De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[jeanbug]

Peterbilt cabover

PETERBILT 352 « Pacemaker » 1979 - Ixo TR024

Quelle belle paire à faire (même couleur!) avec le Kenworth 'Bullnose' beaucoup plus ancien, 1950:

 

Ixo n°TR08.

Mâ je n'ai pas encore le Peterbilt...

... qui fut parmi les derniers COE américains car le président Reagan en déréglementant les dispositions sur la longueur des semi-remorques rendit caduc ce type de camions à cabine raccourcie.

Depuis les années 2000 il y en a à peu près plus sur les routes nord-américaines contrairement à l'Europe.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Content de te lire !

 

J'ai aussi le Kenworth !

[Muséeologue]

[:pitcats:3]

 

Géants de la route

 

Encore un truc

truck

 

 

Peterbilt cabover

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PETERBILT 352 « Pacemaker » 1979 - Ixo TR024

 

 

Joli effectivement... et puisqu'on s'écarte un peu de la stricte frontière de 1970, j'en profite pour poster ce modèle argentin qui sort de l'ordinaire tout en ayant un "lien" avec RENAULT .

 

C'est sur base de l'IKA-RENAULT locale que le garagiste-préparateur LUTTERAL a conçu ce modèle qui ne manque pas d'allure, dès 1968. La miniature,elle montre un des derniers exemplaires de 1978...

 

 

 

 

 

IKA-RENAULT LUTTERAL Comahue SST 1978 (série presse argentine)

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Une marque que je ne connaissais point.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Gil Blas

du 15 octobre 1899

 

 

A demain…

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Matin

du 14 octobre 1899

 

 

 

A demain…

[:pitcats:3]

 

Une erreur de date a été commise au moment de la recherche. Le temps passe si vite. Cet article date du 14 septembre et non du 14 octobre. L'image est toujours nommée par le nom du jour.

 

Veuillez m'en excuser !

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Journal

du 16 octobre 1899

 

 

A demain…

[Gap05]

Je voudrais rectifier un oubli d'une importance... Euhhhh.... Capitale, de notre maître à tous....

 

La fin du siècle précédent le dernier d'avant celui ci (... Bref 1899) marque le début de l’ère du tourisme à grande échelle, et qui dit tourisme dit hôtellerie et qui dit dit hôtellerie dit.... WC !

Grâce soit rendue au Touring club de France qui a pris les choses en main (Si je puis m'exprimer ainsi...)

 

 

C'est aussi grâce à ces menus détails que l'automobile a pu prospérer dans notre ex-beau pays...

[Alain du 38]

Je voudrais rectifier un oubli d'une importance... Euhhhh.... Capitale, de notre maître à tous....

 

La fin du siècle précédent le dernier d'avant celui ci (... Bref 1899) marque le début de l’ère du tourisme à grande échelle, et qui dit tourisme dit hôtellerie et qui dit dit hôtellerie dit.... WC !

Grâce soit rendue au Touring club de France qui a pris les choses en main (Si je puis m'exprimer ainsi...)

 

 

C'est aussi grâce à ces menus détails que l'automobile a pu prospérer dans notre ex-beau pays...

et..............

 

Merci Gapounet et un amical salut à mon bon pote

[Gap05]

et..............

 

Merci Gapounet et un amical salut à mon bon pote

Merci Alain du département d'au dessus, je m'étais dis voila un sujet qui fleure bon ces belles années...

[aravis68]

C'est ce qu'on appelait "tirer la chasse"…

Cela me rappelle mes premières années et un certain film, le "Mur de l'Atlantique" avec Bouvil…

[aravis68]

Et vu il y a peu dans la presse, le Figaro en 1906 :

 

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Petit Parisien

du 17 octobre 1899

 

 

 

A demain…

[Alain du 38]

[jerry-lee]

Toujours empreints de nostalgie (en pensant aux grands-parents), mais surtout d'histoires vécues, ces articles nous replongent dans un passé fort intéressant et vivant que l'on doit assimiler pour apprécier notre époque, même à l'échelle du tourisme national.

Merci !

[Ptite auto]

Bonjour à tous ...

 

Et ... ..... Au maître de ce fofo ....

[Gap05]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Petit Parisien

du 17 octobre 1899

 

 

A demain…

A noter que l'épreuve Paris-Rambouilet va être remportée par un bricoleur sans grand avenir...

 

[aravis68]

 

Toujours empreints de nostalgie (en pensant aux grands-parents), mais surtout d'histoires vécues, ces articles nous replongent dans un passé fort intéressant et vivant que l'on doit assimiler pour apprécier notre époque, même à l'échelle du tourisme national.

Merci !

 

Bonjour à tous ...

 

Et ... ..... Au maître de ce fofo ....

 

A noter que l'épreuve Paris-Rambouilet va être remportée par un bricoleur sans grand avenir...

 

 

[:pitcats:3]

 

Content de vous lire !

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Gaulois

du 18 octobre 1899

 

 

 

A demain…

[Alain du 38]

[Ptite auto]

Avec du retard ...

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Petit Journal

du 19 octobre 1899

 

 

 

A demain…

[Alain du 38]

[aravis68]

Tous !

 

Extrait de presse qui m'interpelle sur le rôle des usines, des carrossiers, des intermédiaires et des choix laissés aux clients.

Le Figaro en est littéralement inondé.

 

[Muséeologue]

Tous !

 

Extrait de presse qui m'interpelle sur le rôle des usines, des carrossiers, des intermédiaires et des choix laissés aux clients.

Le Figaro en est littéralement inondé.

 

hello Aravis ! On peut supposer, tout de même qu'il s'agit ici de "petites annonces" et non d'un article d'information ?

[aravis68]

Pas nécessairement dans le contexte de l'époque. Il y a une rubrique "petites annonces". cela m'a l'air plus complexe que cela.

Pour certaines, cela change tous les jours et valorise les acheteurs. Ce sont avant tout des intermédiaires. On n'a pas idée des difficultés à se procurer une automobile ; il y a des mois d'attente… Les articles "informent" sur les disponibilités immédiates.

[oliverboul]

Salut,

 

Je vous présente ma galerie d'Ancêtres ! !Toutes ont mis les pneus dans le sable chaud ou les cailloux.

 

 

 

Bugatti du raid transaharien du Lieutenant LOISEAU en 1929 (scratch)

 

 

 

Delahaye du Prince Sixte de Bourbon-Parme en 1927 (ou 29, je ne sais plus- scratch)

 

 

 

Voiture Renault de la course Paris - Vienne en 1902 (Safir)

 

 

 

Aérosable du Lt de La Fargue (scratch)

 

 

 

Renault (Safir)

 

 

Berliet VPD (scratch, serait prévue dans la collection Berliet)

 

 

Paris- le Tchad en Laffly (Scratch)

 

 

Thomas Flyer pour Paris - New York (Rio)

 

 

Itala du prince Borghese, raid Pekin-Paris 1907 (Rio)

 

 

 

Tracteur mitrailleur Brasier de l'aviation Tunisienne (scratch)

 

 

 

6 roues Renault (Surmoulage FM)

 

 

Croisière Jaune : A gauche groupe Chine, à droite groupe Pamir (Sibur et UH)

 

 

1ère traversée du Sahara en autochenilles Citroën (série Presse)

 

 

Bréguet XIV de l'Aéropostale et bus Renault OX de la CGT (scratch pour les deux, au 1/43é).

 

Eh oui ! ça nous rajeunit pas tout ça !

 

 

livier

[raveton breton]

Du sacré travail.

[aravis68]

« Il m'épate, il m’épate, il m'épate ! » (refrain connu )

Bravo Olivier !

[Gap05]

« Il m'épate, il m’épate, il m'épate ! » (refrain connu )

Bravo Olivier !

Et ben, moi je trouve ça très moche... Que je sois incapable de faire pareil

[oliverboul]

 

Merci

 

[ptigibus]

Une bien jolie série de miniatures avec une majorité de modèles originaux qui sentent bon le sable chaud mais aussi et surtout l'aventure. Bravo !

 

Je culpabilise car je n'ai à montrer que du tout fait

 

En l’occurrence deux miniatures Esval models dont la qualité me semble progresser d'une nouveauté à l'autre:

 

 

Présentée au salon de Paris en 1948 cette carrosserie de Guilloré se distingue par son style en ponton stricte, une première sur un châssis Delahaye.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Delahaye 135M coupé par Guilloré Esval Models

 

 

Enfin un Cadillac "Series 341A Town Sedan" V8 de 1928, déjà présentée par Nicolas dont les images m'ont finalement convaincu, avec son système surprenant de phares secondaires asservis à la direction.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

avec la limousine IXO 1931:

 

 

 

 

[aravis68]

Une bien jolie série de miniatures avec une majorité de modèles originaux qui sentent bon le sable chaud mais aussi et surtout l'aventure. Bravo !

 

Je culpabilise car je n'ai à montrer que du tout fait

 

En l’occurrence deux miniatures Esval models dont la qualité me semble progresser d'une nouveauté à l'autre:

 

 

Présentée au salon de Paris en 1948 cette carrosserie de Guilloré se distingue par son style en ponton stricte, une première sur un châssis Delahaye.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Delahaye 135M coupé par Guilloré Esval Models

 

 

Enfin un Cadillac "Series 341A Town Sedan" V8 de 1928, déjà présentée par Nicolas, avec son système surprenant de phares secondaires asservis à la direction.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

avec la limousine IXO 1931:

 

 

 

 

Merci Ptigibus

 

Merci Ptigibus !

J'aime beaucoup ces modèles Esval.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Nouvelles du jour…

C'était dans

 

le Journal des Débats

du 20 octobre 1899

 

 

 

A demain…

[Alain du 38]

Et toujours les merveilleuses photos de Ptigibus !