[Présentation] BMW 330i E90 LUXE

[s]

Tiens, j'ai cru voir passer un ours

[Invité §Pro015bv]

 

Merci. Oui la BVA est un gros plus, elle permet de consommer entre 1 et 1,5l de moins que la manuelle ce qui est loin d'être négligeable et elle est fournie avec des vrai palettes au volant, - à gauche et + à droite. Le top

 

 

Enfoiré

[Invité §cra563Fv]

Tiens, j'ai cru voir passer un ours

 

 

 

 

dans quelle commune?

[le-ours]

Tiens, j'ai cru voir passer un ours

 

 

 

 

 

dans quelle commune?

 

 

[Invité §cra563Fv]

 

 

 

 

Ayé , j'ai preservé mon plaisir de conduite

[s]

Enfoiré

 

 

 

 

dans quelle commune?

 

 

Pas loin de ce topic

[Invité §Pro015bv]

 

 

 

Nan sérieux tu préfères pas une BVM6?

 

[s]

Nan sérieux tu préfères pas une BVM6?

 

 

 

En général oui mais pas sur ce modèle

[Invité §fin634ma]

 

Merci. Oui la BVA est un gros plus, elle permet de consommer entre 1 et 1,5l de moins que la manuelle ce qui est loin d'être négligeable et elle est fournie avec des vrai palettes au volant, - à gauche et + à droite. Le top

 

 

 

Bizarre

[Invité §Son171cr]

 

Bizarre

 

Non mais c'est faux

 

En tout cas, sur sa bagnole.

[Invité §fin634ma]

Non mais c'est faux

 

En tout cas, sur sa bagnole.

 

 

J'en étais sur

 

Et elle consomme 6L au 100?

[Invité §Son171cr]

 

J'en étais sur

 

Et elle consomme 6L au 100?

 

[Invité §nnn652py]

[:nnnico]

 

T'en as une grosse à présent et tu vas même pouvoir en profiter pour te marier.

 

 

 

J'ai relu l'essai du moniteur et le portrait est presque dithyrambique.

[s]

 

Bizarre

 

 

 

Non, non, la Tiptronic a des rapports plus longs et permet de consommer moins, tout comme les gros moteurs BMW, j'en avais déjà parlé avec la 540/550i qui consomment moins en Steptronic

[Invité §Lex047KH]

Il suffit de voir ce que le constructeur donne comme consos normalisées dans ses fiches techniques pour vérifier.

 

 

[s]

Il suffit de voir ce que le constructeur donne comme consos normalisées dans ses fiches techniques pour vérifier.

 

 

 

 

 

Bah il dit ce que je dis vu que je les ai, je vérifie toujours ce que j'écris Entre 1 et 1,5l de moins pour la BVA Et je le redis, ca vaut pour tous les gros moteurs, chez BMW c'est pareil...

[nicbor]

Toujours pas de PR sur cette magnifique auto?

 

Tu en es content pour le moment?

[s]

Toujours pas de PR sur cette magnifique auto?

 

Tu en es content pour le moment?

 

 

 

PR je sais pas encore, j'ai pas beaucoup de temps

[johntheboss]

 

 

PR je sais pas encore, j'ai pas beaucoup de temps

 

 

Pas beaucoup de temps, et bien roules moins

 

 

A force de rouler avec et de faire des kilométres, tu vas devoir acheter un TDI

[s]

 

Pas beaucoup de temps, et bien roules moins

 

 

A force de rouler avec et de faire des kilométres, tu vas devoir acheter un TDI

 

 

[CAPITENNE T]

Le glou-glou du V8, ça doit être bon.

[s]

Bonjour!

 

J'ai été ce matin aux essais BMW ED où j'avais choisi d'essayer la nouvelle Série 7 Active Hybrid et la nouvelle Z4 35IS

 

Premier essai sur la Série 7, avec un pilote essayeur à coté et un invité surprise à l'arrière qui s'est pavané dans les sièges massants, S Hudson du forum

 

Pour rappel, le système de la Série 7 est un V8 Biturbo de 465ch qui fonctionne avec un moteur électrique à côté.

