Quel cabriolet correspond à mes critères ?

[fokozio64]

Bonjour à tous,

 

Je suis à la recherche d'une voiture qui n'existe probablement pas 😂mais peut-être que l'un d'entre vous saura trouver la perle rare qui coche tous mes critères !

Les voici :

- cabriolet 4 places

- fiable

- qui peut dormir dehors sans rouiller ou prendre l'eau 

- AVEC SIEGES ARRIERES RABATTABLES 

- sympa à conduire 

- gabarit limité (idéalement moins de 4,55m de long)

- moins de 10000€ 

 

Merci !!

 

[ze_cat]

volvo cab' 

classe C cab', mais en dessous de 10 ke, ca va être dure

série 3 naturellement, les 1er version en 318 ou 320i ca doit le faire 

Golf 3

Rover 200-400

Audi 80 / A4 cab' 

 

bref, surtout de la BM série 3 qui existe depuis + de 30 ans en cab' 

[fokozio64]

Merci pour ton retour, mais aucun de ces modèles n'a de banquette arrière rabattable si ?

 

[jaio]

Salut

 

A ma connaissance non, pas de banquette rabattable en cabriolet 

[fokozio64]

C'est justement mon critère le plus important ...
Je viens de voir que la golf 3 cab avait les sièges arrières rabattables, tout comme la mini par exemple. Elles sont ceci dit toutes les deux trop petites

[Patxi 64]

Opel Cascada.
C’est un peu plus long que ce que tu cherches et c’est un poil au-dessus de ton budget (on en trouve dans les 12k€). Mais c’est récent, fiable, logeable, avec des sièges rabattables.

[fokozio64]

Merci Patxi,

je viens de regarder un peu, avis assez négatifs sur les versions essence pour la Cascada …

Par contre la Saab 93 de première génération a l’air de correspondre à tous mes critères !

[fcm]

Pour ma part, je considère qu'un cabriolet non CC n'est pas fait pour dormir dehors, mais bon .....

 

[fokozio64]

Merci pour cette réponse utile et constructive ! 🤣

[fcm]

Le 21/03/2024 à 18:35, fokozio64 a dit :

Merci pour cette réponse utile et constructive ! 🤣

C'est juste mon opinion; mais pas de problème : vous êtes en droit de considérer qu’une capote est faite pour être exposée en permanence à la pluie et aux UV. (et encore on va considérer que le dehors c'est le jardin, pas la rue; là, il y aurait en plus le risque de vandalisme).
 

Pour moi c'est clair : si  pas de garage couvert => le CC  est le seul choix raisonnable.

 

 

 

[fokozio64]

Je comprends tout à fait votre point de vue, qui est d’ailleurs aussi le mien. 
Mais j’ai besoin de pouvoir mettre deux sacs de golf et deux valises tout en étant capable d’avoir les cheveux au vent, peut être que je cherche une licorne c’est tout à fait possible ! 
En CC, avez vous en tête des modèles avec sièges arrières rabattables et donc volume de chargement intéressant ? 

[jaio]

J'ai un cabriolet de 20 ans.

Il a toujours dormi dehors, et même passé quelques années stationné en centre ville.

Tout va bien

[fcm]

Le 21/03/2024 à 19:23, fokozio64 a dit :

Je comprends tout à fait votre point de vue, qui est d’ailleurs aussi le mien. 
Mais j’ai besoin de pouvoir mettre deux sacs de golf et deux valises tout en étant capable d’avoir les cheveux au vent, peut être que je cherche une licorne c’est tout à fait possible ! 
En CC, avez vous en tête des modèles avec sièges arrières rabattables et donc volume de chargement intéressant ? 

En effet; je n'ai pas une idée très précise de la taille d'un sac de golf, mais je pense que cela doit être  moins large et  plus long qu'un sac de badminton (ça, ma compagne arrive à en mettre trois dans sa Mégane CC, mais sans décapoter bien sur).

Alors il existe des CC avec trappe à ski (Volvo C70 par exemple) mais je ne suis pas sûr qu'il en existe avec sièges rabattables, du fait que le derrière des  sièges loge souvent une partie de la mécanique de pliage de la plage arrière.

Peut être prendre le problème dans l'autre sens : quel cabriolet a un coffre assez grand  pour ne pas avoir à se poser la question des sièges arrières rabattables , en ajoutant éventuellement un porte-bagage de malle arrière (qui peut accueillir une des deux valises).

Le problème limitant semble a priori être uniquement la longueur du sac de golf : c'est combien en chiffre ?

Modifié 22 mars par fcm
Fôte de frappe ......

