[Sujet Officiel] Renault Clio IV RS (2013-2019)

[Invité §lez105Ta]

Ben, le coup de la fuite, c'est un problème intrinsèque au M5MT et c'est pas lié à l'utilisation.

[Invité §Buz700Qm]

 

Et t'as pas une référence inscrite quelque part en début de document? ou au moins un nom précis? Histoire d'affiner les recherches

 

 

Si, NC956-6 mais j'avais déjà cherché avec cette référence...

[Invité §Tit341Cj]

Bon, j'ai récupéré hier ma C4RS, c'est bof....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Non, je déconne, elle est super propre, ça fait plaisir de revenir en RS! :love:

 

Au passage je ne sais pas s'il y a eu des améliorations ce qui est probable depuis les premières séries, mais j'ai immédiatement remarqué une meilleure réactivité des palettes!

Lors de mon essai (2013, une des premières) j'avais parlé de la latence qui existait au passage des rapports avec les palettes, je trouve que cette latence est très sensiblement diminuée!

 

Sinon, je suis très content finalement du châssis sport, sur mes petites routes aujourd'hui qui ne sont pas toujours dans un état idéal, et ce n'est rien de le dire, ça suffit largement!!

 

Sinon, la jauge à essence, c'est comme sur mes anciennes RS, ca descends pas vite au début et ensuite on dirait que ca baisse à vue?

 

Bref, ça roule, et bien!! Il faut que je la prenne mieux en main, mais le plaisir des petits coups de gaz en mode sport, le ronronnement, .....

 

PUTAIN ca m'avait manqué!!! [:adrig:2]

[Invité §yoy667ut]

Je l'avais dis que le châssis sport suffisait.

 

Sinon oui il y a eu des améliorations pour les versions EURO 6 (= start & stop)

-des temps de passages améliorés grâce à la nouvelle EDC6 @280nm

-le même turbo du modèle trophy avec couple qui passe de 240 à 260nm.

[Invité §Tit341Cj]

Je ne savais pas toutes les différences €6, avec les 260 nm de couple!

 

Sinon, j'ai toujours mis des filtres à air sport, ca vaut le coup sur celle là aussi? BMC? Green?

[Invité §Xez752hc]

Salut à vous tous,

 

j'en appel à votre aide je cherche quelqu'un qui est du nord et qui possède une C4RS Trophy Phase2, je m'explique j'aimerais faire une vidéo comparative de la mienne et de celle de la personne, parce que Renault à part me faire croire que toute les Trophy sont des daubes et que toute les Trophy on la boite qui patine à mourir ils ne savent rien faire d'autre, normalement ça n'est pas à moi de faire ce genre de teste etc... mais me trouvant devant une bande d’incompétent à tout les niveaux, il faut que je prenne les choses en mains ! Bien-sur je me déplace et je vous offrirez ma reconnaissance éternel

 

Rsment votre. merci

[Invité §Pla858Lv]

Je ne savais pas toutes les différences €6, avec les 260 nm de couple!

 

Sinon, j'ai toujours mis des filtres à air sport, ca vaut le coup sur celle là aussi? BMC? Green?

 

J'ai choisi le Green, mais je pense que les deux se valent

[Invité §yoy667ut]

Salut à vous tous,

 

j'en appel à votre aide je cherche quelqu'un qui est du nord et qui possède une C4RS Trophy Phase2, je m'explique j'aimerais faire une vidéo comparative de la mienne et de celle de la personne, parce que Renault à part me faire croire que toute les Trophy sont des daubes et que toute les Trophy on la boite qui patine à mourir ils ne savent rien faire d'autre, normalement ça n'est pas à moi de faire ce genre de teste etc... mais me trouvant devant une bande d’incompétent à tout les niveaux, il faut que je prenne les choses en mains ! Bien-sur je me déplace et je vous offrirez ma reconnaissance éternel

 

Rsment votre. merci

Tente plutôt ta demande sur cliors-concept

[Invité §lez105Ta]

Je ne savais pas toutes les différences €6, avec les 260 nm de couple!

 

Sinon, j'ai toujours mis des filtres à air sport, ca vaut le coup sur celle là aussi? BMC? Green?

 

 

Non, ça sert à rien. (jamais)

[Invité §Pla858Lv]

 

Non, ça sert à rien. (jamais)

 

 

 

Des mesures ? Des données pour étayer cette affirmation ?

 

Moi j'ai fait plusieurs séries de mesure avec filtre d'origine, boîte à air fermée et ouverte. Puis les mêmes avec filtre Green et à des températures différentes.

Conclusion : ça ne sert pas à rien.

[Invité §qui457JL]

C'est quoi la difference entre boite a air ouverte et fermé? Ca aspire pas trop de la chaleur en ouverte ?

[Invité §ale402Io]

C'est quoi la difference entre boite a air ouverte et fermé? Ca aspire pas trop de la chaleur en ouverte ?

 

 

Ç est le couvercle enlevé

 

 

 

 

 

 

[Invité §Pla858Lv]

C'est quoi la difference entre boite a air ouverte et fermé? Ca aspire pas trop de la chaleur en ouverte ?

 

 

 

 

 

Voilà ce que cela donne après modification.

A l'arrêt, effectivement, tu aspires un peu plus d'air chaud, mais passés les 40 km/h, il n'y a plus d'écart, mesurable, entre la température de l'air aspiré en calandre et au dessus de la boîte à air.

 

Je déconseille d'installer une boîte, type ITG ou Forge, si vous êtes souvent bloqué dans les bouchons, ou si vous circulez très régulièrement en VILLE. Ca n'a, dans ce cas, aucun intérêt effectivement.

Par contre, pour le circuit, les petites routes, nationale, en cas de re-programmation, si vous habitez à la campagne, ce système est top.

 

 

 

 

Dans mon cas, j'ai acheté une autre boîte à air, que j'ai modifié. Je peux donc, pour les révisions, si je vais sur Paris (cas très exceptionnel), je peux remettre, en 30 secondes, la boîte et le filtre d'origine.

 

 

 

 

 

 

 

Bonne journée à tous

Xavier

[Invité §Pla858Lv]

 

Ç est le couvercle enlevé

 

 

 

 

 

 

 

Pas con ça, et on colle le filtre à la super Glue http://stkr.es/p/1luv

 

http://stkr.es/p/zu2

[Invité §ale402Io]

Pas con ça, et on colle le filtre à la super Glue http://stkr.es/p/1luv

 

http://stkr.es/p/zu2

 

 

[Invité §cho605Sf]

 

 

 

 

Voilà ce que cela donne après modification.

A l'arrêt, effectivement, tu aspires un peu plus d'air chaud, mais passés les 40 km/h, il n'y a plus d'écart, mesurable, entre la température de l'air aspiré en calandre et au dessus de la boîte à air.

 

Je déconseille d'installer une boîte, type ITG ou Forge, si vous êtes souvent bloqué dans les bouchons, ou si vous circulez très régulièrement en VILLE. Ca n'a, dans ce cas, aucun intérêt effectivement.

Par contre, pour le circuit, les petites routes, nationale, en cas de re-programmation, si vous habitez à la campagne, ce système est top.

 

 

 

 

Dans mon cas, j'ai acheté une autre boîte à air, que j'ai modifié. Je peux donc, pour les révisions, si je vais sur Paris (cas très exceptionnel), je peux remettre, en 30 secondes, la boîte et le filtre d'origine.

 

 

 

 

 

 

 

Bonne journée à tous

Xavier

 

 

 

Merci beaucoup Xavier pour tes explications http://stkr.es/p/1luv.

[RhinoPigeotCitron]

 

Non, ça sert à rien. (jamais)

 

 

+1

 

Pas de mesures, mais juste que j'en ai déjà eu sur une autre RS...variation de puissance imperceptible, contrainte de nettoyage (avec toujours le risque de "trop" ou "pas assez" huiler), pas d'avantage économique...même la différence de sonorité à l'admission était faible.

 

Sur des voitures "compétition", c'est p'tet indispensable mais sur la route, ça s'apparente plutôt à du placebo (sans mauvais jeu de mots )

[Invité §gro171sK]

 

+1

 

Pas de mesures, mais juste que j'en ai déjà eu sur une autre RS...

 

 

 

Ce qui est vraiment utile pour avoir du gap, c'est une vraie prise d'air froid mais avec une bonne reprog, la le gain est non seulement mesurable mais perceptible.

 

Apres le filtre offre un bruit plus rauque a haut régime et offre l'avantage d’être réutilisable (on le rentabilise), pas de gain (même si les fabricants montrent l'inverse) mais un moteur pointu préférera toujours plus d'air frais.

 

Perso j'ai commandé le Pipercross, il est pas en cotton, il est vraiment pas chere et j'ai pris habitude de monter ce genre de filtre, pour l'entretient faut le faire avec la vidange ou une fois par an rien de compliqué non plus; généralement je me fais ça en même temps qu'une petit nettoyage du compartiment moteur.

[Invité §lez105Ta]

 

 

Des mesures ? Des données pour étayer cette affirmation ?

 

Moi j'ai fait plusieurs séries de mesure avec filtre d'origine, boîte à air fermée et ouverte. Puis les mêmes avec filtre Green et à des températures différentes.

Conclusion : ça ne sert pas à rien.

 

 

 

Alors, après, installer un kad, une ligne complète et surtout une cartographie spécifique, ça te permet d'avoir un gain réel, pas simplement une impression, un son différent, ou un gain compris dans la marge d'erreur d'un banc de puissance.

[fabien9117]

 

 

Ce qui est vraiment utile pour avoir du gap, c'est une vraie prise d'air froid mais avec une bonne reprog, la le gain est non seulement mesurable mais perceptible.

 

Apres le filtre offre un bruit plus rauque a haut régime et offre l'avantage d’être réutilisable (on le rentabilise), pas de gain (même si les fabricants montrent l'inverse) mais un moteur pointu préférera toujours plus d'air frais.

 

Perso j'ai commandé le Pipercross, il est pas en cotton, il est vraiment pas chere et j'ai pris habitude de monter ce genre de filtre, pour l'entretient faut le faire avec la vidange ou une fois par an rien de compliqué non plus; généralement je me fais ça en même temps qu'une petit nettoyage du compartiment moteur.

Les CAI sont "courants" en aftermarket sur les Japonaises, mais chez les Françaises... il faut bricoler!

[Invité §gro171sK]

Les CAI sont "courants" en aftermarket sur les Japonaises, mais chez les Françaises... il faut bricoler!

 

 

 

C'est tellement vrai, pour préciser (avec mes connaissances d'amateur) les CAI sont developpés principalement pour et par les preparateurs américains et comme la-bas les japonnaises sont aussi populaires que les allemandes chez nous ... Les airbox plus protegés et plus cheres sont elles populaires et developpés par les Japonnais, dans ces pays préparer pour la performance est plus répendu; que ce soit pour le drift ou les sorties circuits.

 

Maintenant on trouve de plus en plus de fabricants qui elargissent leur gamme et proposent leurs modeles (ça se democratise aussi). D'ailleurs tout comme Toyota et Honda proposent du TRD ou Mugen aux particuliers, Renault propose une gamme de produits "RS" mais c'est pas intuitif leur truc et sans vraiment une boutique en ligne, marrant en lisant leur catalogue

 

https://www.renaultsport.com/I [...] r3t_fr.pdf

 

https://www.renaultsport.com/I [...] r3t_fr.pdf

 

Sur le catalogue on a deux versions officielles (on dira), pour piste et rally on trouve les filtres page 25 et 28, ce ne sont pas les mêmes (celui pour piste prend l'air en face je pense et semble plus exposé aux intempéries) et ça peut donner des idées pour préparer son auto.

[Invité §Tit341Cj]

Dites je me suis inscrit sur My Renault, ils retrouvent bien ma RS avec le VIN et la date de 1ère immat, et ensuite ils m'indiquent un kilométrage.

 

Il est juste chez vous ce kilométrage? Il sort d'ou????

[Invité §yoy667ut]

C'est un kilométrage purement fictif calculé en fonction de ton kilométrage annoncé dans ton profil ou sur la page qui l'affiche.

Moi aussi sur le coup j'ai cru que la voiture était géolocalisée avec le calculo relié à internet .

[Invité §ale402Io]

C'est un kilométrage purement fictif calculé en fonction de ton kilométrage annoncé dans ton profil ou sur la page qui l'affiche.

Moi aussi sur le coup j'ai cru que la voiture était géolocalisée avec le calculo relié à internet .

 

 

Le RLInk est reellement connecté non stop à renault (pire que l obd) mais juste sur demande de la gendarmerie

[supernico206]

Change le kilométrage annuel par 1000, tu seras tranquille car sinon tu auras plus de kilomètres sur le site qu'en vrai, mais pas possible d'indiquer moins que celui du site, donc si t'as voiture a 3000 et 15000 sur le site tu ne pourras pas modifier avant d'être au dessus de 15000

[Invité §GHO841FY]

En parlant de localisation sur l appli plan de l iPhone il m'indique ou est garée la RS !

[supernico206]

C'est quoi comme appli?

[Invité §GHO841FY]

Plan. Le GPS iPhone.

 

En remontant je reçois une notification qui m indiqué :

 

Votre véhicule est stationné proche de votre domicile

 

Et y a l icône de la voiture

[supernico206]

Ah ok

[Invité §GHO841FY]

Pour vous aussi cela fait cela ?

[Invité §ale402Io]

Plan. Le GPS iPhone.

 

En remontant je reçois une notification qui m indiqué :

 

Votre véhicule est stationné proche de votre domicile

 

Et y a l icône de la voiture

 

 

J ai jamais essayé, peut être que "Plan" reconnaît que tu est en vehicule

[Invité §Pla858Lv]

Pour vous aussi cela fait cela ?

 

Oui

[Invité §gro171sK]

http://thumbs.ebaystatic.com/images/g/9JoAAOSwdIFX0KhF/s-l225.jpg

 

Mon filtre est monté, alors c'est vrai que ça force pour le rentrer mais en fait ça vient du fait que le filtre a un joint en surepaisseur supplémentaire que celui d'origine (j'imagine pour mieux isoler), afin de mieux le caser et que ça force moins j'ai taillé au cutter le surplus mais seulement la ou sont les ergo car le forçage se fait surtout la, du coup ça force moins.

 

En regardant les deux filtres on peut se rendre compte que ça doit laisser passer bien plus d'aire, le film OEM prend toute l'epaisseur la ou l'autre prend 1 cm.

 

Sinon la boite a air est un peu de pietre qualité aucune vis ni charniere, juste des clips plastiques (2 en plus) c'est fragile ce truc et le plastique n'est pas rassurant sans son aspect (on sent les economies), ce moteur est sympa mais dans son apparence il ne fait pas rever et encore moins l'admission en plastique, on est loin d'un K20 (que j'ai eux)

 

 

 

K20 moteur civic type r

 

http://www.autocult.fr/wp-content/uploads/2014/01/Renault_Clio_RS200EDC_moteur.jpg

 

CLio Rs, on passe a autre chose ... L'epoque et les economies d'echelle, on sait même pas si c'est un moteur particulier on peut le confondre avec un moteur lambda, ils auraient pus faire l'effort.

 

 

[Invité §Tit341Cj]

Ben c'est plus un moteur lambda que le VTEC de la CTR en même temps!

[Invité §gro171sK]

Les temps changent sur la nouvelle CTR aussi on a baissé en qualité et en esthetisme, disons que Renault aurait pu mettre un joli couvre moteur siglé.

 

 

Dire que il y a 20 ans l'ancetre avait droit à ça ...

 

http://www.clio-williams.net/Parties/Presentation/moteur.jpg