[Topic Officiel] BMW Z4 E89 (2009-2016)

[Invité §89f660tS]

Exact, mais la toile a un côté authentique !

[Invité §pow387jy]

-Je trouvais les séries 3 E30, E36, E46, E88 et Z8 superbes en capote toile.

-La génération E93, Toit en dur était tout simplement horrible

-J'ai toujours trouvé " kitch " les capotes sur Z1, Z3 et Z4 I

-Je suis complètement love de la ligne de toit du Z4 E89, ils ont fait un superbe travail dessus.

Tout comme je trouve joli les SLK.

 

Tout ça c'est une histoire goût. Techniquement quand le toit en dur, c'est bien fait, c'est quand même un sacré plus, à tout point de vue. On se galère pas à rajouter un hardtop l'hiver.

[Invité §tbm444SL]

c'est dommage, niveau ligne mis à part la 991 cabriolet, les capotes en toile enlaidissent la voiture. Le dernier exemple en date avec la superbe F type, nettement moins belle capotée.

Et sans compter les avantages d'un toit en dur.

 

 

J'ajouterais que la dernière Boxster type 981 est toute belle avec sa toile incluant une partie rigide (en Tungsten je crois me souvenir).

[matmobile]

Exact, mais la toile a un côté authentique !

 

Tout à fait d'accords avec toi, la capote en toile çà a un côté rétro fort sympathique !

 

-Je trouvais les séries 3 E30, E36, E46, E88 et Z8 superbes en capote toile.

-La génération E93, Toit en dur était tout simplement horrible

-J'ai toujours trouvé " kitch " les capotes sur Z1, Z3 et Z4 I

-Je suis complètement love de la ligne de toit du Z4 E89, ils ont fait un superbe travail dessus.

Tout comme je trouve joli les SLK.

 

Tout ça c'est une histoire goût. Techniquement quand le toit en dur, c'est bien fait, c'est quand même un sacré plus, à tout point de vue. On se galère pas à rajouter un hardtop l'hiver.

 

 

D'accords avec toi également, c'est vrai que le toit en dur est un sacré plus pour l'insonorisation, l'isolation, le vandalisme, ...

 

Conclusion: ben ... euh ... j'aime bien les deux !

[caribou2]

-Je trouvais les séries 3 E30, E36, E46, E88 et Z8 superbes en capote toile.

-La génération E93, Toit en dur était tout simplement horrible

-J'ai toujours trouvé " kitch " les capotes sur Z1, Z3 et Z4 I

-Je suis complètement love de la ligne de toit du Z4 E89, ils ont fait un superbe travail dessus.

Tout comme je trouve joli les SLK.

 

Tout ça c'est une histoire goût. Techniquement quand le toit en dur, c'est bien fait, c'est quand même un sacré plus, à tout point de vue. On se galère pas à rajouter un hardtop l'hiver.

 

A tout point de vue... sauf l'encombrement dans le coffre. Là, la toile a un net avantage.

Quant à l'esthétique, ça dépend des voitures. La E89 est très réussie.

[Invité §Isk065Ll]

Voici quelques clichés depuis le garage. On va attendre la fin des orages et j'essayerai de refaire une ou deux photos.

Ah ouais terrible

[Invité §Isk065Ll]

Ouaip mais c'est valable pour toutes les couleurs.

 

Près de chez moi il y a une Aston Martin V8 dans un bleu assez proche de celui du Z4 (un peu plus foncé). Je l'ai vue une fois toute propre et au soleil, elle était superbement magnifique

 

Puis je l'ai revue un peu plus tard, avec pas mal de poussière dessus et par temps gris, c'était plus du tout la même chose. Et pourtant pour moi, les Aston V8 et DB9 sont les plus belles qui existent.

C'est sur qu'on a pas le même regard quand elle est sale ou quand elle est terni

[dustynova]

en fait

Je trouve pas, regarde la M6, elle est magnifique avec sa capote en

toile alors que la M3 e93 est laide !

 

 

en fait on pourrait rajouter quelques voitures avec capote souple comme la série 6 qui est réussie, et beaucoup de voitures à toit en dur moches. Je me suis mal exprimé.

J'aurais du préciser que, comparé au Z4 E89, peu de cabriolets ont une aussi belle ligne capotés, mis à part le SLK2 (le 3 aussi mais j'aime moins), la série 6, et la 991 cabrio.

[Invité §89f660tS]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §tbm444SL]

Ah ouais terrible

 

 

Je sens de l'ironie... Je ne suis pas photographe moi

[dustynova]

pas sur que c'était ironique

elle est superbe, on est juste en train de pinailler sur les différences de nuance entre les 2 gris moyens...

mais effectivement, lorsque tu trouveras le temps de prendre quelques clichés à l'air libre, ça risque d'en jeter davantage!

[Invité §Isk065Ll]

 

Je sens de l'ironie... Je ne suis pas photographe moi

C'était pas ironique du tout, j'aime bien cet effet de miroir qui donne super bien, c'est vrai que les angles de vue sont pas terrible

[Invité §tbm444SL]

OK. Je vois. Bon alors tout va bien.

Je vais essayer de faire de beau clichés, mais je vais à Paris ce weekend et pas sûr d'avoir le temps de faire des photos d'ici là. En plus pour changer ils annoncent de la pluie pour le début de la semaine prochaine...pffff

La Z restera au chaud. Le carrossier m'a demandé de la laisser respirer une dizaine de jours. Alors je vais éviter de la stresser avec de la pluie et de la boue ou autre. Je vais attendre un week end de beau...

Et j'essayerai de faire de meilleures photos. Sinon je vais engager une connaissance, il est photographe professionnel

[Invité §Isk065Ll]

OK. Je vois. Bon alors tout va bien.

Je vais essayer de faire de beau clichés, mais je vais à Paris ce weekend et pas sûr d'avoir le temps de faire des photos d'ici là. En plus pour changer ils annoncent de la pluie pour le début de la semaine prochaine...pffff

La Z restera au chaud. Le carrossier m'a demandé de la laisser respirer une dizaine de jours. Alors je vais éviter de la stresser avec de la pluie et de la boue ou autre. Je vais attendre un week end de beau...

Et j'essayerai de faire de meilleures photos. Sinon je vais engager une connaissance, il est photographe professionnel

Ben voilà, là on aura droit à de belles photos comme il se doit dans un forum auto

[Invité §Isk065Ll]

Vous trouvez que intéressant d'acheter un Z4 avec plus de 85k au compteur?

[Invité §kay581Sz]

je vois qu'il y a un peu plus d'activité ici

Je posterai des photos du Z

 

Par contre, comme un autre membre, j'ai abimé une jante dans un parking beaucoup trop étroit, je suis furax

[Invité §Cor473Lz]

Vous trouvez que intéressant d'acheter un Z4 avec plus de 85k au compteur?

S'il a été bien entretenu et que le(s) précédent(s) proprio(s) n'ont pas fait le(s) fou(s) avec, pas de souci.

 

Ca dépend aussi de ton utilisation et de combien de temps tu souhaites le garder. Si c'est pour faire moins de 10.000 km/an, il peut tenir encore longtemps. Si c'est un daily avec lequel tu feras plus de 25.000 km/an, c'est un peu différent.

[matmobile]

Vous trouvez que intéressant d'acheter un Z4 avec plus de 85k au compteur?

 

 

Le mien à 80k au compteur (79.9k pour être précis ) et tourne comme une horloge !

Aucune panne à part la sonde lambda prise en garantie et le moteur ne consomme pas une goutte d'huile.

 

La voiture vieillie très bien globalement

[Invité §pow387jy]

Y'a pas de soucis sur ce type de bloc. Certes la pompe à eau sera est a remplacé, lorsque la dizaine de la voiture sera atteinte. Ce type de bloc ( L6 atmo peut aller jusqua 300/400/500000km en essence sans aucuns soucis. Bien sure il faudra faire les bougies, les bobines, et vidange etc. et ne pas rouler comme un avoiné à froid.

 

Ma plus grande peur, c'est pas tellement le moteur... mais surtout la direction électrique...

[Invité §Isk065Ll]

S'il a été bien entretenu et que le(s) précédent(s) proprio(s) n'ont pas fait le(s) fou(s) avec, pas de souci.

