Filtre échappement. Limite atteinte. Conduire pour nettoyer.

[julien25]

Bonjour à tous,

 

Comme le titre l'indique, ma Ford Focus 4 Ecoboost essence 1.0 125ch à 50 000km m'affiche ce message au tableau de bord à chaque démarrage.

 

Pas de problème, il suffit donc de rouler pour la nettoyer. Sauf que depuis, j'ai fait : 50km en 4eme à 110km/h (3500tr/min), 400km sur national en roulant "normalement" et enfin 400km sur autoroute à 130km/h en 5eme (4000 tr/min). Et malgré ces distances parcourus à haut régime, le message du tableau de bord s'affiche toujours à ma grande surprise. "Conduire pour nettoyer" je veux bien ! mais dois-je faire 3 fois le tour du globe pour que le filtre se nettoie ? 😅

 

Est-ce normal ? 

Modifié le 19 janvier 2022 par julien25

[Sokko]

Il y a 2 heures, julien25 a dit :

Bonjour à tous,

 

Comme le titre l'indique, ma Ford Focus 4 Ecoboost essence 1.0 125ch à 50 000km m'affiche ce message au tableau de bord à chaque démarrage.

 

Pas de problème, il suffit donc de rouler pour la nettoyer. Sauf que depuis, j'ai fait : 50km en 4eme à 110km/h (3000tr/min), 400km sur national en roulant "normalement" et enfin 400km sur autoroute à 130km/h en 5eme (3500 tr/min). Et malgré ces distances parcourus à haut régime, le message du tableau de bord s'affiche toujours à ma grande surprise. "Conduire pour nettoyer" je veux bien ! mais dois-je faire 3 fois le tour du globe pour que le filtre se nettoie ? 😅

 

Est-ce normal ? 

Bonjour,

 

Voici le lien vers Le manuel focus filtre particule essence.

 

Il indique pour le message « Filtre d'échappement Limite atteinte Conduire pour nettoyer » de faire:

• Conduisez dans des conditions variées, y compris sur autoroute pendant 20 minutes minimum ou jusqu'à ce que le message disparaisse.
• Evitez les ralentis prolongés du moteur.
• Sélectionnez la vitesse adéquate pour maintenir le régime moteur entre 1 500 et 4 000 tr/min.

 

Mais théoriquement vous avez respecté ce que demande le manuel.

[miloux33]

Bonjour,

Passage à la valise pour effacer le défaut et voir si il revient.

Ensuite si cela persiste; il se peut qu'il y ai un problème sur la chaine de mesure du colmatage du FAP.

Soit un des capteurs de pression ( amont ou aval ) ou du capteur de pression différentiel.

A suivre

[Maitre_Guigz]

Pareil j'ai souvent ça (en hiver généralement). Faut faire un petit passage à 130 de temps en temps j'ai l'impression.