[Topic Officiel] BMW Série 5 F10 / F11 (2010-2017)

[Invité §Son171cr]

 

Je ne vois pas pourquoi, on ne pourrait pas mettre du 19' sur une 520d avec 184ch. A croire qu'elle n'avance pas....... il faut relativiser.

 

Bah justement

[Invité §20c162gb]

 

Je ne vois pas pourquoi, on ne pourrait pas mettre du 19' sur une 520d avec 184ch. A croire qu'elle n'avance pas....... il faut relativiser.

 

Sur la 728i, je trouve que mettre du 18" avec du 255 à l'arrière est déjà limite, pourtant elle fait 192ch.

Alors du 19" ou du 20"...

[Invité §May611Eo]

Je répète :

Sur la photo, tu ne vois rien, il suffit que la porte ait été touchée, pour qu'elle ne puisse plus s'ouvrir.

Dans ta merco, le système dévérouille les portes en cas d'accident, mais aucun système au monde ne peut assurer que la caisse, les longerons, le chassis, ne bougent pas et ne torde la voiture ....

 

Non je ne parle pas de ça (trop récent), mais ce sont des tétons qui rentrent dans une pièce solidaire de la coque qui font que si la carrosserie se déforme elle entraine obligatoirement la déformation de la porte avec, mais elle peut s'ouvrir quand même. Mais bon ils ont abandonné ce système (on est dans les années 60 là ).

Parce que maintenant, je vois ce que tu veux dire même si en tirant bien fort la porte tu l'ouvres (à moins que la poignée lache), si l'entourage de porte se déforme ça comprime la porte et là ça bloque.

 

Je sais pas si je me fais comprendre, mais je me comprends

[Invité §May611Eo]

Sur la 728i, je trouve que mettre du 18" avec du 255 à l'arrière est déjà limite, pourtant elle fait 192ch.

Alors du 19" ou du 20"...

 

Je ne vois pas en quoi le diamètre de la roue est en rapport avec la puissance

[johntheboss]

Puis c'est un peu universel tout ça

 

Plus le temps passe plus le diamétres des jantes augmente

 

16 pouce, c'est aujourd'hui la monte d'une Clio DCI, et même de la Twingo de ma mére je crois..............

 

Du 17 sur cette nouvelle Série 5 cela fait ridicule je trouve

 

Le compromis semble être le 18

 

 

EDIT : 15 sur la Twingo, mais 16 sur le Modus de mes grands parents

[Invité §May611Eo]

Puis c'est un peu universel tout ça

 

Plus le temps passe plus le diamétres des jantes augmente

 

16 pouce, c'est aujourd'hui la monte d'une Clio DCI, et même de la Twingo de ma mére je crois..............

 

Du 17 sur cette nouvelle Série 5 cela fait ridicule je trouve

 

Le compromis semble être le 18

 

 

EDIT : 15 sur la Twingo, mais 16 sur le Modus de mes grands parents

 

Ils font des passages de roues de plus en plus grand aussi

[johntheboss]

Ils font des passages de roues de plus en plus grand aussi

 

 

 

Exact, et les autos sont de plus en plus grandes aussi

Donc il faut augmenter le diamétre des jantes pour equilibrer

[mimi74]

Je ne vois pas en quoi le diamètre de la roue est en rapport avec la puissance

 

 

Tu pèses une roue en 17 et ensuite la même en 21 (équipée avec les pneus adéquat évidemment) Tu vas comprendre pourquoi

[Invité §Dim263sr]

Le premier jour où j'ai vu la dernière Vectra avec des 20' d'origine, j'ai quand même bien ri

 

Tout ça pour dire que je pense que du 18 pour une 520d, c'est largement suffisant

 

Maintenant, c'est toujours la même chose, il en faut pour tous les goûts.

[Invité §20c162gb]

Je ne vois pas en quoi le diamètre de la roue est en rapport avec la puissance

 

Poids comme l'a dit Mimi, et de plus une augmentation du diamètre de la jante s'accompagne d'une augmentation de sa largeur, car je doute que tu aies déjà vu des pneus de 215 sur une jante de 20"

 

Tu pèses une roue en 17 et ensuite la même en 21 (équipée avec les pneus adéquat évidemment) Tu vas comprendre pourquoi

 

Le premier jour où j'ai vu la dernière Vectra avec des 20' d'origine, j'ai quand même bien ri

 

Tout ça pour dire que je pense que du 18 pour une 520d, c'est largement suffisant

 

Maintenant, c'est toujours la même chose, il en faut pour tous les goûts.

