Suzuki SV 650 - S/N [topic officiel]

[Invité §JOA708Tl]

moi je trouve la SV assez bonne moto surtout pour ceux qui débutent c'est nickel , elle est assez polyvalente , mais bon nivo look et meme moteur prefere le frelon !

 

chacun son avis quoi !

 

bien sûr mais quand tu dis moteur, tu parles de quoi ?

L'estethique ?

 

[Invité §gus846EH]

slt, le devil SB2 ( alu) hommologué ou pas ???????

 

merci a+

[Invité §ros700oV]

Salut,

 

Bon ben voila je vends ma svs 650 2003 si qq est interresse il peut me mailer sur rosenkranz@wanadoo.fr pour avoir des rensignements et photos.

 

Merci Bye.

[Invité §Fie288lv]

slt, le devil SB2 ( alu) hommologué ou pas ???????

 

merci a+

 

Les SB2 ne sont pas homologués je crois

[Zorg_]

aie!!!!!!!

c'est pas gris c bleu ciel metal ( type 206 peugeot)

 

a+

a 2800 borne , y a quoi comme reparation a prevoir.... merci

 

a 2800 ? ba ya rien a faire

[Invité §ced546ZI]

Il me semble que c est 28000km et non 2800

Du moins c est ce qui est ecrit dans un autre message

[Zorg_]

ha oki

 

ba sinon a 28000, ya pas grand chose, c'est a 30000 la révision et y'a pas grandchose,

vidange+filtre

filtre a aire

bougie

 

pi voila

[Invité §gus846EH]

merci, a+

malgré que le devil sb 2 ne soit pas dans les petit papier de Mr sarcozi.....si je roule avec , je rique quoi???? il fait le bruit d'une fusée....( preque)

[Zorg_]

merci, a+

malgré que le devil sb 2 ne soit pas dans les petit papier de Mr sarcozi.....si je roule avec , je rique quoi???? il fait le bruit d'une fusée....( preque)

 

une prune

mais aussi beaucoup de plaisir a donner dans grand coup de gaz dans les tunels

[Invité §a_l073yS]

ceux qui on un pot nh vous avez mis aussi un filtre a air?

si oui quel gain cela vous a t il apporte?

[Invité §Fie288lv]

ceux qui on un pot nh vous avez mis aussi un filtre a air?

si oui quel gain cela vous a t il apporte?

 

J'ai acheté ma moto d'occase, j'ai pas de filtre à air spécial je crois... mais le pot est NH, il fait un beau bruit que les forces de SarkoMan n'ont pas l'air d'apprecier...

 

Pour les perfs je me demande si il m'en fait pas perdre justement le miens de pot NH

 

J'ai fait la couleur du capot de selle en photo montage donc c'est pas le resultat fini. Mais perso je trouve que ça pète bien

 

[Zorg_]

moi je vais passer au K&N bientot

[Invité §inc287KQ]

moi je vais passer au K&N bientot

bah moi aussi à la revision des 6000

[Invité §Dar670iX]

je pensse prendre pour mon sv un devil sb2 alu

 

je pensse que ca donnera

[Invité §Fie288lv]

je pensse prendre pour mon sv un devil sb2 alu

 

je pensse que ca donnera

 

Et ça prendra aussi pas mal d'argent à ton compte en banque pour l'achat, et pour la prune

 

Mais bon, d'un autre coté... on vit sa passion à fond ou on ne la vite pas

[Invité §a_l073yS]

moi je vais passer au K&N bientot

ca change quelque chose au niveau perfs?

[Zorg_]

ca change quelque chose au niveau perfs?

 

ba il parait quie ça change un peu mais sinon j'en sais rien

ce que je voie aussi c'est que apres ya plus beson de le changer, c'est juste un nétoyage

 

et il parrait que ça fait un plus jolie bruit aussi

[Invité §inc287KQ]

ba il parait quie ça change un peu mais sinon j'en sais rien

ce que je voie aussi c'est que apres ya plus beson de le changer, c'est juste un nétoyage

 

et il parrait que ça fait un plus jolie bruit aussi

je l'avais remarquer sur mon er-5

[king crimson]

La dedans

 

hier, comme dit sur un autre topic, j'ai fait 250bornes avec la SV de mon frère.

