[Sujet Officiel] Renault Clio IV (2012-2020)

[cliomax]

La qualité photo ne retransmet mais le même ressentit en vrai, en tout cas pour ma part.

En photo j'avais peur par moment de ce rouge, en vrai il passe mieux.

Pour le reste je ne vois pas en quoi les commandes font tâches, c'est du classique certes, mais tout tombe bien sous la main et l'écran est idéalement placé.

[Invité §dav512aL]

La qualité apparente des matériaux , le choix des couleurs, l'intégration des différentes commandes, on se rapproche des triplettes 107/C1/Aygo.

Indigne.

 

 

Sa change du gris/noir de beaucoup de voitures. Que reproche tu exactement ?

[mtgxv]

La qualité apparente des matériaux , le choix des couleurs, l'intégration des différentes commandes, on se rapproche des triplettes 107/C1/Aygo.

Indigne.

 

 

C'est vrai qu'il faut aimer le rouge ... je pense perso que le risque avec ce TDB coloré c'est qu'on s'en lasse vite.

Pour les commandes, c'est vrai que par exemple le levier, on dirait celui de la Twingo ... ils aurait pu faire un effort, c'est vrai

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Tonton Seboun]

+1 pour le flash, en réalité ça donne beaucoup. J'ai eu une bonne impression de qualité quand j'ai essayé la Clio par deux fois, faut arrêter de se tripoter sur la qualité (ou son absence) des plastiques, le principal c'est que ça soit bien assemblé et ergonomique

[gregoo]

Moi ce qui me fait peur c'est le vieillissement de ce rouge!!! Le rouge vieillit toujours plus vite que les autres couleurs!!

[cliomax]

 

on dirait celui de la Twingo ... ils aurait pu faire un effort, c'est vrai

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Exact (même sur les Mégane j'ajouterais) et cava empêcher de passer correctement les vitesses ?

 

Faut arrêter avec le paraitre à un moment, cela se fait partout en plus et comme tu dis si bien parfois, "pourquoi changer quelque chose tant que c'est bien pensé..". En tout cas pas le genre de détail qui me choque.

[mtgxv]

Moi ce qui me fait peur c'est le vieillissement de ce rouge!!! Le rouge vieillit toujours plus vite que les autres couleurs!!

 

 

Il paraît que non d'après certains, que la qualité des matériaux a progressée mais j'en ai bien peur aussi que ça ne fane ...

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[mtgxv]

Exact (même sur les Mégane j'ajouterais) et cava empêcher de passer correctement les vitesses ?

 

Faut arrêter avec le paraitre à un moment, cela se fait partout en plus et comme tu dis si bien parfois, "pourquoi changer quelque chose tant que c'est bien pensé..". En tout cas pas le genre de détail qui me choque.

 

 

Ça n'empêche pas de passer les vitesses, heureusement mais quand tu dis qu'il faut arrêter avec le paraitre , c'est un peu curieux car comment reconnaître et vanter un design global, un paraitre, audacieux et se contenter d'éléments basics comme ce levier.

Un levier un peu spécifique aurait eu sa place

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[cliomax]

 

Ça n'empêche pas de passer les vitesses, heureusement mais quand tu dis qu'il faut arrêter avec le paraitre , c'est un peu curieux car comment reconnaître et vanter un design global, un paraitre, audacieux et se contenter d'éléments basics comme ce levier.

Un levier un peu spécifique aurait eu sa place

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Ben oui la carrosserie ça se remarque peut-être plus... Je préfère avoir une belle voiture et un pommeau "déjà-vu"... que l'inverse c'est tout.

Un pommeau est juste un élément secondaire pour moi.

Là aussi ça dépend des goûts.

 

A++

[maxcus2]

comme dit 2 pages avant , renault vise les allemandes, c 'est juste le nouveau designer de chez hyundai sort tout droit de chez volkswagen, je comprends la copie.

[Invité §dou362hI]

j'aime bien l'intérieur havane, avec une carosserie couleur noire

 

j'ai eu en location une clio IV dci 90 expression en rouge et j'ai vraiment aimé

 

la même en dynamique et quelques options

[Invité §Mas811kW]

comme dit 2 pages avant , renault vise les allemandes, c 'est juste le nouveau designer de chez hyundai sort tout droit de chez volkswagen, je comprends la copie.

 

Je ne sais pas si je comprends bien ta phrase, mais si tu parles de Laurens van den Acker, il vient de chez Mazda et non VW ou Hyundaï. (Ford et Audi avant ça, mais ça date un peu)

[toitoine78]

la clientèle de ce segment s'en tape d'avoir des plastiques mous et des leviers en alu. Le premier critère d'achat de la clio IV est le look (1 client sur 2 choisit de la personnalisation) et les moteurs économiques en carburant.

[bruno782]

la clientèle de ce segment s'en tape d'avoir des plastiques mous et des leviers en alu. Le premier critère d'achat de la clio IV est le look (1 client sur 2 choisit de la personnalisation) et les moteurs économiques en carburant.

 

 

T'aurais dit ça du segment Twingo, OK.

Mais là ça commence à coûter bonbon pour ne pas s'intéresser à la qualité des matériaux !

[toitoine78]

Les matériaux sont de qualité, c'est à dire bien assemblés et avec des jeux qui sont en progrès vis a vis de la clio III.

C'est leur texture qui déroute sur la clio IV ainsi que la proportion plus importante de plastique sur les panneaux de porte au détriment du tissu (que je deplore aussi)

 

c'est pas une question de prix ou de gamme.

 

Regarde le carton du qashqai (25 a 30 KE) dont les matériaux sont kits kifs voir inférieurs à Renault. Peugeot qui a mis du fric dans les chromes, plaqtique moussés, toussa vend quasi 2 fois moins de 3008 en europe que de QQ...

 

mais chacun a des gouts persos et des priorités dans ses choix auto. Moi c'est le design et le concept (cube et avantime), les plastiques mous, je m'en tape.

[jidge]

la clientèle de ce segment s'en tape d'avoir des plastiques mous et des leviers en alu. Le premier critère d'achat de la clio IV est le look (1 client sur 2 choisit de la personnalisation) et les moteurs économiques en carburant.

Fectivement, je préfère un moteur qui tourne rond à des plastiques mous que l'on ne touche jamais (avis perso bien entendu).

[Invité §inv042Om]

la clientèle de ce segment s'en tape d'avoir des plastiques mous et des leviers en alu. Le premier critère d'achat de la clio IV est le look (1 client sur 2 choisit de la personnalisation) et les moteurs économiques en carburant.

 

Et 1 client sur 2 va-t-il galérer à revendre ou devoir la brader ?

 

La personnalisation c'est bien quand on garde la voiture... Sinon ça peut vite devenir un boulet. Alors je sais qu'on achète une voiture pour soi, mais quand l'heure est à la vente, c'est trop tard. Et je crains que ça va pas bien vieillir tout ça.

Quand je vois ces intérieurs rouges, dorés, c'est "trop". Faut vraiment aimer, pas toute la clientèle de Clio 4 sera attiré.

 

Je pense que Renault aurait pu taper dans des matériaux plus "sympas", surtout pour les finitions supérieurs, quitte à mettre en options des gadgets qu'ils ont mis de série (accès sans clés il me semble) afin de répartir les coûts. Ils peuvent égayer l'intérieur, sans en faire trop.

[cliomax]

Les matériaux sont de qualité, c'est à dire bien assemblés et avec des jeux qui sont en progrès vis a vis de la clio III.

C'est leur texture qui déroute sur la clio IV ainsi que la proportion plus importante de plastique sur les panneaux de porte au détriment du tissu (que je deplore aussi)

 

 

 

Je partage tout à fait cette avis. Pour avoir encore bien comparer tout à l'heure avec ma 3, cette 4 est d'un niveau satisfaisant.

Après ce n'est pas la référence du segment, certes. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Je pense aussi que c'est l'ambiance très contemporaine ainsi que l'audace dans certains coloris qui participent à cette qualité moindre visuellement.

Alors qu'une intérieur froid et noir pourrait inspirer plus de confiance dans certains cas.

[Invité §inv042Om]

 

Je partage tout à fait cette avis. Pour avoir encore bien comparer tout à l'heure avec ma 3, cette 4 est d'un niveau satisfaisant.

Après ce n'est pas la référence du segment, certes. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Je pense aussi que c'est l'ambiance très contemporaine ainsi que l'audace dans certains coloris qui participent à cette qualité moindre visuellement.

Alors qu'une intérieur froid et noir pourrait inspirer plus de confiance dans certains cas.

 

Quelle est la référence pour toi sur le segment ?

 

Je pense que la sobriété (sans tomber forcément dans la tristesse) donne en effet une allure de qualité. A tord ou à raison.

 

Perso, je comprends pas les choix de Renault...

[toitoine78]

la référence visuelle reste la polo (ajustements, formes simples) qui participe beaucoup à la qualité "perçue". Mais les matériaux en eux mêmes ne sont pas meilleurs qu'une clio ou 208

mais son intérieur est noir sans charme mais ca correspond a une partie de la clientèle aussi vu qu'ils en vendent des masses.

[cliomax]

Quelle est la référence pour toi sur le segment ?

 

 

Je dirais la Polo, évidant.

Pour l'habitacle je dirais que c'est kifkif mais dans l'ensemble des matériaux plus flatteurs à l'oeil ou au toucher par endroit mais surtout un bruit très rassurant à la fermeture des portes. (sur ce point j'ai trouvé tout à l'heure que la 4 progressait légèrement par rapport à ma 3)

[cliomax]

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2013-02/reclgt41_50ed628fd3ce0.jpg

[Invité §gir832ga]

Quelle est la référence pour toi sur le segment ?

Moi je dirais la Yaris III

[Invité §Wil361hg]

Moi je dirais la Yaris III

 

 

Oh la blague... on a l'impression que les plastocs et que la finition y sont d'une autre époque, au même niveau que les 107/C1/Aygo

[mtgxv]

 

T'aurais dit ça du segment Twingo, OK.

Mais là ça commence à coûter bonbon pour ne pas s'intéresser à la qualité des matériaux !

 

 

 

 

...

Après ce n'est pas la référence du segment, certes. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Je pense aussi que c'est l'ambiance très contemporaine ainsi que l'audace dans certains coloris qui participent à cette qualité moindre visuellement.

Alors qu'une intérieur froid et noir pourrait inspirer plus de confiance dans certains cas.

 

 

+1 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Tonton Seboun]

Clair que les Japonaises n'ont jamais fait figure d'exemple en ce qui concerne les plastiques valorisants et les intérieurs sympas

[Invité §ale402Io]

suis désolé mais ayant eut jusque ya peu une clio 3.2 GT la qualité intérieur et finition n avait rien a voir avec la Clio4 actuelle, faut peut en avoir eut une pour parler

pourtant j apprécie cette clio mais faut pas déconner, si t en de possesseur de clio 3 ce plaigne ce n est pas un mythe

[Invité §Wil361hg]

Clair que les Japonaises n'ont jamais fait figure d'exemple en ce qui concerne les plastiques valorisants et les intérieurs sympas

 

 

+1

[Invité §cyr348mm]

 

Sa change du gris/noir de beaucoup de voitures. Que reproche tu exactement ?

Tout a fait un coup gris , un coup noir et un autre coup beige , ça c'est du vu et revu depuis 100 ans , perso j'aime le côté fun de cet intérieur rouge .

[Invité §cyr348mm]

la clientèle de ce segment s'en tape d'avoir des plastiques mous et des leviers en alu. Le premier critère d'achat de la clio IV est le look (1 client sur 2 choisit de la personnalisation) et les moteurs économiques en carburant.

 

En même temps je rajouterais que je ne caresse pas mon TDB , je préfère les cuisses de ma femme .

 

Puis ma Clio II phase 3 de 2005 qui a presque 200 000km , l'intérieur est comme neuf après presque 8 ans .

[jidge]

Clair que les Japonaises n'ont jamais fait figure d'exemple en ce qui concerne les plastiques valorisants et les intérieurs sympas

J'ai pourtant connu une Japonaise qui avait une plastique renversante. Mais bon, ce n'était pas une voiture

[Invité §Pep540kt]

http://hfr-rehost.net/self/afc00bf77792d86170c9671f7953700885ad7bfb.jpg

 

Que d'incohérences.

[cliomax]

Pour les garnitures du coffre, regarde sur la plupart des citadines (qui en ont) c'est pareil. (en tout cas c'était comme ça sur la CLio3)

 

Pour le laqué latéral ça choque un peu effectivement mais je pense que c'est plus pour les traces de doigts, en effet on sera toujours obligé d'ouvrir et de claqué la porte avec cette partie.

[guict]

Si tu as trouvé que ça, ça va, c'est bon signe.

[thematrix18]

Pour les garnitures du coffre, regarde sur la plupart des citadines (qui en ont) c'est pareil. (en tout cas c'était comme ça sur la CLio3)

 

Pour le laqué latéral ça choque un peu effectivement mais je pense que c'est plus pour les traces de doigts, en effet on sera toujours obligé d'ouvrir et de claqué la porte avec cette partie.

 

 

bien vu pour la raison de l'absence de laqué.