JURASSIC PARK COBRA

[huitimus]

Hé oui, il suffisait qu'on me le dise.

 

Je savais bien que je ne ferais pas baisser la moyenne d'âge du forum.

 

Sur quel touche faut-il taper pour les voir en couleurs?

[huitimus]

Hé oui, il suffisait qu'on me le dise.

 

Je savais bien que je ne ferais pas baisser la moyenne d'âge du forum.

 

Sur quelle touche faut-il taper pour les voir en couleurs?

 

 

Je veux faire de l'humour et j'en oublie l'orthographe!

 

Je devrais apprendre à utiliser les smileys

[grandrobert]

 

Je veux faire de l'humour et j'en oublie l'orthographe!

 

Je devrais apprendre à utiliser les smileys

 

 

C'est l'âge qui frappe une fois de plus

 

Et comme dit un sage de mes amis "ça va pas aller en s'arrengeant !"

 

Petite pose au Park, j'ai eu trop de problémes informatiques pendant ce week end, et puis il faut bien que je regarde un peu la télé Cette aprés midi LMS à MONZA, course superbe, je n'en revient pas encore, ça va presque me décider à acheter une 908, mmais j'attends la SOLIDO

[grandrobert]

BMW :

 

BMW 320 LUSSO TOYS

 

 

BMW 320 BASE SCHUKO + Décals

 

 

BMW CLS LE MASN SOLIDO

 

 

BMW CLS JAGERMEISTER SOLIDO

 

 

BMW CLS MODIF PERSO SUR BASE SOLIDO

 

 

BMW CLS HERMETITE TRANSKIT SUR BASE SOLIDO

 

 

BMW CLS KIT ORIGINE INCONNUE

 

 

BMW M1 TRANSFO PERSO SUR BASE GAMA

 

 

BMW M1 BASF SOLIDO

 

 

BMW BASF G5 KIT RECORD

 

 

BMW M1 ZOL AUTO DECALS SUR BASE SOLIDO

 

 

BMW M1 G5 ALTAYA

 

 

BMW M1 MARLBORO SUR BASE SOLIDO

 

 

BMW MARCH G6 KIT MINIRACING

 

 

 

DE TOMASO

 

PANTERA G5 SUR BASE NOREV

 

[grandrobert]

AUSTIN HEALEY :

 

AUSTIN HEALEY ALTAYA

 

 

AUSTIN HEALEY VITESSE

 

 

 

 

CHEVRON

 

B16 POLITOYS MODIFIEE

 

 

B23 NOREV

 

 

B23 NOREV EN ATTENTE DE DECO

 

 

B23 NOREV MODIFIEE

 

 

 

[grandrobert]

MARCH :

 

MARCH 2L

 

 

MARCH GTP AMR POUR LA BAM

 

 

MARCOS

 

MARCOS MINI SUR BASE GORGI

 

 

 

TOJ :

 

TOJ KIT MINI RACING

 

 

TOJ SCRATCH BUILT

 

[grandrobert]

DE CADENET

 

DE CADENET SCRATCHBUILT

 

 

DE CADENET JOHN DAY

 

 

LOLA DE CADENET TEAM T

 

 

LOLA

 

LOLA T212 NOREV

 

 

LOLA T212 SCRATCHBUILT

 

 

LOLA ASTON MARTIN POLITOYS MODIFIEE

 

 

LOLA MKIII BEST

 

 

LOLA MKIII B SOLIDO

 

 

LOLA MKIII B CHAMPION MODIFIEE

 

 

LOLA T600 TENARIV

 

 

LOLA T610 TENARIV

 

 

HOWMET

 

HOWMET TX POLITOYS

 

[grandrobert]

FERRARI 1945 1953

 

LA PREMIERE ! AUTO AVIO 815 FABBRI :

 

 

125 S 1947 BRUMM

 

 

250GT 1951 PROGETTO K

 

 