 

La Série 7 est impressionnante, l'intérieur très bien fini et la position de conduite agréable A l'arrêt on entend pas trop le moteur tout comme à l'accélération où l'insonorisation est fort poussée. En parlant de poussée, pied dedans avec ce moteur vous catapulte réellement avec une sensation franche vraiment jouissive! On dirait qu'un turbo se met en route avec vraiment un coup de pied au cul. Les 2T sont largement absorbées, ca pousse fort et les rapport s'enchainement rapidement avec la nouvelle Step 8. En mode normal la voiture prend un peu de roulis, en mode sport c'est sympa à conduire, ca tient bien et pour cruiser le top. Le seul bémol de cette voiture est son prix, 140ke soit pas loin de 40ke de plus qu'une 750i avec le même moteur Pas vraiment intéressant la nouvelle technologie

 

Ensuite j'ai pris le volant du Z4 35IS, décapoté of course Moins de 20sec, assez rapide, intérieur full avec le GPS et une belle présentation. Démarrage et là Un son superbe et puissant vous met déjà dans le bain

Premiers mètres, la ligne d'échappement est extraordinaire, j'ai jamais entendu sur un véhicule de série une sonorité si forte et travaillée (hors supercars), impossible de passer inaperçu, d'ailleurs une 335i à côté passe pour une aphone En fait, tout le son vient de la ligne, on la croirait décatalysée! Je ne conseille pas aux 95% de mazouteux ici de l'essayer, c'est à ne plus dormir la nuit Et surtout à passer à l'essence, quel plaisir

L'accélération m'a laissé sur la fin, les 340ch ne m'ont pas convaincu, j'avais été bien plus impressionné par la 135i Performance. Ca pousse mais très linéaire, en fait le seul truc que vous retenez c'est la sonorité de dragster avec des coups de gazs jouissifs.

 

Voilà, c'etait sympa et toujours bien organisé, BMW est fort là dessus

[s.hudson]

Bonjour!

 

J'ai été ce matin aux essais BMW ED où j'avais choisi d'essayer la nouvelle Série 7 Active Hybrid et la nouvelle Z4 35IS

 

Premier essai sur la Série 7, avec un pilote essayeur à coté et un invité surprise à l'arrière qui s'est pavané dans les sièges massants, S Hudson du forum

 

Pour rappel, le système de la Série 7 est un V8 Biturbo de 465ch qui fonctionne avec un moteur électrique à côté.

 

La Série 7 est impressionnante, l'intérieur très bien fini et la position de conduite agréable A l'arrêt on entend pas trop le moteur tout comme à l'accélération où l'insonorisation est fort poussée. En parlant de poussée, pied dedans avec ce moteur vous catapulte réellement avec une sensation franche vraiment jouissive! On dirait qu'un turbo se met en route avec vraiment un coup de pied au cul. Les 2T sont largement absorbées, ca pousse fort et les rapport s'enchainement rapidement avec la nouvelle Step 8. En mode normal la voiture prend un peu de roulis, en mode sport c'est sympa à conduire, ca tient bien et pour cruiser le top. Le seul bémol de cette voiture est son prix, 140ke soit pas loin de 40ke de plus qu'une 750i avec le même moteur Pas vraiment intéressant la nouvelle technologie

 

Ensuite j'ai pris le volant du Z4 35IS, décapoté of course Moins de 20sec, assez rapide, intérieur full avec le GPS et une belle présentation. Démarrage et là Un son superbe et puissant vous met déjà dans le bain

Premiers mètres, la ligne d'échappement est extraordinaire, j'ai jamais entendu sur un véhicule de série une sonorité si forte et travaillée (hors supercars), impossible de passer inaperçu, d'ailleurs une 335i à côté passe pour une aphone En fait, tout le son vient de la ligne, on la croirait décatalysée! Je ne conseille pas aux 95% de mazouteux ici de l'essayer, c'est à ne plus dormir la nuit Et surtout à passer à l'essence, quel plaisir

L'accélération m'a laissé sur la fin, les 340ch ne m'ont pas convaincu, j'avais été bien plus impressionné par la 135i Performance. Ca pousse mais très linéaire, en fait le seul truc que vous retenez c'est la sonorité de dragster avec des coups de gazs jouissifs.

 

Voilà, c'etait sympa et toujours bien organisé, BMW est fort là dessus

 

 

ça fait plaisir de se faire conduire. Je partage ton avis sur ces 2 véhicules.

En effet, cette série 7 était vraiment impressionnante. On ne sent pas vraiment les 2,5 tonnes de la voiture. Il avait le sourire Mr "S" !

J'ai, pour ma part, essayé le X6 avec la même technologie qui ne m'a pas du tout donné le même ressentit. Je dirai même qu'il n'en donne pas du tout : Quelle frustration !

 

Le Z4 35is chante magnifiquement. Les échappements sont clairement + libérés que sur ma 335i. Cela dit, ça reste discutable sur le plaisir des oreilles.

Coté performances, je n'ai pas été convaincu par la différence de Cv, même légèrement déçu.

 

J'ai pu essayé rapidement la nouvelle 135i (N55) DKG. La aussi, je suis resté sur ma faim sur les performances.

Moins de sensations qu'avec ma 335i ou la 135i perf d'il y a un an. J'ai trouvé la DKG moins agréable : un peu + violente dans le passage de rapport.

Je me demande si ma 335i fait réellement ses 306 CV

 

Ces journées sont vraiment tops et toujours trés bien organisées. Les pilotes/accompagnateurs sont trés sympas. Je vais apparemment en retrouver pas mal pour les "Le Mans Classic" 2010 avec BM.

 

 

[s]

 

ça fait plaisir de se faire conduire. Je partage ton avis sur ces 2 véhicules.

En effet, cette série 7 était vraiment impressionnante. On ne sent pas vraiment les 2,5 tonnes de la voiture. Il avait le sourire Mr "S" !

J'ai, pour ma part, essayé le X6 avec la même technologie qui ne m'a pas du tout donné le même ressentit. Je dirai même qu'il n'en donne pas du tout : Quelle frustration !

 

Le Z4 35is chante magnifiquement. Les échappements sont clairement + libérés que sur ma 335i. Cela dit, ça reste discutable sur le plaisir des oreilles.

Coté performances, je n'ai pas été convaincu par la différence de Cv, même légèrement déçu.

 

J'ai pu essayé rapidement la nouvelle 135i (N55) DKG. La aussi, je suis resté sur ma faim sur les performances.

Moins de sensations qu'avec ma 335i ou la 135i perf d'il y a un an. J'ai trouvé la DKG moins agréable : un peu + violente dans le passage de rapport.

Je me demande si ma 335i fait réellement ses 306 CV

 

Ces journées sont vraiment tops et toujours trés bien organisées. Les pilotes/accompagnateurs sont trés sympas. Je vais apparemment en retrouver pas mal pour les "Le Mans Classic" 2010 avec BM.

 

 

 

Là dessus tu as parfaitement raison car je me suis posé aussi la question sur le fait que ca peut même devenir pénible à la fin tellement c'est fort Surtout que c'est très grave, pas vraiment mélodieux, fun quand tu veux taper dedans par contre lassant en cruising, ca c'est sûr

[Invité §Aud307zG]

C'est vrai que le son du Z4 35is est magnifique.

 

http://www.youtube.com/watch?v=ugChg2w4qBY&feature=related

 

Peut être que la voiture avait peu de km et ne sortait pas encore ses 340 chevaux.

 

 

[s]

C'est vrai que le son du Z4 35is est magnifique.

 

http://www.youtube.com/watch?v=ugChg2w4qBY&feature=related

 

Peut être que la voiture avait peu de km et ne sortait pas encore ses 340 chevaux.

 

 

 

 

La vidéo rend pas du tout Il est impressionnant au démarrage et à l'accélération, là c'est faussé car il est déjà à plus de 100 et on entend pas la ligne mais le moteur

[Invité §faf764BA]

C'est vrai que le son du Z4 35is est magnifique.

 

http://www.youtube.com/watch?v=ugChg2w4qBY&feature=related

 

Peut être que la voiture avait peu de km et ne sortait pas encore ses 340 chevaux.

 

 

1229km et il tire comme un con

[s.hudson]

C'est vrai que le son du Z4 35is est magnifique.

 

http://www.youtube.com/watch?v=ugChg2w4qBY&feature=related

 

Peut être que la voiture avait peu de km et ne sortait pas encore ses 340 chevaux.

 

 

 

 

Hello

 

Les voitures avaient toutes + de 10 000 kms

[norm]

C'est quoi les essais BMW ED?

Où cela se passe-t-il? Faut-il une invitation?

[s]

C'est quoi les essais BMW ED?

Où cela se passe-t-il? Faut-il une invitation?

 

 

Ce sont des cessions réservées aux vrai passionnés BMW qui roulent soient en L6 essence minimum, V8, V10 et V12 C'est select et les propriétaires de déplaçoirs diesel ne sont pas conviés

[johntheboss]

 

Ce sont des cessions réservées aux vrai passionnés BMW qui roulent soient en L6 essence minimum, V8, V10 et V12 C'est select et les propriétaires de déplaçoirs diesel ne sont pas conviés

 

 

 

En aucun cas il n'est question de propios d'Audi

 

Qu'est ce que t'y foutais

 

[Invité §bib532sc]

[s]

 

 

En aucun cas il n'est question de propios d'Audi

 

Qu'est ce que t'y foutais

 

 

 

 

Ils m'ont demandé en quoi je roulais j'ai répondu 330i et pas de projet de changement dans l'immédiat

[norm]

BMW ED : Ca se passe où? Es-tu prévenu par ta concession? Je cherche à savoir si ça existe en Normandie et comment être prévenu à l'avance par ma concession BMW.

 

[medo02]

 

Ce sont des cessions réservées aux vrai passionnés BMW qui roulent soient en L6 essence minimum, V8, V10 et V12 C'est select et les propriétaires de déplaçoirs diesel ne sont pas conviés

 

 

Ce qui est le cas de Norm