[Présentation] Kawasaki Z900 de Odin23

[Sevenfifty H2]

Le 06/01/2024 à 18:30, odin23 a dit :

 

Ca va, en rajoute pas, je suis déjà assez vert comme ça 😕 

 

Demain matin, 1er gros lavage  

VERT ? ,pour une KAWA ...........................................................😁 mossieur a de l'humour

Modifié 6 janvier par Sevenfifty H2

[odin23]

Le 06/01/2024 à 18:40, Sevenfifty H2 a dit :

La prudence ne dépend pas du mode de conduite on est d'accord mais si tu te sent plus "rassuré" de rouler "RAIN" vas y mais sache que cela n'influencera en rien la qualité de ton rodage

Le rodage c'est "varier" les moments où tu prends des tours et ceux où tu sera soft 

A+ ................................et bon rodage !

 

J'ai trouvé ça 

 

Sport = KTRC niveau 1 et P niveau full

Route = KTRC niveau 2 et P niveau full 

Pluie = KTRC niveau 3 et P niveau low

Rider = KTRC niveau 1, 2 ou 3 et P niveau full ou low. Ce mode n'existe plus je pense, remplacé par 0 qui serait aucun traction contôl.

 

full ou low (55% de la patate)

 

P pour puissance.

En low, 55% de la puissance en moins, donc hier en rain, j'avais la moitié de la puissance. Demain j'ai une sortie avec un groupe moto, je vais me mettre en 2.

[mozipokl]

Le 06/01/2024 à 18:23, odin23 a dit :

 

Salut et bienvenu 

 

merci pour ton retour. Je suis d'accord avec toi, me reste juste un truc à voir, je n'ai jamais eu d'autre pneus que ceux d'origine. J'ai pas regardé sur la 900 mais j'étais en Dunlop sur la 650, je pense que c'est les mêmes sur la 900    mais je n'ai rien à leur reprocher au niveau tenue de route.

 

Circuit Carole, c'est là que mes potos vont rouler   Tu n'es pas en Normandie à tout hasard ? 

Les fameux dunlop roadsport II, tant qu'on roule comme il faut ça va. Quoique j'ai réussi à faire quelques belles petites virgules quand il se mettait à pleuvoir sur des routes grasses.

Je suis d'idf, à moitié parigo. Mais je vais moins à Carole maintenant

[odin23]

Le 06/01/2024 à 18:55, mozipokl a dit :

Les fameux dunlop roadsport II, tant qu'on roule comme il faut ça va. Quoique j'ai réussi à faire quelques belles petites virgules quand il se mettait à pleuvoir sur des routes grasses.

Je suis d'idf, à moitié parigo. Mais je vais moins à Carole maintenant

 

C'est ça, avec la 650, pas trop roulé sur routes grasses mouillées et j'ai pas joué. Hier avec la 900, me suis un peu plus lâché en restant cool quand même, et malgré des pneus neufs, je les trouve vraiment sympa. 

ma fille va monter des Michelin road sport 6 sur la 650 que je lui ai passé, hâte d'avoir son retour.

Ha on est pas loin, si tu passes pour aller sur la côte normande, n'hésite pas  

[Sevenfifty H2]

Le 06/01/2024 à 18:54, odin23 a dit :

 

J'ai trouvé ça 

 

Sport = KTRC niveau 1 et P niveau full

Route = KTRC niveau 2 et P niveau full 

Pluie = KTRC niveau 3 et P niveau low

Rider = KTRC niveau 1, 2 ou 3 et P niveau full ou low. Ce mode n'existe plus je pense, remplacé par 0 qui serait aucun traction contôl.

 

full ou low (55% de la patate)

 

P pour puissance.

En low, 55% de la puissance en moins, donc hier en rain, j'avais la moitié de la puissance. Demain j'ai une sortie avec un groupe moto, je vais me mettre en 2.

