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 Sujet :

Sujet officiel

De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

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Profil : Pilote confirmé
aravis68
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  1. Posté le 05/02/2019 à 10:10:34  
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Reprise du message précédent :
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"Je cours, donc je suis !" (Ettore Bugatti)

De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è : http://www.forum-auto.com/foru [...] nojs=0#bas
Sujets relatif
Profil : Routard
car-43
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  1. Posté le 05/02/2019 à 10:36:56  
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Profil : Pilote confirmé
aravis68
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  1. Posté le 05/02/2019 à 11:11:05  
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je suis désolé pour toi.

Le toit de la mienne est bien bombé. Cela semble venir du pare-brise dont l'encoche supérieure n'est pas à l'aplomb de la verticale. Pas grand chose à faire.

Existe-t-il un moyen simple de place réaliser des lanières tendeuses entre la capote et le capot ?
Message cité 1 fois

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"Je cours, donc je suis !" (Ettore Bugatti)

De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è : http://www.forum-auto.com/foru [...] nojs=0#bas
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Profil : Vétéran confirmé
ptigibus
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  1. Posté le 05/02/2019 à 15:39:57  
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aravis68 a écrit :

[:pitcats:3]

je suis désolé pour toi.

Le toit de la mienne est bien bombé. Cela semble venir du pare-brise dont l'encoche supérieure n'est pas à l'aplomb de la verticale. Pas grand chose à faire.

Existe-t-il un moyen simple de place réaliser des lanières tendeuses entre la capote et le capot ?
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En son temps, RIO avait résolu le problème avec une fine bande de cuir. Ça rend pas mal :

Fiat modèle zéro 1912 (2)Voir l'image en grand0 vote

Fiat modèle zéro 1912 (3)Voir l'image en grand0 vote

Fiat modèle zéro 1912 (1)Voir l'image en grand0 vote

Fiat tipo Zéro coupé 1912 RIO n°7

Profil : Pilote confirmé
aravis68
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  1. Posté le 05/02/2019 à 17:17:05  
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[:ayumi_71]


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"Je cours, donc je suis !" (Ettore Bugatti)

De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è : http://www.forum-auto.com/foru [...] nojs=0#bas
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Profil : Pilote confirmé
aravis68
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  1. Posté le 06/02/2019 à 00:03:27  
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Nouvelles du jour…

C'était dans

le Gil Blas

du 6 février 1899



Gil Blas 18990206 p4c5Voir l'image en grand0 vote
Gil Blas 18990206 p4c6Voir l'image en grand0 vote



A demain… [:arkiel:4]


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"Je cours, donc je suis !" (Ettore Bugatti)

De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è : http://www.forum-auto.com/foru [...] nojs=0#bas
Profil : Pilote confirmé
aravis68
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  1. Posté le 07/02/2019 à 06:58:36  
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[:pitcats:3]

Nouvelles du jour…

C'était dans

le Journal

du 7 février 1899



La Presse 18990207 p3Voir l'image en grand0 vote


A demain… [:arkiel:4]
Message cité 1 fois

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"Je cours, donc je suis !" (Ettore Bugatti)

De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è : http://www.forum-auto.com/foru [...] nojs=0#bas
Profil : Pilote confirmé
jerry-lee6
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  1. Posté le 07/02/2019 à 12:10:53  
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aravis68 a écrit :
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Nous n'en sommes pas encore au jour où l'on regardera à dépenser quelques litres d'essence en plus ou en moins. (…) et qui ne vous laisse en panne que le moins souvent possible.
Et c'était en 1899 !

Profil : Pilote confirmé
aravis68
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  1. Posté le 08/02/2019 à 00:27:52  
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[:pitcats:3]

Nouvelles du jour…

C'était dans

le Figaro

du 8 février 1899


Le Figaro 18990208 p4c4Voir l'image en grand0 vote



A demain… [:arkiel:4]


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"Je cours, donc je suis !" (Ettore Bugatti)

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Profil : Vétéran confirmé
ptigibus
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  1. Posté le 08/02/2019 à 15:34:37  
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[:a3quattros-line:8] à tous