166 MM 1951 ENB BANG

 

 

340 MM 1952 ALTAYA

 

 

250 INTER 1952 PROGETTO K

 

 

340 AMERICA 1952 0206 JOHN DAY

 

 

340 AMERICA 1952 0204 JOHN DAY

 

 

375 MM 1953 ARTMODEL

 

 

375 MM PANAM 1953 JOHN DAY

 

 

375+ 0392 1954 FABBRI

 

 

375+ 0392 1954 JOHN DAY (mon premier kit John Day)

 

 

750 MONZA 1955 BEST

 

 

750 MONZA TEKNO MODIF

 

 

To be followed !

 

[grandrobert]

FERRARI 1956 1961

 

1956

 

625 LM 1956 ARTMODEL

 

 

1957

 

500 TRC FRANCORCHAMPS 1957 ARTMODEL

 

 

500 TRC 1957 SOLIDO (ma SOLIDO ! en état d'origine )

 

 

500 TRC 1957 SOLIDO (Réédition )

 

 

1958

 

250GT 1958 TDF 1er Modéle box

 

 

PARAZANNO 1958 (modéle spécial pour cette écurie) JOHNDAY

 

 

250 TR 1958 0732 ALTAYA

 

 

250 TR 1958 0748 BANG

 

 

250 TR 1958 0736 PRECISION MINIATURES

 

 

250 TR58 1958 BANG

 

 

1959

 

250 TR 59 1959 JOHN DAY

 

 

250 GT TDF 2éme modéle BOX

 

 

250 LWB INTERIM 1959 1377 TOPMODEL

 

 

250 LWB 1461 1959 AMR

 

 

1960

 

250 CALIFORNIA 2015 1960 FABBRI MODIFIEE

 

 

250TR 1960 SCRATCH BUILT

 

 

250 TR 1960 IXO

 

 

250 SWB 1960 2733 SERENISSIMA AMR

 

 

LA MEME PAR BANG

 

 

1961

 

250 GT PROTO GTO 2643 BANG

 

 

250 SWB 2735 1961

 

[huitimus]

 

Toujours un régal.

 

Peux-tu livrer le secret de la base des deux impressionnantes 250 TR 1960 scratchbuilt (#17 et #10)?

 

Et je crois que la 166 MM 1951 ENB (#27 jaune) n’est pas une BANG mais une ART MODEL, et que la 250 TR 1958 0748 (#20 bleue) n’est pas une SOLIDO.

 

[grandrobert]

Toujours un régal.

 

Peux-tu livrer le secret de la base des deux impressionnantes 250 TR 1960 scratchbuilt (#17 et #10)?

 

Et je crois que la 166 MM 1951 ENB (#27 jaune) n’est pas une BANG mais une ART MODEL, et que la 250 TR 1958 0748 (#20 bleue) n’est pas une SOLIDO.

 

 

 

Bravo le Maître, je ne devais pas être bien réveillé, quelques erreurs vite repérées, y en a au moins un qui suit au fond de la classe

La TR n° 10 est la IXO, j'ai mal renommé le ficiher en retraitant, la 166 est bien une Art Model et la 250TR bleu est une Bang

Merci je rectifie immédiatement

Sorry, mais l'âge est là

Pour la scratchbuilt, j'ai tout simplement utilisé le Balsa recouvert pour le durcir de colle Scotch, puis aprés séchage et ponçage, peinture (là me souviens plus, je crois à la bombe

A+

 

[grandrobert]

Oups, je me suis trompé de bouton

[grandrobert]

FERRARI 1962 /

 

330 LM RED LINE (une folie) Dernière victoire d'une moteur avant au MANS

 

 

330 LM JOHN DAY AMELIOREE

 

 

GTO REVUE PAR D PIPER (surbaisse) A PARTIR D'UNE JOHN DAY

 

 

GTO ECURIE ENDEAVOUR SOLIDO

 

 