Forcement une 900 bridée à 47CV que tu vas brider à 25 viendra un moment où il faudra descendre la pousser  non ? , je plaisante bien sur mais si c'est le cas ça va devenir long ce rodage 

Je te dis cela mais quand j'ai eu ma BMW je ne roulais QUE en RAIN et plus de puissance ne m'ont jamais manqué et pareil avec le TIGRE sur lequel je ne roulait qu'en RAIN au début , maintenant je roule sur l'intermédiaire on verra plus tard pour le FULL-FULL (presque 4 ans que je l'ai )

Modifié 6 janvier par Sevenfifty H2

[odin23]

Le 06/01/2024 à 19:05, Sevenfifty H2 a dit :

Forcement une 900 bridée à 47CV que tu vas brider à 25 viendra un moment où il faudra descendre la pousser  non ? , je plaisante bien sur mais si c'est le cas ça va devenir long ce rodage 

Je te dis cela mais quand j'ai eu ma BMW je ne roulais QUE en RAIN et plus de puissance ne m'ont jamais manqué et pareil avec le TIGRE sur lequel je ne roulait qu'en RAIN au début , maintenant je roule sur l'intermédiaire on verra plus tard pour le FULL-FULL (presque 4 ans que je l'ai )

 

Ha non, je vais quitter le mode pluie vite fait, c'est trop mou, hier c'était détrempé, demain ça devrait être beaucoup mieux, le mode 2 devrait être mieux, toute la puissance en restant sur un mode traction présent.

[Sevenfifty H2]

Ride SAFE , pense aux photos 😉

[odin23]

Le 06/01/2024 à 19:14, Sevenfifty H2 a dit :

Ride SAFE , pense aux photos 😉

 

Toujours, et demain, y'aura des photos, Urbex/street, c'est une balade prévu pour rouler mais aussi photo, vu avec l'organisateur qui vient d'acheter un R1 

[Sevenfifty H2]

Ca promet de belles photos , 1000 R1= 200kgs/ 200cv pour 300 km/h, t'es sur que c'est bonne idée d'aller rouler avec lui ?? 

[odin23]

Le 06/01/2024 à 20:03, Sevenfifty H2 a dit :

Ca promet de belles photos , 1000 R1= 200kgs/ 200cv pour 300 km/h, t'es sur que c'est bonne idée d'aller rouler avec lui ?? 

ouais je sais, il est au courant que je suis en rodage, j’ai prévenu que ce serait en mode à la cool pour moi. 

[ched]

Dis, tu ne serais pas entrain de préparer ton diplôme d'ambassadeur Kawa en plus du diplôme trois roues ?

 

 

En tout cas belle présentation et belle moto.

Pour ma part je n'ai jamais eu de moto avec des réglages électroniques pour castrer plus ou moins la moto. Que ce soit ma perso ou celle que j'utilise au boulot, c'est sans nuance... la nuance se fait dans la tête et dans les ordres au poignet droit !

 

Bonne promenade demain, et j'espère que tu auras moins de flotte.

 

[odin23]

Le 06/01/2024 à 22:19, ched a dit :

Dis, tu ne serais pas entrain de préparer ton diplôme d'ambassadeur Kawa en plus du diplôme trois roues ?

 

 

En tout cas belle présentation et belle moto.

Pour ma part je n'ai jamais eu de moto avec des réglages électroniques pour castrer plus ou moins la moto. Que ce soit ma perso ou celle que j'utilise au boulot, c'est sans nuance... la nuance se fait dans la tête et dans les ordres au poignet droit !

 

Bonne promenade demain, et j'espère que tu auras moins de flotte.

 

Je t’avoue que ça ne me dérangerait pas  

 

Merci, à force de côtoyer @enclume76je commence à y prendre goût, me reste la pointe d’humour à intégrer. 
 

L’électronique est omniprésente sur les motos modernes, rare sont celles qui n’en ont pas. Ce qui est hallucinant vu que ça fait un paquet d’année que ça existe sur les autos. 
En fait, ceux qui ont conduit des meules sans aucune aide sont sûrement de meilleurs conducteurs que ceux qui n’ont connu que ça  

Je suis plutôt soft avec la méca et la poignée, comme on dit qui ménage sa monture la mènera loin  

 

Demain, il va faire frais mais il ne devrait pas pleuvoir. On devrait être une petite dizaine. 
 

D’ailleurs le froid arrive avec des jours ensoleillés, je vais pouvoir faire mon rodage tranquillou. 

Modifié 6 janvier par odin23

[Ze Fifi]

Après sur 2, 3, 4, 6,..,18 roues et plus je ne comprend pas ce besoin que l'électronique bride la machine. Tu as les commandes et il y a un moment où ton cerveau dit de ne pas tenter de te suicider en ouvrant les gaz à donf alors que tu as une machine puissante et que l'adhérence est précaire.

