LES TRESORS DU MUSEE...

[ptigibus]

Je profite de l'arrivée récente à Zanzibar de cette voiture présidentielle pour vous présenter les Adler en ma possession :

 

Autocult vend cette miniature avec deux versions de carrosserie. Une version Coupé-limousine et une version Double-phaëton. Inutile de vous dire que la version Coupé-limousine n'est pas une réussite. Lignes approximatives, quasiment aucune lignes droites, tout est “mou“.

 

Autocult avait encore fait un bon choix dans le modèle. Dommage qu'ici, la réalisation ne soit pas à la hauteur.

 

 

 

 

 

 

 

Adler 18/35 Coupé Limousine 1906 - Autocult

 

 

Le double-phaëton s'en sort mieux et c'est cette version que je vais conserver.

J'y ai ajouté les sangles de maintien de la capote pour être plus réaliste.

 

 

 

 

 

Adler 18/35 Double Phaëton 1906 - Autocult

 

 

 

 

C'est bien dommage que Autocult qui nous avait habitué au meilleur se soit fourvoyé avec ce problème de moulage. Il faut reconnaître qu'il n'est pas le seul. Neo et Matrix nous ont également proposé des miniatures "arquées". La résine ne se maîtrise pas si facilement. En tout cas la version Phaëton est très honorable et bravo pour les sangles qui faisaient vraiment défaut. Bravo aussi pour les photos . mais on est tellement habitué

[Muséeologue]

Je profite de l'arrivée récente à Zanzibar de cette voiture présidentielle pour vous présenter les Adler en ma possession :

 

Autocult vend cette miniature avec deux versions de carrosserie. Une version Coupé-limousine et une version Double-phaëton. Inutile de vous dire que la version Coupé-limousine n'est pas une réussite. Lignes approximatives, quasiment aucune lignes droites, tout est “mou“.

 

Autocult avait encore fait un bon choix dans le modèle. Dommage qu'ici, la réalisation ne soit pas à la hauteur.

 

 

 

 

 

 

 

Adler 18/35 Coupé Limousine 1906 - Autocult

 

 

Le double-phaëton s'en sort mieux et c'est cette version que je vais conserver.

J'y ai ajouté les sangles de maintien de la capote pour être plus réaliste.

 

 

 

 

 

Adler 18/35 Double Phaëton 1906 - Autocult

 

bonjour, mon cher Balt !

 

Les "Maserati" sorties du musée ce matin se sont arrêtées pour laisser passer ce superbe cortège, menée par une voiture présidentielle :jap: .

 

J'ai fait l'impasse sur ce modèle, pour ne pas encourager Autocult à faire du n'importe quoi, ou plus exactement du "bâclé" en ce qui concerne la limousine... Lorsque je vois la version "ouverte", je me dis que j'ai eu tort

 

pour ce défilé !

[Muséeologue]

à tous !

 

Après ce superbe passage d'Adler... on poursuit celui des Masarati . Encore un modèle dont le dessin paraît assez... élémentaire

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MASERATI Karif 1988 (Grani&Partners)

à suivre...

[balthazardezanzibar]

 

 

C'est bien dommage que Autocult qui nous avait habitué au meilleur se soit fourvoyé avec ce problème de moulage. Il faut reconnaître qu'il n'est pas le seul. Neo et Matrix nous ont également proposé des miniatures "arquées". La résine ne se maîtrise pas si facilement. En tout cas la version Phaëton est très honorable et bravo pour les sangles qui faisaient vraiment défaut. Bravo aussi pour les photos . mais on est tellement habitué

 

bonjour, mon cher Balt !

 

Les "Maserati" sorties du musée ce matin se sont arrêtées pour laisser passer ce superbe cortège, menée par une voiture présidentielle :jap: .

 

J'ai fait l'impasse sur ce modèle, pour ne pas encourager Autocult à faire du n'importe quoi, ou plus exactement du "bâclé" en ce qui concerne la limousine... Lorsque je vois la version "ouverte", je me dis que j'ai eu tort

 

pour ce défilé !

 

 

Chers amis, merci pour vos compliments. :jap:

 

Malgré 2 ou 3 ratés (Panhard & Levassor trop grosse, Adler 1906 tordue…), Autocult reste dans le haut du panier en termes de qualité et de précision. Ajoutez à cela une recherche de modèle originaux…

 

Neo et Matrix, qui nous ont largement séduit à leurs débuts, multiplient les impairs, à vouloir aller trop vite sans doute.

 

Un fabricant émergeant attire aussi mon attention, les quelques modèles que j'ai pu acquérir me séduisent tout à fait et j'ai hâte de voir de près ceux annoncés : je parle d'Esval.

[Muséeologue]

(suite MASERATI )

 

Aurais-je imaginé, il y a quelques jours en ouvrant ce sujet qu'il y aurait autant de modèles valant la peine d'être montrés ici ? Je l'avoue sans détours, non ! Mais tant qu'à faire...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MASERATI Shamal 1990 (Leo Models)

à suivre...

[Muséeologue]

 

Chers amis, merci pour vos compliments. :jap:

 

Malgré 2 ou 3 ratés (Panhard & Levassor trop grosse, Adler 1906 tordue…), Autocult reste dans le haut du panier en termes de qualité et de précision. Ajoutez à cela une recherche de modèle originaux…

 

Neo et Matrix, qui nous ont largement séduit à leurs débuts, multiplient les impairs, à vouloir aller trop vite sans doute.

 

Un fabricant émergeant attire aussi mon attention, les quelques modèles que j'ai pu acquérir me séduisent tout à fait et j'ai hâte de voir de près ceux annoncés : je parle d'Esval.

Ce qui a de sûr et certain, mon cher Balt, c'est qu'à l'heure actuelle le choix est suffisamment important que pour nous permettre d'être "exigeants" (si on le veut) puisqu'il est exclu de tout acheter :lol: !

[jerry-lee]

Le double-phaëton s'en sort mieux et c'est cette version que je vais conserver.

J'y ai ajouté les sangles de maintien de la capote pour être plus réaliste.

 

 

Quelques exemples (première partie) de sangles, lanières, tirants ici :

 

http://forum-auto.caradisiac.c [...] #t18422733

[Muséeologue]

Quelques exemples (première partie) de sangles, lanières, tirants ici :

 

http://forum-auto.caradisiac.c [...] #t18422733

Combien de "topics" intéressants comme celui-là as-tu ouverts, mon cher Jerry-Lee

 

Bravo ! Rien que de les regarder, prend un temps fou :lol: !

 

Merci pour les liens...

[jerry-lee]

Enfin, Adler a aussi couru au Mans avec cet engin profilé, dessiné par le talentueux Jaray :

 

 

 

 

Adler Super Trumpf Rennlimousine Le Mans 1937 - CCC

 

 

 

 

Voici une version proposée par Autocult qu'il me tarde d'acquérir :

 

 

 

Quelques photos de groupe.

 

 

 

 

 

 

[Muséeologue]

(suite)

 

Avec ce kit Tecnomodels on entre dans la dernière ligne droite... celle des MASERATI actuelles

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MASERATI 3200 GT Coupé 1998 (Tecnomodels)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

Largement reproduite par Ixo dans toutes ses variantes, dont beaucoup sont au musée, nous avons choisi le spyder capoté pour la version suivante, qui se distingue esthétiquement de la précédente essentiellement par ses feux arrière... moins réussis, mais ce n'est qu'une question de point de vue

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MASERATI Spyder 2003 (Ixo)

à suivre...

[Muséeologue]

 

Quelques photos de groupe.

 

 

 

 

 

 

Magnifique ! On se rend bien compte des petites différences qu'il peut y avoir entre les modèles. De quoi "clouer le bec" à certains - sur d'autres topics que celui-ci Dieu merci - qui critiquent trop souvent les miniatures sans avoir "toutes" les données en mains : le réducteur a pu choisir telle version plutôt qu'une autre, un début de course plutôt qu'à l'arrivée, ou même l'engin restauré figurant dans un musée.

 

Perso, je suis d'une prudence de sioux (ou d'une naïveté crasse ) avant de "descendre en flamme" une reproduction !

[jerry-lee]

(suite)

 

Largement reproduite par Ixo dans toutes ses variantes, dont beaucoup sont au musée, nous avons choisi le spyder capoté pour la version suivante, qui se distingue esthétiquement de la précédente essentiellement par ses feux arrière... moins réussis, mais ce n'est qu'une question de point de vue

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MASERATI Spyder 2003 (Ixo)

à suivre...

 

 

Point de vue qui semble partagé par la majorité :

 

Les feux boomerang (supprimés à cause de normes américaines, si je ne me trompe) sont regrettés par tous ceux qui leur trouvaient du caractère de la personnalité et de l'innovation. Au lieu de ça elle a été affublée de feux dignes d'une 504, quelle tristesse.

Sans vouloir ranimer la polémique (pas ici non plus ...) sur les transformations / déformations / abâtardisation de tous les véhicules européens dès qu'ils franchissaient (ou avaient envie de franchir) l'Atlantique, vente oblige ...

Exemples flagrants (mais si nombreux que cela mériterait un sujet spécifique, à développer, mais j'ai peur de me fâcher avec certains membres) :

Citroën DS, SM, ainsi que toutes les faces avant des Renault, Peugeot (sealed beams obligatoires, et monstrueux pare-chocs à absorption, sans parler du reste des accessoires).

Bon, on ne va pas faire la liste des dégradations que les normes US ont infligé aux esthétiques étrangères, sinon je me fâche !

Ah, le commerce !

 

Certains ont même préféré arrêter la production du modèle (2cv, R4, Volvo 1800, etc,...).

Mais, vite, où est mon Lexomil ?

[Muséeologue]

monstrueux pare-chocs à absorption

Ah bon, tu n'aimes-pas :lol: ?

 

En même temps cela a procuré à certains réducteurs un argument de vente par rapport à ses concurrents... Comme Dinky qui a proposé cette TR 7 avec pare-chocs rétractables fonctionnels !!

 

 

 

 

 

 

 

 

TRIUMPH TR 7 1975 (Dinky GB 211)

En même temps, on démontre ainsi qu'il y a moyen de suivre l'évolution de l'auto... à travers les miniatures,

de manière "didactique"

[jerry-lee]

Magnifique ! On se rend bien compte des petites différences qu'il peut y avoir entre les modèles. De quoi "clouer le bec" à certains - sur d'autres topics que celui-ci Dieu merci - qui critiquent trop souvent les miniatures sans avoir "toutes" les données en mains : le réducteur a pu choisir telle version plutôt qu'une autre, un début de course plutôt qu'à l'arrivée, ou même l'engin restauré figurant dans un musée.

 

Perso, je suis d'une prudence de sioux (ou d'une naïveté crasse ) avant de "descendre en flamme" une reproduction !

 

 

Pour ces Adler Trumpf ou super-Trumpf Rennsport, je m'y étais plongé il y a quelques années pour les distinguer car il y en a eu plusieurs, modifiés, transformés, recyclés, comme toujours sur ces véhicules d'exception. Et certains retrouvé à l'état d'épave ici ou là.

 

Tout cela parallèlement aux études fascinantes et visionnaires de Jaray dont j'avais étudié par ailleurs les projets et / ou réalisations.

N'oublions pas Wunnibald Kamm ni Karl Schlör, mais ceci est une autre histoire.

 

En essayant de classer les différents modèles réalisés ou projetés par Jaray (à l'époque, et non pas les reproductions / reconstructions / ré-inventions), je n'ai pas fini le tri ...

Manque de temps pour faire une synthèse, mais les docs sont en attente en papier ou en jpeg (comme tant d'autres) !

[jerry-lee]

monstrueux pare-chocs à absorption

Ah bon, tu n'aimes-pas :lol: ?

Non, je déteste !

[jerry-lee]

Non, je déteste !

 

 

Et si je peux me permettre d'en remettre une couche, je trouve que c'est un crime de lèse-majesté (en plus de l'irrespect).

Bon, ça va, je me suis bien fait comprendre, non ?

[balthazardezanzibar]

Pour calmer tout le monde je propose un camion soviétique, qui part d'une base de GMC américain.

C'est aussi la page 150 !

 

 

 

 

 

 

ZIS-150 Citerne 1955 - Dip

 

[balthazardezanzibar]

Dans le même esprit, en version chinoise :

 

 

 

 

 

Jiefang CA10B Truck 1953 - Century Dragon

 

Je ne fais pas le militaire, c'est donc une exception, mais c'est aussi le premier utilitaire produit par les Chinois et il servait autant pour l'armée que pour le civil… alors l'exception se justifie.

[Muséeologue]

Dans le même esprit, aversion chinois :

 

 

 

 

 

Jiefang CA10B Truck 1953 - Century Dragon

 

Je ne fais pas le militaire, c'est donc une exception, mais c'est aussi le premier utilitaire produit par les Chinois et il servait autant pour l'armée que pour le civil… alors l'exception se justifie.

De toutes manières, mon cher Balt, ici tous les "prétextes" sont bons pour poster nos miniatures... même celui d'une page 150 !

[Muséeologue]

(suite)

 

La "glorieuse" MC 12, qui fit beaucoup parler d'elle en compétition...

 

 

 

 

 

 

 

 

MASERATI MC12 2004 (Ixo)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

IXO nous a livré une interprétation remarquable de la Gran Turismo...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MASERATI Gran Turismo 2007 (Ixo)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

C'est Minichamps qui s'est chargé de la version "cabrio", dont je ne suis moins fan...

 

 

 

 

 

 

 

MASERATI Gran Cabrio 2010 (Minichamps)

à suivre...

[Muséeologue]

( MASERATI suite et fin...)

 

Comme les meilleures choses ont une fin, voici la dernière MASERATI que le musée vous propose pour l'instant. Une "modeste" Leo Models, dont le rapport qualité/prix nous paraît plus qu'acceptable...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MASERATI MC Stradale 2014 (Leo Models)

[ptigibus]

 

Chers amis, merci pour vos compliments. :jap:

 

Malgré 2 ou 3 ratés (Panhard & Levassor trop grosse, Adler 1906 tordue…), Autocult reste dans le haut du panier en termes de qualité et de précision. Ajoutez à cela une recherche de modèle originaux…

 

Neo et Matrix, qui nous ont largement séduit à leurs débuts, multiplient les impairs, à vouloir aller trop vite sans doute.

 

Un fabricant émergeant attire aussi mon attention, les quelques modèles que j'ai pu acquérir me séduisent tout à fait et j'ai hâte de voir de près ceux annoncés : je parle d'Esval.

 

 

C'est vrai Esval propose des choses de plus en plus intéressantes, il ne faut pas négliger non plus TSM et GLM qui vient de proposer un coupé Cadillac 41. Une jolie miniature peut-être une calandre qui manque un peu de netteté.. histoire de trouver quelque chose à dire !

 

Pardon pour cette petite parenthèse au milieu de toutes ces Maserati !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cadillac series 62 Coupe 1941 GLM n°119801

[Muséeologue]

 

C'est vrai Esval propose des choses de plus en plus intéressantes, il ne faut pas négliger non plus TSM et GLM qui vient de proposer un coupé Cadillac 41. Une jolie miniature peut-être une calandre qui manque un peu de netteté.. histoire de trouver quelque chose à dire !

 

Pardon pour cette petite parenthèse au milieu de toutes ces Maserati !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cadillac series 62 Coupe 1941 GLM n°119801

Bonsoir Ptigibus !

 

Bien beau modèle que cette Cadillac, que je ne connaissais pas en miniature...

 

Et pour le reste, il est toujours possible d'intervenir ici au milieu d'un défilé "d'autres choses..." qui serait monotone sans une page de "respiration" Surtout avec une aussi belle mise en scène

[autodepoca]

Si je peux m'immiscer dans le défilé Maserati, je vous montrerai volontiers le break de chasse Bellagio de Touring, présenté à la Villa d' Este en 2008 , bien reproduit ici par PremiumX :

 

 

 

mais malheureusement affligé d'un décollement des glaces latérales , ce qui explique peut-être la promo consentie chez Modelissimo en 2017 .

 

 

la voiture à l'échelle 1 (photo du web ):

 

 

 

[Muséeologue]

Si je peux m'immiscer dans le défilé Maserati, je vous montrerai volontiers le break de chasse Bellagio de Touring, présenté à la Villa d' Este en 2008 , bien reproduit ici par PremiumX :

 

 

 

mais malheureusement affligé d'un décollement des glaces latérales , ce qui explique peut-être la promo consentie chez Modelissimo en 2017 .

 

 

la voiture à l'échelle 1 (photo du web ):

 

 

 

Merci AUTODEPOCA ... Le seul modèle que j'aurais eu l'occasion d'acheter (au prix plein) dans une boutique était déjà affecté de la même manière ... Raison pour laquelle j'avais renoncé à le faire. C'est donc un défaut... plus que répandu . Dommage, car le modèle est intéressant

[Muséeologue]

à tous...

 

Si les modèles "courants" forment généralement la base de toutes les collections de voitures miniatures, il reste que beaucoup d'entre nous sont sensibles à celles qui sont moins ordinaires, qu'on ne croise pas quotidiennement dans la rue, ou qui ne sont pas mille fois montrées dans les magazines spécialisés en Old ou Youngtimers !

 

Ce ne sont pas nécessairement des prototypes uniques, mais parfois des "petites séries" dérivés de véhicules populaires et destinés à séduire ceux qui ne veulent pas passer inaperçus dans la circulation. Que ce soit l'oeuvre de carrossiers établis, ou d'inventeurs en mal de reconnaissance, ces engins INSOLITES et HORS-SERIES ont une place toute particulière au musée comme chez vous, sans doute.

 

Nous voilà parti pour un nouveau chantier, qui par définition couvre toutes les époques et tous les genres, car les utilitaires e.a. ne sont pas non plus à l'abri... de l'originalité !

 

Un exemple avec cette proposition de Labourdette vue au Salon de Paris en 1950, sur base de la 4 CV...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RENAULT 4CV "VUTOTAL" Labourdette 1950 (Eligor)

à suivre...

[balthazardezanzibar]

 

C'est vrai Esval propose des choses de plus en plus intéressantes, il ne faut pas négliger non plus TSM et GLM qui vient de proposer un coupé Cadillac 41. Une jolie miniature peut-être une calandre qui manque un peu de netteté.. histoire de trouver quelque chose à dire !

 

Pardon pour cette petite parenthèse au milieu de toutes ces Maserati !

 

 

 

 

 

Cadillac series 62 Coupe 1941 GLM n°119801

 

Cher Ptigibus,

 

Merci encore pour tes très belles mises en scène photo, c'est vraiment très agréable à voir ! :love:

 

 

Oui bien sûr GLM et TSM font aussi des choses très intéressantes, dans le même ordre de prix que Matrix ou Autocult.

 

Les 3 Cadillac 1941 sorties récemment chez GLM me font de l'œil, j'essaie de résister car j'ai déjà la Sedanet ci-dessous, mais je crois que je vais de nouveau craquer pour l'une d'entre elles !

 

 

 

 

 

 

Cadillac Series 61 Sedanet 1941 - GLM

[Muséeologue]

(suite INSOLITES et HORS-SERIES )

 

Une autre RENAULT, un peu (beaucoup) "belge puisque transformée par un sportif bien connu...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RENAULT Coupé Mouchiro 1953 (Eligor)

à suivre...

[jerry-lee]

Un exemple avec cette proposition de Labourdette vue au Salon de Paris en 1950, sur base de la 4 CV...

RENAULT 4CV "VUTOTAL" Labourdette 1950 (Eligor)

 

Petite participation avec quelques images d'époque (1/1), comme d'habitude ...

 

 

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

Une autre RENAULT, un peu (beaucoup) "belge puisque transformée par un sportif bien connu...

 

 

Suite d'images d'époque :

 

 

 

 

Mais à quand la Legros-Tondreau ?

 

 

 

 

PS : Tatraplan connaît bien le sujet ...

[yolaine]

(suite INSOLITES et HORS-SERIES )

 

Une autre RENAULT, un peu (beaucoup) "belge puisque transformée par un sportif bien connu...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RENAULT Coupé Mouchiro 1953 (Eligor)

à suivre...

Bonjour a tous!

 

Saisissante modification de notre célèbre "4 bourrins"!!

 

Sous certains angles,elle me fait penser....

 

 

 

....a une certaine 356!

 

 

[jerry-lee]

Bonjour a tous!

 

Saisissante modification de notre célèbre "4 bourrins"!!

 

Sous certains angles,elle me fait penser....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 6e.jpg?v=1

 

 

....a une certaine 356!

 

 

 

Mais quand même … la miniature ne semble pas assez "bossue" ou bombée de l'arrière en comparaison de la vraie.

 

La miniature semble plus être une VW ordinaire, ayant perdu la courbe avec l'aspect sportif / énergique de la Mouchiro.

 

Bombés, courbes, proportions, me semblent ratés.Comparons les deux :