[Topic Officiel] Volkswagen Golf SW (toutes générations)

17 mai 2010

Je ne crois pas ce que je viens de lire!!!!!!!!!!!!!!

Pour le pourtour des vitres et les barres de toit noirs, c'est plutôt réussi sur l'argent reflex, pas sûr que le "chrome" apporte quelque chose à la ligne, et en tout cas, cela ne la soulignera pas sur cette teinte. Pour les enjoliveurs ... nannnnnnn, tu dois pouvoir trouver mieux, genre Atlanta kyproz.gif.fa3f1f5441c05ff75fc96659dd82af3a.gif .

Les 105 ch sont suffisants pour tracter la bête; sûr que les 30 cm du porte à faux arrière dégradent la stabilité par rapport à une berline, d'ailleurs pas de sw sans ESP: quelle ineptie de VW de proposer l'ESP en option en deça de 105ch!!!!! du grand délire.

La sw, dans cette configuration moteur en tout cas, est faite pour rouler tranquille, elle n'aime effectivement pas être brusquée... sauf dans des conditions de ligne droite absolue

P.S.: toujours aussi superbes les photos...

17 mai 2010

Par contre, dans mon test de droite/gauche rapide sur mon parcours, j'ai failli avoir peur : je conseille donc le chassis sport et/ou l'ESP, même si les pneus Hankook 16", et le revetement un peu humide, ont pu jouer également.

oui, c'est le genre de petite averse qui rend les routes très piégeuses. Il n'a pas plu réellement depuis un bout de temps, grosse accumulation de saletés qui forment un tapis glissant avec ce genre d'averse qui ne lessive pas la route. Les photos sont parlantes. Mais l'ESP s'impose obligatoirement.

Je remettrais le tout en musique et avec plein de photos (j'en ai pris 80*) sur mon site incessamment sous peu **(ce week-end en principe).

1)* Tu en es déjà dingue, cherche pas!

2)** on y compte bien!

AntaresTTH · 18 mai 2010

J'ai pris autant de photos pour me convaincre de l'arrière

Pour les photos, j'ai eu du bol, le soleil est sorti juste au moment de l'essai alors que j'avais eu de la pluie quasiment tout le chemin pour arriver au Contact Center.

18 mai 2010

bonjour,

sur ma golf V sw bluemotion 1.9tdi confortline de octobre 2008 qui totalise 50 000kms, j'ai un couinement au niveau de l'habitacle passager.

Alors comme je suis toujours seul dans cet auto c'est pas évident de trouver d'où ca vient!!! ce bruit n'arrive qu'a vitesse élevée sur autoroute à partir de 120km/h et au delà.

C'est très désagréable, quelqu'un a t'il rencontrer ce type de problèmes? Cela vient-il de la boite à gants? du hp dans la portière? du pare soleil? je ne sais pas et comme je n'ai pas le bras assez long, je ne peux pas vérifier en roulant si cela vient de la portière ou de cette partie de la voiture.

Merci d'avance

Franck

dave5656 · 19 mai 2010

salut moi aussi j'avais un bruit dans ma golf,

c'était mes lunettes de soleil qui étaient au dessus du rétro qui vibrait!

peut-être que c'est ça

a plus

19 mai 2010

salut moi aussi j'avais un bruit dans ma golf,
c'était mes lunettes de soleil qui étaient au dessus du rétro qui vibrait!
peut-être que c'est ça
a plus

j'ai essayé aussi de les retirer effectivement mais ce n'est pas ça! Mais en effet, tu as raison, si la petite trappe n'est pas fermée, les lunettes bougent à l'intérieur. Et effectivement, parfois comment elles sont placées à l'intérieur, ça peut aussi vibrer. Mais sur ce coup là, il y a autre chose, enfin merci quand même..........