 

Ca dépend aussi de ton utilisation et de combien de temps tu souhaites le garder. Si c'est pour faire moins de 10.000 km/an, il peut tenir encore longtemps. Si c'est un daily avec lequel tu feras plus de 25.000 km/an, c'est un peu différent.

 

Oui c'est une voiture vendu par BMW Premium selection, donc j'imagine que tout à été vérifié

 

Le mien à 80k au compteur (79.9k pour être précis ) et tourne comme une horloge !

Aucune panne à part la sonde lambda prise en garantie et le moteur ne consomme pas une goutte d'huile.

 

La voiture vieillie très bien globalement

 

Tu es le 2ème propriétaire?

Y'a pas de soucis sur ce type de bloc. Certes la pompe à eau sera est a remplacé, lorsque la dizaine de la voiture sera atteinte. Ce type de bloc ( L6 atmo peut aller jusqua 300/400/500000km en essence sans aucuns soucis. Bien sure il faudra faire les bougies, les bobines, et vidange etc. et ne pas rouler comme un avoiné à froid.

 

Ma plus grande peur, c'est pas tellement le moteur... mais surtout la direction électrique...

Oui mais celle que je parle est la 35i et elle a 2 turbos...

[Invité §Isk065Ll]

S'il a été bien entretenu et que le(s) précédent(s) proprio(s) n'ont pas fait le(s) fou(s) avec, pas de souci.

 

Ca dépend aussi de ton utilisation et de combien de temps tu souhaites le garder. Si c'est pour faire moins de 10.000 km/an, il peut tenir encore longtemps. Si c'est un daily avec lequel tu feras plus de 25.000 km/an, c'est un peu différent.

Oui je compte faire dans les alentours des 10 000 km/an.

[Invité §Isk065Ll]

Y'a pas de soucis sur ce type de bloc. Certes la pompe à eau sera est a remplacé, lorsque la dizaine de la voiture sera atteinte. Ce type de bloc ( L6 atmo peut aller jusqua 300/400/500000km en essence sans aucuns soucis. Bien sure il faudra faire les bougies, les bobines, et vidange etc. et ne pas rouler comme un avoiné à froid.

 

Ma plus grande peur, c'est pas tellement le moteur... mais surtout la direction électrique...

Tu parles du Servotronic?

[Invité §pow387jy]

méfie toi quand même des BMW PS. Quand j'ai acheté le mien, ils avaient monté du non runflat à l’arrière ( et runflat à l'avant) et pas à la bonne dimension, ( 235 à la place du 255) se sont retromprés une 2eme fois, c'est a dire 225 sur la roue ar gauche et 255 sur l'ar droite...

Ensuite, ils ont oublié une paire de gant dans le capot moteur, ainsi que des tournevis...

Ils m'ont foiré mon pare choc avant, oublié une rondelle dans l’allume cigare qui m'a valu un court circuit du faisceau des sièges...

Ils ont pas réglé la position des feux avants et j'en passe.

 

Quand j'ai découvert tout ça le lendemain après l'avoir acheté, j'ai directement fait un dossier juridique contre la concession bmw, puis le siège bmw. Pour te la faire court, le directeur de la concession avait voulu me la mettre à l'envers, puis quand il a regardé la fiche travaux, il c'est aperçu de toutes les boulettes... Résultat, j'ai eu un prés d'une série 3 pendant 40 jours à leurs frais, avec une prise en charge "complète du Z" avec un pare choc avant neuf + mise en peinture + 4 pneus RFT neuf + 1000€ d'accessoires pour le Z + 4 jeux de tapis de sol avant, des produits d'entretiens, une prolongation de garantie + plaquette ar neuve

 

J'étais à deux doigts de faire une annulation de vente, c'est pour te dire.

 

 

Sinon oui, c'est le Servotronic qui me fait flippé sur le Z4e89.

 

 

 

[Invité §Isk065Ll]

méfie toi quand même des BMW PS. Quand j'ai acheté le mien, il avait monté du non runflat à l’arrière et pas la bonne dimension, ( 235 a la place du 255) se sont retomprés une 2eme fois, c'est a dire 225 sur la roue arr gauche et 255 sur l'ar droite...

Ensuite, ils ont oublié une paire de gant dans le capot moteur, ainsi que des tournevis.

Ah quand même, c'est pas pro du tout ça

 

Tu me fais un peu peur là

[Invité §pow387jy]

Et tu sais quoi... le tout fait en 2 concessions bmw distante de 1000km... bonjour le réseau bmw.

 

Pour ça maintenant, je passe directement par la case " siège à Strasbourg" quand j'ai un soucis ou des questions.

 

A oui, j'oubliais, si tu es en 19 pouces, regardes bien si elles sont pas fissurées...

[Invité §Isk065Ll]

méfie toi quand même des BMW PS. Quand j'ai acheté le mien, ils avaient monté du non runflat à l’arrière ( et runflat à l'avant) et pas à la bonne dimension, ( 235 à la place du 255) se sont retromprés une 2eme fois, c'est a dire 225 sur la roue ar gauche et 255 sur l'ar droite...

Ensuite, ils ont oublié une paire de gant dans le capot moteur, ainsi que des tournevis...

Ils m'ont foiré mon pare choc avant, oublié une rondelle dans l’allume cigare qui m'a valu un court circuit du faisceau des sièges...

Ils ont pas réglé la position des feux avants et j'en passe.

 

Quand j'ai découvert tout ça le lendemain après l'avoir acheté, j'ai directement fait un dossier juridique contre la concession bmw, puis le siège bmw. Pour te la faire court, le directeur de la concession avait voulu me la mettre à l'envers, puis quand il a regardé la fiche travaux, il c'est aperçu de toutes les boulettes... Résultat, j'ai eu un prés d'une série 3 pendant 40 jours à leurs frais, avec une prise en charge "complète du Z" avec un pare choc avant neuf + mise en peinture + 4 pneus RFT neuf + 1000€ d'accessoires pour le Z + 4 jeux de tapis de sol avant, des produits d'entretiens, une prolongation de garantie + plaquette ar neuve

 

J'étais à deux doigts de faire une annulation de vente, c'est pour te dire.

 

 

Sinon oui, c'est le Servotronic qui me fait flippé sur le Z4e89.

 

 

 

Je parie qu'un petit garagiste qui te l'aurait vendu n'aurait pas fait autant de boulette qu'eux... Ca fait froid dans le dos ton histoire

 

Tu as peur qu'il se passe quoi avec le Servotronic? Je l'avais sur mon ancien Z4 mais sur celle que je vais aller voir bientôt, il n'y est pas...

 

J'avais été content de cet option qui n'est pas cher du tout je trouve, que 300€ si je me souviens bien

Et tu sais quoi... le tout fait en 2 concessions bmw distante de 1000km... bonjour le réseau bmw.

 

Pour ça maintenant, je passe directement par la case " siège à Strasbourg" quand j'ai un soucis ou des questions.

Ca peut se comprendre, on croit être en sécurité quand on arrive dans une concession BMW mais tu en as fais les frais

[Invité §Isk065Ll]

Et tu sais quoi... le tout fait en 2 concessions bmw distante de 1000km... bonjour le réseau bmw.

 

Pour ça maintenant, je passe directement par la case " siège à Strasbourg" quand j'ai un soucis ou des questions.

 

A oui, j'oubliais, si tu es en 19 pouces, regardes bien si elles sont pas fissurées...

J'aurais bien aimé mais non, ce sont des 18'

[dustynova]

Et tu sais quoi... le tout fait en 2 concessions bmw distante de 1000km... bonjour le réseau bmw.

 

Pour ça maintenant, je passe directement par la case " siège à Strasbourg" quand j'ai un soucis ou des questions.

 

A oui, j'oubliais, si tu es en 19 pouces, regardes bien si elles sont pas fissurées...

 

 

parmi les 2, y aurait pas BMW montpellier par hasard? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §Isk065Ll]

 

parmi les 2, y aurait pas BMW montpellier par hasard? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

T'es aussi victime de leur part?

[Invité §pow387jy]

Non non, c'était dans le 13 et le 14 quasi les mêmes numéros mais 1000km! une cata!

[dustynova]

T'es aussi victime de leur part?

 

 

jai une chouette anecdote à leur sujet niveau taille de jantes et pose de pneus...

[Invité §89f660tS]

Raconte !

[Invité §RIC824pV]

Après un gros lavage, un peu de cire ..... et un léger nettoyage du cuir.

 

 

Voilà.

[Invité §pow387jy]

raconte Dustynova

beau nettoyage Ric tu as mis une protection de porte?

[dustynova]

voici le courrier que j'avais envoyé :

 

 

"BMW France

Service relation clientèle

78180 Montigny le Bretonneux

Monsieur,

 

Des individus ont volé sur mon lieu de villégiature (Balaruc les bains, Hérault) les 4 roues de ma BMW 320 td compact (avec kit MII, précision de taille pour la suite…) dans la nuit du samedi 14 au lundi 15 août.

Apres avoir rempli les diverses procédures, mon véhicule a été déposé le lendemain (mardi 16) chez auto méditerranée, concessionnaire BMW basé à Montpellier, pour poser de nouvelles roues correspondant au modèle d’origine (et donc de tailles différentes entre l’arrière et l’avant).

Lorsque je suis venu récupérer ma voiture le vendredi 19 à la fermeture de la concession j’ai fait remarquer au mécanicien en charge qu’il avait installé les roues arrière, plus larges (de taille 245/40/17) à la droite du véhicule et les roues avant (225/45/17) à gauche.

Je trouve déjà aberrant le fait qu’une personne qui travaille dans une concession BMW ne sache pas monter correctement des roues sur une voiture de la marque parce qu’elles sont différentes entre l’avant et l’arrière. A cela il m’a rétorqué que ce cas de figure était très rare. (Pour information, la nouvelle Mercedes SLK 350 est équipée exactement de la même monte, un exemple parmi d’autres).

J’ai donc récupéré ma voiture à la fermeture de la concession, le temps de tout remettre en place et de régler une facture de 3280 euros.

Un autre employé s’est chargé de la tester quelques minutes, je l’ai attendu sur le parking. A son retour, il m’a remis les clefs, sans mot dire et est parti.

Je pensais alors pouvoir m’en aller comme prévu le lendemain, jour de fin de ma location à Balaruc.

Mais dès le premier virage a droite un bruit anormal et répété me fit comprendre que je n’étais pas au bout de mes peines :

Pour résumer, à mon retour à Balaruc le soir même (30 Km de Montpellier) je réalisai que le bricoleur BMW avait juste changé les pneus sans toucher aux jantes : la jante avant droite, trop grosse (puisqu’elle devait être a l’arrière) touchait le bras de suspension, d’où le bruit anormal. Sans parler des pneus qui n’étaient même plus sur les bonnes jantes !

J’ai du me résoudre à passer le week-end sur place pour me rendre à nouveau chez auto méditerranée le lundi matin (la concession est fermée le samedi).

Le mécanicien BMW fautif a réparé sa seconde erreur.

Le directeur de la concession est allé en personne tester ma voiture et m’a fait toutes ses excuses en me remettant les clés.

Je lui ai demandé si la seule chose à me proposer dans un tel cas de figure était des excuses, et après encore quelques discussions il s’est décidé à me proposer un chèque de 150 euros.

Fatigué par ces approximations qui m’ont coûté en plus de l’argent quatre jours de randonnée alpine (je devais être a Méribel le samedi et partir en montagne le dimanche), pressé d’arriver enfin à Méribel, j’ai accepté cette maigre compensation sans pour autant avoir eu le sentiment d’avoir été réellement dédommagé.

Je trouve tout aussi scandaleux le fait que la personne qui a testé ma voiture le vendredi soir n’ait rien signalé, alors qu’une simple courbe à droite laissait présager du pire, sur le plan mécanique comme sur celui de ma sécurité. Imaginez si je n’avais pas relevé l’une des 2 erreurs commises sur ma voiture, alors que je m’apprêtais à réaliser plus de 400 Kms !

 

Voici enfin résumées les raisons qui m’ont poussées à vous écrire.

 

A vous de juger du traitement qui m’a été réservé par une marque aussi prestigieuse que la vôtre.

Dans l’attente de votre réponse, je vous prie d’agréer, Monsieur l’assurance de ma considération distinguée."