[Topic Officiel] Peugeot 3008 II (2016-2024)

[acapulco]

Bonjour,

 Mise à jour du NAC sans problème.

 Mais concernant la cartographie, rien à faire, et ce malgré 4 essais, et reformatage de la clé. 

 La mise à jour débute correctement, puis au bout de quelques minutes (3 ou 4), "la mise à jour a échouée".

 

[jbf69]

il y a 13 minutes, acapulco a dit :

Bonjour,

 Mise à jour du NAC sans problème.

 Mais concernant la cartographie, rien à faire, et ce malgré 4 essais, et reformatage de la clé. 

 La mise à jour débute correctement, puis au bout de quelques minutes (3 ou 4), "la mise à jour a échouée".

 

Bonjour,

Sur NAC Wave2, cartographie V20?

 

Je n'ai jamais eu de problème de mise à jour, ni en cartographie ni en firmware. "La mise à jour a échoué" est tellement vague et recouvre tellement de situations, qu'il est difficile de suggérer quelque chose d'utile. Souvent on ne comprend pas pourquoi ça ne marche pas, et après plusieurs essais lorsque ça marche on ne comprend pas tellement mieux pourquoi.

 

Si tu es sûr de la préparation de ta clé (préparée avec Peugeot Update, ou tu sais parfaitement faire "à l'ancienne"), j'essaierai plusieurs fois (méthode Shadocks), ensuite je prendrai une autre clé. Et si la deuxième clé marchait sans problème, je comparerais les deux clés bit à bit pour essayer de comprendre.

[trifon]

il y a 4 minutes, jbf69 a dit :

Bonjour,

Sur NAC Wave2, cartographie V20?

 

Je n'ai jamais eu de problème de mise à jour, ni en cartographie ni en firmware. "La mise à jour a échoué" est tellement vague et recouvre tellement de situations, qu'il est difficile de suggérer quelque chose d'utile. Souvent on ne comprend pas pourquoi ça ne marche pas, et après plusieurs essais lorsque ça marche on ne comprend pas tellement mieux pourquoi.

 

Si tu es sûr de la préparation de ta clé (préparée avec Peugeot Update, ou tu sais parfaitement faire "à l'ancienne"), j'essaierai plusieurs fois (méthode Shadocks), ensuite je prendrai une autre clé. Et si la deuxième clé marchait sans problème, je comparerais les deux clés bit à bit pour essayer de comprendre.

+1

Dans un autre domaine des mises à jour de firmware de décodeur satellite, certaines clefs USB ne fonctionnent pas correctement; elles sont même pas reconnues par le système.

Je garde précieusement une clef qui fonctionne correctement partout.  

[jbf69]

il y a 20 minutes, trifon a dit :

elles sont même pas reconnues par le système

Bonjour,

Dans un tel cas, je chercherais aussi à comprendre, même si je suis loin d'être sûr d'y parvenir. Pour moi, un bit est un bit. Il n'y a pas de demi-bit ou de bit majuscule ou italique. On n'est pas encore dans l'informatique quantique.

 

Pour ton décodeur il y a peut-être des spécificités à respecter: le format évidemment. Mais peut-être un label, une capacité maxi ou mini, une table d'allocation particulière, que sais-je? L'imagination des fabricants est sans limite.

[GACQV]

Il y a 3 heures, trifon a dit :

Je garde précieusement une clef qui fonctionne correctement partout.  

 

Donne nous la marque stp ! 

[trifon]

il y a 13 minutes, GACQV a dit :

 

Donne nous la marque stp ! 

Il s'agit d'une Philips 8Go que je garde précieusement.

Rèf: FM08FD70B.

C'est une simple USB2

USB3 peut être une source de problèmes sur des matériels qui n'en ont pas besoin?

https://www.amazon.fr/dp/B007PFF1GG/ref=asc_df_B007PFF1GG1615798800000/?tag=qwantcom75-21&creative=22950&creativeASIN=B007PFF1GG&linkCode=df0

 

Etant beta testeur sur les décodeurs Canal+, je n'utilise que celle la par sécurité pour certaines manips sur le firmware.. idem sur mon 5008.

Achetée dans mon Intermarché du coin.

Modifié 15 mars 2021 par trifon

[GACQV]

thanks!

en revanche 8Go c'est pas assez pour une mise à jour peugeot! ils demandent plus, non?

[trifon]

il y a 7 minutes, GACQV a dit :

thanks!

en revanche 8Go c'est pas assez pour une mise à jour peugeot! ils demandent plus, non?

Tu as raison, pour le firmware alias "interface écran" c'est OK.

Mais pour la cartographie, c'est trop juste(9Go).

Je viens de vérifier car la dernière est maintenant dispo..

