[Café Racer Episode 2] Triumph Thruxton 1200 R

[Invité §Sup101uk]

Je suis allé à la concession avec un pote cet après midi... Il a craqué il en prend une !!

[Invité §Nol310XI]

Donc l'essai avec un bon retour de sensations...

 

Déjà les 3 modes de conduite le premier, "rain" je l'appelle le mode rodage.

La réponse à l'accélérateur est vraiment douce, ça enroule avec nonchalance sur le couple, c'est bien agréable pour cruiser tranquille.

 

Le mode "road" j'ai pas senti une différence énorme, peut être un peu plus vif mais bon ça ne saute pas au yeux...

 

Par contre le mode "sport" c'est le kif total c'est bien parce que je suis en rodage, mais une fois celui ci terminé, ça sera le mode sport à chaque fois que ça roule :love:

 

La réponse à l'accélérateur est instantanée, vive, hyper réactive, on dirait un pitbull qui te mord le cul à chaque coup de gaz...

Je pense que c'est au moins aussi réactif qu'une commande à câble standard, ça rappelle la vivacité des moteurs à carburateurs, ce mode est génial...

 

La première phase du rodage, c'est 4000 tours maxi, du coup ça donne 110 en 6eme... Ca tire court...

Mais le moteur sur cette plage de 2-4000 c'est déjà un panard de dingue, la "force" du moteur est encore plus sensible que sur un 4 pattes de cylindrée équivalente... Les sensations sont top !! Le bruit est envoutant et comme j'avais dit sur le premier essai, la moto vibre comme il faut, j'adore déjà ce twin...

 

La boite est douce, un peu bruyante tout de même. Le moteur chauffe un peu les cuisses à l'arrêt, mais à partir de 15/20 km/h ça ne se remarque plus.

 

Le chassis je crois que c'est la meilleure des surprises par rapport à ce que j'ai pu conduire... Après 4 ans de XJR vraiment y'a pas photo ! Elle "embarque" beaucoup moins sur les virages serrés, elle penche toute seule, sans avoir à forcer comme avec une Sport 1000... Toujours avec une sensation de grande facilité, et sans le moindre mouvement... On pose le regard où on veut, la moto tourne et suit, c'est hallucinant... Limite il y a le risque de se laisser prendre au piège tellement c'est facile et naturel... On a toujours envie de pencher plus, la moto semble n'avoir aucune limite...

 

Elle met vraiment son conducteur en confiance, les pneus sont neutres et avec les suspensions... On est comme sur un rail... Le bonheur je vous dis...

 

J'ai fait le plein à 280 km = un peu moins de 11 litres.

[Invité §Nol310XI]

Je suis allé à la concession avec un pote cet après midi... Il a craqué il en prend une !!

 

 

Standard ou R ?

 

Franchement en R en noir mat, ça rend super avec les suspensions or... Vraiment magnifique cette couleur. [:nolds:17]

[Invité §Sup101uk]

R , cet enfoiré je lui dit je vais commander la noire il me réponds ben moi aussi.. Culé va..

[Invité §cle806Gb]

 

Et puis surtout SOURTOUT

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] 27302n.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] 70836n.jpg

 

Bordel des années que j'en ai pas croisé une, et là j'en vois deux dans la même journée... :w

 

 

 

À force tu vas finir par en racheter une

[Invité §Nol310XI]

Euh comment te dire... Non aucune chance.

[Invité §Sup101uk]

J'ai plusieurs questions car je suis en train de regarder sur le site Triumph quelles options je vais prendre:

 

Les grip genoux c'est juste deco ou ca à une utilité ? J'ai pas souvenir que mes genoux allés jusqu'à cet endroit .

 

Quelle est la place sous la selle ? Peut on mettre un bloc disque ?

 

Ton support de plaque / feu arrière c'est la marque Triumph? Je ne le trouve pas sur le site

 

Tes V&H c'est des off road ? J'hésite à prendre les pots car lors de mon essai J'ai trouvé que d origine elle avait deja un super son

 

Et la selle sur la R ? est elle biplace et tu as juste ajouté les cales pieds ? Ou il faut prendre options selle biplace également ?

[Invité §Nol310XI]

J'ai plusieurs questions car je suis en train de regarder sur le site Triumph quelles options je vais prendre:

 

Les grip genoux c'est juste deco ou ca à une utilité ? J'ai pas souvenir que mes genoux allés jusqu'à cet endroit .

 

Quelle est la place sous la selle ? Peut on mettre un bloc disque ?

 

Ton support de plaque / feu arrière c'est la marque Triumph? Je ne le trouve pas sur le site

 

Tes V&H c'est des off road ? J'hésite à prendre les pots car lors de mon essai J'ai trouvé que d origine elle avait deja un super son

 

Et la selle sur la R ? est elle biplace et tu as juste ajouté les cales pieds ? Ou il faut prendre options selle biplace également ?

 

 

Les grip genoux je les ai pris pour l'esthétique. Au final ça a une utilité "imprévue" d'éviter de glisser sur la selle sur des freinages appuyés, et ça permet aussi de faire corps avec la moto, j'aime bien.

 

Sous la selle tu vas pouvoir compacter ton gilet jaune, mais c'est tout ! Zéro place non.

 

Les V&H y'a deux versions, j'ai pris la version homologuée. Ils sont déjà bien sonores et ils pétaradent à la décélération, trop bon La finition est tip top encore au dessus de l'Akra que j'avais sur ma 1300 et vraiment mieux finis que les Arrow de ma Triple.

 

Mon support de plaque / feu arrière est bien présent sur le configurateur. Regarde sur les premières pages du topic, j'ai fait une capture d'écran de ma config'

 

La selle est monoplace, j'ai acheté le kit biplace (cale-pieds + selle + CG 2 places) mais la selle n'est pas encore arrivée.

 

Voilà tu sais tout.

[Invité §Nol310XI]

Tout est là

 

Sauf les poignées tonneau (trop grosses au final) et la selle confort que j'ai remplacé par le kit biplace (que je pensais de série à l'époque )

 

[Invité §Sup101uk]

Ok merci pour le support ce doit être fender removal kit mais sur la tienne on dirait qu il est coupé plus haut. Et donc tu dois avoir des clignos avec c'est ca ? Vu que tu as pris juste un jeu de clignos ? la batterie est elle sous la selle ? En mettant une batterie lithium ca permettrait de gagner un peu de place pour mettre un bloc disque, ça sert pas à grand chose mais j'ai tendance à un mettre un ...

[Invité §Nol310XI]

Le kit support tu as une sorte de "tige" métallique qui le fait descendre 15 cm plus bas pour des raisons d'homologation. Sauf que c'est moche, comme tu peux le voir sur le configurateur Et donc la tige est amovible ils te la montent ou non selon tes souhaits.

 

Pour les clignos, tu n'as pas le choix. Il faut acheter les deux paires de petits clignos comme ceux que j'ai pris. Les gros d'origine ne se montent pas sur le petit support de plaque. Bon après tu peux toujours radiner et n'en prendre qu'un kit pour l'arrière et laisser ceux d'origine devant, mais ça va juste faire horrible.

 

La batterie aucune idée. Mais tu as un kit prévu pour monter un "U" sous les faux carbus, au travers du moteur... C'est évidemment très laid aussi...

 

http://www.triumphmotorcycles. [...] 20a9818005

[Invité §Sup101uk]

C'est clair que c'est led devant et derrière et le U juste pas possible... Je ne mets jamais les étiquettes d'assurance alors un U c'est niet

[Invité §Nol310XI]

Tout pareil.

[Invité §mav747UI]

Tu as récupéré toutes tes pièces d'origine ?

 

Le coup de la selle duo pour la carte grise je trouve que c'est vraiment une grosse arnaque.

[Invité §Nol310XI]

Non pas encore pour les pièces d'origine.

Pourquoi une arnaque ? C'est le kit biplace qui est cher oui...

[Invité §Nol310XI]

Mon coin à vaches...

 

[Invité §Nol310XI]

Descendre au parking le matin et retrouver mes deux cafés... Ca me fout la banane... :rs:

 

 

Par contre le pneu peint en rouge, quelle idée de merde...

 

 

[Invité §lol884zW]

au moins c'est pas un pneu de merde

[Invité §Nol310XI]

Certes !

 

Par contre mes gants, c'est de la grosse merde !!!

 

http://www.motoblouz.com/vente [...] 17321.html

 

Comme écrit dans un des commentaires :

 

"Le look est bon mais ces gants n'ont aucune doublure intérieure ce qui fait qu'on sent toutes les coutures intérieures et leur donne un confort digne de gants de chantier 1er prix de leroy merlin. Je les ai renvoyés pour cette raison. Mais pour ceux pour qui le look est le critère, vous pouvez y aller..."

 

Le confort est atroce, les coutures vous cisaillent presque au niveau du pouce... Faut que j'en trouve d'autre parce que c'est rapidement insupportable...

[gronimo]

au moins c'est pas un pneu de merde

 

 

[Invité §Sup101uk]

Regarde ceux là de gants, attention taille petit, collection Oscar modèle ALPINESTARS RAYBURN

[Invité §Nol310XI]

Merci.

 

Ceux là ? http://www.motoblouz.com/vente [...] #ectrans=1

[Invité §Sup101uk]

Oui c'est la gamme "vintage" d alpinestars is sont plutôt de bonnes factures et souples

[gronimo]

Tiens, regarde chez Helston aussi...

 

Genre :

 

http://www.helstons.net/gants/ [...] 30050.html

 

http://www.helstons.net/gants/ [...] 30057.html

[Invité §Nol310XI]

Ouaip.

 

Sinon un (autre) comparatif Nine T / Thruxton R :

 

http://www.moto-net.com/actual [...] les-!.html

 

Pour (j'ai oublié qui ) se posait la question de son accessibilité pour les grands :

 

"Benjamin, notre (grand) rouleur, n'en revient pas de caser aussi facilement son 1,92 m sur la Thruxton, ses longues jambes parfaitement calées dans les échancrures du réservoir."

[Invité §Sup101uk]

J ai mis mon speed en vente... J'peux plus attendre faut que je passe la commande

[Invité §lol884zW]

Vois avec Triumph, ils font des super reprises

[Invité §Sup101uk]

Oui je dois y passer mais j'ai pas le temps d'ici 15 jours. donc je tente le coup tu l as vendu le tien lolo?

[Invité §lol884zW]

C'est triumph qui me reprend très bien mon street R orange Matt .

[Invité §Sup101uk]

En effet, je connais bien le gars de la concession et il m'a dit qu ils sont réputés pour ça, enfin vendre mon speed ça fait mal au cœur mais il reste le street r !!

[gronimo]

vendre une speed et garder une street... non mais quelle idée

[Invité §Nol310XI]

J ai mis mon speed en vente... J'peux plus attendre faut que je passe la commande

 

J'espère qu'elle partira vite, c'est le bon moment de toute façon, mai-juin.

Décidé sur la R noir mat alors ?

[Invité §Sup101uk]

Le street R, c'est la moto de ma femme que j'utilise de temps en temps ( assez regulierement en fait) c'est une moto exceptionnelle très differente du speed même si on les compare souvent c'est un autre délire tout simplement et te trompe pas, je change mon speed pour un Thruxton r pas pour une 103

[Invité §Sup101uk]

Noir mat oui, faut que je la revois en vrai pour etre sur mais elle m'a vraiment tapé dans l'œil.. Les options je prends à peu près comme toi sans selle biplace mais carte grise biplace par contre. Ça fait combien de chevaux fiscaux ce bouzin?

[Invité §lol884zW]

T'as pas le choix pour la selle biplace, c'est l'option qui permet d'avoir la cg 2 places