 

J'imagine même pas le prix des pneus

Mais c'est pour économiser, ça consomme pas beaucoup

[Invité §May611Eo]

 

Tu pèses une roue en 17 et ensuite la même en 21 (équipée avec les pneus adéquat évidemment) Tu vas comprendre pourquoi

 

 

Ouai enfin bon y'a pas 10kg d'écart non plus.

 

Poids comme l'a dit Mimi, et de plus une augmentation du diamètre de la jante s'accompagne d'une augmentation de sa largeur, car je doute que tu aies déjà vu des pneus de 215 sur une jante de 20"

 

En 235.

[Invité §20c162gb]

 

Ouai enfin bon y'a pas 10kg d'écart non plus.

 

 

Oué t'as raison.

En 235.

 

Sur la 520d ?

En 235 à l'avant sans doute...

[Invité §May611Eo]

Sur la 520d ?

En 235 à l'avant sans doute...

 

Non non je suis pas chez BM. Et en effet à l'avant avec à l'arrière 255. Par contre ils proposent également du 19 en 235 AV et AR.

[Invité §20c162gb]

Non non je suis pas chez BM. Et en effet à l'avant avec à l'arrière 255. Par contre ils proposent également du 19 en 235 AV et AR.

 

C'est bien ce que je dis, plus tu montes en diamètre plus la largeur sera élevée...

[Invité §May611Eo]

C'est bien ce que je dis, plus tu montes en diamètre plus la largeur sera élevée...

 

Et je n'ai pas dit le contraire.

[franco010]

5 Étoiles pour la nouvelle Série 5 à l'Euro N-Cap:

 

http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/401/totalrating5.gif

http://www.euroncap.com/cache/file/126cc8c9-46dd-476b-99a1-1329261be4f1/thumb__mediaplayerpreview.jpg

 

 

 

Résultats:

 

 

Protection Adulte:

http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/401/partscore_adult-occupant-score.gif

 

Protection Enfant:

http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/401/partscore_child-protection-score.gif

 

Protection Piéton:

http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/401/partscore_pedestrian-protection-score.gif

 

Assistance Sécurité:

http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/401/partscore_safety-assist-score.gif

 

 

 

Vidéo:

 

 

Source: EuroNCap

 

 

Encore heureux... Saviez vous que la E60 n'a obtenu que 3 étoiles à sa sortie en 2004? BMW s'est dépêché d'y accolé un témoin de non bouclage de la ceinture pour qu'elle atteigne péniblement les 4 étoiles...

Il faut dire que les 6' en ligne c'est pas ce qu'on fait de mieux niveau sécurité!

 

[Invité §ExS258Fj]

On est peu de chose tout de même, quand je vois la violence de ces impacts je me dis qu'il vaut mieux éviter de se crasher :/.

[Gg de NICE]

On est peu de chose tout de même, quand je vois la violence de ces impacts je me dis qu'il vaut mieux éviter de se crasher :/.

 

 

 

Oui , et sa coûte moins chère au portefeuille si tu t'en sort quand tu dit ( qu'il vaut mieux éviter de se cracher)

[mike29b]

[mike29b]

La F10 des urgences:

http://img32.imageshack.us/img32/6332/4702839572ff7600d654b.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/7294/460860403183981397c6b.jpg

[mike29b]

Teaser de l'Alpina B5 Bi-Turbo (450ch):

http://img508.imageshack.us/img508/2237/alpinanews100615.jpg

 

[Invité §Aud307zG]

Teaser de l'Alpina B5 Bi-Turbo (450ch):

http://img508.imageshack.us/img508/2237/alpinanews100615.jpg

 

 

C'est pas mal.

 

[Mister_D]

Teaser de l'Alpina B5 Bi-Turbo (450ch):

http://img508.imageshack.us/img508/2237/alpinanews100615.jpg

 

Superbe, mis à part les entrées d'air en plastique gris qui n'ont pas leur place sur un tel véhicule.

[simK]

Sinon je crois qu'elle aura plus dans les 500ch non ? La B5 actuelle en fait déjà 500 avec un V8, je les vois mal aller en dessous.

 

La B6S tire même 530ch de l'ancien V8...

[mike29b]

Sinon je crois qu'elle aura plus dans les 500ch non ? La B5 actuelle en fait déjà 500 avec un V8, je les vois mal aller en dessous.

 

La B6S tire même 530ch de l'ancien V8...