GTO MARANELLO CONCESSIONNAIRES (cette écurie succéde à l'écurie Endeavour) SOLIDO

 

 

250 GT REVUE PAR DROGO TOPMODEL

 

 

GTO 3705 (la plus célébre des GTO, 2éme au Mans) AMR

 

 

GTO D PIPER (la deuxiéme de D PIPER) SOLIDO

 

 

GTO UDT LAYSTALL (un des premiers modéles clients) ce modéle est basé sur une GORGI mais il est faux car cette voiture ainsi que celle engagée par la Scuderia Serenissima ont une petite entrée d'air avant est deux bouches ovales (dans le sens de la hauteur) pour le refroidissement des freins. Une autre voiture est en préparation, sa photo remplacera celle ci

 

 

GTO ULF NORHINDER GORGI

 

 

GTO 3757 ENB ALTAYA TRES MODIFIEE (phares, masque avant rallongé)

 

 

GTO 3769 TAVANO (modéle Box trés modifié car d'origine trop étroit défaut de toutes les BOX/Bang qui ont suivi)

 

 

GTO GORGI 2ème modéle, les ouies de capots sont ouvertes (modéle 1 plus haut UDT LAYSTALL)

 

 

GTO JOHN COOMBS (peut être la voiture qui a servi à comparer la Jaguar Lightweight et la GTO), ce modéle est caractéristique des GTO anglaises qui recevaient des louves sur le capot et une 3ème ouie latérale, usage qui a été repris sur d'autres GTO)

 

 

GTO 1ère de PIPER

 

 

GTO 330 LM 4L ALTAYA MODIFIEE (l'avant a été modifié comme sur l'autre Altaya, mais la bosse a été grossie comme sur toutes les 4L)

 

 

250GT BREADVAN 2819 KIT PROVENCE MOULAGE

 

[Invité §maj862Ae]

FERRARI 1962 /

bonjour,

il y a t'il d'autre fabriquant de cette 330 L M 1962,j'aimerai bien l'avoir mais pas se prix la !

330 LM RED LINE (une folie) Dernière victoire d'une moteur avant au MANS

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/1962_330LM_REDLINE_A.jpg1..jpg

 

330 LM JOHN DAY AMELIOREE

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/1962A_330LM_JOHNDAY_MODIF.jpg

 

GTO REVUE PAR D PIPER (surbaisse) A PARTIR D'UNE JOHN DAY

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/1962C_GTO_DPIPER_JOHNDAY_MODIF.jpg

 

GTO ECURIE ENDEAVOUR SOLIDO

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/1962D_GTO_ENDEAVOUR_SOLIDO.jpg

 

GTO MARANELLO CONCESSIONNAIRES (cette écurie succéde à l'écurie Endeavour) SOLIDO

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/1962E_GTO_MARNELLO_SOLIDO.jpg

 

250 GT REVUE PAR DROGO TOPMODEL

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/1962F_250GT_DROGO_TOPMODEL.jpg

 

GTO 3705 (la plus célébre des GTO, 2éme au Mans) AMR

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/1962F_GTO_AMR.jpg

 

GTO D PIPER (la deuxiéme de D PIPER) SOLIDO

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/1962G_250GTO_DPIPER_SOLIDO.jpg

 

GTO UDT LAYSTALL (un des premiers modéles clients) ce modéle est basé sur une GORGI mais il est faux car cette voiture ainsi que celle engagée par la Scuderia Serenissima ont une petite entrée d'air avant est deux bouches ovales (dans le sens de la hauteur) pour le refroidissement des freins. Une autre voiture est en préparation, sa photo remplacera celle ci

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/1962K_250GTO_UDT_LAYSTALL_GORGI.jpg

 

GTO ULF NORHINDER GORGI

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/1962L_250GTO_ULF_NORHINDER_SOLIDO.jpg

 