19 mai 2010

j'ai essayé aussi de les retirer effectivement mais ce n'est pas ça! Mais en effet, tu as raison, si la petite trappe n'est pas fermée, les lunettes bougent à l'intérieur. Et effectivement, parfois comment elles sont placées à l'intérieur, ça peut aussi vibrer. Mais sur ce coup là, il y a autre chose, enfin merci quand même..........

bonjour,

j'ai eu un rossignol pendant un temps côté passager, et ceci uniquement sur chaussée dégradée ou revêtement grossier. Je pense qu'il s'agissait d'une vibration au niveau du tableau de bord, et plus précisèment au niveau d'une bouche de ventilation, mais pas facile d'identifier... J'ai voulu aller chez mon CC, mais comme par miracle, il a alors disparu!!Affaire à suivre donc, j'espère ne plus l'entendre, et j'espère t'avoir aidé à identifier ton rossignol, parce que c'est bien prise de tête!

19 mai 2010

ce bruit n'arrive qu'a vitesse élevée sur autoroute à partir de 120km/h et au delà

je viens de relire ton post, c'est bizarre que cela n'arrive que dans ces conditions précises... Ce n'est donc pas un rossignol lié au mobilier qui bouge... 120 km/h ou plus pour le faire apparaître, cela ne serait-il pas un bruit aérodynamique (joint de portière, joint de TO)? Vérifie peut être de ce côté là.

19 mai 2010

bonjour,

j'ai eu un rossignol pendant un temps côté passager, et ceci uniquement sur chaussée dégradée ou revêtement grossier. Je pense qu'il s'agissait d'une vibration au niveau du tableau de bord, et plus précisèment au niveau d'une bouche de ventilation, mais pas facile d'identifier... J'ai voulu aller chez mon CC, mais comme par miracle, il a alors disparu!!Affaire à suivre donc, j'espère ne plus l'entendre, et j'espère t'avoir aidé à identifier ton rossignol, parce que c'est bien prise de tête!

Hello!

Pour faire suite aux "rossignols", sur la VI, le petit rangement en bas à gauche du tableau de bord est sujet aux vibrations! (précision, uniquement sur mauvais enrobé, car aucun bruit sur autoroute! )

Ma concession l'a essayé avec un couvercle neuf, et même soucis...; donc, petit défaut d'ajustage à cet endroit!

Alors, peut-être que ça concerne aussi les Golf V, mais je ne peux pas l'affirmer!

@+...

19 mai 2010

Hello!

Pour faire suite aux "rossignols", sur la VI, le petit rangement en bas à gauche du tableau de bord est sujet aux vibrations! (précision, uniquement sur mauvais enrobé, car aucun bruit sur autoroute! )
Ma concession l'a essayé avec un couvercle neuf, et même soucis...; donc, petit défaut d'ajustage à cet endroit!
Alors, peut-être que ça concerne aussi les Golf V, mais je ne peux pas l'affirmer!

@+...

Salut Brice 51

c'est ce qui est curieux sur le post de vrddu76... pour mon rossignol, c'etait dans les mêmes conditions que toi. Mais je vais regarder attentivement au rangement à gauche, bien qu'il me semblait que le bruit était sur ma droite...

Merci pour l'info

19 mai 2010

Salut Brice 51

c'est ce qui est curieux sur le post de vrddu76... pour mon rossignol, c'etait dans les mêmes conditions que toi. Mais je vais regarder attentivement au rangement à gauche, bien qu'il me semblait que le bruit était sur ma droite...

Merci pour l'info

En fait, oui, si je roule sur RD ou RN aux alentours de 100km/h le "rossignol" comme tu l'appelles n'est pas audible, je n'entends rien, par contre, dès que je monte en vitesse, ça couine et ça me prend bien la tête!!!! Avec la radio, ça atténue le truc mais bon.........

Moi j'ai l'impression que ça viendrait d'un HP dans la portière ou de la fixation du rétro extérieur droit, je ne sais pas. mais je n'ai pas pensé aux joints et je n'ai pas de T.O en effet mais cela ne ferait pas un bruit de "rossignol" mais un sifflement???

Grrrrrrrrrrrrrrrrrr, ca m'énerveeeeeeeeeeeeeeeeeee

merci a vous

19 mai 2010

En fait, oui, si je roule sur RD ou RN aux alentours de 100km/h le "rossignol" comme tu l'appelles n'est pas audible, je n'entends rien, par contre, dès que je monte en vitesse, ça couine et ça me prend bien la tête!!!! Avec la radio, ça atténue le truc mais bon.........

Moi j'ai l'impression que ça viendrait d'un HP dans la portière ou de la fixation du rétro extérieur droit, je ne sais pas. mais je n'ai pas pensé aux joints et je n'ai pas de T.O en effet mais cela ne ferait pas un bruit de "rossignol" mais un sifflement???

Grrrrrrrrrrrrrrrrrr, ca m'énerveeeeeeeeeeeeeeeeeee

merci a vous

je n'arrive pas à m'expliquer pourquoi cela viendrait du HP au delà de 100 km/h... La fixation du rétro me semble plus plausible, car cela pourrait être effectivement correlé à la vitesse. En tout cas, c'est vrai qu'un bon rossignol, cela prend bien la tête!

19 mai 2010

je n'arrive pas à m'expliquer pourquoi cela viendrait du HP au delà de 100 km/h... La fixation du rétro me semble plus plausible, car cela pourrait être effectivement correlé à la vitesse. En tout cas, c'est vrai qu'un bon rossignol, cela prend bien la tête!

Bah je crois qu'il va falloir que j'aille faire un saut chez mon garagiste VAG mais faut que je trouve un peu de temps sinon j'irai pour la révision des 60 000kms dans 3/4mois............

J'ai essayé aussi de vider la boite à gants, de vider le vide poche, de vider le tiroir sous le siège, et le rossignol de m.... est toujours là!!! mais ou se cache t'il????????????????

19 mai 2010

Bah je crois qu'il va falloir que j'aille faire un saut chez mon garagiste VAG mais faut que je trouve un peu de temps sinon j'irai pour la révision des 60 000kms dans 3/4mois............

J'ai essayé aussi de vider la boite à gants, de vider le vide poche, de vider le tiroir sous le siège, et le rossignol de m.... est toujours là!!! mais ou se cache t'il????????????????

Le bruit ne vient pas du compartiment moteur??

AntaresTTH · 19 mai 2010

Finalement pour ma voiture de société ça pourrait etre une Jetta plutot qu'une Golf Break... Avantage : elle est mieux équipée à la base.

Mais c'est frustrant quand meme de ne pas pouvoir vraiment choisir.... C'est une petite société qui achete les voitures en groupe, par 4 ou 5 à la fois. Pas de leasing, pas de choix réellement possible... Mais au mois c'est une VW

20 mai 2010

Avantage : elle est mieux équipée à la base.

Comment ça??

Par contre, la Jetta "berline" (parce que finalement, ici, on a des jetta sw ), j'accroche vraiment pas, comme la majorité des carrosseries Tricorps. Mais là, cela n'engage que moi, et comme tu le dis, cela reste finalement une VW.

20 mai 2010

Le bruit ne vient pas du compartiment moteur??

j'en ai pas l'impression, je l'entends sur ma droite lorsque je suis au volant ce fichu rossignol!!! dans l'atache du rétro extérieur droit, à l'intérieur de l'habitacle, c'est un HP?, j'ai l'impression que ca vient de lui ou de celui qui est dans la portière passager, au milieu, je vais aller chez mon garagiste VAG, je vous tiendrai au courant!!!!

Je viens bien finir par lui tordre le cou à ce rossignol (j'aime bien ce surnom, merci d'avoir trouvé celui-ci!! lol)

AntaresTTH · 20 mai 2010

Avantage : elle est mieux équipée à la base.

Comment ça??

Par contre, la Jetta "berline" (parce que finalement, ici, on a des jetta sw ), j'accroche vraiment pas, comme la majorité des carrosseries Tricorps. Mais là, cela n'engage que moi, et comme tu le dis, cela reste finalement une VW.

