[Sujet Officiel] Renault Clio IV (2012-2020)

[bruno782]

Sur autoroute, je pense que l'alcoolémie et la somnolence sont les causes écrasantes de mortalité.

La vitesse est plus un facteur aggravant qu'une véritable cause d'accidents.

D'ailleurs en Allemagne, où des portions d'autoroute sont à vitesse illimitée, j'ai jamais entendu dire qu'il y avait plus de morts comparé aux autres pays.

Mais c'est tellement plus facile et plus rentable de s'attaquer à la vitesse...

[Invité §car448kt]

Le 1.2TCe 105, 1.4TCe 140, 2.0 TCe 250... n'ont pas trop fait parler d'eux en matière de fiabilité.

Ce qui me gène aujourd'hui c'est la réduction des cylindre ou de la cylindrée pour des puissances conséquentes, à voir sur le long terme.

 

 

[Invité §Lor143og]

ça finira 80 nationales, 100 2x2 dans certains cas (d'autres sont déjà à 90) et 120 autoroutes... comme dans beaucoup de pays autour de nous.

 

 

Y a quelques mois, j'entendais un chauffeur de bus dire

"le gars en 2cv il est plus dangereux en roulant à 110 que le gars en porsche à 200 km/h... (et attention apothéose de la stupidité), les voitures devraient avoir une limitation sur les routes en fonctions de leur capacité (freinage, tenue de route...)"

bref je vois d'ici le gros bordel...

 

Non soyons lucide, la vitesse tue... et les Fangio de la route (appelés aussi les roi de la route) sont des dangers publics. Pire ils sont responsables des bouchons sur les autoroutes en densifiant le trafic (par rapport aux communs des mortels roulant à 110-130 km/h).

 

 

Si la vitesse tue alors il faut l interdire !!

 

Effectivement il est plus dangereux de rouler a 110 km/h en 2 cv qu en 911 a 200 km/h. Donc il faut qur la Porshe soit limitee a 110...

[Invité §Lor143og]

ça finira 80 nationales, 100 2x2 dans certains cas (d'autres sont déjà à 90) et 120 autoroutes... comme dans beaucoup de pays autour de nous.

 

 

Y a quelques mois, j'entendais un chauffeur de bus dire

"le gars en 2cv il est plus dangereux en roulant à 110 que le gars en porsche à 200 km/h... (et attention apothéose de la stupidité), les voitures devraient avoir une limitation sur les routes en fonctions de leur capacité (freinage, tenue de route...)"

bref je vois d'ici le gros bordel...

 

Non soyons lucide, la vitesse tue... et les Fangio de la route (appelés aussi les roi de la route) sont des dangers publics. Pire ils sont responsables des bouchons sur les autoroutes en densifiant le trafic (par rapport aux communs des mortels roulant à 110-130 km/h).

 

 

Si la vitesse tue alors il faut l interdire !!

 

Effectivement il est plus dangereux de rouler a 110 km/h en 2 cv qu en 911 a 200 km/h. Donc il faut qur la Porshe soit limitee a 110...

[Invité §car448kt]

ça finira 80 nationales, 100 2x2 dans certains cas (d'autres sont déjà à 90) et 120 autoroutes... comme dans beaucoup de pays autour de nous.

 

 

Y a quelques mois, j'entendais un chauffeur de bus dire

"le gars en 2cv il est plus dangereux en roulant à 110 que le gars en porsche à 200 km/h... (et attention apothéose de la stupidité), les voitures devraient avoir une limitation sur les routes en fonctions de leur capacité (freinage, tenue de route...)"

bref je vois d'ici le gros bordel...

 

Non soyons lucide, la vitesse tue... et les Fangio de la route (appelés aussi les roi de la route) sont des dangers publics. Pire ils sont responsables des bouchons sur les autoroutes en densifiant le trafic (par rapport aux communs des mortels roulant à 110-130 km/h).

