[Présentation] Mazda MX5 NB 10ème anniversaire

[jaif72]

Aucune idée, je ne prends jamais l'autoroute sauf vacances et si mon amie m'y contraint . Avec la MX5, la dernière fois s'était en août 2017. C'est plus bruyant c'est certain mais je ne me rappelle pas avoir ressenti une fréquence sourde à un régime particulier.

[Darwi]

Aucune idée, je ne prends jamais l'autoroute sauf vacances et si mon amie m'y contraint . Avec la MX5, la dernière fois s'était en août 2017. C'est plus bruyant c'est certain mais je ne me rappelle pas avoir ressenti une fréquence sourde à un régime particulier.

 

 

En plus tu as le 1.8l avec la boite 6, ce qui n'est pas la combinaison la plus courante sur les MX5

[jaif72]

Hier je me suis amusé à filmer ma sortie avec ma Xiaomi Yi, je voulais voir ce que cela donne en stabilité et son. Bon bah le son est pourri, bien dommage car on n'entend quasi pas le Cobalt par contre pour la vidéo c'est assez stable pour un truc à 70€.

 

 

Rien de passionnant mais je vous la propose tout de même

[jaif72]

Petite balade en forêt (12km tout de même !) alors les photos s'imposaient d'elles-mêmes....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour la qualité....smartphone sous la main uniquement.

[Roland de Gilead]

T'aurais du venir avec un J35, y avait de quoi se chauffer pour quelques temps

[jaif72]

J'ai un compact Sony HX20v c'est déjà pas mal mais je ne suis pas un gros fan de photos.

[Sisi_Mz3]

J'aime beaucoup l'avant dernière !

Merci pour les photos

[jaif72]

C'est le genre de moment où il faut un bon appareil car la variation de luminosité est trop importante pour mon smartphone en tous cas (Xiaomi Redmi 5).

[Roland de Gilead]

Je trouve ta 3e et 5e très bien personnellement

[Invité §Pas456ZT]

Aucune idée, je ne prends jamais l'autoroute sauf vacances et si mon amie m'y contraint . Avec la MX5, la dernière fois s'était en août 2017. C'est plus bruyant c'est certain mais je ne me rappelle pas avoir ressenti une fréquence sourde à un régime particulier.

 

 

Si tu ne t'en souviens pas particulièrement alors c'est que ça doit aller!

Plutôt un bon point pour le Cobalt alors.

[jaif72]

J'ai regardé hier, à 130 je suis à 3500tr, pas de bruit particulier. Rien de n'a choqué en tous cas.

[ToxyMaTT]

Sympa!

Qu'est ce que ça donne le Cobalt Topup sur autoroute à vitesse stabilisée, ça a tendance à résonner/bourdonner ou pas du tout?

 

 

J'avais le Cobalt avec ligne full inox decata sur ma NA et c'était largement supportable.

L'avantage de cette ligne c'est qu'elle reste assez silencieuse sous les 4000trs, pas de bourdonnement aux régimes intermédiaires. Moi j'en étais ravi

[jaif72]

Je chercher une nouvelle voisine à ma MX5 donc le cube est en vente si cela intéresse quelqu'un https://www.leboncoin.fr/voitures/1595459772.htm/

 

La remplaçante sera surement une Mazda 3 2.0 120ch BVA Selection (voir Dynamique) ou un Honda HRV 1.5 130ch CVT Exclusive bleu.

Oui je sais, mes choix sont restreints

[Invité §Pas456ZT]

Bah disons que les 2 "potentielles" remplaçantes ne sont pas vraiment concurrentes, il s'agit de 2 segments bien différents, perso j'opterai pour le HRV si c'est pour en faire ton daily, quoi qu'on en dise, la position haute apporte tout de même un gros avantage lorsque l'on fait de la route.

 

Il sera intéressant d'avoir ton retour concernant la vente de ton "cube", je ne sais pas si c'est une auto très recherchée sur le marché de l'occasion, je ne connais pas suffisamment le modèle...

[jaif72]

Peu d'offres, peu de demandes, c'est une histoire de timing. Pas sur que je la vende très rapidement...

 

 

La Mazda et la Honda ont des points communs : BVA fiable, atmo, sobre. Avantage à la Mazda pour l'esthétique, le confort de suspension, le silence, le chassis.

[rusty03]

Je chercher une nouvelle voisine à ma MX5 donc le cube est en vente si cela intéresse quelqu'un https://www.leboncoin.fr/voitures/1595459772.htm/

 

La remplaçante sera surement une Mazda 3 2.0 120ch BVA Selection (voir Dynamique) ou un Honda HRV 1.5 130ch CVT Exclusive bleu.

Oui je sais, mes choix sont restreints

 

 

Sympa.

 

À conduire, c'est comment ?

[jaif72]

Direction floue, suspension souple, moteur très souple et coupleux à mi-régime. C'est plus une voiture à vivre qu'à conduire. Sellerie hyper confortable, visibilité, luminosité au top. C'est très silencieux à bas régime, idéale en ville, au dessus de 80/90 km/h le moteur se fait entendre puis ensuite les bruit d'air.

Ca reste très sain (chassis de Clio 3), peu sous-vireur.

[rusty03]

Tu ne la vends pas bien là.

[jaif72]

bah c'est une citadine mais plus spacieux et confortable.

Je pourrais aussi parler de l'absence totale de plastiques moussés , c'est du dur, rien que du dur !