Pour l'équipement, il n'est plus possible (en Belgique en tous cas) que d'avoir des Jetta Comfortline, ce qui, dès le départ, comprends le detecteur de luminosité/de pluie, le régulateur de vitesse, l'accoudoir central avant et arrière, 4 vitres électriques, revetement en velour, sieges confort avec support lombaire, etc. : une Golf Break Trendline n'a pas ces équipements de série (et tourne dans les memes prix)

Pour ma part j'aime bien la Jetta, j'en ai eu une même si les phares globuleux façon Golf V je n'aime vraiment plus, surtout les chromés; mais des phares, ça se change . Par contre je préfère l'arrière de la Jetta et je gagne des feux à leds, c'est quand meme plus zoli

20 mai 2010

Pour l'équipement, il n'est plus possible (en Belgique en tous cas) que d'avoir des Jetta Comfortline, ce qui, dès le départ, comprends le detecteur de luminosité/de pluie, le régulateur de vitesse, l'accoudoir central avant et arrière, 4 vitres électriques, revetement en velour, sieges confort avec support lombaire, etc. : une Golf Break Trendline n'a pas ces équipements de série (et tourne dans les memes prix)

Pour ma part j'aime bien la Jetta, j'en ai eu une même si les phares globuleux façon Golf V je n'aime vraiment plus, surtout les chromés; mais des phares, ça se change . Par contre je préfère l'arrière de la Jetta et je gagne des feux à leds, c'est quand meme plus zoli

Hello Antares!

Donc, si tu prends la Jetta, tu auras l'actuelle (sur la base de la Golf V) ou la nouvelle???

@+...

AntaresTTH · 20 mai 2010

Hello Antares!

Donc, si tu prends la Jetta, tu auras l'actuelle (sur la base de la Golf V) ou la nouvelle???

@+...

Les deux

Sachant que la nouvelle n'a pas été restylée extérieurement, mais bien intérieurement. Elle garde l'avant façon Golf V, avec un intérieur à la sauce Golf VI; et comme une image vaut mieux qu'un long discours, voilà une Jetta 2010 :

20 mai 2010

Les deux

Sachant que la nouvelle n'a pas été restylée extérieurement, mais bien intérieurement. Elle garde l'avant façon Golf V, avec un intérieur à la sauce Golf VI; et comme une image vaut mieux qu'un long discours, voilà une Jetta 2010 :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/246446/DB2010AU00029medium.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/246446/DB2010AU00030medium.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/246446/DB2010AU00032medium.jpg

Ok, Merci pour ces précisions!

@+...

20 mai 2010

J'avoue que le vue en 3/4 arrière est vraiment pas mal du tout...

L'avant, j'en suis toujours aussi fan

20 mai 2010

Retard d'immatriculation et je part en vacance samedi et après j'enchaine sur 1 semaine de déplacement pro donc je vais la recevoir dernière semaine de mai.
Cool , je pourrais apprécier le TO panoramique.

Je suis entrain de me renseigner pour poser une attache remorque.
Il semble nécessaire de couper le spoiler arrière.
Quelqu'un a des infos à ce sujet?
Un spoiler de G5 SW est il le même (j'en ai trouvé sur Ebay.de d'occase (VW d'origine) avec trappe d'ouverture: http://cgi.ebay.de/VW-Golf-5-V-Variant-AHK-PDC-Stosstange-hinten-Unterteil-/350338350294?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5191cafcd6 )?

D'avance merci pour vos réponses.

Merci aussi si vous avez des infos concernant le faisceau électrique pour l'attache remorque (il semble nécessaire de couper le faisceau avec certain modèle ce que je ne veux pas. Je veux un montage type d'origine sauf que chez VW c'est hors de prix.

J'ai terminé mon intervention plus tôt, je viens de rentrer cette après midi et sur le parking de ma société attendait sagement ma nouvelle Golf 6 SW bleu shadow.

22 km au compteur.