[fokozio64]

Un sac de golf dans sa housse de transport pardon, ce qui fait environ 1.25m de long et 60cm de large 

[fcm]

Sinon, il y a ça  : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2445492982

- 4 places (largement)

- Pas de sièges rabattable mais le coffre répond largement au cahier des charges

- Le budget achat aussi

- Pour le reste (agrément de conduite, gabarit), en effet, c'est clairement pas tout à fait cela .......

[viracocha]

une c3 pluriel a un coffre avec sièges rabattables qui permettront de mettre les sacs de golf. mais faudra choisir entre passagers arrière et golf. et ce sera pas fun.

 

de toute façon, les sièges rabattables sont rares sur les modèles sans hayon, or là typiquement ce n'est que ça que tu trouveras

et comme de toute façon à par la new beetle le mécanisme de repliement du toit fait que ça va sur le haut du coffre, il y aurait peu d'intérêt de rabattre les sièges.

Par contre il y en a avec des trappes à ski, type VW Eos

Modifié 22 mars par viracocha

[fcm]

Si on laisse de coté l'aspect esthétique (pas le choix ....) le problème avec le C3 Pluriel est que, sauf erreur, le moteur le moins anémique est le  1.6 16V de 110 ch , qui reste quand même assez poussif.

 

[cuda47]

Salut,

  

Le 09/03/2024 à 17:43, fokozio64 a dit :

Les voici :

- cabriolet 4 places

- fiable

- qui peut dormir dehors sans rouiller ou prendre l'eau 

- AVEC SIEGES ARRIERES RABATTABLES 

- sympa à conduire 

- gabarit limité (idéalement moins de 4,55m de long)

- moins de 10000€ 

=> L'A3 Cab rentre dans tes critères

Sinon Golf 6 Cab, mais souvent dispo en 1.4 Tsi  160

 

Le 21/03/2024 à 18:44, fcm a dit :

C'est juste mon opinion; mais pas de problème : vous êtes en droit de considérer qu’une capote est faite pour être exposée en permanence à la pluie et aux UV. (et encore on va considérer que le dehors c'est le jardin, pas la rue; là, il y aurait en plus le risque de vandalisme).
 

Pour moi c'est clair : si  pas de garage couvert => le CC  est le seul choix raisonnable.

=> T'es au courant qu'une capote, ça s'entretien?

Qu'un CC peut avoir autant d'entrée d'eau qu'une toile si non entretenu?

 

 

[viracocha]

Le 22/03/2024 à 10:10, fcm a dit :

Si on laisse de coté l'aspect esthétique (pas le choix ....) le problème avec le C3 Pluriel est que, sauf erreur, le moteur le moins anémique est le  1.6 16V de 110 ch , qui reste quand même assez poussif.

 

tu noteras d'ailleurs que j'ai dit que ce serait pas fun.

mais quand on cherche le mouton à 5 pattes, parfois il faut enlever un critère,les deux plus simples pour avoir un 4 places avec coffre et sièges rabattable pouvant être le coté fun ou le coté décapotable

 

sinon, je vais dire une anerie, mais @fokozio64 sur les parkings des country clubs des parcours de golf, y a quoi comme cabrio ? ça peut donner une idée de ceux qui peuvent répondre à ton cahier des charges niveau coffre

 

[cuda47]

Le 22/03/2024 à 10:10, fcm a dit :

Si on laisse de coté l'aspect esthétique (pas le choix ....) le problème avec le C3 Pluriel est que, sauf erreur, le moteur le moins anémique est le  1.6 16V de 110 ch , qui reste quand même assez poussif.

=> d'autnt plus qu'il est indissociable de la BVR Sensodrive...

[fokozio64]

Le 22/03/2024 à 10:41, cuda47 a dit :

Salut,

  

=> L'A3 Cab rentre dans tes critères

Sinon Golf 6 Cab, mais souvent dispo en 1.4 Tsi  160

 

=> T'es au courant qu'une capote, ça s'entretien?

Qu'un CC peut avoir autant d'entrée d'eau qu'une toile si non entretenu?

 

 

Merci pour les infos, je vais regarder ça de plus près  

[fokozio64]

Le 22/03/2024 à 09:40, fcm a dit :

Sinon, il y a ça  : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2445492982

- 4 places (largement)

- Pas de sièges rabattable mais le coffre répond largement au cahier des charges

- Le budget achat aussi

- Pour le reste (agrément de conduite, gabarit), en effet, c'est clairement pas tout à fait cela .......

Ahah là on est un peu loin des critères 

[fokozio64]

Le 22/03/2024 à 10:47, viracocha a dit :

tu noteras d'ailleurs que j'ai dit que ce serait pas fun.

mais quand on cherche le mouton à 5 pattes, parfois il faut enlever un critère,les deux plus simples pour avoir un 4 places avec coffre et sièges rabattable pouvant être le coté fun ou le coté décapotable

 

sinon, je vais dire une anerie, mais @fokozio64 sur les parkings des country clubs des parcours de golf, y a quoi comme cabrio ? ça peut donner une idée de ceux qui peuvent répondre à ton cahier des charges niveau coffre

 

Oui je suis prêt à sacrifier certains critères, sauf celui de pouvoir faire 7h de route avec 2 valises et 2 sacs de golf 🤪

[cuda47]

Sinon, je propose une autre solution:

 

Ca:

 

+

Ca:

 

+ ca:

 

 

[fcm]

Si il a le break en plus du cabriolet il  a peut être pas besoin du coffre en plus

[daniel762]

Le 22/03/2024 à 10:10, fcm a dit :

Si on laisse de coté l'aspect esthétique (pas le choix ....) le problème avec le C3 Pluriel est que, sauf erreur, le moteur le moins anémique est le  1.6 16V de 110 ch , qui reste quand même assez poussif.

 

 

Le gros problème de la C3 Pluriel, ce sont surtout les arches de toit qui sont lourdes, encombrantes et qu'on ne peut pas emmener avec soi quand elles sont démontées sauf à se priver de coffre, malaisées à manipuler et qui cerise sur le gâteau ne seraient pas très fiables dans le temps.

[fcm]

Le 22/03/2024 à 12:10, daniel762 a dit :

 

Le gros problème de la C3 Pluriel, ce sont surtout les arches de toit qui sont lourdes, encombrantes et qu'on ne peut pas emmener avec soi quand elles sont démontées sauf à se priver de coffre, malaisées à manipuler et qui cerise sur le gâteau ne seraient pas très fiables dans le temps.

J'ignorais qu'il y a avait des arches démontables !

C'est certes un progrès par rapport à la Visa cabriolet, mais quand même .....
Bref, un truc conçu avec les pieds (en effet, l'avantage de la capote vs le CC c'est qu'on ne "perd" pas le coffre une fois décapoté; si on perd cet avantage on comprend que ce machin soit resté assez confidentiel en terme de ventes).
 

[cuda47]

Le 22/03/2024 à 12:10, daniel762 a dit :

Le gros problème de la C3 Pluriel, ce sont surtot les arches de toit qui sont lourdes, encombrantes et qu'on ne peut pas emmener avec soi quand elles sont démontées sauf à se priver de coffre, malaisées à manipuler et qui cerise sur le gâteau ne seraient pas très fiables dans le temps.

=> c'est surtout qu'une fois démontées, elles ne sont plus étanches si on ne prend pas soin de bien repositionner les joints.

[fcm]

Quelle régression en 80 ans par rapport à la 402 Eclipse de 1937 .....

Modifié 22 mars par fcm

[cuda47]

Le 22/03/2024 à 12:28, fcm a dit :

Quelle régression en 80 ans par rapport à la 402 Eclipse de 1937 .....

=> Donc...

Tu compares une voiture à toit rigide escamotable produite à moins de 600 exemplaire avec une à toit en toile produite à 11000 exemplaires...

 

[fcm]

Le 22/03/2024 à 13:01, cuda47 a dit :

=> Donc...

Tu compares une voiture à toit rigide escamotable produite à moins de 600 exemplaire avec une à toit en toile produite à 11000 exemplaires...

 

Non, je souligne qu'en 2009 on pouvait sans doute trouver des solutions moins baroques que des arches démontables.

 

[cuda47]

Le 22/03/2024 à 13:06, fcm a dit :

Non, je souligne qu'en 2009 on pouvait sans doute trouver des solutions moins baroques que des arches démontables.

=> La C3 Pluriel, c'est 2003 déjà.

Ensuite, je pense que tu n'as pas compris le concept.

Elle s'appelle "Pluriel" Parce que tu as plusieurs voitures en 1: (berline, découvrable, Cab, full cab pick-up)

C'est un concept unique , 

 

Pour le CC classique, il y a Peugeot (206, 207, 307, 308)

 

 

 

Modifié 22 mars par cuda47

[fcm]

Le 22/03/2024 à 13:11, cuda47 a dit :

=> La C3 Pluriel, c'est 2003 déjà.

Ensuite, je pense que tu n'as pas compris le concept.

Elle s'appelle "Pluriel" Parce que tu as plusieurs voitures en 1: (berline, découvrable, Cab, full cab pick-up)

C'est un concept unique , 

 

J'ai d'autant moins compris le concept que jusqu'à sa mention dans ce fil j'ignorais jusqu'à son existence.

Maintenant je vois ; mais, tant qu'à faire, ils auraient du pousser le concept jusqu'au bout en rajoutant un hard-top permettant  la transformation en break de chasse
.
Ca fait tout de même penser à la Visa cabriolet (parangon de l'élégance automobile des 80' ) sauf qu'on peut démonter les arches.....