Seat Leon 2 TDI 2.0L 140 DSG 2006 : Problème accoups et perte de puissance

[Nej09]

Bonjour à tous,

 

Etant nouveau et rencontrant des problèmes avec ma Seat Leon 2 TDI 2.0L 140 DSG 2006, je me retourne vers les forums car j'ai des choses mais j'y arrive pas et j'aimerais un coup de main si possible.

 

Je me débrouille un peu mécanique, mais le problème que je rencontre actuellement me déplace. Vous trouverez ci-dessous les travaux réalisés ainsi que les résultats obtenus :

 

Un matin, j'ai commencé à avoir des accoups sur ma voiture et aussi des pertes de puissance. J'ai commencé par débrancher le débitmètre d'air (d'après des recherches sur internet), suite à cette manipulation, j'ai pu retrouver les fonctionnalité de mon véhicule avec un plus l'apparition du voyant moteur (Ce qui moi est normal car le débitmètre débranché).

 

J'ai donc changé acheté un débitmètre neuf ainsi qu'un échangeur d'air (je n'avais pas de problème avec l'échangeur, simplement que j'avais prévu le remplacer). J'ai donc changé les pièces neuves. Pendant les travaux je me suis rendu compte qu'il y avait une durite de suralimentation du turbo était défectueuse que j'ai également changé par un neuf dans la foulée.

 

Je pensais avoir réglé le problème mais à ma grande surprise le problème est toujours présent. Lorsque je redébranche le débitmètre d'air neuf, la voiture refonctionne assez correctement. Comme je me sers pour le travail et que je fais des petites distances ça allait. Suite à un évènement, j'ai parcours une distance plus importante (avec débitmètre d'air toujours débranché), je me suis aperçu que j'avais des problèmes d'insuffisance de puissance (on dirait dit que le turbo ne répondait plus, que j'avais plus d'accélération ou moins elle était devenue très lente ou avec un retard, bien entendu toujours avec un turbo ne répondant pas ou plus). Cependant une fois rentré, j'ai tout de suite pensé au pire et le lendemain, j'ai démarré la voiture pour aller au travail et elle refonctionnait correctement, j'ai donc conclu que ça viendrait du débitmètre d'air débranché sur une longue distance (ce dernier doit perturberait l'apport en air dans le moteur). A ce jour, je me contente de faire de très courtes distances voir je l'utilise qu'en dernier recours pour ne pas aggraver le problème.

 

PS : J'ai contacté le concessionnaire SEAT et ils m'ont dit que ça viendrait sens doute des injecteurs. Ce qui m'embête avec ce diagnostique est qu'ils ne sont pas sûrs et que si je paie les injecteurs, rien ne me dit que ça réglerait le problème. De plus, je n'ai pas trop confiance à ce groupe de mot " SENS DOUTE ". J'aurais aimé plus de conviction, sachant que c'est leur véhicule.

 

Désolé si j'ai autant développé, l'intention était de vous expliquer le plus en détail les symptômes.

 

Pourriez-vous SVP m'aider à solutionner le problème ?

 

Est-ce que vous auriez des pistes ou des idées à me conseiller ?

 

Si besoin d'autres infos, je reste disponible.

 

Suivant ce que vous me direz, je tenterai et je vous tiendrai au courant de l'avancement.

 

En vous remerciant par avance.

 

 

Cordialement,