 

 

La B7 actuelle fait 507 ch, la B5 doit etre logiquement en dessous !

Après, pour la puissance, le moteur étant le même (V8 4.4 Biturbo), c'est probable qu'elle fasse plus de 450ch, rien n'est encore sur.

Une chose est sure, elle sera présenté dans 15 jours à Goodwood.

[simK]

Même si la B7 fait 507ch, rien n'empêche Alpina de mettre le même moteur dans la B5... je les vois mal baisser la puissance de 50ch d'une génération à l'autre.

[Gg de NICE]

Teaser de l'Alpina B5 Bi-Turbo (450ch):

http://img508.imageshack.us/img508/2237/alpinanews100615.jpg

 

 

 

Superbe cette Alpina, d'autant , que les jantes lui vont super bien,enfin je trouve...

Cela me rappel quand j'avais fait un tour en B7 de mon boss a l'époque Elle était flambante neuve et il était le premier à NICE a l'avoir c'était en 1983, la sienne était verte avec les bandes couleur or .

Un véritable avion de chasse, cette voiture.

Dernier détail mais qui m'avait surpris c'était la boite de vitesses en H, c'est à dire la 1er en bas a droite, cela permet d'avoir les autres rapports sup directe !!!

[simK]

Look for the Alpina B5 to get the same 4.4-liter direct-injection twin-turbo V8 engine seen on the Alpina B7. With 500 hp (373 kW / 507 PS) and up to 700 Nm (516 ft-lb) of torque, the engine gets the B7 from 0 to 60 mph in just 4.5 seconds. The car could get a unique sports suspension, as well as a Switch-Tronic transmission.

 

http://www.worldcarfans.com/110061726883/bmw-alpina-b5-f10-bi-turbo-teaser-released

[mike29b]

Spyshots du Pack M sur la F11:

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-bmw-5-series-m-sport-package_100314468_l.jpg

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-bmw-5-series-m-sport-package_100314469_l.jpg

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-bmw-5-series-m-sport-package_100314470_l.jpg

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-bmw-5-series-m-sport-package_100314471_l.jpg

 

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-bmw-5-series-m-sport-package_100314472_l.jpg

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-bmw-5-series-m-sport-package_100314473_l.jpg

 

 

Sur la berline F10:

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-bmw-5-series-m-sport-package-spy-shots_100313374_l.jpg

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-bmw-5-series-m-sport-package-spy-shots_100313377_l.jpg

 

Source

[Invité §Aud307zG]

Spyshots du Pack M sur la F11:

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-bmw-5-series-m-sport-package_100314468_l.jpg

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-bmw-5-series-m-sport-package_100314469_l.jpg

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-bmw-5-series-m-sport-package_100314470_l.jpg

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-bmw-5-series-m-sport-package_100314471_l.jpg

 

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-bmw-5-series-m-sport-package_100314472_l.jpg

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-bmw-5-series-m-sport-package_100314473_l.jpg

 

 

Sur la berline F10:

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-bmw-5-series-m-sport-package-spy-shots_100313374_l.jpg

http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-bmw-5-series-m-sport-package-spy-shots_100313377_l.jpg

 

Source

 

 

BMW va nous faire un beau Pack-M.

[Invité §Dim263sr]

Toujours pas de F11 disponible sur le configurateur aux U.S.

 

 

[Invité §Aud307zG]

Toujours pas de F11 disponible sur le configurateur aux U.S.

 

 

 

On est en France, ici.

[Invité §Dim263sr]

 

On est en France, ici.

 

 

 

Encore un teubé qui a cru que la France, c'était le monde.

 

 

[mike29b]

Toujours pas de F11 disponible sur le configurateur aux U.S.

 

 

 

Sur celui de France non plus

[Invité §ajf605Dx]

Bonjour à tous,

 

Je ne possède pas de BMW, du moins pas encore et j'avais quelques questions à vous poser:

 

Pour une 520D, quel est le coût de l'entretien annuel?

Avec 184 cv, cette "modeste" 520D semble aussi puissante qu'une 530D ancienne génération comme la E39.

Quels sont vos avis sur cette montée en puissance, même si je sais d'avance que le bruit d'un 6 cylindre n'a rien à voir avec celui d'un 4 cylindres.

Le frein à main est il électronique sur la F10

Dernier point, ne trouvez vous pas que le kit main libre ou accès confort devrait être de série sur une telle voiture?

 

Merci d'avance pour vos réponses, cette voiture me fait vraiment rêver.