[roucky700]

Le 06/01/2024 à 11:59, odin23 a dit :

 

 

 

 

 

 

Son du Arrow, la moto était chaude  

Ca chante bien 

 

 

Ne vous fiez pas au ciel bleu, c'est le seul moment ou il a fait beau, on est revenu chez moi avec mon frère pour poser la TGT, lui est reparti sur Rouen et moi je suis allé faire un tour dans l'autre sens.

Pour les plus observateurs, vous remarquerez les liserés sur les jantes  

Merci de m'avoir lu et bon week-end à tous ✌

 

Quelle voix sensuelle 

Ca y est te voila dans le monde de la grosse sportive, et en attendant de faire péter les cv mets toi bien en main la machine.

Il faut découvrir la partie cycle sur les courbes, les freinages, la remise des gaz.

Bonnes balades à toi même si on est en plein hiver 

[odin23]

Le 07/01/2024 à 00:29, Ze Fifi a dit :

Après sur 2, 3, 4, 6,..,18 roues et plus je ne comprend pas ce besoin que l'électronique bride la machine. Tu as les commandes et il y a un moment où ton cerveau dit de ne pas tenter de te suicider en ouvrant les gaz à donf alors que tu as une machine puissante et que l'adhérence est précaire.

On est d’accord mais il existe une catégorie de goré en moto, ceux qui pense avoir le permis et qu’ils maîtrisent leur moto en toute circonstance. J’en ai déjà vu et même entendu parlé certains. C’est affligeant. 
 

Après, Il y a les gens comme moi, perso j’apprécie et ça me rassure de savoir que si je remets trop les gaz, par manque d'expérience, que l’électronique va compenser ce manque de maîtrise. Par l’avenir peut être que je trouverai ça frustrant ou pas  
 

Y’a aussi 2 écoles sur l’ABS. Pas mal d’anciens autour de moi préfèrent ne pas l’avoir, moi, je ne m’en passerai pas. Y’a juste à regarder les vidéos sur YT pour se rendre compte que c’est mieux avec dans des situations extrêmes. 

[odin23]

Le 07/01/2024 à 09:57, roucky700 a dit :

Quelle voix sensuelle 

Ca y est te voila dans le monde de la grosse sportive, et en attendant de faire péter les cv mets toi bien en main la machine.

Il faut découvrir la partie cycle sur les courbes, les freinages, la remise des gaz.

Bonnes balades à toi même si on est en plein hiver 

Merci.

 

En douceur, comme avec la 650, doucement mais sûrement. 
 

La balade du jour va être humide, ce matin il a plu, les routes ne seront pas sèches. Ça va cool cool  

[Ze Fifi]

Le 07/01/2024 à 10:56, odin23 a dit :

On est d’accord mais il existe une catégorie de goré en moto, ceux qui pense avoir le permis et qu’ils maîtrisent leur moto en toute circonstance. J’en ai déjà vu et même entendu parlé certains. C’est affligeant. 
 

Après, Il y a les gens comme moi, perso j’apprécie et ça me rassure de savoir que si je remets trop les gaz, par manque d'expérience, que l’électronique va compenser ce manque de maîtrise. Par l’avenir peut être que je trouverai ça frustrant ou pas  
 

Y’a aussi 2 écoles sur l’ABS. Pas mal d’anciens autour de moi préfèrent ne pas l’avoir, moi, je ne m’en passerai pas. Y’a juste à regarder les vidéos sur YT pour se rendre compte que c’est mieux avec dans des situations extrêmes. 

Autant l'ABS même si je ne l'ai pas sur tout mes véhicules est un plus quand tu te fait surprendre, autant si tu es sur une moto tu dois avoir un minimum de jugeotte ou tu t'exposes à la "sélection naturelle". Avoir le carton rose ne te rend pas apte à te frotter à Bagnaia du jour au lendemain ou à finir le TT sur l'ile de Man 

[enclume76]

Le 06/01/2024 à 11:21, Ze Fifi a dit :

J'étais plus là dessus

 

https://youtu.be/ppVme3utQys

 

"Un blouson de cuir noir avec un z'aigle dans le dos", c'est quel région cette accent  ?