Je vais faire des tests avec une nouvelle clef 16Go tout en gardant un modèle USB2.

Désolé, j'ai répondu de mémoire. Il me semble que la dernière fois, c'était passé avec la 8Go..

Modifié 15 mars 2021 par trifon

[trifon]

Je vais tester la cartographie avec une Emtec 16Go USB2.

C'est la seule que je possède de ce type.. Si j'ai fait la manip dans le passé de la carto, c'est forcément avec celle là.

Mais j'ai pas beaucoup de débit, je ferais le téléchargement avec cette clef cette nuit. On verra...

 

Modifié 15 mars 2021 par trifon

[dufonrafal]

Il y a 2 heures, trifon a dit :

Il s'agit d'une Philips 8Go que je garde précieusement.

Rèf: FM08FD70B.

C'est une simple USB2

USB3 peut être une source de problèmes sur des matériels qui n'en ont pas besoin?

https://www.amazon.fr/dp/B007PFF1GG/ref=asc_df_B007PFF1GG1615798800000/?tag=qwantcom75-21&creative=22950&creativeASIN=B007PFF1GG&linkCode=df0

 

Etant beta testeur sur les décodeurs Canal+, je n'utilise que celle la par sécurité pour certaines manips sur le firmware.. idem sur mon 5008.

Achetée dans mon Intermarché du coin.

Il faut une clef de mini 16Go, je viens d'em préparer une pour le Grandland des parents actuellement en 15.0.0-r0 et 21.07.67.32_NAC-r0. Sur la clef 16Go nouvelle 20.0.0-r0 et 21.08.84.12_NAC-r0.

 

Je ferai un retour si la maj c'est bien passée.

[trifon]

il y a une heure, dufonrafal a dit :

Il faut une clef de mini 16Go, je viens d'em préparer une pour le Grandland des parents actuellement en 15.0.0-r0 et 21.07.67.32_NAC-r0. Sur la clef 16Go nouvelle 20.0.0-r0 et 21.08.84.12_NAC-r0.

 

Je ferai un retour si la maj c'est bien passée.

J'avais fait la m à j firmware avec la 8Go. 

C'est vrai si on fait tout en même temps.

[acapulco]

Finalement, avec une cinquième clé, mise à jour de la cartographie réussie avec une clé de capacité inférieure aux précédente.

Je me demande si les échecs ne sont pas en fait tributaire de la vitesse de transfert de la clé?

[jbf69]

il y a 45 minutes, trifon a dit :

J'avais fait la m à j firmware avec la 8Go. 

C'est vrai si on fait tout en même temps.

4Go peuvent suffire pour le firmware. 8Go est insuffisant pour la cartographie même seule. Peugeot Update a tendance à majorer le minimum nécessaire.

 

Il y a 4 heures, trifon a dit :

Il s'agit d'une Philips 8Go que je garde précieusement.

La marque des clés m'a toujours laissé pensif. De même USB 2 3 4 et les variantes... L'essentiel est de ne pas tomber sur celle qui a le mauvais œil! Je n'ai jamais réussi à avoir en mains deux clés USB: une qui marche et une récalcitrante. Je ne désespère pas!

[jbf69]

il y a 6 minutes, acapulco a dit :

Je me demande si les échecs ne sont pas en fait tributaire de la vitesse de transfert de la clé

Je ne crois pas à cette explication, mais n'ai aucune preuve vérifiée. J'aurais bien aimé participer à tes échecs.

[acapulco]

Je viens de vérifier.

Les 4 clés précédentes, ont une vitesse de lecture comprises entre 14 et 29 MB/s.

La dernière qui a réussi la MAJ, a une vitesse de lecture de 105 MB/s.

Je pense que le système de MAJ de Peugeot, n'aime pas attendre les données.

 

[jbf69]

il y a 2 minutes, acapulco a dit :

Je pense que le système de MAJ de Peugeot, n'aime pas attendre les données.

Il faudrait en apporter la preuve. J'ai déjà utilisé une clé publicitaire rudimentaire, dont le débit n'est sûrement pas optimal. Le NAC est plutôt poussif, ça m'étonnerait qu'il suivent 105 MB/s.

 

Chacun y va de ses suppositions et c'est vieux comme le NAC! Je n'ai jamais rien lu de probant et convaincant. Mais il est vrai que les mises à jour du NAC ont déjà fait couler beaucoup d'encre! Ça ne se passe pas toujours très bien, il faut en convenir.

[acapulco]

Un autre exemple personnel :

 J'ai eu droit comme beaucoup d'autres au capot qui se soulevait.

 En juin 2019, je rapporte le véhicule en concession pour ce problème.

