le nouveau moteur puretech .... peugeot , citroen , opel

[citron4]

distribution par chaine , cycle miller , turbo variable ; vous en pensez quoi ? ( déjà disponible chez Opel )

j'ai bien peur que ça soit une usine à gaz bien fragile .

parce que je sais pas si ça vaut la peine que j'attende 2024 pour changer ma voiture ( chez Citroen , ce moteur ne sera disponible qu'en 2024 )

 

[citron4]

au moins  il n'y a plus cette catastrophique distribution par courroie à bain d'huile ; mais pourquoi ne pas se contenter d'une courroie par chaine : le reste du moteur étant un bon moteur .

le BGPA est aussi de mauvaise qualité , mais ça c'est un accessoire et ça se corrige

[pierregdlj]

 

Le 05/08/2023 à 11:54, citron4 a dit :

au moins  il n'y a plus cette catastrophique distribution par courroie à bain d'huile ; mais pourquoi ne pas se contenter d'une courroie par chaine : le reste du moteur étant un bon moteur .

Ils n'arrivent pas non plus à faire des distributions par chaine qui soient fiables, chez PSA, donc je ne crierais pas victoire trop vite...

 

Le 05/08/2023 à 11:54, citron4 a dit :

le BGPA est aussi de mauvaise qualité , mais ça c'est un accessoire et ça se corrige

Encore faut-il vouloir le corriger...

[misato]

voiture et ingénierie a fait une vidéo sur ce moteur ya pas longtemps. parmi les "bonnes" idées sur le papier, la courroie lubrifiée paraissait pas si déconnante, en terme d'avantage. après les mecs ils ont sans doute jamais consulté un chimiste, ça effectivement

 

après, c con parce que la quadrature du cercle que ce moteur tente de résoudre, toyota a déjà la réponse avec le HSD depuis 1997... plutot que chercher à optimiser chaque plage de fonctionnement du moteur, tu optimises à fond une plage et tu fais en sorte, avec un petit système électrique en plus, d'etre toujours dans cette plage

et ça te permet en plus de mettre tous les périphériques habituels sur le réseau électrique hybride. plus de problème de courroie, de pompe, de que sais-je... tout est électrique et tu peux faire varier ce que tu veux en y envoyant plus ou moins d'électricité (par exemple renault a fait une pompe à huile à débit variable sur les tCe qui est aussi très bien sur le papier... j'attends l'épidémie de moteur HS parce que la pompe sera bloquée en position bas débit y compris en forte charge ! - je suis médisant car en fait me semble que si ça casse ça reste en position max, pas min ...)

[m-d-s]

Le 10/09/2023 à 01:04, misato a dit :

. j'attends l'épidémie de moteur HS parce que la pompe sera bloquée en position bas débit y compris en forte charge ! - je suis médisant car en fait me semble que si ça casse ça reste en position max, pas min ...)

Faut s'attendre a tout avec Renault.  Pas que le pire bien heureusement 🤫

[misato]

non, mais déjà renault a une réputation désastreuse un peu trop exagérée je pense. ya peut etre aussi un problème que les possesseurs de renault sont un des pires en terme de respect des préco constructeurs, donc ouais si tu t'en occupes pas ça tombe plus facilement en panne ... mais le vrai problème n'est pas tant que la voiture tombe en panne (ça arrive à tout le monde), mais comment tu gères les pannes au niveau SAV et au niveau global (exemple, quand tu fais de la mer... avec le turbo des 1.9 DCI 120 qui claque dans 10 ou 20% des cas, à quel moment tu fais le gros dos au lieu de faire un rappel ?)

[pierregdlj]

Le 29/09/2023 à 15:31, misato a dit :

non, mais déjà renault a une réputation désastreuse un peu trop exagérée je pense. ya peut etre aussi un problème que les possesseurs de renault sont un des pires en terme de respect des préco constructeurs, donc ouais si tu t'en occupes pas ça tombe plus facilement en panne ... mais le vrai problème n'est pas tant que la voiture tombe en panne (ça arrive à tout le monde), mais comment tu gères les pannes au niveau SAV et au niveau global (exemple, quand tu fais de la mer... avec le turbo des 1.9 DCI 120 qui claque dans 10 ou 20% des cas, à quel moment tu fais le gros dos au lieu de faire un rappel ?)

Renault ne fait ni rappel, ni gros dos.

Ils te vendent un 1.2 Tce qui crame avant 80000km, mais ils n'assument rien, ça doit être normal.

 

[misato]

bah si ils font gros dos.

chaque mec qui remonte un problème, c'est sa faute, remboursement zéro, prise en charge zéro, meme quand ça fait 10% ou plus de l'ensemble des modèles vendus...

et à un moment ça se sait, ça fait un tollé dans toute la presse (pas seulement la presse auto !), et les mecs au marketing, ils te disent que non non tout va bien... va dire ça en regardant les chiffres de vente laguna II vs laguna I ...

 

donc pour moi, que renault fasse des conneries, oui... comme d'autres ! mais là où les autres s'organisent pour éviter que leur réputation en prenne un coup, le SAV de renault fait tout pour faire empirer le problème !