Pour rester dans l'ambiance de la revue de presse : ces quelques photos glaner hier à Rétromobile sur le stand d'une association qui s’enorgueillit de faire rouler toutes ces grand-mères de l'automobile en l’occurrence une belle série de De Dion Bouton :

De Dion Bouton type K1 1902 tonneau accès à l'arrière

Retromobile 2019 (63)Voir l'image en grand0 vote


De Dion Bouton type DQ 1912 torpédo 4 places

Retromobile 2019 (65)Voir l'image en grand0 vote

Retromobile 2019 (67)Voir l'image en grand0 vote


De Dion Bouton type tricycle 1899

Retromobile 2019 (70)Voir l'image en grand0 vote


De Dion Bouton type G 1900 vis à vis 4 places:

Retromobile 2019 (72)Voir l'image en grand0 vote


De Dion Bouton type ABL 1905 double phaëton.

Retromobile 2019 (74)Voir l'image en grand0 vote

Retromobile 2019 (75)Voir l'image en grand0 vote


De Dion Bouton type V de 1904 tonneau

Retromobile 2019 (68)Voir l'image en grand0 vote


A noter une commémoration à venir du Paris -Rouen
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Message édité par ptigibus le 08/02/2019 à 15:41:04
Profil : Pilote confirmé
aravis68
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  1. Posté le 08/02/2019 à 15:43:11  
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[:ayumi_71] Ptigibus !


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"Je cours, donc je suis !" (Ettore Bugatti)

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Touche à tout
Profil : Pilote assidu
museeologue
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  1. Posté le 08/02/2019 à 15:49:14  
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ptigibus a écrit :
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Je dirais même plus (qu'Aravis ;) ) : [:alf36:1]

Profil : Pilote confirmé
aravis68
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  1. Posté le 08/02/2019 à 23:58:14  
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[:pitcats:3]

Nouvelles du jour…

C'était dans

le Journal

du 9 février 1899


Le Journal 18990209 p3c6-p4c1Voir l'image en grand0 vote


A demain… [:arkiel:4]


---------------
"Je cours, donc je suis !" (Ettore Bugatti)

De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è : http://www.forum-auto.com/foru [...] nojs=0#bas
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La Passion, à fond!!!......
Profil : Pilote d'essai
  1. config
brk987
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  1. Posté le 09/02/2019 à 09:24:27  
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[:a3quattros-line:8] ... à tous,

Je ne sais pas ce qui ce passe en ce moment avec les images, mais une fois elles sont nettes, une fois elles deviennent floues et là je n'arrive pas à lire le dernier texte d'Aravis.... [:antosha:1]

 :pfff:
Message cité 3 fois

---------------
.
" Ce qui ne me détruit pas me rend plus fort....." . :sol:
  Un coin de passion au 1/43e........ http://www.forum-auto.com/foru [...] w=0&nojs=0/
- Précision concernant les images de véhicules réels ou autres copiées sur internet et diffusées dans mes posts : > Copyright © à qui de droit.... -
Retraité des miniatures .
Profil : As du volant
alain-du-38
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  1. Posté le 09/02/2019 à 09:28:46  
  2. answer
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BRK987 a écrit :

[:a3quattros-line:8] ... à tous,

Je ne sais pas ce qui ce passe en ce moment avec les images, mais une fois elles sont nettes, une fois elles deviennent floues et là je n'arrive pas à lire le dernier texte d'Aravis.... [:antosha:1]

 :pfff:
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Pareil pour moi mais j'ai pu lire le texte il y a 2 heures . C'était net .


---------------
Tertre rouge , Mulsanne , Arnage , Hunaudières...........
Chrono FFSA
Profil : Pilote d'essai
atalante-racing
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 09/02/2019 à 10:35:35  
  2. answer
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BRK987 a écrit :

[:a3quattros-line:8] ... à tous,

Je ne sais pas ce qui ce passe en ce moment avec les images, mais une fois elles sont nettes, une fois elles deviennent floues et là je n'arrive pas à lire le dernier texte d'Aravis.... [:antosha:1]

 :pfff:
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si tu raffraichis la page elle redevient nette :)

Message cité 1 fois
La Passion, à fond!!!......
Profil : Pilote d'essai
  1. config
brk987
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  1. Posté le 09/02/2019 à 10:37:36  
  2. answer
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ATALANTE RACING a écrit :

si tu raffraichis la page elle redevient nette :)
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Pas systématiquement, un coup oui, un coup non..... :ange:

Message cité 2 fois

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.
" Ce qui ne me détruit pas me rend plus fort....." . :sol:
  Un coin de passion au 1/43e........ http://www.forum-auto.com/foru [...] w=0&nojs=0/
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Touche à tout
Profil : Pilote assidu
museeologue
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  1. Posté le 09/02/2019 à 10:44:15  
  2. answer
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BRK987 a écrit :


Pas systématiquement, un coup oui, un coup non..... :ange:
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[:aspect-geek] Sans vouloir "polluer" le site d'Aravis, il faut bien admettre qu'il y a beaucoup de problème pour le moment, en particulier avec les photos :pfff:

Le nombre de fois qu'on "redemande" de cliquer pour valider ou modifier alors que l'opération a déjà été effectuée (parfois plusieurs fois...) est hallucinant ! Résultat, on constate un peu partout que des chiffres ou des mentions non-désirées restent dans les photos...

Je l'indique ici pour que ceux qui constatent la même chose puisse le mentionner là :

Remarques sur les dysfonctionnements et les fonctionnalités du forum

Message édité par Muséeologue le 09/02/2019 à 10:44:57
Profil : Pilote confirmé
aravis68
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  1. Posté le 09/02/2019 à 10:59:25  
  2. answer
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BRK987 a écrit :

[:a3quattros-line:8] ... à tous,

Je ne sais pas ce qui ce passe en ce moment avec les images, mais une fois elles sont nettes, une fois elles deviennent floues et là je n'arrive pas à lire le dernier texte d'Aravis.... [:antosha:1]

 :pfff:
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[:pitcats:3]

Il est net un fois sur deux [:antosha:1]

img-765024​44f6


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"Je cours, donc je suis !" (Ettore Bugatti)

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aravis68
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  1. Posté le 10/02/2019 à 00:17:33  
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[:pitcats:3]

Nouvelles du jour…

C'était dans

le Journal des débats

du 10 février 1899



Journal des Debats 18990210 p3c4*Voir l'image en grand0 vote


A demain… [:arkiel:4]


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"Je cours, donc je suis !" (Ettore Bugatti)

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aravis68
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  1. Posté le 10/02/2019 à 23:51:15  
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[:pitcats:3]

Nouvelles du jour…

C'était dans

le Figaro

du 11 février 1899



Le Figaro 18990211 p5c2Voir l'image en grand0 vote



A demain… [:arkiel:4]
Message édité par aravis68 le 11/02/2019 à 23:50:20

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"Je cours, donc je suis !" (Ettore Bugatti)

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aravis68
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  1. Posté le 11/02/2019 à 23:53:11  
  2. answer
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[:pitcats:3]

Nouvelles du jour…

C'était dans

le Petit Journal

du 12 février 1899



Petit Journal 18990212 p3c3Petit Journal 18990212 p3c3Voir l'image en grand0 vote



A demain… [:arkiel:4] :o


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"Je cours, donc je suis !" (Ettore Bugatti)

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Touche à tout
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museeologue
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  1. Posté le 12/02/2019 à 09:16:38  
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[:aspect-geek] Hello Aravis ! Bonjour à tous...

Le poids des mots, c'est (très) bien... Mais les photos, c'est pas mal non plus !

Voici une Opel "de course" pas très éloignée de l'époque dont on parle...


1901-Opel-Rennwagen-70745_0Voir l'image en grand0 vote
OPEL Rennwagen 1901

Profil : Pilote confirmé
aravis68
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  1. Posté le 12/02/2019 à 09:57:42  
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[:pitcats:3]

[:ayumi_71]


Le journaliste que tu es pourra peut-être mettre un nom spécifique, précis sur ces annonces à caractère "publicitaire" qui apparaissent dans la rubrique automobile. Publicité gratuite ?
Mouter, Decauville… (voir plus haut)


Elles sont nombreuses dans les quotidiens.
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"Je cours, donc je suis !" (Ettore Bugatti)

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  1. Posté le 12/02/2019 à 12:47:22  
  2. answer
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aravis68 a écrit :

[:pitcats:3]

[:ayumi_71]


Le journaliste que tu es pourra peut-être mettre un nom spécifique, précis sur ces annonces à caractère "publicitaire" qui apparaissent dans la rubrique automobile. Publicité gratuite ?
Mouter, Decauville… (voir plus haut)


Elles sont nombreuses dans les quotidiens.
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[:aspect-geek] Salut Aravis !

