[Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016-2024)

[aven1]

Je n'ai pas de soucis avec les vitres,je stoppe la montée ou la descente par un simple appui sur le bouton de commande,les EG me donnent satisfaction,au ralenti,voire en intermittent par petite pluie fine ,le rythme du balayage augmente avec la vitesse,testé hier encore avec une pluie soutenue,les EG étaient à vitesse modérée quand je roulais sous les 40/50 km/h pour se mettre en grande vitesse quand j'étais hors agglo à 80/90 km/h;précision:position auto

[JérômeLFPL]

Bonjour,

La décoté de la Mégane (d'une Renault) par rapport à une Golf (une VW), est à relativiser avec le vrai prix d'achat en neuf.

[aven1]

Pour l'acheteur c'est toujours trop cher,et pour le vendeur c'est l'inverse!

[R16-59]

Il y a 6 heures, cougar95 a dit :

Renault est le pionnier chez les constructeurs généralistes sur ces équipements!

 

Eh non, c'est PSA via Valéo (Au moins pour le capteur de pluie): 2 ans d'exclusivité négocié avec Valéo, à l'époque

[Invité Cougar95]

Il y a 5 heures, R16-59 a dit :

 

Eh non, c'est PSA via Valéo (Au moins pour le capteur de pluie): 2 ans d'exclusivité négocié avec Valéo, à l'époque

C'était sur quelle modèle ? La Clio 2 phase 2 avait les phares et les EG auto, pas sûr pour la 206.

[Clio dCi]

il y a 2 minutes, Invité Cougar95 a dit :

C'était sur quelle modèle ? La Clio 2 phase 2 avait les phares et les EG auto, pas sûr pour la 206.

La 206 a eu le capteur de pluie bien avant la Clio.

La Clio, elle, a reçu le capteur de pluie et de luminosité lors de son restylage en 2001

[Clio dCi]

Il y a 11 heures, cougar95 a dit :

 A quelle niveau ? Je la trouve plutôt pas mal. J'ai eu une phase 1 et là j'ai une phase 2.

Moi je parlais des vitres électriques qu'on ne peut plus faire fonctionner dès qu'une personne ouvre une porte. Les interrupteurs qui ne permettent pas de les ouvrir de façon précise : cela part quasiment à chaque fois en ouverture impulsionnelle.

les gestions automatiques des phares et des EG catastrophiques sur les phases 1 alors que Renault est le pionnier chez les constructeurs généralistes sur ces équipements!

L'alignement des pièces de carrosserie est une catastrophe, mon siège grince pratiquement depuis le début, mon hayon craque sur route dégradée, et d'autres rossignols qui apparaissent par-ci par-là. Sans oublier les biellettes de barre stab remplacées en début d'année, ni le calculateur de freinage fin 2020... Maintenant c'est la direction qui est bruyante lors des manœuvres

C'est difficilement acceptable sur une voiture qui a 2 ans et demi et 53.000 km et dont le prix d'achat a dépassé les 30.000 €...

[MainMain62100]

Bonsoir à tous

 

j’enviseage d’acheter une Megane 4 tce 140 estate en gt line ( import) le prix de 19000€ pour 3000km de 2019 me semble convenable.

 

il y a t’il des choses à savoir sur ce modèle je ne suis pas trop à l’aise avec Renault ( beaucoup de on dit mais j’ai envie d’y croire elle a une super gueule cette caisse)

[aven1]

J'ai la version break en intens,pas de reproche particulier,voiture confortable,silencieuse,qui me satisfait pleinement;pour ce qui est de ta proposition de prix,à priori intéressante.

[Invité 6834]

Pour te faire une idée : Chez RRG j'ai touché mon estate intens en 140 EDC à 21500€ avec garantie et entretien 3 ans. Voiture déjà immatriculée mais neuve : fabriquée en février 2020, immatriculée octobre 2020 et acheté en mai 2021 avec 13km. C'était un véhicule destiné aux plaques rouges TT mais pas utilisée à cause du covid très certainement.

[fabrizio_92]

Bonjour,

Je suis en version rlink v8.0.32.506 (5476). Est-ce que je peux passer en v9? Comment? Merci pour votre aide.

Bonne journée!

[NyvetDuPiC]

Renault Megane IV RS Line - RRG Villeneuve d'Ascq - 13 Juin 2021

 

 

[acme]

Bonjour à tous,

Ma Mégane de 2017 / 150 000KM m' a brusquement affiché ce message :

 

Panne du système de freinage

Symptome : Le 3ieme feu stop fonctionne mais pas les deux latéraux.

J'ai plusieurs interfaces (Abrites / VAS5054A / DS150e) mais aucune fonctionne y compris Autocom 2017, j'ai aussi essayé CLip v202 en passtrhu mais KO. du coup je suis obligé d'y aller par tâtons...

Actions déjà réalisées :
- démontage du contacteur de stop : J'ai nettoyé les pistes mais étant donné que le 3ieme feu stop fonctionne et que le frein à main électrique se désengage correctement je ne pense pas que ce soit la cause racine...
- Test de la continuité des fils : Ok
- Branchement en direct des ampoules de freins vers batterie 12V externe : Allumage Ok et voyant toujours présent malgré que les ampoules soient alimentées
- Vérification fusible : Ok
- L'ABS fonctionne toujours et malgré le sol humide, je n'ai pas pu tester l'ESC
- Niveau de liquide de frein OK
- déconnexion du faisceau de l'attelage

Chose bizarre, en enlevant le fusible "STOP", le 3ieme feu stop est toujours alimenté. Je me demande si un autre fusible non documenté ne pourrait pas être la cause de mon souci...

Auriez-vous des idées car de mon coté je suis sec....

Merci.

Modifié 8 août 2021 par acme

[jogama]

Le 20/07/2021 à 15:10, fabrizio_92 a dit :

Bonjour,

Je suis en version rlink v8.0.32.506 (5476). Est-ce que je peux passer en v9? Comment? Merci pour votre aide.

Bonne journée!

Oui, sans problème. Essais avec R-link 2 toolbox. 

[MotherKaiser]

pas évident ton histoire

 

c'est frustrant que tes interfaces ne fonctionnent pas, t'as regardé le fusible de la prise obd ?, sur plein de Renault c'est le fusible couplé à l'alarme (sur la Megane 4 aussi d'après le schéma) , autant dire que si problème les symptômes peuvent peuvent passer inaperçu pendant longtemps

des codes d'erreurs pourrait vraiment t'aider

 

Parce que ça ressemble bien à un problème "électronique" si pas de symptôme au freinage/abs, frein de parking etc

 

sinon il se peut qu'en changeant les ampoules ça résolvent le truc, le fait que tu les ai testé peut ne pas être une preuve suffisante, la voiture peut détecter un faux contact ou une intensité trop faible selon ses calculs. Parfois la voiture indique un soucis de feux en utilisant une espèce de règle "programmée" pour alerter le conducteur

 

Par exemple des feux arrière défaillants indiqués par une séquence rapide de clignotants, j'ai vu ça sur des Renault clio et Modus par exemple

 

bon je divague peut être un peu mais si ça peut t'aider ...

[Cyril137bis]

Bonjour à tous 

Après 4 ans en Megane 4 Limited Dci 110 Berline (et un rapide passage chez Ford), la famille s’agrandie et je viens d’acquérir une Megane 4 Estate Dci 115 intens. 
je suis très satisfait de mon choix, les nouveaux écrans sont superbes tout comme les nouveaux feux. 
Un petit bémol cependant ….
je l’ai prise pour son coffre et je ne comprend pas très bien le fonctionnement des tablettes mobiles, 

Celle du fond aucun problème mais la petite ne passe pas en position basse, les charnières ne sont pas au niveau des trous …..????

Quelqu’un a rencontré ce problème ? 

 

[NyvetDuPiC]

Renault Mégane IV Estate RS Line - Renault Thonon-les-Bains - 26 Juillet 2021

 

 

[fabrizio_92]

Le 09/08/2021 à 17:11, jogama a dit :

Oui, sans problème. Essais avec R-link 2 toolbox. 

Merci pour votre retour.

J'ai trouvé les infos sur un autre forum, et fais la màj.

[Clio dCi]

Le 10/08/2021 à 21:11, Cyril137bis a dit :

Bonjour à tous 

Après 4 ans en Megane 4 Limited Dci 110 Berline (et un rapide passage chez Ford), la famille s’agrandie et je viens d’acquérir une Megane 4 Estate Dci 115 intens. 
je suis très satisfait de mon choix, les nouveaux écrans sont superbes tout comme les nouveaux feux. 
Un petit bémol cependant ….
je l’ai prise pour son coffre et je ne comprend pas très bien le fonctionnement des tablettes mobiles, 

Celle du fond aucun problème mais la petite ne passe pas en position basse, les charnières ne sont pas au niveau des trous …..????

Quelqu’un a rencontré ce problème ? 

 

Salut,

 

En effet c'est très con ton histoire. Moi j'ai une ph.1 avec la roue de secours au fond du coffre, je n'ai donc pas ce problème. Désolé de ne pouvoir t'aider  

[aven1]

Je ne connais pas la réponse mais est ce à cause du réservoir d'ad blue?

[jesuralem]

Sur la mienne les charnières sont au bon endroit, peut être un mix de générations...

[Cyril137bis]

Pour ma part, roue de secours sous la voiture…

[NyvetDuPiC]

Renault Mégane IV RS Line - Renault Thonon-les-Bains - 26 Juillet 2021

 

 

[Clio dCi]

Salut à tous

 

Ma Mégane Estate 1.3 TCe 140 EDC vient de passer les 57'000 km et mes 4 pneus été ont un peu plus de 40'000 km. (ContiEcoContact 205/50 R17) J'estime que les pneus avant peuvent encore faire entre 5'000 et 10'000 km et les pneus arrière encore au moins 15'000. (Ils sont encore loin du témoin)

Seulement depuis quelques temps je trouve que la tenue de route est un peu moins bonne, notamment sur sol sec  (oui, car je suis particulièrement prudent sur sol mouillé)

 

Avez-vous vous aussi pu constater que vos pneus accrochaient moins bien arrivés en fin de vie, même s'il étaient encore bons ? Serait-ce lié à ce modèle de pneu ?  

Je ne me souviens pas avoir ressenti ce phénomène sur ma Clio IV GT (1.2 TCe 120 EDC) qui était chaussée de Michelin Primacy...

 

Je précise que j'emprunte quotidiennement des routes de montagne et que je n'aime pas me traîner  

 

Bon dimanche  

Modifié 22 août 2021 par Clio dCi

[liloetstich]

Salut, j'aimerais avoir vos lumières sur les différences entre 2 finitions.

 

Je cherche un Mégane IV mais je suis perdu, j'hésite entre la IV 1.5 DCI 110 energy business et la energy Zen.

 

Quel est la gamme la plus haute?

[p_tit seb 51]

Il y a 7 heures, liloetstich a dit :

Salut, j'aimerais avoir vos lumières sur les différences entre 2 finitions.

 

Je cherche un Mégane IV mais je suis perdu, j'hésite entre la IV 1.5 DCI 110 energy business et la energy Zen.

 

Quel est la gamme la plus haute?

Hello,

 

Je crois que c'est la Business (orientée flottes entreprises et loueurs). C'est une Zen avec des options comme radars avant arrière, GPS...

 

La preuve :

 

https://www.caradisiac.com/quelle-finition-choisir-107140.htm

[minos 2708]

Bonjour 

Plusieurs fois j ai use des pneus jusqu au témoin 

Il n y a vraiment que sur le mouille ou j' ai note une différence 

J avoue que jamais en continental je n' avais roule 

Mais après 40 ans de permis ..je serais surpris d être étonné 

[Clio dCi]

Le 27/08/2021 à 01:53, liloetstich a dit :

Salut, j'aimerais avoir vos lumières sur les différences entre 2 finitions.

 

Je cherche un Mégane IV mais je suis perdu, j'hésite entre la IV 1.5 DCI 110 energy business et la energy Zen.

 

Quel est la gamme la plus haute?

 

Il y a 23 heures, p_tit seb 51 a dit :

Hello,

 

Je crois que c'est la Business (orientée flottes entreprises et loueurs). C'est une Zen avec des options comme radars avant arrière, GPS...

 

La preuve :

 

https://www.caradisiac.com/quelle-finition-choisir-107140.htm

Salut,

 

Tout dépend de l'année de fabrication.

En effet depuis quelques années (je ne saurais pas dire quand exactement) la finition Business est plutôt basée sur la Life (entrée de gamme).

En revanche dans le même temps il y a eu l'ajout de la Business Intens.