 

Le 06/01/2024 à 18:04, autodoum a dit :

t'as pas honte ??? 

 

Clairement choquant 

 

Le 06/01/2024 à 13:10, odin23 a dit :

Voilà le blouson  

 

 

T'as pris cher 

 

Le 06/01/2024 à 12:34, odin23 a dit :

rodage en mode Rain ? 

 

Franchement tu abuserais avec le beau temps qu'on a depuis quelques semaines 

 

Le 06/01/2024 à 11:59, odin23 a dit :

Je vous passe ma tête en rentrant avec une meule toute dégueulasse, et moi trempé de chez trempé, mon cuir est ruiné dans le dos, mon casque est ruiné, c'est horrible. D'ailleurs, ça remonte plus dans mon dos que la 650 et sur l'avant pareil, j'ai une trace en plein centre de ma grille de protection radiateur

 

Fais attention à ton coeur, l'abus d'images choquantes peut nuire à la santé 🤣

 

Merci pour ton beau partage et les vidéos : je suis content pour toi 

 

 

 

 

[enclume76]

Le 07/01/2024 à 10:56, odin23 a dit :

il existe une catégorie de goré en moto,

 

Et pas qu'un peu entre celui qui traverse les villages avec sa moto neuve (une Hornet il me semble) sans le DB killer (ou autre bricolage, le truc qui fait "péter" le moteur à chaque coupure de gaz  et gueuler ce dernier à l'accélération , de la bonne pub pour la anti-motard) le matin de bonne heure, celui qui en DUCATI roule sans feu à l'arrière ou presque (une espèce de loupiotte qui n'éclaire pas du tout), celui avec son sac en bandoulière qui pend sur ces feux et sa plaque minimaliste ..... ces trois là je les rencontre régulièrement et on les remarque facilement déjà pour les raisons suscitées mais aussi car en hiver, le motard se fait rare sur la route (ce que je comprends parfaitement) et ceux qui roulent se font mal remarquer 

 

 

Modifié 7 janvier par enclume76

[enclume76]

Le 07/01/2024 à 10:56, odin23 a dit :

Après, Il y a les gens comme moi, perso j’apprécie

 

Tout ce qui est dessous est un avis purement personnel : 

 

Moi je n'ai aucune expérience moto avec tous ces modes mais je pense que comme en auto, sauf circonstances très particulières, au début on aime essayer, tenter, s'amuser avec pour avoir un avis et découvrir ce qui nous convient le mieux et on finit par rouler toujours sur le même mode tout simplement. 

 

Perso sur mon 4 roues  j'ai 3 modes du tout mou mode ECO  - très apprécié généralement chez les "hypermilers" - au tout violent - ça glisse facile dès que la route n'est pas propre et très séche - mode SPORT et je suis quasiment toujours en mode NORMAL entre les deux sans le côté mou du mode ECO et le mode trop violent du mode SPORT - quelques soient les circonstances ... je ne me vois pas faire un check façon pilote de ligne à chaque départ, c'est moins chiant et en cas d'urgence, je n'aurais pas en plus à me demander en quel mode je suis et comment réagir pour ne pas faire la bétise de trop.

 

Pour un jeune motard c'est un excellent moyen d'appréhender la moto en douceur mais il faut ensuite que l'humain prenne la main avec l'expérience acquise. Sans côté que dans nos régions, on connait facilement 3 voire 4 saisons dans la même jour, alors changer de mode à chaque fois 

 

Pour l'ABS, pas connu non plus sur 2 roues mais je pense que c'est un autre débat encore plus sécuritaire et que le motard qui pense que cela ne sert à rien, en dehors d'être un parfait vantard sur ces propres compétences et qu'on retrouve des fois régulièrement avec une autre moto car la précédente a terminé au tas, je l'inviterais à aller rouler plutôt sur circuit pour tester les vrais limites de ces compétences sans ABS, c'est plus le lieu que sur la route qui se partage et beaucoup trop imprévisble, sauf peut être avant la sortie de tous les tamalous pour la messe dominicale 

Modifié 7 janvier par enclume76

[autodoum]

Le 06/01/2024 à 19:05, Sevenfifty H2 a dit :

Forcement une 900 bridée à 47CV que tu vas brider à 25 viendra un moment où il faudra descendre la pousser  non ? , je plaisante bien sur mais si c'est le cas ça va devenir long ce rodage 

Je te dis cela mais quand j'ai eu ma BMW je ne roulais QUE en RAIN et plus de puissance ne m'ont jamais manqué et pareil avec le TIGRE sur lequel je ne roulait qu'en RAIN au début , maintenant je roule sur l'intermédiaire on verra plus tard pour le FULL-FULL (presque 4 ans que je l'ai )

Salut 

 

moi c'est l'inverse, je suis en full tout le temps, sauf si pluie franche.

