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[Topic Photos] Expositions de nos Jeep

KRIO-77

Par KRIO-77,
dans Jeep

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Aâziz Vétéran

Aâziz

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:love: :love: :love:

 

Quand je vois le boulot sur la tienne et que je pense à ma CC qui ne veut même pas me brancher mes feux additionnels j'ai envie de pleurer :pfff:

 

Sais tu qu'il y a des préparateurs et autres spécialistes JEEP qui font beaucoup plus que toutes les concessions, qui se permettent d'aller plus loin, et surtout de faire du sur-mesures sans pour autant se ruiner... Les concessionnaires c'est bon pour les grosses révisions, histoire de mettre a jour les correctif éventuels, pour le reste entre les deux grosses révisions, donc les petites et tout ce qui fait fonctionner le véhicule tu reste libre d'aller ailleurs...

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KRIO-77 Membre confirmé

KRIO-77

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Sais tu qu'il y a des préparateurs et autres spécialistes JEEP qui font beaucoup plus que toutes les concessions, qui se permettent d'aller plus loin, et surtout de faire du sur-mesures sans pour autant se ruiner... Les concessionnaires c'est bon pour les grosses révisions, histoire de mettre a jour les correctif éventuels, pour le reste entre les deux grosses révisions, donc les petites et tout ce qui fait fonctionner le véhicule tu reste libre d'aller ailleurs...

Je connais la définition d'un forum...mais pourrait-on préserver ce fil à l'exposition des véhicules de chacun svp? Je crois savoir qu'il y a déjà un fil de discussion sur les modifs & transformations.

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Aâziz Vétéran

Aâziz

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Je connais la définition d'un forum...mais pourrait-on préserver ce fil à l'exposition des véhicules de chacun svp? Je crois savoir qu'il y a déjà un fil de discussion sur les modifs & transformations.

 

Faut remonter dans le commentaire d'avant pas moi je n'ai fait que répondre. D'ailleurs c'est que les Renegades qui sont exposé ou les JEEP en général ?

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Aâziz Vétéran

Aâziz

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Et mon petit joujou ! Bientôt terminé et sans porte pour l'été... Jeep Wrangler 4.0 litres façon Rubicon, modification de la boite, avec rajout d'un blocage de différentiel électropneumatique avant et arrière ARB, une réhausse de 4", Jantes en alu forgé (manque les pneus en 33/12.50 impatient de les recevoir), un petit travail coté moteur, avec un collecteur Borla, 230ch traitement au kevlar plancher et châssis ... des ailes plus larges peinture gris mat... etc...

IMG_1609.jpg

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Aâziz Vétéran

Aâziz

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Ben dans ce cas je vous presnete le gros. WJ 4.7l HO Black Pearl edition.

 

 

J'en avais un sans modification a part l'échappement une ligne retravaillé, je l'avais à la vente, et ma femme l'a pris un jour et elle ne veut plus me le rendre... Il est génial et en plus d'être confortable, il reste polyvalent...

 

$_3-2.jpg

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TH64 Routard confirmé

TH64

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J'ai le même problème avec la mienne je lui ai donné le TH et.me suis acheté le Wj et maintenant elle ne veux que celui là. Toutes les même. Si non c'est une super machine je l'adore mais le TH est beaucoup plus technique et fun à conduire en 4x4. Je réfléchit plus a mes trajectoire avec le TH le.gros lui ces énorme de faciliter.

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Aâziz Vétéran

Aâziz

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Cool le Blazer ! J'avais eu le Cheyenne dans les années 90 version surélevée car fan du pickup de l'homme qui tombe a pic... J'avais absolument pas les moyens d'entretenir à l'époque et j'ai du m'en séparer assez rapidement... Mais un souvenir incroyable et un plaisir a conduire... Je ne me rendais même pas compte que je roulais sur les terres-plein... C'est quel motorisation ?

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Patand Pilote addict

Patand

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Cool le Blazer ! J'avais eu le Cheyenne dans les années 90 version surélevée car fan du pickup de l'homme qui tombe a pic... J'avais absolument pas les moyens d'entretenir à l'époque et j'ai du m'en séparer assez rapidement... Mais un souvenir incroyable et un plaisir a conduire... Je ne me rendais même pas compte que je roulais sur les terres-plein... C'est quel motorisation ?

C'est le 6.2 D.

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  • mike29b a modifié le titre en [Topic Photos] Expositions de nos Jeep

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