Voila les premières photos faites avec mon Iphone (cliquez sur les photos pour les voir en grand)

http://img21.imageshack.us/img21/4353/img0045pm.th.jpg

http://img684.imageshack.us/img684/8463/img0046jh.th.jpg

http://img717.imageshack.us/img717/2226/img0047as.th.jpg

http://img33.imageshack.us/img33/2421/img0048idr.th.jpg

22 km (elle a été livrée à ma société sur un camion plateau)

http://img697.imageshack.us/img697/3933/img0049lr.th.jpg

Bon, pour bien commencer, un petit lavage rapide pour nettoyer la poussière du transport et une crotte d’oiseau

http://img683.imageshack.us/img683/4307/img0050zz.th.jpg

http://img153.imageshack.us/img153/453/img0051gf.th.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/4657/img0052f.th.jpg

http://img339.imageshack.us/img339/4074/img0053ky.th.jpg

http://img199.imageshack.us/img199/7983/img0054ep.th.jpg

http://img52.imageshack.us/img52/4756/img0055w.th.jpg

Une petite vue du coffre avec un dossier rabattu

http://img541.imageshack.us/img541/2580/img0056w.th.jpg

Profond, non…

http://img24.imageshack.us/img24/1539/img0057tpi.th.jpg

Double plancher du coffre = volume de rangement protégé pour mettre des bricoles

http://img13.imageshack.us/img13/3233/img0058bk.th.jpg

Sous le double plancher, une vraie roue (pas une galette limitée à 80 km/h). Par contre, économie de peinture, ce n’est pas peint correctement / entièrement…c’est juste un voile de peinture = pas le même rendu que l’extérieur de la voiture.

http://img180.imageshack.us/img180/3213/img0059c.th.jpg

Petit volume à droite dans le coffre pour caser un bidon d’huile par exemple

http://img12.imageshack.us/img12/5681/img0060vz.th.jpg

Idem à gauche pour un bidon de lave glace

http://img30.imageshack.us/img30/4171/img0061hsv.th.jpg

2ème petit volume de rangement dans le double plancher du coffre (juste derrière les dossiers arrière)

http://img526.imageshack.us/img526/2347/img0062fr.th.jpg

Dossier arrière rabattu ; avec le double plancher du coffre, ça fait un plancher plat. Comprend pas pourquoi VW n’a pas fait le même système d’assise arrière escamotable sur ma golf 5 berline !

http://img691.imageshack.us/img691/3167/img0063io.th.jpg

Petite vue du coté passager avant

http://img237.imageshack.us/img237/1057/img0064u.th.jpg

Et pour bronzer en voiture cet été, un toit ouvrant panoramique, yesssss

http://img139.imageshack.us/img139/7908/img0065i.th.jpg

Toujours aussi peu de place derrière le conducteur (ben ouais, siège à fond, je suis grand)

http://img16.imageshack.us/img16/9652/img0066vw.th.jpg

Petit reflet du soleil sur le bleu shadow pour apprécier le métallisé

http://img408.imageshack.us/img408/4251/img0067go.th.jpg

Vue du coté du poste de pilotage

http://img38.imageshack.us/img38/7167/img0068qd.th.jpg

Sous le capot, c’est pire que dans le coffre (logement de roue de secours), même pas de voile de peinture bleu, c’est gris !!!

http://img411.imageshack.us/img411/950/img0069o.th.jpg

Compartiment moteur neuf, c’est beau, c’est propre.

http://img153.imageshack.us/img153/8917/img0070d.th.jpg

Gros plan sur le 2 litres TDI 140 CR (enfin sur le capot plastique design…)

http://img72.imageshack.us/img72/6451/img0071g.th.jpg

Pareil sur les longerons que sous le capot (en fait tout le compartiment moteur), pas de bleu shadow !!!

http://img185.imageshack.us/img185/8690/img0072o.th.jpg

Et voila, la dernière de l’extérieur pour ce soir.

http://img17.imageshack.us/img17/1936/img0074cv.th.jpg

Par contre, je trouve que le cache chromé autour du levier de vitesse et moins bien chromé (pas l’effet miroir qu’il y a dans ma golf 5), on dirait presque un chrome mat…

http://img243.imageshack.us/img243/7330/img0075rc.th.jpg

J’ai fait env. 30 km ce soir pour l’essayer.

Le moteur est plus coupleux mais pas violent.

Moins bruyant que mon 1.9 TDI 105 IP actuel.

Voiture neuve donc petit rodage à faire mais pour l'instant il me semble que j'ai fait le bon choix, le TDI 140. La SW est plus lourde que ma Golf 5 berline et le CR est moins "démonstratif" que l'IP. Avec le TDI 1.6 je sens que j'aurai regretté (à confirmer avec l’essai d'une SW équipé avec ce nouveau TDI 1.6 pour confirmer ma première impression).

La SW est plus confortable que ma Golf 5 berline. Avec ma G5, les amortisseurs ont l’air plus raide, à chaque petites irrégularités de la route, il y a des secousses / tressautements (pour exemple, le rétroviseur centrale vibre presque en continu). Avec la G6 SW, ont sens les irrégularités de la route mais elles sont de suite filtrées (le rétro centrale ne vibre pas).

Le toit ouvrant c’est de la balle, par contre plus de porte lunette de soleil… dommage que VW ne l’ai pas laissé, je suis presque sure qu’il aurait pu être rajouté.

Comme déjà dit, la boite DSG neuve semble passer les rapports plus bas dans les tours.

Ma G5 a plus de 120.000 km. Quand j'accélère un peu fort, le moteur s'emballe (la DSG rétrograde de suite) alors que je me rappel qu'au début, elle changeait les rapports rapidement (vers la 6ème) pour travailler sur le couple moteur.

Le mode sport de ma G5 est presque jamais utilisable (le moteur hurle et ne tracte plus car n'aime pas trop les hauts régimes). Juste utilisable en montagne pour le frein moteur en descente.

La DSG de ma G6 SW s'accorde parfaitement pour l'instant avec le TDI 140 CR.

J'ai fait un petit essai en mode sport et ca va bien. Ca la rend plus dynamique (nerveuse) mais le moteur n'hurle pas.

A suivre dans les prochaines semaines / prochains mois pour voir si la DSG s'adapte au conducteur comme je le pense.

Je vais voir pour acheter un tapis de coffre (comme certains ont déjà), la grille chromé du parc choc avant et surement une protection de parc choc arrière pour protéger lors du chargement / déchargement (ça fait pas forcément beau mais ça protège).

Peut-être aussi des seuils de portes…

A+

20 mai 2010

J'ai oublié, les pneus, c'est pas des HANKOOK comme j'ai pu voir sur toute les G6 SW mais des continental sport contact.

jfpou · 20 mai 2010

belles photos qui dévoilent le côté obscur de la GOLF

En tout cas inédites

BELLE

24 mai 2010

Merci pour ce post super détaillé slmoto

La sw a bien quelques imperfections, mais à vivre au quotidien, elle est quand même pas mal.

Ce we, j'ai fait 700 km à son volant, et je dois dire qu'elle me plaît toujours autant, même si je me rends compte au final que 105 ch, c'est parfois un peu juste: j'aimerais me faire parfois un peu plus plaisir, surtout après les péages

Bon, cela me fait adopter une conduite de père de famille en toutes circonstances...

Le 1.9 vrombit bien lors des fortes accélérations, mais est plaisant. Sur autoroute, à 140 km/h, le compte tours est à 2700 trs/mn, y'a un peu de réserve si on doit subitement accélérer. rien de saoûlant, les enfants cachent bien le bruit

Manque tout de même un 6eme rapport, c'est sûr.

Volume de coffre toujours aussi appréciable, et la garde aux jambes, ce n'est pas vraiment un souci dans la mesure où mes passagers arrières principaux sont mes deux jeunes enfants... Mais faut reconnaître qu'il dpoit y avoir mieux dans la catégorie sur ce point.

Concernant les économies de peinture, c'est loin d'être aussi flagrant sur ma sw, tout est peint, même si on sent l'économie d'une "seconde" couche dans les endroits difficiles d'accès: privilège de la 5?

Toujours un rossignol qui apparaît parfois sur un revêtement au mauvais enrobage...

En tout cas, le bleu shadow est une très belle teinte: félicitations. MAis ne voudra jamais le noir intense

25 mai 2010

Eurêka!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai enfin trouvé d'où venait mon rossignol: la vibration provient de la commande de mon toit ouvrant. Donc à peine touchée, et plus de crissements.

Reste à voir si cela revient dans le temps, autrement, petit tour à la CC.

Si cela peut aider un chasseur de rossignol

@+

dave5656 · 25 mai 2010

salut, il n'y a pas beaucoup de différence entre la golf V et la golf VI sauf le devant, c'est sur.

voici la mienne:

AntaresTTH · 25 mai 2010

salut, il n'y a pas beaucoup de différence entre la golf V et la golf VI sauf le devant, c'est sur.

et tout le tableau de bord...

25 mai 2010

Eurêka!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai enfin trouvé d'où venait mon rossignol: la vibration provient de la commande de mon toit ouvrant. Donc à peine touchée, et plus de crissements.

Reste à voir si cela revient dans le temps, autrement, petit tour à la CC.

Si cela peut aider un chasseur de rossignol

@+

Bonne Nouvelle bil08!

@+...

25 mai 2010

salut, il n'y a pas beaucoup de différence entre la golf V et la golf VI sauf le devant, c'est sur.
voici la mienne:
https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/599433/P5220043.jpg

très très belle kyproz.gif.fa3f1f5441c05ff75fc96659dd82af3a.gif

Décidement, cette calandre

Le tableau de bord sur la 6 semble tout de même plus agréable à l'oeil; par exemple, le sélecteur des feux est chromé, raffinement non présent sur la 5; le volant est aussi plus beau, je trouve. Mais au final, rien qui met un grand coup de vieux à la 5, c'est le principal

25 mai 2010

Bonne Nouvelle bil08!

@+...

Merci Brice 51, c'est tout de même plus sympa de rouler sans...

25 mai 2010

et tout le tableau de bord...

Bonsoir Antares,

au final, feras-tu un article sur la golf 6 variant 1.6 TDI 105ch?? Que l'on ait un peu de bonne lecture...

25 mai 2010

Bonjour à tous,

Bientôt heureux possesseur d'une Golf SW. En effet ma 3ème Mégane arrivant à échéance, ma nouvelle société (suite à rachat) m'a laissée le choix entre une Golf Berline TrendLine ou SW ConfortLine (ou Scenic).

Mon choix c'est porté sur :

Modèle : Golf SW 1.6 TDI 105 FAP BVM5 ConfortLine
Couleur : Feuille d‘Argent - Peinture métallisée (7B)
Intérieur : Latte Macchiato - Sellerie ‘Merlin’ (FX)
Option : Projecteurs antibrouillard avant (PNS)

Et après avoir parcouru les 52 pages de ce Topic, j'attends avec impatience la livraison de ma SW ;o)

26 mai 2010

Bonjour Vince_45,

entre un Scenic et une 6sw, y'a pas photo

Le Latte Macchiato

tiens nous au courant et fait nous parvenir des photos

Date de livraison?

Toute l'actu Caradisiac

Essais par catégories

Tous les guides d'achat

Les services Caradisiac

Conseils

Entretien

Les forums

Top marques

Toutes les marques

Connexion

[Topic Officiel] Volkswagen Golf SW (toutes générations)

Messages recommandés

Invité §bil026AB

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Participants fréquents à ce sujet

Participants fréquents à ce sujet

Invité §bil026AB

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §vrd033rd

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §vrd033rd

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §bil026AB

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §bil026AB

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Bri211pC

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §bil026AB

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §vrd033rd

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §bil026AB

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §vrd033rd

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §bil026AB

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §bil026AB

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §vrd033rd

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Bri211pC

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Bri211pC

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §bil026AB

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §slm127fB

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §slm127fB

Lien vers le commentaire