J'ai déjà posté sur ce topic il y a quelques temps, en me demandant si les à-coup que j'avais en première étaient normaux, ou si c'était de ma faute

 

Bon, ben hier, ça ne m'a absolument pas géné Je pense que c'est une habitude à prendre

 

Enfin, superbe becane: j'en ferais bien mon quotidien

Tout est excellent sur cette meule Même la gueule est à tomber (modèle 2001)

 

J'ai juste une question, que j'ai posé dans mon topic, mais que je vais reposer ici au cas où: y avait des photos d'un support de plaque un peu particulier pour SV, avec des fixations "tubulaires" (des sortes d'equerres stylisées, en fait). Mais je retrouve pas les photos

 

Si quelqu'un à ça, je suis preneur

 

A+

[Invité §a_l073yS]

:up:

tes clignos a led sont homologues?

si comme je le pênse il ne le sont pas c'ets quand meme bien visible?

et niveau du montage tu a galere?

[Zorg_]

tes clignos a led sont homologues?

si comme je le pênse il ne le sont pas c'ets quand meme bien visible?

et niveau du montage tu a galere?

 

vi ils sont Homologué, enfin je crois

sinon non on les voie pas du tout

et pour le montage, ça va 'est pas trop galere

[Invité §a_l073yS]

tu veux dire que ca se vois aps quand ils clignotent ??

[Invité §kyr282IG]

Comme vous le savez surement j'ai ma sv depuis en gros 10j (si vous n'êtes pas au courrant, c'est que vous ne savez pas lire car je l'ai ecrit partout )

Je suis donc en rodage et j'ai fait en gros 700Km ... d'après sv alternative, je peux pousser jusqu'à 7000T max. Je suis le rodage indiqué par ce site comme beaucoup.

 

Sur la route j'ai eu l'impression que ça poussait pas mal mais difficile de croire que ça pousse jusqu'à 11000T. En 6iem apres 6000 / 6500 ça pousse moyen, poignée de gaz manquant un peu de repondant.

Je vois que la plus part d'entre vous sont en pointe entre 220 et 240 compteur.

 

Ma question est donc la suivante: Vous attendez d'être en descente le vent dans le dos pour une telle vitesse ? Est-ce une impression du fait que je ne depasse pas 7000T? Après 7000, on a à nouveaux du jus quand on essore la poignée ?

Peut-être faut-il + pousser sur les rapports ... après le rodage biensûr ?

 

Bon ok en fait il y a 4 questions ... mais ne demandant qu'une réponse globale en fait

[Zorg_]

tu veux dire que ca se vois aps quand ils clignotent ??

vi ce'st ça

 

[Zorg_]

Comme vous le savez surement j'ai ma sv depuis en gros 10j (si vous n'êtes pas au courrant, c'est que vous ne savez pas lire car je l'ai ecrit partout )

Je suis donc en rodage et j'ai fait en gros 700Km ... d'après sv alternative, je peux pousser jusqu'à 7000T max. Je suis le rodage indiqué par ce site comme beaucoup.

 

Sur la route j'ai eu l'impression que ça poussait pas mal mais difficile de croire que ça pousse jusqu'à 11000T. En 6iem apres 6000 / 6500 ça pousse moyen, poignée de gaz manquant un peu de repondant.

Je vois que la plus part d'entre vous sont en pointe entre 220 et 240 compteur.

 

Ma question est donc la suivante: Vous attendez d'être en descente le vent dans le dos pour une telle vitesse ? Est-ce une impression du fait que je ne depasse pas 7000T? Après 7000, on a à nouveaux du jus quand on essore la poignée ?

Peut-être faut-il + pousser sur les rapports ... après le rodage biensûr ?

 

Bon ok en fait il y a 4 questions ... mais ne demandant qu'une réponse globale en fait

ba moi j'ai prix 230 avec la mienne, et c'etait pas en descente

sinon apres 7000, oui y'a encore du jue

sinon vi ça m'arrive de pas mal pousser les rapport parfois

 

[Invité §inc287KQ]

t'as du jus jusqu'au bout avec la 2003 par contre pas plus de 222-225 pour moi pour le moment mais elle n'as que 3000 bornes donc pas encor liberé le moulin!!

