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Les sleepers ! des voitures cachant leur jeu...

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chechu
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  1. Posté le 17/09/2009 à 21:51:02  
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http://www.lacentrale.fr/photo [...] 7-vign.jpg

ford mondeo 2.5T 220cv.
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  1. Posté le 17/09/2009 à 22:02:31  
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chechu a écrit :
La première vidéo. :buzz: 20s le 130/220 compteur. :W
:cyp:
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Oui ça me parait abuser aussi car sur d'autres vidéos on voit déjà que 20s c'est plus de 130/200 compteur mais bon c'est déjà pas mal si on considère une caisse abordable de 22 ans.

http://www.youtube.com/watch?v [...] re=related
http://www.youtube.com/watch?v [...] re=related
http://www.youtube.com/watch?g [...] 3P7LG6eDEE

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marzal
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  1. Posté le 18/09/2009 à 13:20:27  
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Tos09uq a écrit :


Oui ça me parait abuser aussi car sur d'autres vidéos on voit déjà que 20s c'est plus de 130/200 compteur mais bon c'est déjà pas mal si on considère une caisse abordable de 22 ans.

http://www.youtube.com/watch?v [...] re=related
http://www.youtube.com/watch?v [...] re=related
http://www.youtube.com/watch?g [...] 3P7LG6eDEE
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Et encore je trouve pas que ça marche des masses, avec le même moulin au vu des temps compteur je suis assez loin devant ;)


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fkl91
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  1. Posté le 18/09/2009 à 13:57:53  
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C'est pas un monstre mais ca peut surprendre ;)


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marzal
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  1. Posté le 18/09/2009 à 16:13:33  
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En phase I alors parce que la phase II est bien moins discrète...


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didi75
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  1. Posté le 19/09/2009 à 18:25:17  
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R5 GTX
1,7L 90ch, 825 kg 400m DA 16,8 sec 0/100 kmh en 9,4 sec un truc de fou.

http://www.retro-renault.com/f​orums/geek/gars/images/1/0/9/1​/renault_51ed.jpg

 :sol:

Ca en grille des golf Tédéhaille.
 :D

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breoman
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  1. Posté le 19/09/2009 à 19:10:31  
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Et même des 407 coupé (lol)


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Ex : Alfa Romeo 147 2.0TS (2002) - Renault Scenic 1.6 16v (2005) - Fiat Punto 1.2 (2004) - Fiat Marea WE 2.0 20v GPL (2001) - Lancia Delta 1.6 16v HPE (1998)
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skodaboys
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  1. Posté le 19/09/2009 à 19:23:11  
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didi75 a écrit :
R5 GTX
1,7L 90ch, 825 kg 400m DA 16,8 sec 0/100 kmh en 9,4 sec un truc de fou.

http://www.retro-renault.com/f [...] t_51ed.jpg

 :sol:

Ca en grille des golf Tédéhaille.
 :D

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Wouaw ! j'adore la reference que tu as choisi :D
En fait, la GTX marche un peu mieux qu'un TDI 115 (Golf) et et fait jeu egale avec les Passat TDI 130, et apparament meilleure perfs qu'une 205 GTI 1.6 (cf un essai d'époque).

Un bon sleeper, mais elle a quand même les sieges baquets, bouclier peint ton carrosserie avec un liseret, jantes 13", pas si banale que ça en fin de compte mais toujours plus discrete que la GT Turbo, c'est sûr.

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marzal
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  1. Posté le 19/09/2009 à 21:39:07  
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Skodaboys a écrit :



Wouaw ! j'adore la reference que tu as choisi :D
En fait, la GTX marche un peu mieux qu'un TDI 115 (Golf) et et fait jeu egale avec les Passat TDI 130, et apparament meilleure perfs qu'une 205 GTI 1.6 (cf un essai d'époque).

Un bon sleeper, mais elle a quand même les sieges baquets, bouclier peint ton carrosserie avec un liseret, jantes 13", pas si banale que ça en fin de compte mais toujours plus discrete que la GT Turbo, c'est sûr.
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J'aimerais beaucoup le lire !!!

