[Sujet Officiel] Renault Clio IV (2012-2020)

[Invité §cyr348mm]

A partir de 11700e pour la Belgique mais remise et prime déduites.

 

http://www.groenlicht.be/wp-content/uploads/DSC_0029.jpg

 

Sinon plus bas il me semble lire 19600e pour cette Dynamique dCi90, sachant que la berline fait ici 18850e, le surcoût serait donc de 750e.

Vraiment superbe cette clio IV j'espere avoir la chance qu'elle sera mienne ........un jour , mais j'aimerais vraiment un dci 110.

[cliomax]

 

ça pique quand même, mais cette ligne

 

Sur une Mégane il me semble que c'est 700e de plus.

 

(mais la Dynamique exposée dispose peut-être, de série, du siège passager rabattable ?)

[Invité §car448kt]

Sur une Mégane il me semble que c'est 700e de plus.

 

(mais la Dynamique exposée dispose peut-être, de série, du siège passager rabattable ?)

 

 

à voir les offres avec les moteurs un peu plus gros, mais la clio s'intercale dans la gamme mégane là ?

[jidge]

 

C'était une taquinerie ... la Clio est assemblée à 70% en Turquie et la Yaris est assemblée en France

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Toutes les Yaris sont fabriquées en France ? J'ai un doute. Mais bon, c'est possible.

[cliomax]

 

à voir les offres avec les moteurs un peu plus gros, mais la clio s'intercale dans la gamme mégane là ?

 

 

Une Mégane Estate dCi90 de base débute à 20500e (pour la Belgique). (Sans Gps, jantes, volant cuir, carte main libre ect...)

[Invité §RJP627xm]

Je la trouve pas mal l'offre au dessus, je trouve sa bien pour une voiture a peine sortie! Niveau prix c'est correct, après il suffit de jouer sur les teinte et les jantes pour faire de belles économies.

[Invité §car448kt]

 

Une Mégane Estate dCi90 de base débute à 20500e (pour la Belgique). (Sans Gps, jantes, volant cuir, carte main libre ect...)

 

 

[Invité §dav512aL]

Sinon pour revenir un peu au sujet je pense que lors du prochain salon de Genève (du 7 au 17 Mars) on aura plus de choix moteur, la version Estate et peut-être la version GT.

[cliomax]

Oui la Gt devrait être à Genève. Parechocs spécifiques et 1.2 TCe EDC.

A l'avenir, j'aimerais une version plus puissante de 0.9TCe, genre 110cv (c'est prévu il me semble)

[jidge]

Oui la Gt devrait être à Genève. Parechocs spécifiques et 1.2 TCe EDC.

A l'avenir, j'aimerais une version plus puissante de 0.9TCe, genre 110cv (c'est prévu il me semble)

120 CV EDC prévu (depuis bien longtemps) avec le moteur 1,2 l.

[Invité §tit586oT]

bonjour,

dans une semaine je serai l'heureux possesseur d"une clio 4 expression noir étoilé!

en revanche j'ai un petit souci, mon actuelle twingo 2 que Renault me reprends vient de subir un bon petit pet sur le pare choc arrière droit... (c'est balot)

quelqu'un peut il me dire ce qu'il faut faire dans pareil situation ? j'imagine que je ne peux décemment pas ramener mon véhicule chez renault dans cet état..

cela va t il avoir une incidence sur le montant de la reprise ? va t on me déduire les frais de réparations ? dois je faire reparer avant de rendre le vehicule ?

merci pour votre aide et désolé pour le petit hs.

thibaut

[Invité §Wil361hg]

Oui la Gt devrait être à Genève. Parechocs spécifiques et 1.2 TCe EDC.

A l'avenir, j'aimerais une version plus puissante de 0.9TCe, genre 110cv (c'est prévu il me semble)

 

 

C'est surtout une évo du 1.2Tce en 140-150 ou un 1.4Tce 150 qu'il faudrait pour une Gt

[thematrix18]

bonjour,

dans une semaine je serai l'heureux possesseur d"une clio 4 expression noir étoilé!

en revanche j'ai un petit souci, mon actuelle twingo 2 que Renault me reprends vient de subir un bon petit pet sur le pare choc arrière droit... (c'est balot)

quelqu'un peut il me dire ce qu'il faut faire dans pareil situation ? j'imagine que je ne peux décemment pas ramener mon véhicule chez renault dans cet état..

cela va t il avoir une incidence sur le montant de la reprise ? va t on me déduire les frais de réparations ? dois je faire reparer avant de rendre le vehicule ?

merci pour votre aide et désolé pour le petit hs.

thibaut

 

 

Te prend pas la tête, va voir ton vendeur pour être fixer.

 

Mais met une photo pour qu'on puisse voir les dégats.

 

A+

[cliomax]

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/salon__2013__Salon_de_Bruxelles_2013__Renault_Clio_Estate__Clio_Estate_-3-_960.jpg

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/salon__2013__Salon_de_Bruxelles_2013__Renault_Clio_Estate__Clio_Estate_-8-_960.jpg

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/salon__2013__Salon_de_Bruxelles_2013__Renault_Clio_Estate__Clio_Estate_-2-_960.jpg

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/salon__2013__Salon_de_Bruxelles_2013__Renault_Clio_Estate__Clio_Estate_-6-_960.jpg

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/salon__2013__Salon_de_Bruxelles_2013__Renault_Clio_Estate__Clio_Estate_-7-_960.jpg

[Invité §Lau620QA]

Un peu de mal avec l'esthétique de la Clio dès qu'on sort des modèles phares matraqués au salon et dans les revues ( les rouges et jaunes ).

 

J'ai vu une TCE noire à 18000€, je l'ai trouvé à la fois pas terrible de gueule et affreusement chère !

 

Elle se vendra moins que la 208 et à peine plus que C3 et Polo en France.

[thematrix18]

Un peu de mal avec l'esthétique de la Clio dès qu'on sort des modèles phares matraqués au salon et dans les revues ( les rouges et jaunes ).

 

J'ai vu une TCE noire à 18000€, je l'ai trouvé à la fois pas terrible de gueule et affreusement chère !

Elle se vendra moins que la 208 et à peine plus que C3 et Polo en France.

 

Et oui. Tant qu'ils la vendront assez à leur goût cela ne changera pas.

 

Madame soleil a parlé

[cliomax]

Il s'en est vendu un peu plus de 21000 rien qu'en France en 2012. Bon démarrage, à confirmer.

[Invité §Lau620QA]

J'ai possédé la Clio I et à l'époque, elle était la référence. La 106 était loin de reprendre le flambeau de la 205, et la Saxo restait dans la lignée du succès de l'AX et Visa, c'est à dire présentes mais ne pouvant contester le duel Renault-Peugeot.

 

Là en 2013, c'est tellement concurrentiel d'autant plus que les Twingo ou des C3 Picasso voire Juke constituent aussi des alternatives crédibles.

[cliomax]

Ben oui, la concurrence est bien plus forte aujourd'hui qu'à l'époque. (mini-monospace, mini-suv, coréennes... Dacia..)

[thematrix18]

C'est bien pour cela qu'il y a le captur. Pour être sur tout les fronts porteur.

[mtgxv]

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/salon__2013__Salon_de_Bruxelles_2013__Renault_Clio_Estate__Clio_Estate_-3-_960.jpg

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/salon__2013__Salon_de_Bruxelles_2013__Renault_Clio_Estate__Clio_Estate_-8-_960.jpg

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/salon__2013__Salon_de_Bruxelles_2013__Renault_Clio_Estate__Clio_Estate_-2-_960.jpg

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/salon__2013__Salon_de_Bruxelles_2013__Renault_Clio_Estate__Clio_Estate_-6-_960.jpg

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/salon__2013__Salon_de_Bruxelles_2013__Renault_Clio_Estate__Clio_Estate_-7-_960.jpg

 

 

Juste entre nous , un TDB tout gris, ça fait plus triste, plus ... Germanique http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif mais surtout plus classe, moins m'as tu vu qu'un TDB rouge, non ? ...

Reste plus qu'à enlever le plastoc noir brillant du volant et ce sera pas trop mal

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §cyr348mm]

Et oui. Tant qu'ils la vendront assez à leur goût cela ne changera pas.

 

Madame soleil a parlé

C'est clair le marketing Renault auraient dû l'embaucher

[Invité §cyr348mm]

J'ai possédé la Clio I et à l'époque, elle était la référence. La 106 était loin de reprendre le flambeau de la 205, et la Saxo restait dans la lignée du succès de l'AX et Visa, c'est à dire présentes mais ne pouvant contester le duel Renault-Peugeot.

 

Là en 2013, c'est tellement concurrentiel d'autant plus que les Twingo ou des C3 Picasso voire Juke constituent aussi des alternatives crédibles.

Bah alors déjà la 106 n'a jamais remplacé la 205 , c'est la 206 qui la fait .

 

Si tu as eu une clio I comme moi (1.7 RT) , tu dois savoir qu'a l'époque elle était hors de prix , une baccara c'était 130 000 frs soir pas loin de 20 000 euros et une Clio IV dci 90 bien mieux équipé c'est le même prix..........

[cliomax]

 

Juste entre nous , un TDB tout gris, ça fait plus triste, plus ... Germanique http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif mais surtout plus classe, moins m'as tu vu qu'un TDB rouge, non ? ...

Reste plus qu'à enlever le plastoc noir brillant du volant et ce sera pas trop mal

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Tout à fait c'est pour ça que Renault laisse le choix suivant les goûts.

Moi j'étais septique sur le rouge mais en vrai j'ai bien aimé, clair peut être un peu voyant mais bien dans l'esprit de la voiture je trouve et ça sort un peu des habitudes. Après il faudrait l'avoir une journée sous les yeux pour bien juger je pense.

[Invité §ale402Io]

 

Juste entre nous , un TDB tout gris, ça fait plus triste, plus ... Germanique http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif mais surtout plus classe, moins m'as tu vu qu'un TDB rouge, non ? ...

Reste plus qu'à enlever le plastoc noir brillant du volant et ce sera pas trop mal

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

triste c est sure, pourtant un TDB bi-couleur fait tellement mieux dans une voiture.

ça apporte de la chaleur comparé au noir / gris qui me fait penser a un cimetière, de plus les germanique font des TDB bi couleur comme BMW et autre mais c est sur c est pas VW qui aurait l audace de faire cela

[mtgxv]

... Après il faudrait l'avoir une journée sous les yeux pour bien juger je pense.

 

 

Ou 1, 2 ans ... si on ne s'en lasse pas avant surtout si avec on a pris le volant rouge et tout le reste.

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[mtgxv]

triste c est sure, pourtant un TDB bi-couleur fait tellement mieux dans une voiture.

ça apporte de la chaleur comparé au noir / gris qui me fait penser a un cimetière, de plus les germanique font des TDB bi couleur comme BMW et autre mais c est sur c est pas VW qui aurait l audace de faire cela

 

 

C'est sur, il en faut pour tous les goûts ... la tristesse du cimetière ou la gaité de foire foraine http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif ...

Il doit bien y avoir des raisons plus rationnelles pour que ces TDB colorés soit si rares et les noirs ou gris plus généralement utilisés notamment dans le haut de gamme ou premium

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §cyr348mm]

 

Ou 1, 2 ans ... si on ne s'en lasse pas avant surtout si avec on a pris le volant rouge et tout le reste.

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

J'aime bien en rouge , mais je ne prendrais pas car je pense que je m'en lasserais trop vite .

[mtgxv]

J'aime bien en rouge , mais je ne prendrais pas car je pense que je m'en lasserais trop vite .

 

 

...

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[cliomax]

 

Ou 1, 2 ans ... si on ne s'en lasse pas avant surtout si avec on a pris le volant rouge et tout le reste.

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Comme dit Alex, ça apporte un peu plus de chaleur à l'habitacle, j'aime bien ce qui se démarque, une question de goût.

Déjà sur la mienne, j'ai des touche de rouge au niveau des sièges et du tableau de bord.

 

Pour le volant rouge, je l'ai vu en vrai, pas pour moi, là c'est trop. (d'ailleurs pas dispo avec le tdb rouge je pense)

[cliomax]

Il doit bien y avoir des raisons plus rationnelles pour que ces TDB colorés soit si rares et les noirs ou gris plus généralement utilisés notamment dans le haut de gamme ou premium

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Ben oui tout simplement parce que ces voitures premiums n'ont pas la même philosophie la même clientèle, ça n'a rien à voir, ne pas confondre.. Ces clients là veulent du rationnel, du classique (d'ailleurs vendue souvent dans des teintes classique comme noir ou grise)

Plus bas les personnalisations sont nombreuses (Mini, dS3, 500...) ça arrive un peu sur toutes les citadines et ça permet à certains clients qui le désirent de se différencier, rien de plus. Et puis encore une fois je trouve que ça va bien avec l'esprit général de cette Clio4 qui inaugure un nouveau design dynamique. Avant ça la GPunto pouvait compter aussi avec des tdb coloré, tout comme les Fiesta ou Corsa, ce n'est pas propre à Renault.

[Invité §Pep540kt]

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/salon__2013__Salon_de_Bruxelles_2013__Renault_Clio_Estate__Clio_Estate_-3-_960.jpg

 

Si les LED pouvaient avoir cette luminosité dans la réalité ça serait bien. En tant que piéton je ne reconnais la Clio IV que par l'éblouissement désagréable de ses LED qui la rend difficile à regarder de face même en plein jour. Aucune autre voiture avec feux diurnes (la 208, les germaniques... même la DS3) ne m'agresse à ce point.

[toitoine78]

moi j'ai un tableau de bord noir et bleu depuis 1 an et je ne m'en lasse pas

 

 

et je n'ai pas prévu de m'en lasser dans les années à venir

[mtgxv]

 

... ce n'est pas propre à Renault.

 

 

Ah bon ...

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[mtgxv]

moi j'ai un tableau de bord noir et bleu depuis 1 an et je ne m'en lasse pas

 

 

et je n'ai pas prévu de m'en lasser dans les années à venir

 

 

Pas commun, il faut bien l'avouer ...

Je préfère de très loin l'austérité triste de cimetière du TDB gris de ma voiture comme dit mon ami Alex ... mais je respecte ton choix

 

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif