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[Présentation] Renault Megane GT220 70000km sept 2019


FreudGT
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Le 18/08/2022 à 12:32, ttchoc a dit :

:coucou:

Je remonte te ce topic, ça va faire 1 an sans news😔

 

Alors tout roule Freudgt?

 

Bon Ben la mienne va bieng !! 

123000 km à la fin de la semaine... 

Disques et plaquettes tjrs d'origine (les freins c'est fait pour les lâches !) 

 

Tjrs aussi sympa. 

Tjrs pas l'ombre d'une panne... 

Que du bonheur... 

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Le 18/08/2022 à 12:32, ttchoc a dit :

:coucou:

Je remonte te ce topic, ça va faire 1 an sans news😔

 

Alors tout roule Freudgt?

Salut TT 

 

Bonjour à tous

 

Toujours en GT220

 

115000km

 

Encore quelques mois et elle aura 10 ans !

 

 

 

 

 

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Le 19/02/2023 à 12:24, FreudGT a dit :

Salut TT 

 

Bonjour à tous

 

Toujours en GT220

 

115000km

 

Encore quelques mois et elle aura 10 ans !

 

 

 

 

 

Oh put*** un revenant :eek:

Content d'avoir de tes nouvelles :oui:

 

J'espère qu'on te reverra plus souvent ;)

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Depuis Ma Leon, j'ai eu à cause du boulot, une M4 Intens dci115 edc7, puis M4 Business dci 115 bvm6 restylée, Arkana zen tce 140 edc7 et là depuis nov une 208 I de société 1.6 Bluehdi 75:ch de 175 000 km...

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Le 18/03/2023 à 13:45, cougar95 a dit :

Depuis Ma Leon, j'ai eu à cause du boulot, une M4 Intens dci115 edc7, puis M4 Business dci 115 bvm6 restylée, Arkana zen tce 140 edc7 et là depuis nov une 208 I de société 1.6 Bluehdi 75:ch de 175 000 km...

Salut cougar, je me souvenais plus que t'as eu une Léon (très bonne voiture il est vrai :ange:).

Et du coup, tu les classerais comment de la meilleure à la pire?

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Le 18/03/2023 à 21:00, ttchoc a dit :

Salut cougar, je me souvenais plus que t'as eu une Léon (très bonne voiture il est vrai :ange:).

Et du coup, tu les classerais comment de la meilleure à la pire?

 

Première : la Leon TDi bvm6 150@200, c'est bien pensé dans les détails, l'ergonomie chez VAG.

Ensuite l'Arkana tce 140 : agréable surprise, je suis pas du tout suv. L'ensemble moteur+ boite est bon. Grand coffre. Négatif : le confort sur les dos d'âne est presque limite.

Mégane dci 115 bvm6 phase 2 et edc7 intense phase 1 ex-æquo : la phase 1 a plein de choses qui ne sont pas au point, des petits détails agaçant à la longue. Et l'edc7 est lente en manuel pour rétrograder. La commande de la bvm6 est horrible et l'embrayage dur!

Dernière la 208 1.6 Bluehdi 75 ch. Les phares s'éclairent kedalle la nuit, l'écran intérieur reflète énormément dans le pare-brise. La bvm longue mériterait un 6 ème rapport pour avoir moins d'écart entre les passages de vitesses : des fois on hésite entre la 4 et la 5 sur le secondaire.

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Le 09/04/2023 à 18:36, ttchoc a dit :

:jap:

Je devais te répondre depuis le temps! T'avais pas une Clio tce 120 à l'époque ou je confonds avec un autre? JR vient plus? Je ne me rappelle plus le nom de la boîte où il travaillait.

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Le 09/04/2023 à 21:09, cougar95 a dit :

Je devais te répondre depuis le temps! T'avais pas une Clio tce 120 à l'époque ou je confonds avec un autre? JR vient plus? Je ne me rappelle plus le nom de la boîte où il travaillait.

Ah non jamais eu de clio :ange:

JR ne vient plus, bah en fait comme tous les autres :spamafote:

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Sans oublier notre "guide" d'origine germanique, à la moustache bien garnie

J'aimais tellement quand il nous contait ses exploits et toute la lumière apportée sur les bienfaits du diesel et de ses boîtes manu, tu descends ?

C'était la voie à suivre, notre modèle, notre idole la voie de la sagesse et de la vertu

 

Désormais l'homme établi  à eu 50 ans cette année... c'est un sage maintenant à haut degré de responsabilité comme il se plaît à dire..dans les milieux publics

 

Comme il disait souvent..."leur truc a pile, ils peuvent se la garder"... quelle citation prophétique. 

 

 

Déjà en train de changer ses 4 roues aux chevrons premium... ça claque sévère à la plage...ou dans la montée bien connue , lieu de bien d'exploits

 

 

Ah quelle époque mémorable !

 

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