 

Pour les distinguer facilement je dirais que :

- la Business "1" a les enjoliveurs avec les jantes ajourées 16" et les feux de jour avant en "C"

- la Business "2" a les enjoliveurs de la Life (et parfois même des enjos 15" tout moches) et les feux de jours juste dans le bas du "C"

- la Business "2" Intens a le look de l'Intens avec les JA Bayadère diamantées 17"

[Clio dCi]

Il y a 22 heures, minos 2708 a dit :

Bonjour 

Plusieurs fois j ai use des pneus jusqu au témoin 

Il n y a vraiment que sur le mouille ou j' ai note une différence 

J avoue que jamais en continental je n' avais roule 

Mais après 40 ans de permis ..je serais surpris d être étonné 

Peut-être une particularité des ContiEcoContact  

De toute façon mes prochains seront probablement des Michelin  

[aven1]

Chez Continental,tout dépend de la monte ,ne pas confondre les ContiEcoEcontact et Les ContiSportContact;pour ma part au fil des ans,j'ai eu du Kléber,du Dunlop,du Bridgestone,du Kumho,du Michelin,actuellement du Conti,tous ont leurs qualités et défauts,mais ils ont tous fait le job,par contre,jamais eu de "chinoiseries" vues parfois sur certains taxis ou voitures d'occasion vendues avec pneus neufs.

[Clio dCi]

il y a 2 minutes, aven1 a dit :

Chez Continental,tout dépend de la monte ,ne pas confondre les ContiEcoEcontact et Les ContiSportContact;pour ma part au fil des ans,j'ai eu du Kléber,du Dunlop,du Bridgestone,du Kumho,du Michelin,actuellement du Conti,tous ont leurs qualités et défauts,mais ils ont tous fait le job,par contre,jamais eu de "chinoiseries" vues parfois sur certains taxis ou voitures d'occasion vendues avec pneus neufs.

Je sais bien. De mémoire, je n'ai jamais eu de ContiEcoContact… Sur ma première Clio et sur la Twingo, nous avions des ContiPremiumContact², nous en étions très contents  

[cougar95]

Le 28/08/2021 à 09:42, Clio dCi a dit :

 

Salut,

 

Tout dépend de l'année de fabrication.

En effet depuis quelques années (je ne saurais pas dire quand exactement) la finition Business est plutôt basée sur la Life (entrée de gamme).

En revanche dans le même temps il y a eu l'ajout de la Business Intens.

 

Pour les distinguer facilement je dirais que :

- la Business "1" a les enjoliveurs avec les jantes ajourées 16" et les feux de jour avant en "C"

- la Business "2" a les enjoliveurs de la Life (et parfois même des enjos 15" tout moches) et les feux de jours juste dans le bas du "C"

- la Business "2" Intens a le look de l'Intens avec les JA Bayadère diamantées 17"

 

J'ai une Business "2" restylée : elle est basée sur la Zen, en 16" et les phares avant sont full led. Elle a en plus les rétro rabattables et les feux de route auto.

 

La business Intens "2" n'existe pas!

[Clio dCi]

il y a 7 minutes, cougar95 a dit :

 

J'ai une Business "2" restylée : elle est basée sur la Zen, en 16" et les phares avant sont full led. Elle a en plus les rétro rabattables et les feux de route auto.

 

La business Intens "2" n'existe pas!

ah vraiment ?

(brochure de mars 2019)

Modifié 30 août 2021 par Clio dCi

[cougar95]

Bah oui, en 2019 c'était pas la restylée dans ton tableau! 

 

Apparemment elle n'a vécu que 6 mois en restylée : https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--renault-megane-4/2020/iv+(2)+1.5+blue+dci+115+business+intens+edc/

Modifié 30 août 2021 par cougar95

[Clio dCi]

il y a 26 minutes, cougar95 a dit :

Bah oui, en 2019 c'était pas la restylée dans ton tableau! 

 

Apparemment elle n'a vécu que 6 mois en restylée : https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--renault-megane-4/2020/iv+(2)+1.5+blue+dci+115+business+intens+edc/

On ne s'est pas compris, je n'ai jamais parlé de version restylée  

Je voulais juste faire la différence entre les premières Mégane Business et les Mégane Business "nouvelle gamme" puisque la gamme a été légèrement revue en 2018 si je ne me trompe pas