 

ET KTRC sur 2 en duo, ca empêche les wheeling en duos. Elle aime pas

[autodoum]

Le 07/01/2024 à 12:22, enclume76 a dit :

... celui qui en DUCATI roule sans feu à l'arrière ou presque (une espèce de loupiotte qui n'éclaire pas du tout)

 

 

 je soigne particulièrement la visibilité de mon feu arrière

 

 

 

.... vu que c'est ce la seule chose que les gens voient ...    

Modifié 7 janvier par autodoum

[Clampinus]

Le 07/01/2024 à 00:29, Ze Fifi a dit :

Après sur 2, 3, 4, 6,..,18 roues et plus je ne comprend pas ce besoin que l'électronique bride la machine. Tu as les commandes et il y a un moment où ton cerveau dit de ne pas tenter de te suicider en ouvrant les gaz à donf alors que tu as une machine puissante et que l'adhérence est précaire.

 

Si les gens étaient tous aussi raisonnables, ça se saurait.

[odin23]

Salut 

 

Retour de balade vers 17:30, plutôt sympa, un peu déçu par le spot photo, y'avait plein de voiture là où les Tags et bâtiments étaient intéressant 😕 

13 motos de mémoire, avec un panel assez ouvert, ça partait du R1, MT10, S1000RR du lourd là, en passant par du roadster Z900, Z650, Street triple S, en allant vers du HD 1860, Bobber Indian 1100.

J'ai parcouru 170km aujourd'hui. Je mettrai quelques photos dans la semaine. 

 

Le rodage avance tranquillement, 270km au compteur. La moto est de nouveau crado après un lavage ce matin 😕 

 

Bonne soirée à tous ✌

[Ze Fifi]

Le 07/01/2024 à 16:49, Clampinus a dit :

 

Si les gens étaient tous aussi raisonnables, ça se saurait.

Voir rubrique "sélection naturelle" en dernière page du mode d'emploi 

 

Dans tout les cas, si tu n'a pas sélectionné le bon mode ce sera de la faute du fabriquant! Parce que l' IA n'a pas détecté qu'avec la neige sur le verglas d'hier, envoyer  200cv au slick c'était une Konnerie. P'tain j'adore les mecs qui jouent à la roulette russe avec une Kalach car avec un Colt çà fait trop Ricain🤣

[odin23]

Le 07/01/2024 à 19:57, Ze Fifi a dit :

Voir rubrique "sélection naturelle" en dernière page du mode d'emploi 

 

Dans tout les cas, si tu n'a pas sélectionné le bon mode ce sera de la faute du fabriquant! Parce que l' IA n'a pas détecté qu'avec la neige sur le verglas d'hier, envoyer  200cv au slick c'était une Konnerie. P'tain j'adore les mecs qui jouent à la roulette russe avec une Kalach car avec un Colt çà fait trop Ricain🤣

Franchement tu m’as plié en 2 là 

[odin23]

Le 07/01/2024 à 15:04, autodoum a dit :

Salut 

 

moi c'est l'inverse, je suis en full tout le temps, sauf si pluie franche.

 

ET KTRC sur 2 en duo, ca empêche les wheeling en duos. Elle aime pas

J’ai passé le KTRC en 2 aujourd’hui, donc entre le 3 et le 2, il y a une dif de puissance en plus d’une dif sur le traction control. En 3, on est en low pour la puissance, avec 55% de la patate en moins. En 2, on est à 100% de la puissance, j’ai pas trouvé qu’il y avait une grosse dif 😕 

 

Par contre, je trouve dommage qu’on ne puisse pas changer le mode du KTRC en roulant. Il faut être à l’arrêt dommage 😕 

[odin23]

Le 07/01/2024 à 15:07, autodoum a dit :

 je soigne particulièrement la visibilité de mon feu arrière

 

 

 

.... vu que c'est ce la seule chose que les gens voient ...    