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  1. Posté le 19/09/2009 à 22:00:43  
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marzal a écrit :

J'aimerais beaucoup le lire !!!
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Méa culpa :jap: j'ai dû confondre.
Il s'agissait de la 205 XS mais les avis des proprio montrent bien qu'elle "renifle" le pare chocs arriere des 205 GTI 105 / Rallye :jap:

"C'est un moteur 1721cc à dble corps 30/34 de 90ch et 14 mkg à 3500 tr. la version bva est munie d'une boîte à 3 rapports (et non 4). poids à vide: 820kg (gtx), 845kg (baccara) et 810kg (baccara 1.4bva). le moteur est celui de la r21 gts avec aei et carbu légèrement modifié. perfs: 0 à 100 km/h en 9"3, 400m d.a. en 16"8 et 1000m d.a. abbatu en 30"8 (et non 32"3, ce n'est pas une 205xs, faut pas déconner) 184km/h permettant de franchir la barre des 200 compteur. l'avantage de ce modèle est qu'il n'appartient pas à la catégorie des sportives (bien pour les assurances) et propose des accélérations dignes des petites gti, et pouvant aisément suivre les 205 Rallye et GTI 1.6"



http://i693.photobucket.com/al​bums/vv298/SkBoy10/152-1.jpghttp://i693.photobucket.com/al​bums/vv298/SkBoy10/153-1.jpg

http://i693.photobucket.com/al​bums/vv298/SkBoy10/SDC14936.jp​ghttp://i693.photobucket.com/al​bums/vv298/SkBoy10/SDC14939-1.​jpg

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  1. Posté le 19/09/2009 à 22:20:35  
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Ouais ca marche comme un XS :o
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  1. Posté le 19/09/2009 à 22:25:41  
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On ne voit plus jamais d'images comme ca dans le presse auto francaise  :non:
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  1. Posté le 19/09/2009 à 22:34:07  
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fkl91 a écrit :
Ouais ca marche comme un XS :o
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Mais mieux qu'une XR2 :ange:

152.jpg1.

Message édité par Skodaboys le 19/09/2009 à 22:37:09

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  1. Posté le 19/09/2009 à 22:36:07  
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Ouais mieux qu'une Xr2 mais sans le i :ddr:
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  1. Posté le 19/09/2009 à 22:36:22  
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Ils en font plus de smonoplace à 15 000 euros?

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  1. Posté le 19/09/2009 à 22:37:57  
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fkl91 a écrit :
Ouais mieux qu'une Xr2 mais sans le i :ddr:
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:ddr:
J'ai réédité.
En effet, c'etait les ph1 à carbu :jap:


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  1. Posté le 19/09/2009 à 22:38:48  
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Normal les Xr2 ca passe rien au sol pourtant ca fais pas 300ch :lol:


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  1. Posté le 19/09/2009 à 22:45:53  
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C'était quoi la dernière gti (hormis bmw) propulsion?
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  1. Posté le 19/09/2009 à 22:46:49  
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On se rassure comme on peut. :D
C'est surtout la turbo qu'est completement dépassée.

Ah, on est loin de tout ça, maintenant, avec les Focus RS (mk1, mk2) :)
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  1. Posté le 19/09/2009 à 22:47:42  
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Je sais pas je suis en Escort maintenant :ddr:


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  1. Posté le 19/09/2009 à 22:51:15  
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broody a écrit :
C'était quoi la dernière gti (hormis bmw) propulsion?
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Toyota Corolla GT (AE86) :???: :P


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  1. Posté le 19/09/2009 à 22:53:20  
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  1. Posté le 19/09/2009 à 22:55:23  
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Skodaboys a écrit :



Méa culpa :jap: j'ai dû confondre.
Il s'agissait de la 205 XS mais les avis des proprio montrent bien qu'elle "renifle" le pare chocs arriere des 205 GTI 105 / Rallye :jap:

"C'est un moteur 1721cc à dble corps 30/34 de 90ch et 14 mkg à 3500 tr. la version bva est munie d'une boîte à 3 rapports (et non 4). poids à vide: 820kg (gtx), 845kg (baccara) et 810kg (baccara 1.4bva). le moteur est celui de la r21 gts avec aei et carbu légèrement modifié. perfs: 0 à 100 km/h en 9"3, 400m d.a. en 16"8 et 1000m d.a. abbatu en 30"8 (et non 32"3, ce n'est pas une 205xs, faut pas déconner) 184km/h permettant de franchir la barre des 200 compteur. l'avantage de ce modèle est qu'il n'appartient pas à la catégorie des sportives (bien pour les assurances) et propose des accélérations dignes des petites gti, et pouvant aisément suivre les 205 Rallye et GTI 1.6"



http://i693.photobucket.com/al [...] /152-1.jpghttp://i693.photobucket.com/al [...] /153-1.jpg

http://i693.photobucket.com/al [...] C14936.jpghttp://i693.photobucket.com/al [...] 4939-1.jpg
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C'est marqué 31s8 au 1000 et 10s au 0 à 100.
Finalement plutot quelconque pour une bagnole de 820kg mue par un 1700 :bah:

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  1. Posté le 19/09/2009 à 22:57:48  
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Skodaboys a écrit :
On se rassure comme on peut. :D
C'est surtout la turbo qu'est completement dépassée.

Ah, on est loin de tout ça, maintenant, avec les Focus RS (mk1, mk2) :)
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déja, peu après cette époque, les japonaises de rallye débarquaient très fort, mazda 323 GTR, Nissan Pulsar GTi-R, Bubaru Impreza WRX, Mitsubishi Lancer Evolution RS (vers 90-92 tout ca). A moins de tapper dans de la STi, R26r ou focus RS2, on fait encore difficilement mieux.

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  1. Posté le 19/09/2009 à 22:58:24  
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Ah, personne n'a dit que c'etait une bombe ! :)
C'est un petit sleeper, rien de plus. On pense que ça fait à tout casser 50 ch mais ça envoie comme une caisse de 110/115.


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  1. Posté le 19/09/2009 à 23:03:26  
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broody a écrit :

déja, peu après cette époque, les japonaises de rallye débarquaient très fort, mazda 323 GTR, Nissan Pulsar GTi-R, Bubaru Impreza WRX, Mitsubishi Lancer Evolution RS (vers 90-92 tout ca). A moins de tapper dans de la STi, R26r ou focus RS2, on fait encore difficilement mieux.
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Il est vrai que les jap's ont mis le paquet mais les dernieres Impreza/Lancer se sont un peu embourgeoisée, mais reste toujours efficace je ne dis pas le contraire.


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  1. Posté le 19/09/2009 à 23:06:14  
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C'est poru ca que je préfère les vieilles.
Une EVO 1 RS pesait 1170kg, plutot léger pour une 4 roues motrices, meme dans le temps. Et 250cv. Je prendrais bien une EVO après ma mr2 (1190kh, 270cv, suspensions revues depuis la 1) ou une evo 4 (faudra attendre un peu plus niveau prix et loi des 15 ans sur l'import), ca doit faire plus de kg, mais moins de 1300 sans doute, et plus efficace, 276cv.

Invité
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  1. Posté le 19/09/2009 à 23:30:14  
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n-bx a écrit :
On ne voit plus jamais d'images comme ca dans le presse auto francaise  :non:
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c'est exactement ce que je me suis dit en voyant ca. je trouve ca dommage ces pressions anti vitesse. j'aime bien voir ce genre d'article

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  1. Posté le 20/09/2009 à 00:11:27  
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Skodaboys a écrit :



Méa culpa :jap: j'ai dû confondre.
Il s'agissait de la 205 XS mais les avis des proprio montrent bien qu'elle "renifle" le pare chocs arriere des 205 GTI 105 / Rallye :jap:

"C'est un moteur 1721cc à dble corps 30/34 de 90ch et 14 mkg à 3500 tr. la version bva est munie d'une boîte à 3 rapports (et non 4). poids à vide: 820kg (gtx), 845kg (baccara) et 810kg (baccara 1.4bva). le moteur est celui de la r21 gts avec aei et carbu légèrement modifié. perfs: 0 à 100 km/h en 9"3, 400m d.a. en 16"8 et 1000m d.a. abbatu en 30"8 (et non 32"3, ce n'est pas une 205xs, faut pas déconner) 184km/h permettant de franchir la barre des 200 compteur. l'avantage de ce modèle est qu'il n'appartient pas à la catégorie des sportives (bien pour les assurances) et propose des accélérations dignes des petites gti, et pouvant aisément suivre les 205 Rallye et GTI 1.6
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Merci beaucoup pour le scan :bien:

J'ai hâte d'en croiser une avec mon AX GT :w

http://www.zeperfs.com/match1014-1743.htm


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  1. Posté le 20/09/2009 à 01:59:48  
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Trop bien l'article ! :)

J'ai lu ça comme du p'tit lait !!

C'est dingue, le journaliste ne s'intéresse qu'à une seule chose...le plaisir que l'on peut prendre à conduire l'une ou l'autre...chose complètement oubliée lorsqu'on lit les comparatifs actuels... :cry:

Je partage pleinement tout le bien qui est dit de la 205, j'ai d'ailleurs la chance de faire tourner régulièrement mon ex, puisqu'elle est restée dans la famille, ma mère l'ayant héritée :p , c'est toujours un bonheur de se promener à son volant  :)

http://www.youtube.com/watch?v=8zYG-6doI8M

Je trouve que le moteur à bien la rage tout de même (tout en restant relatif ! :ange: )

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Profil : Meilleure photo Noël 2009
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tiennyrs3
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 20/09/2009 à 02:01:38  
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Des sensations à l'état brutes... :D  :)  

Profil : Vétéran confirmé
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kaiservinz
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  1. Posté le 20/09/2009 à 08:36:16  
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Depsui quand y'a des boites séquentielles avec mode auto sur les vieilles Escort ??

Trop bon en tout cas cette vidéo  :love:

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---------------
Jusqu'ici tout va bien...ça doit passer plus vite
Profil : Pilote d'essai
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broody
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 20/09/2009 à 08:37:36  
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Vu les perfs c'est plus forcément le moteur stock..
En fait c'est plutot une auto de course avec une carrosserie de ford déposée dessus probablement.
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Message édité par broody le 20/09/2009 à 08:38:44
Profil : Pilote d'essai
fkl91
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 20/09/2009 à 10:10:37  
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Ouais je sais :w


---------------
Passionné? Non arsouilleur :buzz: une voiture c'est fait pour faire le con ou pour aller bosser, pas pour rester sur un parking ou dans le garage a la regarder :buzz:
Profil : Pilote
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alfaspace
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 20/09/2009 à 11:39:00  
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Celle ci a déjà été dite mais elle rentre tellement dans l'objet du topic que je la remets  :)

Lancia HF turbo  :)

http://195.154.158.41/images/7​10/7109981936.jpg

De belles roues tôle en 175, pas d'antibrouillard, pas de longues portée, rien...

Et pourtant moins de 30s le km départ arrêté dans les années 80... c'était quelque chose !


---------------
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Peugeot 208 GTI '14
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denisss
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  1. Posté le 20/09/2009 à 12:00:48  
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n-bx a écrit :
On ne voit plus jamais d'images comme ca dans le presse auto francaise  :non:
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tiennyrs3 a écrit :


Trop bien l'article ! :)

J'ai lu ça comme du p'tit lait !!

C'est dingue, le journaliste ne s'intéresse qu'à une seule chose...le plaisir que l'on peut prendre à conduire l'une ou l'autre...chose complètement oubliée lorsqu'on lit les comparatifs actuels... :cry:

Je partage pleinement tout le bien qui est dit de la 205, j'ai d'ailleurs la chance de faire tourner régulièrement mon ex, puisqu'elle est restée dans la famille, ma mère l'ayant héritée :p , c'est toujours un bonheur de se promener à son volant  :)

http://www.youtube.com/watch?v=8zYG-6doI8M

Je trouve que le moteur à bien la rage tout de même (tout en restant relatif ! :ange: )
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Mais carrément quoi :ouin:


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