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[Topic Officiel] Dacia Sandero II (2012-2020)


KingCarl1983
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Invité §elh850IS

Quand on parle d'un prix essence de 0.22 EUR, il faut joindre un pouvoir d'achat, car il faut aussi parler du SMIG à 180EUR, et des salaires moyens de 400 à 500 EUR,

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Quand on parle d'un prix essence de 22EUR, il faut joindre un pouvoir d'achat, car il faut aussi parler du SMIG à 180EUR, et des salaires moyens de 400 à 500 EUR,

 

 

22 centimesle litre /et non pas 22 euros ou alors je comprends que les anes soient encore utilisés comme moyen de locomotion (c'est pour plaisanter ..Hein !!)

 

22 euros le litre ,c'est le prix d'un bordeaux correct

 

Bruno

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Quand on parle d'un prix essence de 0.22 EUR, il faut joindre un pouvoir d'achat, car il faut aussi parler du SMIG à 180EUR, et des salaires moyens de 400 à 500 EUR,

 

 

 

Le pouvoir d'achat en berne, c'est également dans beaucoup d'endroits de l'autre côté de la Méditerranée;

Espagne: SMIG 600 € et de jeunes ingénieurs à 1000 € mensuel, c'est courant. Essence 1,2/1,3 €/litre

Portugal: SMIG 480 € brut. Salaires 700/800 €, c'est la norme 1,35 € litre diesel - 1,55 € litre essence

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Je viens de faire un comparatif de prix avec un mandataire (ELITE-Auto à REIMS). ;)

 

Pour un même véhicule ( Dci90 LAURÉATE) mêmes options on a "que" 504€ d'écart de prix par rapport au réseau. :(

Faut voir aussi si il y a une différence d'entretien entre la france et le pays de provenance de l'importation !!!

 

ça serait dommage de reperdre les "504€" en entretien :bah:

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Faut voir aussi si il y a une différence d'entretien entre la france et le pays de provenance de l'importation !!!

 

ça serait dommage de reperdre les "504€" en entretien :bah:

Nan mais justement "le peu" de différence par rapport au prix France je ne pense pas que ça vaille vraiment le coup. :bah:

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Faut voir aussi si il y a une différence d'entretien entre la france et le pays de provenance de l'importation !!!

 

ça serait dommage de reperdre les "504€" en entretien :bah:

 

 

Dans ce cas précis, la voiture provient d'une concession française....

 

... donc aucune différence d'entretien ou d'équipement avec une voiture acheté directement dans le réseau.

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Dans ce cas précis, la voiture provient d'une concession française....

 

... donc aucune différence d'entretien ou d'équipement avec une voiture acheté directement dans le réseau.

Nan il s'agit d'un mandataire donc l'entretien doit être fait en fonction du N° de série du véhicule, Manu' à raison. :bah:

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Nan il s'agit d'un mandataire donc l'entretien doit être fait en fonction du N° de série du véhicule, Manu' à raison. :bah:

 

:deuxsanssix:

 

 

Je maintiens ce j'ai dit

 

Elite-auto n'est pas un mandataire qui va chercher ses voitures dans les autres pays.

 

Il commande l'immense majorité des voitures qu'il vend dans des concessions françaises. Elles sont strictement identiques aux voitures commandés directement

 

par un particulier.

 

Ils obtiennent un prix intéressant car se sont des pros de la négociation et qu'ils commandent des milliers de véhicules.

 

 

Elite.jpg

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:coucou:

 

Comme je l'ai mis il y a quelques temps sur le forum, j'ai reçu ma Sandero! :sol:

 

C'est une 0.9 Tce, Ambiance, commandée en septembre et reçue le 13/12/2013.

Depuis lors, elle a déjà pris 1200 bornes au compteur.

 

Sandero2.jpg

 

Sandero1.jpg

 

Sandero3.jpg

 

On sent que le moteur commence à bien se libérer passés les 1000 premiers kilomètres. :)

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:coucou:

 

Comme je l'ai mis il y a quelques temps sur le forum, j'ai reçu ma Sandero! :sol:

 

C'est une 0.9 Tce, Ambiance, commandée en septembre et reçue le 13/12/2013.

Depuis lors, elle a déjà pris 1200 bornes au compteur.