GTO 3757 ENB ALTAYA TRES MODIFIEE (phares, masque avant rallongé)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/1962S_GTO_3757_ALTAYA_MODIF.jpg

 

GTO 3769 TAVANO (modéle Box trés modifié car d'origine trop étroit défaut de toutes les BOX/Bang qui ont suivi)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/1962T_GTO_3769_ALTAYA.jpg

 

GTO GORGI 2ème modéle, les ouies de capots sont ouvertes (modéle 1 plus haut UDT LAYSTALL)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/1962U_GTO_GORGI2.jpg

 

GTO JOHN COOMBS (peut être la voiture qui a servi à comparer la Jaguar Lightweight et la GTO), ce modéle est caractéristique des GTO anglaises qui recevaient des louves sur le capot et une 3ème ouie latérale, usage qui a été repris sur d'autres GTO)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/1962V_GTO_JOHNCOOMBS_3729_SOLIDOMODIF.jpg

 

GTO 1ère de PIPER

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/1962W_GTO_3767_DPIPER_SOLIDO_MODIF.jpg

 

GTO 330 LM 4L ALTAYA MODIFIEE (l'avant a été modifié comme sur l'autre Altaya, mais la bosse a été grossie comme sur toutes les 4L)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/1962X_GTO_330GT_3765_ALTAYA_MODIF.jpg1..jpg

 

250GT BREADVAN 2819 KIT PROVENCE MOULAGE

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/1962Z_250_GT_BREADVAN_KIT_RECORD.jpg

 

 

[grandrobert]

Bonjour,

Nous avons été nombreux à attendre, cette voiture MAIS curieusement elle a été peu produite. On peut la trouver sur Ebay par John Day mais elle est trés loin d'être juste et si nous l'avons conservée c'est pour "témoigner" des débuts des Kits White Métal. Si tu es adroit et habitué à monter des kits, ellle existe chez Renaissance à 74€ et C'EST TOUT à ma connaissance !

Désolé

[grandrobert]

FERRARI

 

1963

 

330 LM 4725 MARANELLO CONCESSIONNAIRES SEARS SALMON AMR

 

 

250 GTO 4153 ENB ELDE DUMAY SOLIDO

 

 

250 P 0814 SCARFIOTTI BANDINI FABBRI

 

 

250 P PARKES MAGLIOLI ART MODEL

 

 

1964

 

GTO 4399 MARANELLO CONCESSIONNAIRES IRELAND MAGGS AMR

 

 

GTO 5571 NART HUGUS ROSINSKI FABBRI MODIFIEE

 

 

GTO 5573 TAVANO GROSSMAN JOUEF MODIFIEE

 

 

1965

 

P2 NART 0838 P RODRIGUEZ N VACARELLA BEST

 

 

P2 SEFAC 0836 GUICHET PARKES TENARIV (un peu trop grosse à mon goût, comme souvnet chez TENARIV)

 

 

250 LM 5893 NART GREGORY RINDT ALTAYA

 

 

250 LM 6113 ENB DUMAY GOSSELIN BOX

 

 

275 GTB 6885 MAIRESSE BEURLYS KIT STARTER

 

 

250LM 6119 FILIPINETTI BOX (a encore perdu un antibrouillard, je passe mon temps à les recoller )

 

 

DINO 166 P (championnat d'Europe de la montagne) MERCURY MODIFIEE

 

[grandrobert]

1966

 

365 P D PIPER SCRATCHBUILT

 

 

365 P ENB BEST

 

 

365 P MARANELLO CONCESSIONNAIRES KIT RECORD

 

 

P3 0844 BANDINI GUICHET SOLIDO (mon jouet d'époque !)

