[Présentation] Peugeot 407 SW 3L V6 essence

[Nexon94]

La position intermédiaire existe pas sur la mienne, et si je baisse ca met un coup d'essuie glace manuel.

Ca a du arriver en 2008 ou 2009. Comme la position 0 en plus de la position auto pour les phares. Sur la mienne j'ai le choix entre 0/Auto, position et croisement.

[gysmo_15]

Alors vous me mettez le doute là...

Sur la mienne de 2008 (et la précédente aussi), je crois que pour les essuie glaces j'ai :

-vitesse2

-vitesse1

-Auto

-Arrêt

-1 coup

 

Pour les phares je ne peux pas les éteindre s'il fait nuit, au minimum c'est veilleuses :

-Codes

-Veilleuses

-Auto

 

En fait je n'y avais jamais prêté attention, mais je crois que c'est ça.

[blek le roc]

Bizarres ces différences....

[Invité §ESP877BR]

Pareil je n'ai pas la position en bas comme Sebmi :-( :-(

Voilà un modèle 2003 mon 807 on peut pas avoir le beurre et... etc etc.

Vu le prix que j'ai pas payé ma Ferrari je peux pas me plaindre!

L'essentiel c'est l'état de la mécanique le reste n'est que gadget hein (enfin c'est mon avis...)

[Invité §ESP877BR]

Encore un petit trajet de 100 kms aujourd'hui en V6 pour chercher ma grande fille interne de retour du lycée.

Qu'est ce que c'est agréable, pour doubler hop un quick down et les 210 cv s'enflamment quel bonheur ce moteur et ma 4hp20 est un régal aussi..

Et surtout qu'est ce qu'il fait bon dans l'auto le chauffage est super efficace et avec mon système il ronronne à chaque mise en route!!!!

** Espaaace est love de son 807 qu'est ce qu'elle est confortable cette auto, je conseille à tout le monde d'essayer cette version ;-) ;-)

[Invité §seb140EQ]

La mienne hiberne, il a neigé, les routes sont salées...

[n72dw10]

 

Question les gars, les bobines du V6 à éviter, ce sont lesquelles

 

Sagem ou Delphi ou ...

[n72dw10]

Les Sagem je crois hein, mais j'en suis pas sûr

 

Faut prendre du Delphi, hein

[Invité §ESP877BR]

On attend l'avis de l'expert "es V6 es9" j'ai nommé l'ami Sebmi16!!!!!!!

Sur mon 807 ça à été fait avant que je l'acquiert, mais de mémoire, ce sont des Delphi qui ont été montées dessus (made in Oscaro)...

En tout cas RAS pour moi de ce côté là il ronronne comme un chat mon V6 er tous leq cylindres donnent un régal à écouter au ralenti quel son fabuleux ce moulin :-) ;-)

[Invité §seb140EQ]

Oui, il ne faut pas de Sagem. Les Delphi sont bonnes.

 

T'as prévu un V6 3L à la maison??

[Invité §ESP877BR]

Excellent oui comme groupe électrogène pour remplacer les factures exorbitantes d'EDF lol!!!

Je suis sûr que ça nous coûterai moins cher et me permettrait de bien m'endormir!!!

Vu leur dernière facture = même consommation que l'an passé simplement 30€ de taxes et frais divers en + pfffff

Soit 120€ de Cion et 150€ la facture grrrr

Ben voyons hein on nous tond comme des moutons Bêeeeeeehhhhhhhh :-( :-(

[Caporal62]

oui, les SAGEM (VALEO aujourd'ui je crois)

 

Mais si je dis pas de betises, il doit plus en rester beaucoup dans la commerce.

 

Sinon, pour une raison que j'ignore, les miennes de bobines sont d'origine (surement des Sagem donc) car le moteur est de 2000, donc un des tout premier ES9J4S (210ch quoi), et elles n'ont jamais cassees en 16 ans et 110 000km...

[PORTILLION]

salut, comme les bougie ngk est un super alumage [:yepla]

[GrB-18]

Salut Seb et les autres, petit HS, que pensez vous de la Talisman, fraichement élue plus belle voiture de l'année ? C'est moi ou le juriste à des gouts de chiotte ?

[Mouss-35]

Salut Seb et les autres, petit HS, que pensez vous de la Talisman, fraichement élue plus belle voiture de l'année ? C'est moi ou le juriste à des gouts de chiotte ?

sauf que le jury c'est le public, fallait voté mon cher

[Invité §ESP877BR]

Je l'ai vue en concession j'avoue que pour une Renault elle à du charme et des atouts certains :-)

Technologiquement parlant ça le paraît très innovant aussi!!!!!!

La version 1,6 essence bva m'irai bien lol!!!!

Je dois l'essayer une journée bientôt le beau frère va m'en prêter une...

Après le losange iiiimmmmeeennnssseee sur la calandre bof bof pour moi simple avis perso...

Mais toute la gamme arbore fièrement cela...

[Invité §ESP877BR]

*** Une rareté! ***

La 1ere que je vois avec notre fameux ES9J4S dans ce modèle,

En BVA bien entendu...

et en version exclusive svp intérieur cuir beige superbe <3 <3

 

 

Quelle magnifique auto état neuf pas une rayure ni bosse!!!!!!!!

[GrB-18]

Je l'ai vue en concession j'avoue que pour une Renault elle à du charme et des atouts certains :-)

Technologiquement parlant ça le paraît très innovant aussi!!!!!!

La version 1,6 essence bva m'irai bien lol!!!!

Je dois l'essayer une journée bientôt le beau frère va m'en prêter une...

Après le losange iiiimmmmeeennnssseee sur la calandre bof bof pour moi simple avis perso...

Mais toute la gamme arbore fièrement cela...

 

 

Technologiquement parlant c est pas mal mais pour avoir testé une espace équipée de la même tablette tactile que l'on trouve à 30 balles chez boulanger, je n'adhère pas à cet équipement.

 

Par contre, l'éclairage d'ambiance que l'on peut changer en fonction de l'humeur et des modes de conduite, je trouve que c'est top !! Je ne sais pas si la Talisman l'a aussi.

[Mouss-35]

 

Technologiquement parlant c est pas mal mais pour avoir testé une espace équipée de la même tablette tactile que l'on trouve à 30 balles chez boulanger, je n'adhère pas à cet équipement.

 

Par contre, l'éclairage d'ambiance que l'on peut changer en fonction de l'humeur et des modes de conduite, je trouve que c'est top !! Je ne sais pas si la Talisman l'a aussi.

sur le prix j'ai un doute pour 30 balles. Et puis Boulanger :/

 

La queue pour le service après-vente est plus longue que tous les gens présents dans le reste du magasin, personnel compris.

[Invité §seb140EQ]

Salut Seb et les autres, petit HS, que pensez vous de la Talisman, fraichement élue plus belle voiture de l'année ? C'est moi ou le juriste à des gouts de chiotte ?

Salut

 

alors je n'aime pas trop non plus, surtout le devant...enfin faudrait la voir en vrai. Par contre apparemment la finition ne serait pas top...dommage!

[Invité §ESP877BR]

Renault n'a jamais été le spécialiste de la finition!!!!!

Par contre c'est une très belle auto la Talisman, une belle berline honnêtement!!!!!!

[Invité §ESP877BR]

Sebmi16 que penses tu du collector C5 que j'ai vu!

Une belle dame celle ci non?

Et si rare c'est la 1ere que je vois sérieux ;-) ;-)

[Mouss-35]

Sebmi16 que penses tu du collector C5 que j'ai vu!

Une belle dame celle ci non?

Et si rare c'est la 1ere que je vois sérieux ;-) ;-)

y en as eu quelques unes, mais malheureusement comme toute voiture de cette trempe. Les routes sont pas plus droites et les arbres pas plus loin.

[Invité §ESP877BR]

Ah je pense que ceux qui ont le privilège de rouler avec ce V6 hyper rare en ont soin.

Les arbres ne traversent les routes que lorsque l'on est bourré grave!!!

** ce qui me semble ne pas être forcément le cas au volant de l'un de ces collectors!!!!! **

[Mouss-35]

Ah je pense que ceux qui ont le privilège de rouler avec ce V6 hyper rare en ont soin.

Les arbres ne traversent les routes que lorsque l'on est bourré grave!!!

** ce qui me semble ne pas être forcément le cas au volant de l'un de ces collectors!!!!! **

 

Un gros moteur V6 qui vaut rien en occaz', c'est qui la plupart des 2-3èmes mains ?

 

Et ôte toi l'idée, les gens bourrés roulent aussi bien en AX qu'en CLS

[Invité §ESP877BR]

On le sait qu'un small V6 de 3,0L (c'est un petit moteur! ) en essence ne vaut rien en prix d'achat en occas mais quel plaisir de conduire cela c'est le bonheur sur terre crois moi!!!!

Couplé à une bonne boîte auto 4 ou mieux sans doute 6 rapports ça fonctionne nickel!

Essayes en un ES9J4S et tu verra que pas besoin de turbo pour être au paradis!!!!

[Mouss-35]

bah justement. C'est un plaisir de conduite, je l'ai vu avec la Passat. C'est tellement confortable que tu te retrouves à traversé Rennes en fond de 2ème à un bon 70-80 km/h.

 

Je fais pas de dessin sur l'autoroute

[Invité §ESP877BR]

Ah ça c'est le danger de la boîte auto!

Mon beau frère qui a acheté un 407 Coupé V6 2,7L HDI couplé à une boîte auto Aisin 6 vitesses à déjà pris un topic et 1 point en moins sur son permis!

Le secret de ces monstres de puissance c'est le régulateur, c'est ce que je utilise le + souvent possible.

L'agrément mais pas les fautes qui coûtent des tuns!

On en donne déjà assez à l'Etat alors calmos lol!!!! ♥♥♥♥♥♥

[Invité §ESP877BR]

Sebmi où es tu en ce moment???

on te vois pas beaucoup sur ton topic!

Des soucis???? ☆★☆★☆★☆★☆★☆★

[Invité §seb140EQ]

Non, pas de soucis...je passe un peu moins ici!

 

La C5, oui, c'est pas rarissime non plus...mais je ne suis pas hyper fann je préfère une 406.

 

Pour les autos puissantes, bah suffit de regarder le compteur pour ne pas se faire prendre...perso je n'utilise jamais le régulateur, mais je regarde souvent le compteur!

[gysmo_15]

C'est la c5 Tourer en V6 qui est introuvable. Fabriquée uniquement en 2009 si ma mémoire est bonne.

[Invité §oli123bq]

Sauf que la génération de C5 montrée par Espace est bien plus légère que l'actuelle, du coup en performances, rien à voir.

 

Elle ne valent rien en prix en occase, et pourtant, quelles prestations. Une connaissance a hésité à s'en prendre une, de 2006, 32000 kms certifié, pour 4700€ !!!

[Invité §ESP877BR]

Tout à fait d'accord Olive, j'ai connu ces C5 II en les conduisant comme vsl 1,6 et 2,0 HDI Wouah spacieuses, confortables, très bien équipées et la suspension une merveille!

J'ai hésité aussi à en acheter une à un moment et je les trouve magnifiques de forme de carrosserie rien à voir avec les séries 1 véritables chars d'assaut horriibblleess esthétiquement, de vrais laiderons ça fait voiture de vieux schn*** lol :-( :-(

[Invité §ESP877BR]

Eh oui les dernières C5 III pour moi c'est zéro pointé intérieur pas confortable, sièges inconfortables et durs, impression d'être confiné et tout entouré de plastiques énormes et laids, planche de bord iimmeennssee affreux l'intérieur et pas de rangements =>> ridicule pour une grosse auto comme ça!!!!

Commandes au volant merdiq*** etc etc etc.

De la daube pour un tel prix et le 1,6 HDI 110 peine à emmener l'ensemble très lourd et pataud!

Même pas d'hydractive mais un amortissement ressorts et amortisseurs très fermes et inconfortables aussi au possible sur longs trajets.

La suspension maison n'est que en série sur Exclusive inadmissible!!!!

Ou en option payante bien entendu sur certaines versions...

Autre gros gros inconvénient quand on monte dans l'auto =>> on se cogne chaque fois tellement les montants de porte sont bas pffff!!!!

Pour VSL zéro pour charger des patients!!!

Angle mort arrière latéral aussi et vitre arrière minuscule on voit rien poues créneaux le c** de l'auto est trop haut..

** Ah un seul point positif de la berline le grand coffre.

Pour moi un modèle sans intérêt hormis la ligne à peu près jolie bien que je préfère largement la série II dans ce domaine là.

Euh ça reste un avis perso je ne veux vexer personne!!!!!

[Invité §oli123bq]

Tout à fait d'accord Olive, j'ai connu ces C5 II en les conduisant comme vsl 1,6 et 2,0 HDI Wouah spacieuses, confortables, très bien équipées et la suspension une merveille!

 

 

 

Tu prêches un convaincu, j'en suis à ma 2ème

 

Les 2 en mazout, car je borne pas mal. La 1ère est une 2.0 HDI 138 qui approche les 240000 kms, la 2nde est une 2.0 HDI 138 BVA qui a seulement 85000 kms (74000 kms quand je l'ai achetée en juin 2015). La 2nde est une exclusive, avec vitrage feuilleté acoustique, super silencieux, royal, et effectivement, quand on a goûté à la suspension hydractive, on ne veut plus que de ça. En tout cas en ce qui me concerne.