[Invité §kyr282IG]

t'as du jus jusqu'au bout avec la 2003 par contre pas plus de 222-225 pour moi pour le moment mais elle n'as que 3000 bornes donc pas encor liberé le moulin!!

Et vous changez de rapport à combien de tours.

J'avais vraiement l'impression que ça grimpé beaucoup moins vite après 6000

[Invité §hor207qX]

Et vous changez de rapport à combien de tours.

J'avais vraiement l'impression que ça grimpé beaucoup moins vite après 6000

 

c'est sur c'est pas une hornet !!! :p

 

 

:D :D

[Invité §Rik834PK]

Et vous changez de rapport à combien de tours.

J'avais vraiement l'impression que ça grimpé beaucoup moins vite après 6000

 

Ben ça dépend de la nana!!!!!

 

Sinon chai pas top c'est au feeling mais il est clair que le SV n'est pas une machine qui prends 14000 tours..... la zone rouge (10500 et le rupteur se trouve vers les 11000)

 

clair que c'est pas une machine faite pour ça....la puissance sort bien avant les 6000 trs.....

 

Riko v+

[Invité §ced546ZI]

ba moi j'ai prix 230 avec la mienne, et c'etait pas en descente

sinon apres 7000, oui y'a encore du jue

sinon vi ça m'arrive de pas mal pousser les rapport parfois

:jap:

de meme

Et c est plus vers les 7000-8000km que la moto commence vraiement bien a marcher

 

[Invité §hor207qX]

quand tu la revendra peut etre qu'elle se mettra juste a marcher !!

 

ok j'arrete , non sérieusement ta moto est en rodage , les pieces moteurs ne sont pas forcement encore en harmonie , attends la fin du rodage pour juger les perfs , le rodage c'est toujours pas forcement une période de plaisir intense !!

[Invité §kyr282IG]

Bon alors ça va je suis à peu près rassuré

[Invité §Fre243Df]

're

Bon pour ce ki suive pô, je me demandais à quoi servait cette durite sous mon reservoir (avec une vis planté dedans !!)

 

bon, j'ai suivi la durite, et celle si arrive sur la pipe d'admision du carbu du cylindre de devant ... j'ai comparer avec une autre SV, et apparement elle n'avait pas cette durite, mais sur la pipe, il y avait bien une ... ???... enfin un machin qui permet de brancher une durite avec un petit bout de durite bouchon !! (chais pô si je suis clair !!!!! :D )

 

Vous pouriez regarder sur vos meules ???... Suffit de regarder avec une torche le carbu du cylindre AVANT (côté droit) et voir si il y a un petit bouchon.

 

Question... A quoi sert cette prise ????

@+

Fred... Qui comprend mieux pourquoi elle pétait

[Invité §Fie288lv]

Bah moi ça fait 220, très facile à aller à 200, un peu plus dur pour aller à 220 mais c'est relativement rapide quand même... puis après, ça bloque à peine au dessus de 220 (disons du 222 quoi ) par contre à cette vitesse j'ai aps fait attention au compte tour...

 

En tout cas perso, je trouve que c'est justement après 6000 que ça pousse... question d'interpretation ou alors ma moto a quelque chose de modifié

[Invité §WiS025SB]

're

Bon pour ce ki suive pô, je me demandais à quoi servait cette durite sous mon reservoir (avec une vis planté dedans !!)

 

bon, j'ai suivi la durite, et celle si arrive sur la pipe d'admision du carbu du cylindre de devant ... j'ai comparer avec une autre SV, et apparement elle n'avait pas cette durite, mais sur la pipe, il y avait bien une ... ???... enfin un machin qui permet de brancher une durite avec un petit bout de durite bouchon !! (chais pô si je suis clair !!!!! :D )

 

Vous pouriez regarder sur vos meules ???... Suffit de regarder avec une torche le carbu du cylindre AVANT (côté droit) et voir si il y a un petit bouchon.

 

Question... A quoi sert cette prise ????

@+

Fred... Qui comprend mieux pourquoi elle pétait

 

 

C'est pour ouvrir la valve des carbus et il en a forcement une mais peut etre sur l'autre cylindre. il y'en a besoin que d'une durite pour ça les autre enbouts sont bouchés par des capuchons mais la durites peut allé sur n'importe lequel des carbus a conditions que tout les autres soit bouché.