 Quelque jour plus tard, je reprends mon véhicule, et le mécano m'informe que son chef, à le même problème sur son 3008, mais ne sait pas quoi faire.

Quelque mois plus tard, au cours d'un périple, à l'arrêt sur une aire d'autoroute, j'essai de soulever le capot.

Et je n'y arrive pas, alors j'essai au contraire de l'enfoncer, et ça marche.

 Quelques jours plus tard, j'ai placé 2 patins en plastique sous les piges de réglage du capot.

 Et depuis, le capot ne bouge plus.

En fait, on avait l'impression que le capot se soulevait, alors que c'était l'inverse.

 J'ai donné le tuyau à 3 de mes voisins qui avaient le même problème.

 Problème résolu pour les 3.

 

 

 

 

 

[Homeromy]

Il y a 4 heures, dufonrafal a dit :

Il faut une clef de mini 16Go, je viens d'em préparer une pour le Grandland des parents actuellement en 15.0.0-r0 et 21.07.67.32_NAC-r0. Sur la clef 16Go nouvelle 20.0.0-r0 et 21.08.84.12_NAC-r0.

 

Je ferai un retour si la maj c'est bien passée.

J'ai aussi fait la mise à jour pour mon Grandland x en 20.0.0-r0 et 21.08.84.12_NAC-r0 avec une clé USB.

Par contre pas de zones à risques ou de danger. 

Existe-il un fichier à télécharger chez Opel pour ces zones à risques ou de danger ? Peut-on prendre celui de Peugeot ?

[dufonrafal]

C’est payant.

[jbf69]

il y a 23 minutes, Homeromy a dit :

Existe-il un fichier à télécharger chez Opel pour ces zones à risques ou de danger ? Peut-on prendre celui de Peugeot ?

Non pas de fichier. Ni chez Peugeot ni ailleurs. Les ZAR sont transmises OTA vers le NAC. Il faut donc une liaison (BTA ou réseau apporté par un smartphone).

il y a 20 minutes, dufonrafal a dit :

C’est payant.

Il faut souscrire un contrat. Je suppose que c'est plus commode de passer par la marque. À noter que pour certains véhicules récents chez Peugeot, les ZAR sont comprises dans le prix du véhicule pour trois ans comme pour les services connectés. C'est peut-être aussi le cas chez Opel.

Modifié 15 mars 2021 par jbf69

[Homeromy]

Le 15/03/2021 à 21:03, jbf69 a dit :

Non pas de fichier. Ni chez Peugeot ni ailleurs. Les ZAR sont transmises OTA vers le NAC. Il faut donc une liaison (BTA ou réseau apporté par un smartphone).

Il faut souscrire un contrat. Je suppose que c'est plus commode de passer par la marque. À noter que pour certains véhicules récents chez Peugeot, les ZAR sont comprises dans le prix du véhicule pour trois ans comme pour les services connectés. C'est peut-être aussi le cas chez Opel.

Apparemment sur mon Grandland X de 02/2019, les ZAR sont effectivement transmises via OTA vers le NAC. J'ai en effet partagé la connexion Internet de mon smartphone en bluetooth  avec le véhicule et j'ai effectivement eu les alertes ZAR sur mon parcours. C'est enfin clair !

Je n'ai pas trouver de fichiers ZAR à télécharger chez OPEL.

[Homeromy]

D'ailleurs l'écran affiche TomTom Traffic en bas à droite de l'écran GPS quand mon smartphone est connecté.

[dufonrafal]

Ah, il faut que j'essaye sur le Grandland.

[jbf69]

Il y a 2 heures, Homeromy a dit :

D'ailleurs l'écran affiche TomTom Traffic en bas à droite de l'écran GPS quand mon smartphone est connecté.

Bonjour,

 

TomTom Traffic n'indique pas que tu disposes des alertes ZAR, mais des services connectés "de base": trafic, prix des carburants, place de parking, météo... Et à ma connaissance, sur les NAC Wave2, rien n'indique que tu disposes des ZAR, sauf à en croiser un ou à le visualiser sur la carte, mais ce n'est pas très facile. Sur les autres NAC, pas d'expérience.

 

On peut aussi voir l'état de ses contrats sur le site MyPeugeot. Il y a sans doute l'équivalent pour les autres marques du groupes.

[trifon]

Les ZAR servent encore à quelque chose avec les voitures banalisées qui montent sérieusement en puissance?

Jumelles, et autres blockhaus mobiles vont plus servir non plus....

On va se retrouver avec des conditions "à l'américaine" avec une police de la route qui angoisse les conducteurs.... sauf que pas de voitures de police visibles.... 

[acapulco]

Bonjour,

 

 J'ai fait la mise à jour de la dernière cartographie.

 Hier, j'ai programmé un itinéraire Fréjus-Grimaud, avec un n° de rue.

 Le Tomtom, nous a conduit dans le mur.

 

 J'ai dû abandonner, et reprendre Here en CarPlay, pour retrouver mon chemin.

 

[acapulco]

Je suis identifié comme nouveau membre.

Je veux bien, mais quand même inscrit depuis 8 ans, et 2 ans sur le forum 3008 II.

[dufonrafal]

Bonjour,

 

c'est lié au nombre de message.

 

Ah, c'est à dire dans le mur ?

Modifié 24 mars 2021 par dufonrafal

[eauliv0]

Il y a 2 heures, acapulco a dit :

Bonjour,

 

 J'ai fait la mise à jour de la dernière cartographie.

 Hier, j'ai programmé un itinéraire Fréjus-Grimaud, avec un n° de rue.

 Le Tomtom, nous a conduit dans le mur.

 

 J'ai dû abandonner, et reprendre Here en CarPlay, pour retrouver mon chemin.

 

Salut,

J'ai eu un peu la même histoire dimanche dernier.

J'ai roulé pendant une heure environ. 

J'étais sur une route de campagne et je remarque au tableau de bord que la voiture me donne la limitation de vitesse à 130 !

Comme c'est lié au GPS, je l'affiche et je vois qu'il est dans les choux. Il me plaçait sur une autoroute alors que j'étais au mieux à 10 km environ du premier tronçon d'autoroute...

Je pensais que le GPS n'avait pas pu capter correctement les signaux satellite. Je vérifie (appui long sur la touche GPS) : il en avait détecté entre 12 et 14 mais impossible de calculer des coordonnées correctes.

Du coup, je me baladais sur le fond de carte sans trop savoir où j'étais.

Et jusqu'à la fin de mon trajet, il n'a jamais pu se recaler.

Quand j'ai repris la voiture 3h plus tard, tout était rentré dans l'ordre.

J'ai pas compris ce qu'il m'a fait le tomtom. 

Heureusement qu'il y a Waze ! 😎

[dufonrafal]

Ce genre de bug arrive mais restent très rares. Surveille si ça le refait, j'ai connu le cas une fois sur un ancien 3008 mais jamais reproduit. J'ai aussi eu le problème sur deux iPhone.

[n72dw10]

C’est un complot ça, c’est les chinois alliés aux russes et aux martiens qui télécommandent les satellites pour les foutre à l’ouest, c’est sûr c’est prouvé.

[n72dw10]

[jbf69]

Il y a 5 heures, eauliv0 a dit :

Comme c'est lié au GPS, je l'affiche et je vois qu'il est dans les choux.

Bonjour,

 

Dans cette situation, un reboot du NAC permet souvent, mais pas toujours, de le remettre d'aplomb. Appui long (7 secondes chrono) sur la touche piano "Téléphone", ou, à défaut de touche, sur le picto correspondant. Ça peut se faire en roulant.

[Argone]

Il y a 20 heures, eauliv0 a dit :

Et jusqu'à la fin de mon trajet, il n'a jamais pu se recaler.

 

Tu n'as pas essayé de mettre en veille le NAC ?

[trifon]

Il y a 20 heures, eauliv0 a dit :

Salut,

J'ai eu un peu la même histoire dimanche dernier.

J'ai roulé pendant une heure environ. 

J'étais sur une route de campagne et je remarque au tableau de bord que la voiture me donne la limitation de vitesse à 130 !

Comme c'est lié au GPS, je l'affiche et je vois qu'il est dans les choux. Il me plaçait sur une autoroute alors que j'étais au mieux à 10 km environ du premier tronçon d'autoroute...

Je pensais que le GPS n'avait pas pu capter correctement les signaux satellite. Je vérifie (appui long sur la touche GPS) : il en avait détecté entre 12 et 14 mais impossible de calculer des coordonnées correctes.

Du coup, je me baladais sur le fond de carte sans trop savoir où j'étais.

Et jusqu'à la fin de mon trajet, il n'a jamais pu se recaler.

Quand j'ai repris la voiture 3h plus tard, tout était rentré dans l'ordre.

J'ai pas compris ce qu'il m'a fait le tomtom. 

Heureusement qu'il y a Waze ! 😎

 

C'est bizarre, chez moi Tomtom marche parfaitement, je l'ai jamais pris en défaut sauf la cartographie pas toujours à jour en terme de route terminée(chemin de terre dans un lotissement).

Idem Mappy sur mon PC qui voulait me faire passer par une déviation en construction. 

La seule critique concerne l'absence temporaire de la prestation "traffic" qui m'est arrivée une fois ou deux.