 

 

 

 

[Invité §RSp586wG]

Densifier le trafic en rojlant plus vite que la limite autorisée ??? J'aimerais bien avoir une explication perso, je ne comprends pas le concept ?!?!

 

Et sinon, sans tomber dans l'excès des 200 km/h il est effectivement moins dangereux de rouler plus vite dans une voiture moderne quand dans une épave à vitesse moins élevée. Direction, distances de freinages, système de freinage, système de correction de trajectoire, normes de sécurité passaives et actives...

[Invité §dav512aL]

 

 

 

La RS

[G-0427]

A force de baisser la vitesse, sur la future Clio 4 phase 2 Renault va raccourcir les rapports de boite.

[Invité §Lor143og]

Sorry pour la triplette : bug de mon smartphone.... :non:

[gregoo]

Bientôt on achetera des voitures sans permis!

 

C'est comme la stupide loi des bonus/malus ,quel gouvernement de merde!

[G-0427]

Pas besoin d'acheter de voiture sans permis, certains ont gardé leur véhicule mais pas leur permis.

[bruno782]

Bientôt on achetera des voitures sans permis!

 

C'est comme la stupide loi des bonus/malus ,quel gouvernement de merde!

 

 

Oh à ce sujet il y avait un excellent reportage dans cash investigation il y a 2 semaines.

On y voyait qu'un diesel moderne émet 5 fois plus de Nox qu'un ancien, sans FAP.

En fait avec le diesel on a le choix entre le cancer ou les Nox qui attaquent le cœur, impossible de réduire l'un sans augmenter l'autre. Mais le bonus/malus n'intègre pas ça évidement.

[thematrix18]

Et pendant ce temps là le bonus malus fusille les moteurs essences.

[drosophile]

Densifier le trafic en rojlant plus vite que la limite autorisée ??? J'aimerais bien avoir une explication perso, je ne comprends pas le concept ?!?!

 

Et sinon, sans tomber dans l'excès des 200 km/h il est effectivement moins dangereux de rouler plus vite dans une voiture moderne quand dans une épave à vitesse moins élevée. Direction, distances de freinages, système de freinage, système de correction de trajectoire, normes de sécurité passaives et actives...

 

 

fait une simulation avec des majorettes sur un tronçon à péage...

Les voitures plus rapides rattraperons les moins rapides et... bouchon

 

si tout le monde roule à la même vitesse = trafic fluide

c'est aussi simple que cela.

 

bref, de toute façon mon troll à bien marché

 

malheureusement, les vieux réflexes de l'ancienne génération sont encore trop présents (rouler bourrer = pas graves par exemple)

idem pour la vitesse (régul ou compteur à 140 et non 130...)

tant que les mentalités ne changeront pas...

 

Fin du HS pour moi

[G-0427]

Histoire de revenir dans le sujet :

Alors elle arrivent quand dans les concessions et surtout sur les routes les Clio 4 TCe 120 Intens ?

[jidge]

Histoire de revenir dans le sujet :

Alors elle arrivent quand dans les concessions et surtout sur les routes les Clio 4 TCe 120 Intens ?

Bonne question car je viens d'apprendre que la Jazz new ne serait pas en France avant 2015. Donc, reste plus que la Clio estate EDC intens (ou mégane TCE EDC 130) ... Mais je veux essayer avant

[G-0427]

Niveau poids/puissance ça donne quoi entre la Clio 4 et la Mégane 3 en TCe ?

 

Il me semble qu'il y a la Mégane 4 de prévu dans pas très longtemps et il va y avoir des prix sur la Mégane 3 je pense.

[cliomax]

Il me semble qu'il y a la Mégane 4 de prévu dans pas très longtemps et il va y avoir des prix sur la Mégane 3 je pense.

 

2015 il parait... avant ça dernier restylage et oui des prix attractifs.

[mtgxv]

2015 il parait... avant ça dernier restylage et oui des prix attractifs.

 

 

2015 ... la 308 II risque de reprendre pas mal de parts de marché pendant de temps.