 

Sandero2.jpg

 

Sandero1.jpg

 

Sandero3.jpg

 

On sent que le moteur commence à bien se libérer passés les 1000 premiers kilomètres. :)

A part la peinture métal et les anti-brouillard, as-tu pris d'autres options :??:

 

D’où vient l'attelage :??:

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A part la peinture métal et les anti-brouillard, as-tu pris d'autres options :??:

 

D’où vient l'attelage :??:

J'ai pris en plus de la peinture métal et les antibrouillards la roue de secours et l'attelage.

L'attelage a été monté directement chez Renault dès qu'ils ont reçu la voiture.

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:jap:

 

Seuls petits défauts répertoriés à l'usage sur la voiture, comme tant d'autres propriétaires: des essuies-glaces d'origine franchement mauvais que je vais vite remplacer, ainsi que la banquette en un seul morceau alors que les dossiers sont en 1/3 2/3. Même ma clio 1 de '96 fait mieux.

 

Il faudra que je passe en concession, les feux me semblent réglés un peu bas. Et le témoin du frein à main marche quand il veux. :lol:

 

Sinon, elle est assez plaisante à rouler, çà avance bien, pas trop bruyante, et la finition est correcte par rapport au prix. Tout ce qu'on demande à une voiture en fait! :sol:

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Invité §sui127gi

:jap:

 

Seuls petits défauts répertoriés à l'usage sur la voiture, comme tant d'autres propriétaires: des essuies-glaces d'origine franchement mauvais que je vais vite remplacer, ainsi que la banquette en un seul morceau alors que les dossiers sont en 1/3 2/3. Même ma clio 1 de '96 fait mieux.

 

Il faudra que je passe en concession, les feux me semblent réglés un peu bas. Et le témoin du frein à main marche quand il veux. :lol:

 

Sinon, elle est assez plaisante à rouler, çà avance bien, pas trop bruyante, et la finition est correcte par rapport au prix. Tout ce qu'on demande à une voiture en fait! :sol:

 

:coucou: félicitations pour ta belle aquisition :love:

 

En fait, pour les essuies glace faudrait y aller doucement, ils sotn un peu dur à démonter et ca casse trop facilement leur petit bout sur le crochet de plastique :pfff: sans lequel ca ne tiendrait plus :pfff: sauf après remplacement du crochet-plastique complètement :bah:

 

Pour les feux un peu bas, tous (ou presque) les propriétaires des nouvelles Dacia ont signalé ce petit point.

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:jap:

 

Merci, je les commanderai bien vite.

:coucou: félicitations pour ta belle aquisition :love:

 

En fait, pour les essuies glace faudrait y aller doucement, ils sotn un peu dur à démonter et ca casse trop facilement leur petit bout sur le crochet de plastique :pfff: sans lequel ca ne tiendrait plus :pfff: sauf après remplacement du crochet-plastique complètement :bah:

 

Pour les feux un peu bas, tous (ou presque) les propriétaires des nouvelles Dacia ont signalé ce petit point.

Oui, le système est assez fragile.

Et pour les feux, çà éclaire quand même largement mieux que mes feux de clio 1 pourtant bien réglés! :)

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:jap:

 

Seuls petits défauts répertoriés à l'usage sur la voiture, comme tant d'autres propriétaires: des essuies-glaces d'origine franchement mauvais que je vais vite remplacer, ainsi que la banquette en un seul morceau alors que les dossiers sont en 1/3 2/3. Même ma clio 1 de '96 fait mieux.

 

Il faudra que je passe en concession, les feux me semblent réglés un peu bas. Et le témoin du frein à main marche quand il veux. :lol:

 

Sinon, elle est assez plaisante à rouler, çà avance bien, pas trop bruyante, et la finition est correcte par rapport au prix. Tout ce qu'on demande à une voiture en fait! :sol:

Pour les feux, le réglage est gratuit chez Renault, testé et approuvé ;)

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Invité §Wal566Wf

Quand on replie le pare soleil conducteur, on voit le "miroir de courtoisie".

 

Ça m'AGACE !!!!!!!!

 

Quelqu'un aurait il un truc pour masquer le dit miroir ?

(genre cache aimanté)

 

Merci ! :jap:

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Quand on replie le pare soleil conducteur, on voit le "miroir de courtoisie".

 

Ça m'AGACE !!!!!!!!

 

Quelqu'un aurait il un truc pour masquer le dit miroir ?

(genre cache aimanté)

 

Merci ! :jap:

 

Un morceau de Charleston chatterton :bah:

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Invité §Wal566Wf

Un morceau de Charleston chatterton :bah:

 

je voudrais une solution moins "définitive", que ce soit "amovible" et qu'on puisse le retirer rapidement si possible

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