 

 

DINO 206 COUPE ART MODEL

 

 

DINO 206 MARANELLO CONCESSIONNAIRES GORGI MODIFIEE

 

 

P3 BEST

 

 

365 P 0832 FILIPINETTI KIT STARTER MODIFIE

 

 

P3 JOHN DAY ROUES SOLIDO

 

 

275 GTB 09035 MARANELLO CONCESSIONNAIRES BEST

 

 

P3 NART BRUMM

 

 

250 LM FABBRI (en attente de déco)

 

 

250 LM MARANELLO CONCESSIONNAIRES MERCURY MODIFIEE

 

 

365 P 0838 ELEPHANT BLANC NART TOPMODEL

 

[Invité §RUB438gB]

Bonjour,

Nous avons été nombreux à attendre, cette voiture MAIS curieusement elle a été peu produite. On peut la trouver sur Ebay par John Day mais elle est trés loin d'être juste et si nous l'avons conservée c'est pour "témoigner" des débuts des Kits White Métal. Si tu es adroit et habitué à monter des kits, ellle existe chez Renaissance à 74€ et C'EST TOUT à ma connaissance !

Désolé

 

 

Elle est aussi sortie chez STARTER

[grandrobert]

 

Elle est aussi sortie chez STARTER

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/224495/IMG2687.jpg

 

 

Magnifique montage !

C'est vrai j'avais oublié celle la, donc à rechercher sur Ebay car Starter a disparu. Mais ça m'étonnerait qu'on puisse la trouver car elle est rare (or tout ce qui est rare est cher )

En conclusion, faire des économies pour la RedLine ! à moins de se contenter de la John Day que l'on trouve parfois sur BayBay avec les réserves faites plus haut

[huitimus]

 

Magnifique montage !

C'est vrai j'avais oublié celle la, donc à rechercher sur Ebay car Starter a disparu. Mais ça m'étonnerait qu'on puisse la trouver car elle est rare (or tout ce qui est rare est cher )

En conclusion, faire des économies pour la RedLine ! à moins de se contenter de la John Day que l'on trouve parfois sur BayBay avec les réserves faites plus haut

 

 

 

 

Et en 1985 la BAM en proposait également une version en kit (que je n'ai pas encore monté!)

[grandrobert]

 

 

 

Et en 1985 la BAM en proposait également une version en kit (que je n'ai pas encore monté!)

 

 

 

Je serai trés intéressé de connaître l'origine du moule de ce Kit car je n'en ai jamais entendu parlé. Sous les chassis des Kits BAM il y a généralement le nom du maquettisme , comme Bensignor par exemple. Ce serait intéressant d'avoir quelques photos

[grandrobert]

1967

 

Petit avant propos (avertissement). Les voitures qui vont suivre ont fait l'objet de critiques au sujet de leurs exactitudes. Je rappelle que je les ai collectionnées au moment de leur sortie et qu'il s'agit de miniatures du commerce . A cette époque, je chassais le Kit pas trop cher et la plupart de ces voitures n'existaient pas en Kit. J'ai fait une exception pour AMR car il était le seul à proposer des voitures que j'adorais. Enfin les mêmes personnes qui critiquent les Bang, Best Brumm et s'extasient sur la derniére production Altaya "elle est juste au moins celle la", je cite, oublient de remarquer que le capot arriére est complétement erroné. En ce qui me concerne, je réaffirme ma position, sauf erreur grossiére que je considére comme des sacriléges , les GTO de BOX, bien trop étroites par exemple, ou la GTO 64 d'Altaya un, vrai râté, l'achat d'une miniature est le résultat d'un coup de coeur.

C'était mon coup de gueule du moment, un petit vcoup de blues probablement

 

412 P FILIPINETTI 0848 BRUMM

 

 

412 P FRANCORCHAMPS BRUMM, endommagée dans un accident du camion qui la transportait, elle fut remplacée par une P4 que le Commendatore prêtat pour l'occasion à Jacque Swaters. Elle fut réparée et brillament conduite par Willy Mairesse par la suite

 

 

412 P MARANELLO CONCESSIONNAIRES 0854 BRUMM

 

 

412 P D PIPER Cette voiture est le chassis du véhicule précédent racheté par D Piper. Elle courre toujours en historique sous la banniére de ce gentleman driver

 

 

412 P NART 0844 BRUMM

 

 

P4 SPYDER FABBRI (légérement trop gros à mon goût, j'ai envisagé de m'en séparer, je suis dans l'expectative...)