Je n'ai pas connu cette époque-là ( ;) ) mais bien celle, plus proche de nous des "publi-reportage"... Sous peine de se retrouver devant le Conseil de déontologie, les médias doivent actuellement très clairement indiquer s'il s'agit de cela et en toute hypothèse éviter d'utiliser une mise en page et des caractères qui prêtent à confusion... Signer "L"Abbé Canne" ne suffit évidemment pas !

Profil : Pilote confirmé
aravis68
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  1. Posté le 12/02/2019 à 14:40:31  
  2. answer
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[:pitcats:3]

Merci, et c'était une vraie question !

Autre époque…

L'un des journalistes était aussi un temps secrétaire de l'ACF, placé à la source des infos.
Ils ont aussi, au delà de cet aspect "publicitaire" et avec certains quotidiens, contribué au développement de l'automobile par la diffusion des informations.

Marinoni directeur du Petit Journal et Pierre Giffard (d’abord hostile, lui) ont été acteurs avec le concours des voitures sans chevaux (qui ne devait pas être une course) et dont l'épreuve finale se déroula entre Paris et Rouen.


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"Je cours, donc je suis !" (Ettore Bugatti)

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Profil : Pilote confirmé
jerry-lee6
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  1. Posté le 12/02/2019 à 16:50:52  
  2. answer
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aravis68 a écrit :

[:pitcats:3]

[:ayumi_71]


Le journaliste que tu es pourra peut-être mettre un nom spécifique, précis sur ces annonces à caractère "publicitaire" qui apparaissent dans la rubrique automobile. Publicité gratuite ?
Mouter, Decauville… (voir plus haut)


Elles sont nombreuses dans les quotidiens.
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Publicité ?
Certainement !
Gratuite ?
Certainement pas !
Les "annonceurs cachés" devaient faire partie des membres, des fondateurs ou des financiers qui permettaient à ces journaux d'exister. Merci à eux de nous avoir permis de les lire !
De nos jours ce serait trop flagrant pour passer inaperçu de tous (y compris de la loi), mais il y a plus d'un siècle cela devait produire son effet de réclame avec certainement des retours sur les ventes (que ce soit pour les vélocipèdes Alcatène, les pneumatiques Vital, la société commerciale d'automobiles et autres nombreuses marques citées, disparues, complètement inconnues et ignorées aujourd'hui).
Les inconvénients ont parfois des avantages !
Encore merci aravis !

Message cité 1 fois
Touche à tout
Profil : Pilote assidu
museeologue
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  1. Posté le 12/02/2019 à 17:02:52  
  2. answer
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jerry-lee a écrit :


Publicité ?
Certainement !
Gratuite ?
Certainement pas !
Les "annonceurs cachés" devaient faire partie des membres, des fondateurs ou des financiers qui permettaient à ces journaux d'exister. Merci à eux de nous avoir permis de les lire !
De nos jours ce serait trop flagrant pour passer inaperçu de tous (y compris de la loi), mais il y a plus d'un siècle cela devait produire son effet de réclame avec certainement des retours sur les ventes (que ce soit pour les vélocipèdes Alcatène, les pneumatiques Vital, la société commerciale d'automobiles et autres nombreuses marques citées, disparues, complètement inconnues et ignorées aujourd'hui).
Les inconvénients ont parfois des avantages !
Encore merci aravis !
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Comme la presse était "libre", n'importe qui pouvait (et peut d'ailleurs toujours chez nous) commencer son journal ! Les catho, les libéraux, Jaures (l'Humanité n'est plus...) et bien entendu, avant eux parfois, les... sportif et ainsi faire prévaloir sa discipline :o .

Mais les collaborateurs n'avaient pas toujours droit au titre de journaliste... professionnel (depuis 1963 en Belgique)

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aravis68
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  1. Posté le 12/02/2019 à 17:06:33  
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On aurait donc Clément-Bayard, les vêtements Strom, Grégoire et… Rolls-Royce parmi les financeurs du Temps… Rolls-Royce, régulièrement !

Dans la rubrique "Automobilisme" : Titre et texte changent.

Le Temps 1913 R-RVoir l'image en grand0 vote
Benz paie sa place.


Le Temps 1913 Benz0 vote
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jerry-lee6
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  1. Posté le 12/02/2019 à 17:44:03  
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aravis68 a écrit :

On aurait donc Clément-Bayard, les vêtements Strom, Grégoire et… Rolls-Royce parmi les financeurs du Temps… Rolls-Royce, régulièrement !

Dans la rubrique "Automobilisme" : Titre et texte changent.

http://clu​b.caradisi​ac.com/ara​vis68/jour​naux-revue​s-131489/p​hoto/temps​-1913-r-76​57274.html
Benz paie sa place.


http://clu​b.caradisi​ac.com/ara​vis68/jour​naux-revue​s-131489/p​hoto/temps​-1913-benz​-7657273.h​tml
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Le silence est un belle chose, qu'il dit.

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aravis68
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  1. Posté le 13/02/2019 à 00:28:58  
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Nouvelles du jour…

C'était dans

le Journal des Débats

du 13 février 1899



Journal des Debats 18990213 p3c5Voir l'image en grand0 vote
A demain… [:arkiel:4]


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"Je cours, donc je suis !" (Ettore Bugatti)

De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è : http://www.forum-auto.com/foru [...] nojs=0#bas
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museeologue
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  1. Posté le 13/02/2019 à 17:01:55  
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A mis chemin entre les aventures quotidiennes qui nous sont narrées ici et notre époque - tout en restant dans celle couverte par ce topic - un engin curieux :


wpe7b18587_05_06Voir l'image en grand0 vote
photo non-propriétaire D.R.

Curieux et relativement rare, ce qui ne l'a pas empêché d'être reproduit par Dinky Toys en Grande Bretagne (à une échelle un peu inférieure à notre cher 1/43e)


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C'est en retournant la miniature que j'ai eu une surprise :


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Que signifie donc KENEX ?

Et bien j'ai appris qu'en 1959, date où apparaît se modèle en réalité, les véhicules pouvant transporter une famille "nombreuse" étaient plutôt rares.

Point de monovolumes disponibles, comme on en a connu à profusion dans un passé pas si lointain.

Et la société KENEX transformait ce petit utilitaire STANDARD en minibus... pour 12 personnes. Et on se plaint d'être à l'étroit dans le métro :lol: ?

Voilà voilou !
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jerry-lee6
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  1. Posté le 13/02/2019 à 17:10:49  
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Muséeologue a écrit :

Que signifie donc KENEX ?

Et bien j'ai appris qu'en 1959, date où apparaît se modèle en réalité, les véhicules pouvant transporter une famille "nombreuse" étaient plutôt rares.

Point de monovolumes disponibles, comme on en a connu à profusion dans un passé pas si lointain.

Et la société KENEX transformait ce petit utilitaire STANDARD en minibus... pour 12 personnes. Et on se plaint d'être à l'étroit dans le métro :lol: ?

Voilà voilou !
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Ce qui a donné naissance aux Kleenex ...

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aravis68
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  1. Posté le 13/02/2019 à 17:57:51  
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Muséeologue a écrit :

A mis chemin entre les aventures quotidiennes qui nous sont narrées ici et notre époque - tout en restant dans celle couverte par ce topic - un engin curieux :


http://clu​b.caradisi​ac.com/mus​eeologue/t​ransport-p​ersonnes-1​39106/phot​o/wpe7b185​87_05_06-7​658671.htm​l
photo non-propriétaire D.R.

Curieux et relativement rare, ce qui ne l'a pas empêché d'être reproduit par Dinky Toys en Grande Bretagne (à une échelle un peu inférieure à notre cher 1/43e)


http://clu​b.caradisi​ac.com/mus​eeologue/d​ivers-dink​y-139372/p​hoto/dsc_1​851-765867​8.html

http://clu​b.caradisi​ac.com/mus​eeologue/d​ivers-dink​y-139372/p​hoto/dsc_1​860-765868​6.html

http://clu​b.caradisi​ac.com/mus​eeologue/d​ivers-dink​y-139372/p​hoto/dsc_1​858-765868​4.html

http://clu​b.caradisi​ac.com/mus​eeologue/d​ivers-dink​y-139372/p​hoto/dsc_1​859-765868​5.html
C'est en retournant la miniature que j'ai eu une surprise :


http://clu​b.caradisi​ac.com/mus​eeologue/d​ivers-dink​y-139372/p​hoto/dsc_1​847-765866​9.html

Que signifie donc KENEX ?

Et bien j'ai appris qu'en 1959, date où apparaît se modèle en réalité, les véhicules pouvant transporter une famille "nombreuse" étaient plutôt rares.

Point de monovolumes disponibles, comme on en a connu à profusion dans un passé pas si lointain.

Et la société KENEX transformait ce petit utilitaire STANDARD en minibus... pour 12 personnes. Et on se plaint d'être à l'étroit dans le métro :lol: ?

Voilà voilou !
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So British !

Il ne manque plus que le chapeau melon et les bottes de cuir…


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LOTUS Elan roadster S1 - Spark S1237

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  1. Posté le 13/02/2019 à 18:00:19  
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  1. Posté le 13/02/2019 à 18:27:34  
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Ancêtres et Vétérans…

Adler 30/35 HP

Sous le signe de l'Aigle





Voici ce que nous pouvions lire dans le Rapport de Monsieur Hussner sur son voyage d’information en mars 1907 dans le cadre d'une étude sur la concurrence lorsque la firme Gasmotorenfabrk Deutz (GFD) se lança dans la construction d'automobiles selon les plans d'un certain Ettore Bugatti.


 Bien que la firme bien connue de bicyclettes Adler n’ait débuté que voici 5-6 ans la construction d’automobiles, elle suit actuellement à la pointe de l’industrie automobile allemande. Les voitures Adler se distinguent par une allure très tranquille de même spécialement aussi par une exécution très précise et soigneuse. Elles jouissent d’une excellente réputation et sont volontiers achetées pour cette raison, d’autant plus que la différence de prix avec les voitures Mercedes ou Benz n’est pas négligeable. Le nombre de voitures livrées annuellement n’a rien à envier à celui de la Daimler Werke. […] Les prix des voitures finies sont à voir dans le catalogue ci-joint. Le revendeur Adler prend un rabais de 20 % sur ces prix.

Il fallait bien passer par là pour oser vous présenter une miniature qui m'a passablement déçu par sa finition. L'œil de lynx de Muséologue nous avait mis en garde.

L'achat fut motivé par l'originalité de cette double carrosserie dont on trouve un autre exemple au Musée de Mulhouse avec la Sage (probablement le seul exemplaire survivant d'une marque inconnue).


C0205 20120824MNA 187 900Voir l'image en grand0 vote

C0205 20120629MNA 154 900Voir l'image en grand0 vote


Et d'autre part, Adler ne fabriqua pas que des bicyclettes et des machines à écrire, mais entra (presque) dans la cour des Grands par sa construction automobile.
Enfin, j’étais conscient à la vue des photos que les carrosseries n'étaient pas parmi les plus réussies de l'époque.

Mais les autos de cette périodes sont particulièrement rares en miniature.


La miniature : (attention les yeux !)


Coupé-limousine :


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Double phaéton :



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ADLER 18/35 HP 1906 - Autocult N° 01006 - Exemplaire 128/333

Bilan :

Une bonne idée à la base pour Autocult pour un résultat mitigé.
- Pourquoi présenter la version découvrable avec le volant et autres commandes ? :pfff:
- Pourquoi ne pas avoir reproduit les tendeurs de cette capote


Et surtout :
— Toit déformé
— Pare-brise déformé

— Arbre de transmission déformé ! Il n'a pas supporté la puissance du 4 cylindres !
— Tirants du pont AR déformés… !


 :pfff: [:alej0x666:17]

Pour en savoir plus :
https://vorkriegs-klassiker-ru [...] frankfurt/
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Message édité par aravis68 le 13/02/2019 à 18:43:50

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