Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)

[PONTONDIESEL]

Vous êtes sacrément calés en moteur TU ... !! - Respect .

(j'en connais un qui est totalement dans les choux ..).

[brovi]

 

Parfait Boss

 

T’as « juste » oublié la 205 GT phase 1, 80 cv en xy, puis tu en 80 puis 85 cv

 

 

Et XT/CT/XS.

 

J'ai eu le XY8 en XT et CT, ça marchait très bien sur la 1ère, la caisse bougeait trop à mon goût sur la 2nde!

[spartiate]

Plus que 7 ...

 

 

:miam:

mon fantasme : passer le million avec une voiture que j' aurais eue neuve ...

[314116]

 

1986/2014 si l'on compte le premier TU carbu

 

regardes le bloc F de chez Renault, depuis 1982, il a été monté jusqu'à la Megane 3 RS (j'en trouve plus trace ensuite ).

 

 

je ne sait pas si on trouve encore des 1.9dci, si oui, très probable que ca soit des bloc F ^^

 

Le bloc 1.4 que j'ai dans la mito en 170ch, la base c'est le fire des premières Panda.

[PONTONDIESEL]

Bonsoir Spartiate,

 

Pour le million avec une voiture achetée neuve, il faut sans doute être taxi, ou bien faire preuve d'une fidélité à toute épreuve, comme c'est le cas de Bernardo21 !!!

[spartiate]

j' ai eu vent d' un chauffeur de taxi , dans le bled où j' habitais jadis , qui s' est fait une réputation en amenant deux véhicules au million de kilomètres pendant sa carrière : une 240 D de 1977 puis une 250 D de 1992 .

je suis certain que monsieur Pontondiesel appréciera !

[PONTONDIESEL]

Merci Monsieur Spartiate pour cette anecdote (j'adore) !!

Il est dommage que, de nos jours, les taxis conservent moins longtemps leurs autos ...

[Invité §elk427tO]

tu veux qu'ils mettent la clé sous la porte après que tout un tas d'associations extrémistes ce retourne contre eux

 

c'est fini ce temps la, a moins d'aller dans des pays moins liberticides en terme de bagnoles, et encore

 

après tu peux toujours bricoler ca dans ton garage, certains l'on fait avec 1 turbo (il y a des vidéos sur YT), mais sur route ouverte, en France qui plus est, tu peux oublier

 

 

En Iran? Ou encore aux USA, pays nettement moins autophobe que la France, et où le carburant ne coûte pas un bras comme ici.

 

Oui et il en redemande ce petit moteur

 

Et je crois bien que le joint de culasse est d'origine, ça reste le point à surveiller

 

 

Objectif 400.000.

[BOSS Of Scandalz]

Intéressent toutes ces informations ! Merci

 

Sur ma 205 je ne sais pas exactement quel moteur c'est, êtes vous capable de m'éclairer ? Un TU3A ou TU3F2K ? vu qu'elle est du 10/1991 ?

 

 

10/1991 = AM92

 

vu les photos dans ton profil, je dirais le bloc fonte TU3F2K carbu double corps 75cv

 

le TU3A n'a pas cette coiffe de carbu, il n'a qu'un seul corps au carbu, de plus il n'a été produit que jusqu'en 07/1991

Vous êtes sacrément calés en moteur TU ... !! - Respect .

(j'en connais un qui est totalement dans les choux ..).

 

 

j'aimerais être autant calé en pratique (pour refaire mon TU) qu'avec la théorie.... pratique avec laquelle je suis dans les choux

Le bloc 1.4 que j'ai dans la mito en 170ch, la base c'est le fire des premières Panda.

 

 

j'aime ce genre de détail

 

je croie bien avoir lu dans une vieille revue qu'a la base ce moteur c'était une collaboration Citroen/Fiat ... Citroen ce retirant a un moment donné

 

En Iran? Ou encore aux USA, pays nettement moins autophobe que la France, et où le carburant ne coûte pas un bras comme ici.

 

 

 

en iran j'aurais une 405 neuve ... et aux USA, il faut éviter la Californie qui demande un contrôle pollution régulier, même pour les caisses de collections. par contre le Controle Technique ils ne connaissent pas

[chaced]

après il faut savoir ce qu'il reste réllément.

 

style entre un F8M 1.6d 60ch de la super 5 et un F9Q 1.9dci 130ch d'une megane 3, il n'y a que le design qui est le meme (et c'est un bloc F les 2)

[PONTONDIESEL]

Bonsoir Boss, voilà qui me rassure - nous sommes au moins deux à être dans les choux !! De quoi en faire une salade !

[BOSS Of Scandalz]

après il faut savoir ce qu'il reste réllément.

 

style entre un F8M 1.6d 60ch de la super 5 et un F9Q 1.9dci 130ch d'une megane 3, il n'y a que le design qui est le meme (et c'est un bloc F les 2)

 

 

faut comparer les ref de pièces chez renault ... perso j'ai pas d'accès comme avec le Service Box de chez Peug'

[Invité §elk427tO]

 

en iran j'aurais une 405 neuve ... et aux USA, il faut éviter la Californie qui demande un contrôle pollution régulier, même pour les caisses de collections. par contre le Controle Technique ils ne connaissent pas

 

 

Pareil pour moi si j'étais iranien

 

Quant aux contrôles-pollution de complaisance, ça doit bien exister chez les Beach Boys

 

Fin du H.S pour ma part.

[yannick du 15]

après il faut savoir ce qu'il reste réllément.

 

style entre un F8M 1.6d 60ch de la super 5 et un F9Q 1.9dci 130ch d'une megane 3, il n'y a que le design qui est le meme (et c'est un bloc F les 2)

 

55cv le F8M

[mayojohn]

Si je ne me trompe pas,elle avait plus de 5OO OOO ;

 

https://www.planete-citroen.co [...] S90/page15

 

527 000

 

 

J'ai vu manu aujourd'hui, elle a passé les 530 000km.

 

Dont 200 000 à l'ethanol.

[PONTONDIESEL]

Bravo à la Saxo !!!

[Mouss-35]

message supprimé

J'aime beaucoup le saxophone mais je doute qu'il a 200 000 kms au compteur. Le bonhomme peut-être

[forever406hdiph21]

 

J'ai vu manu aujourd'hui, elle a passé les 530 000km.

 

Dont 200 000 à l'ethanol.

Excellent.

[Invité §bn0814vO]

Petite MAJ scenic 4 1,5dci 110chx boite edc

 

[spartiate]

feu Raymond Poulidor avait fait 740 000 km avec sa Mercedes 280 SE

 

https://www.caradisiac.com/raymond-poulidor-est-mort-sa-mercedes-a-740-000-km-son-petit-fils-passionne-d-autos-179759.htm

[twentyone_forever]

J'aime beaucoup le saxophone mais je doute qu'il a 200 000 kms au compteur. Le bonhomme peut-être

 

 

Et pendant ce temps là Monica l'accompagnait à la flute à bec

[manuvts90]

 

J'ai vu manu aujourd'hui, elle a passé les 530 000km.

 

Dont 200 000 à l'ethanol.

 

 

John tu te trompes un chouille, ça fait 250 000 km qu'elle tourne à l'E85

 

[mayojohn]

 

John tu te trompes un chouille, ça fait 250 000 km qu'elle tourne à l'E85

 

 

 

 

On est plus à 50 000km près la.

[manuvts90]

Hop hop hop, un chiffre est un chiffre

 

 

Je vais faire une photo du compteur ce soir quand j'aurai récupéré ma saxo que ma femme a prise pour aller au taf !

 

 

Là je me tappe une pauvre BX Gti d'à peine 200 000km, la mouise

[PONTONDIESEL]

Ce n'est plus tous les jours qu'on croise une BX GTI avec 200.000 ... ! J'espère que la marque aux chevrons vous est reconnaissante de mener si loin des modèles assez mythiques ..

[manuvts90]

Oui la marque m'est reconnaissante car ma XM V6 a aussi plus de 300 000 km

 

Sinon voici une photo du compteur de ma saxo à ce jour.

 

 

 

 

Ne faites pas attention au compte-tour et à sa zone rouge qui ne démarre à 6 300 tr.

C'est bien un diesel qu'il y a dedans : j'ai préféré mettre un 1.5d, c'est tellement plus politiquement correct

[breizhman44]

Arrêté de troller, certains vont te croire

[PONTONDIESEL]

Une Saxo VTS Diesel qui frôle les 200 km/h !! En voilà une qui joue du violon !

 

Avec 531.000 kms, je doute qu'on puisse trouver une autre Saxo aussi kilométrée ....

Quant à dénicher une autre VTS avec 500.000 bornes ! ... ?

 

Que vous manque-t-il dans la collection ?? Une XANTIA V6 avec 250.000 kms ! ?

[BOSS Of Scandalz]

Une Saxo VTS Diesel qui frôle les 200 km/h !! En voilà une qui joue du violon !

 

Avec 531.000 kms, je doute qu'on puisse trouver une autre Saxo aussi kilométrée ....

Quant à dénicher une autre VTS avec 500.000 bornes ! ... ?

 

Que vous manque-t-il dans la collection ?? Une XANTIA V6 avec 250.000 kms ! ?

 

 

Il me semblait avoir posté une Saxo 1.5d avec 530 000km dans une casse... dont le moteur a ete vendue pour repartir dans une autre voiture ^^

[314116]

Le 1.5D était assez solide contrairement au 1.4

 

Pour le V6 es9, j'ai vu une 406 V6 avec 410k km une fois, qui n'avait quasiment fait que de l'autoroute.

 

Et le PRV je connais une R25 V6 qui a 520k, mais elle affiche 220k car le compteur digital qui était monté sur les baccara revient à 0 passé 300k.

C'est le moteur d'origine jamais touché, par contre la boite a été changée comme bien souvent chez Renault.

[PONTONDIESEL]

Donc, la 106 est capable de jouer dans la cour des grandes !!

[PONTONDIESEL]

La Saxo - pardon ..

[Sboek]

La VTS 1.4L de mon ami en est à 250 000km mais moteur et boite changé il y a peu. Elle a eu une précédente vie assez difficile...

[meiji851]

Le 1.5D était assez solide contrairement au 1.4

 

Pour le V6 es9, j'ai vu une 406 V6 avec 410k km une fois, qui n'avait quasiment fait que de l'autoroute.

 

Et le PRV je connais une R25 V6 qui a 520k, mais elle affiche 220k car le compteur digital qui était monté sur les baccara revient à 0 passé 300k.

C'est le moteur d'origine jamais touché, par contre la boite a été changée comme bien souvent chez Renault.

 

 

En fait les compteurs avec ODB étaient montés sur toutes les V6 et TXI. Ils ne vont pas a plus de 300Mkm a cause de la capacité de mémoire, mais on peut toujours lancer l'ordinateur en test, s'il affiche la lettre F c'est qu'il s'est remis a zéro après 300Mkm.

[manuvts90]

Une Saxo VTS Diesel qui frôle les 200 km/h !! En voilà une qui joue du violon !

 

Avec 531.000 kms, je doute qu'on puisse trouver une autre Saxo aussi kilométrée ....

Quant à dénicher une autre VTS avec 500.000 bornes ! ... ?

 

Que vous manque-t-il dans la collection ?? Une XANTIA V6 avec 250.000 kms ! ?

 

 

Concernant les citroen, une CX GTI Turbo ou une AX Sport m'irait très bien, mais elles sont rares et chères.