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Mécanique / Électronique

capteur PMH bon ?


blin22
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Bonsoir r :)

Ne pas considérer un élément à bobinage  réactif comme une résistance.

Ce n'est pas une "résistance"

Jamais la seule répons positive qu'on  attend  ne sera dite par un Ohmmètre  ( qu'il serait OK ) 

Même avec une valeur parfaite .

Au meilleur................. ça pourra dire une réponse négative. ( qu'il serait HS) 

 

Modifié par ballbearing
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il y a 12 minutes, blin22 a dit :

comment je pourrait le tester alors ?

 

Le remplacer mais rien ne dit qu'il soit la cause 

Sur ce véhicule de marque modèle année motorisation inconnus , de comportement et panne inconnus en débarquant sur un forum de tentative d'entraide 

Bye 

Modifié par ballbearing
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Bonsoir,

227 ohm "mesurés" pour 240 donnés: ca ne doit pas se jouer à quelques ohms. Surtout que ton ohmetre (chinois? ou chauvin arnoux?)doit etre précis à ... ohms près  . Oui tu peux changer ton capteur (Clio qui a recu un court-circuit). Mais le coup de + que tu as mis a plutot du tuer ton calculateur . As tu fait un diag ?

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Il y a 16 heures, blin22 a dit :

Bonsoir 

j'ai un doute sur mon capteur PMH il m'indique 227 ohms et un capteur neuf a une résistance de  240 ohms . cela pourrait être le problème ? 

On n'en sait rien du véhicule et du capteur non plus , on ne peut donc pas en dire grand-chose.

 

Il n'y a plus de capteur inductif en série depuis longtemps, c'est à dire ceux utilisant un enroulement  (question de coût)

Si le capteur est gros, et cylindrique, c'est un capteur inductif: contrôle à l'ohm-mètre possible. Mais  une valeur de 240 Ohm me parait bizarre.

Si le capteur  est fin et en plastique, c'est un capteur électronique, interdit de le tester à l'Ohm-mètre en plus ça ne sert à rien.

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