Volvo v70 2007 185ch d5 bva

[Julien59320]

Bonjour tout le monde, après 1 année d’emmerde avec ma grosse Bertha j’ai décidé de venir vous faire part de mon soucis parceque la, je sèche pas mal…

 

depuis presque 1 an, la voiture s’éteint en roulant de façon assez aléatoire, au diag elle indique principalement l’injecteur 3, parfois le 1 en même temps, d’autre fois le 4. 
 

(l’injecteur 3 ainsi qu’un autre , après test à étais changer, j’ai aussi changer le capteur de pression de rail au tout début ainsi que le turbo pour d’autre raison)

 

le problème percistant j’ai décider d’échanger le 3 et le 5. Résultat, toujours le 3 qui ressort. 
 

j’ai changer la prise de l’injecteur 3 (et quel ne fut pas ma surprise de constater que les 5 prises ont déjà étais changer, le problème devais déjà être présent avant mon achat… véhicule acheter à un garage en hollande donc ça ne sert à rien de retourner les voirs ne serait-ce que pour une explication.)

 

j’ai pris la résistance du fil et aucun problème de ce coter la. J’ai changer le calculateur en clonant le mien, le problème reviens….

 

 

quand je touche au connecteur d’injecteur, calculateur etc, en général le problème mets un certain temps à revenir. 
 

je n’ai pas de perte de pression de rail avant le crash, je n’ai aucun voyant qui s’allume, juste des code defaut d’injecteur (ecm23c0, ecm23e0, ecm 2330, ecm2310 etc etc)

 

la voiture est carto stg1, egr/fap off. 

 

j’ai essayer de tout expliquer mais il y en a tellement que j’en ai peut être oublier et dsl si c’est un peu mélanger, j’écris comme ça me viens 😂😂