 

 

P4 0860 BRUMM

 

 

P4 0846 BRUMM

 

 

P4 0858 BANG

 

 

1968

 

250 LM FABBRI (une erreur de FABBRI, D PIPER avait élargi les ailes arriéres de cette voiture) C'est la seule FERRARI à l'arrivée cette année là !

 

 

250 LM D PIPER avait modifié l'avant de cette LM

 

 

1969

 

312 P SOLIDO

 

 

312 P DINKY TOYS

 

 

1970

 

512 S SOLIDO

 

 

512 S BRUMM

 

 

512 S LONGUE 1030 BRUMM MODIFIEE (en attendant la FABBRI j'avais modifié cette épave BRUMM)

 

 

512 S LONGUE FABBRI

 

 

1971

 

512 M 1030 ENB CHAMPION "réhabilitée"

 

 

512 M 1032 FILIPINETTI SOLIDO Décals PATTOS Place

 

 

512 M 1018 GELO SOLIDO (récemment acquise, je ne connaissais pas cette déco chez SOLIDO)

 

 

512 M 1002 MONTJUICH CHAMPION

 

 

512 M 1020 NART (un petit bijou d'ALTAYA !)

 

 

512 M 1028 D PIPER CAHMPION réhabilitée (ailerons refaits, et décals recréés)

 

 

512 M 1040 SUNOCO SOLIDO

 

 

1972

 

312 PB SOLIDO

 

 

312 PB MEBETOYS

 

 

312 PB NOREV

 

 

312 P NART (srcatchbuilt, boîte de conserve soudée)

 

 

DINO 206 ART MODEL

 

 

1973

 

312 PB LONGUE ALTAYA (un autre bijou de cette série !, l'arriére a été relevé parce que d'origine on dirait une voiture à effet de sol !)

 

 

DINO 308 NART POLISTIL MODIF

 

 

DAYTONA SOLIDO

 

 

1978

 

512 BB THOMPSON TRANSKIT SOLIDO

 

 

512 BB NART TRANSKIT SOLIDO

 

 

1980

 

512 BBLM EUROPEAN UNIVERSITY FABBRI

 

 

512 BBLM ENB (épave BRUMM réhabilitée)

 

 

BBLM POZZI ALTAYA

 

512 BBLM

[Invité §FRA388qI]

1967

 

Petit avant propos (avertissement). Les voitures qui vont suivre ont fait l'objet de critiques au sujet de leurs exactitudes. Je rappelle que je les ai collectionnées au moment de leur sortie et qu'il s'agit de miniatures du commerce . A cette époque, je chassais le Kit pas trop cher et la plupart de ces voitures n'existaient pas en Kit. J'ai fait une exception pour AMR car il était le seul à proposer des voitures que j'adorais. Enfin les mêmes personnes qui critiquent les Bang, Best Brumm et s'extasient sur la derniére production Altaya "elle est juste au moins celle la", je cite, oublient de remarquer que le capot arriére est complétement erroné. En ce qui me concerne, je réaffirme ma position, sauf erreur grossiére que je considére comme des sacriléges , les GTO de BOX, bien trop étroites par exemple, ou la GTO 64 d'Altaya un, vrai râté, l'achat d'une miniature est le résultat d'un coup de coeur.

C'était mon coup de gueule du moment, un petit vcoup de blues probablement

 

 

Bonjour jean

 

Je te rejoins sur ton petit coup de colère.