[ToxyMaTT]

Bah disons que les 2 "potentielles" remplaçantes ne sont pas vraiment concurrentes, il s'agit de 2 segments bien différents, perso j'opterai pour le HRV si c'est pour en faire ton daily, quoi qu'on en dise, la position haute apporte tout de même un gros avantage lorsque l'on fait de la route.

 

 

Le seul avantage de la position haute c'est pour monter et descendre de l'auto si on a des soucis de dos ...

 

Perso justement pour faire de la route je déteste ces SUV, la tenue de route est forcément moins bonne que sur une berline vu que le centre de gravité est plus haut.

 

Question de point de vue ... et puis je suis pas vraiment partial car j'ai une mazda 3 bva et j'en suis plus que ravi

[Invité §Pas456ZT]

 

Le seul avantage de la position haute c'est pour monter et descendre de l'auto si on a des soucis de dos ...

 

Perso justement pour faire de la route je déteste ces SUV, la tenue de route est forcément moins bonne que sur une berline vu que le centre de gravité est plus haut.

 

Question de point de vue ... et puis je suis pas vraiment partial car j'ai une mazda 3 bva et j'en suis plus que ravi

 

 

 

Tout à fait, cela reste une question de point de vu.

Personnellement, depuis l'arrivée des monospaces et des SUV, faire de la route dans une berline est je trouve devenu moins confortables du point de vu de l'anticipation.

 

On se retrouve un peu "noyé" dans le flot de la circulation sans forcément savoir ce qui se passe au loin devant, la vison périphérique se retrouve amoindrie et forcément, la seule solution pour "remédier" au problème, c'est finalement de se mettre à la hauteur de tout le monde.

 

Après tout dépend des habitudes de conduite de chacun bien évidemment. Je n'aime pas les monospaces, je n'aime pas les SUV, j'aime les belles berlines, les roadsters, les coupés mais pour une auto purement "pratique" je dois reconnaître que la position de conduite en hauteur apporte un avantage indéniable quant à l'anticipation d'un point de vu "sécurité".

Concernant la tenue de route et la prise de roulis, elle est forcément moins bonne effectivement vu les hauteurs de caisse sur ce genre de véhicules.

[ToxyMaTT]

L'effet pervers de cette mode du SUV c'est justement que les gens se sentent plus en sécurité et ne font plus attention à rien, ça je suis entièrement d'accord.

 

Pour avoir roulé en mx5 et maintenant encore en Austin mini, c'est clair qu'on doit être encore plus attentifs aux autres car on est moins visibles.

 

Mais c'est pas parce que les gens savent pas conduire que je vais céder à la mode et rouler en pachyderme sans âme

[Invité §Pas456ZT]

Ah non bien sur, effectivement, il n'est pas question de "suivre" une mode, et tant que l'aspect "pratique" n'entre pas en ligne de compte lors du choix d'une auto, il faut se faire plaisir!

[ToxyMaTT]

On peut se faire (un peu) plaisir avec une auto pratique ! Y'a de super beaux breaks par exemple moi je cacherais pas sur une mazda 6 break le jour où j'aurais vraiment besoin de place

 

Bon c'est sûr qu'à côté d'un petit roadster ...

[jaif72]

Rando de 16 km en forêt de Perseigne et pour y aller on a sorti la MX5 avec un parcours exclusivement fait de petites routes étroites .

On est rincé mais ça fait un bien fou !

 

 

[jaif72]

Changement des tapis. Je veux préserver ceux d'origine. Le résultat est plus flashy que ceux à quoi je m'attendais, je vais faire avec...

 

Commandés chez MTM.

 

 

 

 

Suivra en septembre le changement du soufflet de levier de vitesse. Je devrais passer par un sellier pour un avoir du cuir de bonne qualité en remplacement du skaï.

[Sisi_Mz3]

Ha oui... rendu un peu moins sympa du coup, quoi qu'ils sont neufs !

 

Tu as regardé pour rénover tes tapis d'origine ? Dans les émissions qui restaurent les vieilles auto ça se voit, je ne connais pas le tarif par contre...

[jaif72]

Nouveau soufflet de levier de vitesse, en cuir et sur mesure, fait par un sellier très sympa. 87€.

 

 

 

 

[pierre_vroom]

Beau travail

[Roland de Gilead]

+1

Et pour un prix correct en plus

[jaif72]

J'essaie de faire travailler le local....le gars bosse seul et sur des voitures sympas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il était content de faire le soufflet. "C'est agréable de faire des petites choses comme ça de temps en temps...ça fait 2 semaines de que je bosse non-stop sur la Jag je n'en vois pas le bout !"

[jaif72]

Prochaine étape, le changement d'amortisseurs. La voiture a 20 ans et plus de 120000 km, la direction est un peu floue passé les 110/120.

J'ai pensé un instant la rabaisser, Kit Bilstein B12 (amortisseur B8 + ressort Eibach -25mn), mais finalement je vais rester sur de l'origine donc Bisltein B6 et je laisse mes vieux ressorts.

 

Ensuite je ferai surement refaire mon pommeau de levier de vitesse. Un autre sellier dans le 86 m'en demande 150€ pour la restauration. C'est difficilement trouvable d'occase et impossible neuf bien sur.

[neo 15]

Propreté digne d’une clinique à l’intérieur.

[Invité §Pas456ZT]

Concernant le levier de vitesse, pourquoi tu n'essayes pas de le faire par toi même avec les produits colourlock?

[jaif72]

Je ne sens pas capable, à tord peut-être...