 

A++

[jidge]

Niveau poids/puissance ça donne quoi entre la Clio 4 et la Mégane 3 en TCe ?

 

Il me semble qu'il y a la Mégane 4 de prévu dans pas très longtemps et il va y avoir des prix sur la Mégane 3 je pense.

Mégane 4 en 2015 elle aussi.

 

Mais la Mégane 3 est déjà très bien (je lui reproche seulement son plancher pas plat, quoi qu'il y a moyen de tricher en déclipsant l'assise). Mais tant qu'à avoir un TCE 130 EDC sur Mégane, autant M Ghosn le mettre aussi sur Scénic !!!!

[G-0427]

Oui la Mégane 3 est très bien, c'est le prix qui pourrait être mieux avec la sorite de sa remplaçante.

Comme la Clio 3 à la sorite de la Clio 4.

[Invité §RSp586wG]

 

fait une simulation avec des majorettes sur un tronçon à péage...

Les voitures plus rapides rattraperons les moins rapides et... bouchon

 

si tout le monde roule à la même vitesse = trafic fluide

c'est aussi simple que cela.

 

bref, de toute façon mon troll à bien marché

 

malheureusement, les vieux réflexes de l'ancienne génération sont encore trop présents (rouler bourrer = pas graves par exemple)

idem pour la vitesse (régul ou compteur à 140 et non 130...)

tant que les mentalités ne changeront pas...

 

Fin du HS pour moi

 

 

Tout le monde peut rouler à 130 ou 120 sur l'autoroute ? Il n'y qu'une seule voie sur l'autoroute ?

[jidge]

Oui la Mégane 3 est très bien, c'est le prix qui pourrait être mieux avec la sorite de sa remplaçante.

Comme la Clio 3 à la sorite de la Clio 4.

Bof, en mandataire, tu retire 20 %. (pas la Clio, la Mégane)

[denisb754]

Vu les tarifs des mandataires sur la nouvelle Megane 2014 cela fait reflechir ...

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

[Invité §car448kt]

 

La RS

 

 

c'est juste un F4RT mis au gout du jour quoi

[Djoh88]

Surtout que TCe=Turbo Control Efficiency. Ce n'est pas tellement l'esprit du 2.0 F4RT RS

[Invité §dav512aL]

Le 2.0 T de 170ch est aussi appeler TCe en Suisse

[Djoh88]

Oui mais ça n'est pas un F4RT RS.

Parler de Turbo control efficiency pour un moteur RS est antinomique.

 

C'est comme les MAJ du 2.0T 165ch/170ch, là elles s'appellent TCe 180/190, mais les améliriations sont dans l'esprit TCe (plus de couple pour moins de conso).

[cliomax]

Turbo control efficiency ou pas, le sujet était surtout que ces moteurs turbo essence Renault n'ont pas trop fait parler d'eux en matière de fiabilité.

[Invité §Gan566Yb]

Bon passage au CC cette aprem pour monté les pneu hivers et les jantes tolles...

 

ça sent l’hiver qui arrive tous ça

[Invité §car448kt]

Turbo control efficiency ou pas, le sujet était surtout que ces moteurs turbo essence Renault n'ont pas trop fait parler d'eux en matière de fiabilité.

 

 

les moteurs essences en générales chez renault ne font pas trop parler d'eux

[Invité §dav512aL]

Même si sur les D4F (et sûrement les D7F) l'embrayage est fournie par Valéo

[G-0427]

Turbo control efficiency ou pas, le sujet était surtout que ces moteurs turbo essence Renault n'ont pas trop fait parler d'eux en matière de fiabilité.

 

Les moteurs TCe sont récents et puis en général lorsque l'on parle d'un moteur sur les forums c'est pour exposer un problème, comme par exemple sur les Dci, limaille etc.

[Invité §car448kt]

Même si sur les D4F (et sûrement les D7F) l'embrayage est fournie par Valéo

 

 

le D7F il y a eu les joints de culasse

[Djoh88]

C'était assez répandu les joints de culasse sur le D7F ?