 

A+

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[huitimus]

 

 

Je serai trés intéressé de connaître l'origine du moule de ce Kit car je n'en ai jamais entendu parlé. Sous les chassis des Kits BAM il y a généralement le nom du maquettisme , comme Bensignor par exemple. Ce serait intéressant d'avoir quelques photos

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/dinos_001.gif56..gif

 

 

Après l'avoir examiné, ce modèle doit être le même que celui de Starter puisqu'il est indiqué en-dessous: BAM fabriqué par Starter, et la maquette est de Goupille M. Il est en résine bien sûr.

[grandrobert]

 

Après l'avoir examiné, ce modèle doit être le même que celui de Starter puisqu'il est indiqué en-dessous: BAM fabriqué par Starter, et la maquette est de Goupille M. Il est en résine bien sûr.

 

 

 

Ca me rassure, je croyais avoir loupé ce kit comme j'avais loupé le Kit Starter à l'époque ! Tu as de la chance car il est trés beau !

Merci

Jean

[huitimus]

 

J'ai vu il y a quelque temps cette Ferrari Piper en vente sur ebay, avec les ailes arrière élargies, mais le vert m'a paru bizarre.

 

 

Comme tu viens de présenter plusieurs Ferrari Piper qui ne me paraissent pas non plus "vert pomme", as-tu des infos sur la couleur exacte de ces voitures?

[5335 kms]

Encore bravo et merci Jean pour cette retrospective exhaustive.

[superbrice]

Tu manques d'un peu de chaparral grand Robert

En voila une (en kit) par Nestor:

http://images3.hiboox.com/images/0308/05oyb192.jpg

http://images3.hiboox.com/images/0308/0o6m24ec.jpg

 

Elle donne envie non? Superbe moulage en tout cas et superbe conception, faudra que je la monte un jour...

[grandrobert]

J'ai vu il y a quelque temps cette Ferrari Piper en vente sur ebay, avec les ailes arrière élargies, mais le vert m'a paru bizarre.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/080507_ferrari MG.jpg

 

Comme tu viens de présenter plusieurs Ferrari Piper qui ne me paraissent pas non plus "vert pomme", as-tu des infos sur la couleur exacte de ces voitures?

 

 

 

Lors de la sortie du modéle GTO au 1/12 par ...zut j'ai oublié, faut que je descende et j'ai la flemme et en plus celle que j'ai est une classique rouge, j'avais lu plusieurs articles sur cette GTO et sa colueur . En fait c'est un des premeirs cas de sponsoring caché et ce vert est celui de la firme BP. Or le vert du logo BP a changé de tonalité plusieurs fois. En tous cas il est assez soutenu et pas du tout "vert anglais" comme la 365 P D Piper de Bang

Il a parfois tendance à tirer cers le "vert pomme" Mais il faut aussi se méfier des rendus de certaines pellicules au tirage. Mais je crois quand même que Box Bang et dérivés se sont fourvoyé dans un vert trop anglais. Les photos de la 412 P dans des courses historiques montrent un vert plus cru. De même le bandeau qui entoure le nez de la GTO pose probléme, certains avancent l'hypothése qu'il aurait pu être blanc, je penche cependant pour le jaune.

a+

Jean

[grandrobert]

Tu manques d'un peu de chaparral grand Robert

En voila une (en kit) par Nestor:

http://images3.hiboox.com/images/0308/05oyb192.jpg

http://images3.hiboox.com/images/0308/0o6m24ec.jpg

 

Elle donne envie non? Superbe moulage en tout cas et superbe conception, faudra que je la monte un jour...

 

 

Ho que oui MAIS les kits Nestor sont hors de portée de la bourse d'un retraité qui pour l'instant est déséspéremment à la recherche d'un kit Maserati Streamline !