 

 t’es trop fort 

[odin23]

Le 07/01/2024 à 12:48, enclume76 a dit :

 

Tout ce qui est dessous est un avis purement personnel : 

 

Moi je n'ai aucune expérience moto avec tous ces modes mais je pense que comme en auto, sauf circonstances très particulières, au début on aime essayer, tenter, s'amuser avec pour avoir un avis et découvrir ce qui nous convient le mieux et on finit par rouler toujours sur le même mode tout simplement. 

 

Perso sur mon 4 roues  j'ai 3 modes du tout mou mode ECO  - très apprécié généralement chez les "hypermilers" - au tout violent - ça glisse facile dès que la route n'est pas propre et très séche - mode SPORT et je suis quasiment toujours en mode NORMAL entre les deux sans le côté mou du mode ECO et le mode trop violent du mode SPORT - quelques soient les circonstances ... je ne me vois pas faire un check façon pilote de ligne à chaque départ, c'est moins chiant et en cas d'urgence, je n'aurais pas en plus à me demander en quel mode je suis et comment réagir pour ne pas faire la bétise de trop.

 

Pour un jeune motard c'est un excellent moyen d'appréhender la moto en douceur mais il faut ensuite que l'humain prenne la main avec l'expérience acquise. Sans côté que dans nos régions, on connait facilement 3 voire 4 saisons dans la même jour, alors changer de mode à chaque fois 

 

Pour l'ABS, pas connu non plus sur 2 roues mais je pense que c'est un autre débat encore plus sécuritaire et que le motard qui pense que cela ne sert à rien, en dehors d'être un parfait vantard sur ces propres compétences et qu'on retrouve des fois régulièrement avec une autre moto car la précédente a terminé au tas, je l'inviterais à aller rouler plutôt sur circuit pour tester les vrais limites de ces compétences sans ABS, c'est plus le lieu que sur la route qui se partage et beaucoup trop imprévisble, sauf peut être avant la sortie de tous les tamalous pour la messe dominicale 

J’ai pas trop de temps là mais voilà une petite vidéo que j’ai déjà partagé il me semble, c’est très parlant 

 

 

Pour le reste, je te réponds demain  

[ched]

L'ABS, pour moi, est une excellente chose.

En usage normal tu ne vas pas t'en servir si tu ne conduis pas comme un décérébré.

 

Mais qu'une urgence se présente, qu'une voiture te coupe la route comme ça m'est arrivé, et cela va te sauver la mise. Une fois je l'ai senti à moto, deux ou trois fois en voiture... ben j'ai apprécié !!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

J'aimerai bien l'avoir sur ma XT mais pas possible.

[autodoum]

Ouaip, moi j'aimerais bien l'avoir, ta XT

[enclume76]

Le 08/01/2024 à 18:36, autodoum a dit :

Ouaip, moi j'aimerais bien l'avoir, ta XT

 

Ouais mais y'a pas l'ABS comme même 

 

 

 

 

..................... putain t'as raison, un bon gros mono 

[odin23]

J’ai passé quasi 3 heures à faire le traitement des photos du week-end. Je suis rincé. 
Je ferai un petit CR de tout ça demain. 
 

Cet aprèm je fais mes courses mais j’avais oublié ma CB à la maison dans le blouson moto, allez un AR pour aller la chercher, je rentre, je range, me pose dans le canapé, et V’l’an 2 heures de sieste 😕 

Je crois que mon traitement pour mes poignées/pouces me dézingue. Je suis rincé H24. 

[roucky700]

Le 08/01/2024 à 18:36, autodoum a dit :

Ouaip, moi j'aimerais bien l'avoir, ta XT

Sûr  le mono 4 T c'est un bon souvenir, j'ai eu 2 Yam (une 600 et une 660) c'était vivant comme moteur.

[Ze Fifi]

Le 08/01/2024 à 19:09, enclume76 a dit :

 

Ouais mais y'a pas l'ABS comme même 

 

 

 

 

..................... putain t'as raison, un bon gros mono 

Waii un 125 XT  

 

Bon un 500XT original 😍