Ceci dit tu es injuste , j'en ai proposé deux, la célébre Solido, et la Politoys. Il ya eu aussi toujours chez Politoys (me semble t il mais Alzheimer n'est pas loin) la célébre "aspirateur", je l'ai eu vue, (passé surcomposé trés fréquemment utilisé en Périgord ) mais pas de liquidités disponibles à l'époque, c'est ça mon drame, pas les moyens quend il faut. Je garde espoir, demian je vais à un vide grenier;

Et puis il y a huit jours une amie anglaise, qui emmenageait m'a porté tout un carton de 1/24 (GTO, 250LM NART, 250TR, Ac Cobra et Jaguar XK120), et une collection de Maïsto (probablement au 1/42éme) en boîte d'origine, alors si ça intéresse quelq'un pour échange contact en MP

 

[Invité §FRA388qI]

Tu manques d'un peu de chaparral grand Robert

En voila une (en kit) par Nestor:

http://images3.hiboox.com/images/0308/05oyb192.jpg

http://images3.hiboox.com/images/0308/0o6m24ec.jpg

 

Elle donne envie non? Superbe moulage en tout cas et superbe conception, faudra que je la monte un jour...

 

 

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Toutes les miniatures de Jean LIATTI (Nestor) sont magnifiques, mais comme le souligne Jean elles ne sont pas forcement à la porté de toutes les bourses...

 

A+

[grandrobert]

FERRARI

 

(à partir d'ici je ne mentionne plus les années car ce sont des voitures relativement modernes

 

348 LM BANG

 

 

333 SP ALTAYA

 

 

333 SP FABBRI

 

 

333 SP MINICHAMPS

 

 

F40 A FERTE DETAILCARS

 

 

F40 BPR DETAILCARS

 

 

F40 IGOL BPR (modif perso sur une base BURAGO, Ouie de capot avant, aileron, et peinture + décals de planches diverses et variées )

 

 

360 MODENA ALTAYA

 

 

360 MODENA (ignorant la sortie de cette voiture chez ALTAYA, j'avais modifiée une FABBRI)

 

 

550 MARANELLO CARE RACING (j'y tiens car je l'avais commandé à Provence Moulage par téléphone avant la fin....)

 

 

550 MARANELLO ALTAYA

 

 

575 MARANELLO (désépérant de voir sortir cette voiture, j'avais transformé une BURAGO

 

 

575 MARANELLO BBR (un kit récupéré 30€ sur Bay Bay, un coup de bol quoi !)

 

 

575 MARANELLO ALTAYA

 

 

THAT'S ALL FOLKS

 

"Va falloir être patient", je pars pour quelques jours

La suite ce sont les ALFA et puis les Protos modernes que vous connaissez tous, ils osnt issus des deux Collections Altaya à quelques exceptions prés, des bidouilles personnelles comme d'Hab

 

[voner5]

J'espere ne pas venir polluer ton topic et m'en excuse d'avance si c'est le cas........si cela interesse quelqu'un j'ai des photos

de la voiture de David Piper. (Photos prises l'annee passee a Gueux.)

Je ne sais pas si elle a toujours la meme couleur qu'a l'epoque...........

En tous cas charmant personnage............

 

[huitimus]

J'espere ne pas venir polluer ton topic et m'en excuse d'avance si c'est le cas........si cela interesse quelqu'un j'ai des photos

de la voiture de David Piper. (Photos prises l'annee passee a Gueux.)

Je ne sais pas si elle a toujours la meme couleur qu'a l'epoque...........

En tous cas charmant personnage............

 

 

Puisque j'ai posé la question, je confirme que je suis intéressé par tes photos de la voiture de David Piper.

 

Je ne crois pas que grandrobert verrait un inconvénient à ce que tu les mettes sur ce forum, mais tu peux toujours me les envoyer en MP.

 

Merci.

[Invité §adc526KO]

FERRARI

 

THAT'S ALL FOLKS

 

"Va falloir être patient", je pars pour quelques jours

 

Bonjour,

Notre ami Jean est parti quelques jours....avec le temps qu'il fait il a dû prendre un cabriolet , mais lequel?

Si vous avez des propositions...moi je penche pour celui-ci:

ou celui-là: