[1/43] Le topic des Bugatti

[ptigibus]

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ENFIN ANNONCEE PAR MATRIX POUR JANVIER 2020 !!!

 

 

J'espère que cette attente interminable va nous procurer un modèle parfaitement réalisé ....

 

.

 

 

Pour patienter.. encore un peu en attendant la miniature: une photo prise à Retromobile en 2013:

 

 

 

[jeanbug]

I have an old GPM Black Bess. Nothing like the quality of the Matrix.

Ma Black Bess à moi est un kit des années 70 pas trop mauvais de Plumbies Inter (n°01); pas photo car le modèle est coincé dans une vitrine murale.

[pursang]

Avec le temps, la finesse des modèles a bien progressée ! Entre les Plumbies / GPM et la Matrix il y a eu la MCM pour l'Orangerie Moderne, qui est restée tout à fait regardable (à mon humble avis)

 

[EB a Levallois]

, C'est étonnant que C Gouel ait fait une fausse Black Bess !

Il a modifié le pare-brise : OK , mais il disposait des ailes du kit de la R Garros ( REF.20) avec l'évidement dans l'aile droite pour la roue de secours .

 

Pourquoi avoir placée celle ci sur le marche pied et du mauvais côté ?

 

La galbe des ailes et la hauteur du marche-pieds ne correspondent pas

[Gap05]

, C'est étonnant que C Gouel ait fait une fausse Black Bess !

Il a modifié le pare-brise : OK , mais il disposait des ailes du kit de la R Garros ( REF.20) avec l'évidement dans l'aile droite pour la roue de secours .

 

Pourquoi avoir placée celle ci sur le marche pied et du mauvais côté ?

 

La galbe des ailes et la hauteur du marche-pieds ne correspondent pas

Elle est conforme telle que restaurée par le colonel Giles vers 1935...

[EB a Levallois]

Elle est conforme telle que restaurée par le colonel Giles vers 1935...

 

 

, Exact , je n'y avais pas pensé ! il est vrai que quand Col. Giles a récupéré Black Bess ,elle était dans un triste état !

 

Mon exemplaire de Black Bess ( Plumbies Inter Nr.1 ) correspond à cet état intermédiaire .

[EB a Levallois]

, Ce petit échange m'a permit de considerer la Matrix sous un nouvel angle : ACHAT

[gege 43]

Est ce qlq’ un possédé le modèle 5 L fiacre Yurchenko?

Qui est ce modéliste et a t il fait d’ autres modèles et leur prix approximatif car le modèle semble superbe

[EB a Levallois]

Est ce qlq’ un possédé le modèle 5 L fiacre Yurchenko?

Qui est ce modéliste et a t il fait d’ autres modèles et leur prix approximatif car le modèle semble superbe

 

Il me semble qu'il a été cité sur ce Forum !

[pursang]

J ai la chance de l avoir.

 

[EB a Levallois]

Je reste pantois devant les roues : on dirait du Bouissou , pas de la découpe chimique , des rayons cylindriques comme tressés .

[jeanbug]

J ai la chance de l avoir.

 

Je reste pantois devant les roues : on dirait du Bouissou , pas de la découpe chimique , des rayons cylindriques comme tressés .

Oui vraiment très belle!

[gege 43]

Magnifique vraiment?

Un seul modèle? Origine ukrainienne en cuivre ?

[pursang]

Voilà ce que j'ai sur les modèles de Yurchenko, issu du catalogue d'une expo consacrée aux miniatures Bugatti il y a quelques années

[CAR 43]

De quand date cette documentation sur les BUGATTI de Yurchenko, et peut-on encore s'en procurer, car certains modèles sont magnifiques.

[pursang]

C est une page du catalogue de l exposition qui a eu lieu en 2007 aux usa.

Je ne sais pas où le trouver maintenant

[gege 43]

À priori modèles en laiton ou étain typiques des productions russes et certains forts proches de modèles Gouel , heco ou DTD

Coincidences ou copies ?

Ruby semble également bien maîtriser le laiton

Est ce difficile ou coûteux et y a t il des livres pour apprendre la technique pour réaliser le prototype d’ un modèle ?

[EB a Levallois]

À priori modèles en laiton ou étain typiques des productions russes et certains forts proches de modèles Gouel , heco ou DTD

Coincidences ou copies ?

Ruby semble également bien maîtriser le laiton

Est ce difficile ou coûteux et y a t il des livres pour apprendre la technique pour réaliser le prototype d’ un modèle ?

 

 

, Perso , je dirais qu'avant de se lancer dans la conception d'un proto , il faut avoir un bon bagage dans le domaine de l'assemblage d'un kit !

 

 

En suite , ceci étant assimilé , il faut comprendre comment refaire une pièce à l'identique ou autrement ! ! !

Une fois ce statut acquit , il faut avoir l'esprit concepteur ! eh oui , un projet il faut le dessiner : un modèle réduit est la réduction d'un modèle existant :

son dessin ne tolère pas les dérives , sinon : ce n'est plus du modellisme !

 

Là , c'est open ! la porte est ouverte vers tous les avis et autres idées !

[togne 24]

Les modèles de yourchenko ne sont pas les plus difficiles à faire, tu peux travailler la carrosserie dans un bloc de résine.Les roues et autres accessoires tu les trouve chez les marchands de pièces détachées.Si tu veux faire un modèle en laiton ,il faut passer par un proto en cire et faire le moule par un professionnel.Mais le plus dur comme le dit EB c'est de faire le proto et ça tu as le coup de patte ou pas.

[EB a Levallois]

Les modèles de yourchenko ne sont pas les plus difficiles à faire, tu peux travailler la carrosserie dans un bloc de résine.Les roues et autres accessoires tu les trouve chez les marchands de pièces détachées.Si tu veux faire un modèle en laiton ,il faut passer par un proto en cire et faire le moule par un professionnel.Mais le plus dur comme le dit EB c'est de faire le proto et ça tu as le coup de patte ou pas.

 

 

Il faut quand même admettre que faire des portes ouvrantes ( probablement en laiton ) : ce n'est pas si simple que ça !

Les dites portes ne sont pas planes , mais "bombées" avec moulures pour certaines : là il faut savoir travailler le laiton "façon carrossier" !

[gege 43]

Prenons l’ exemple de la 5L fiacre :il faudra donc si j’ai bien compris

1 : dessiner le modèle à l ‘ échelle dans les 3 plans

2:sculpter le modèle dans de la cire

3: faire couler le proto en laiton chez un pro

Toute remarque ou autre adresse sont le bienvenu

[EB a Levallois]

Prenons l’ exemple de la 5L fiacre :il faudra donc si j’ai bien compris

1 : dessiner le modèle à l ‘ échelle dans les 3 plans

2:sculpter le modèle dans de la cire

3: faire couler le proto en laiton chez un pro

Toute remarque ou autre adresse sont le bienvenu

 

 

1 - Si le modèle est en laiton , l'assemblage des differents éléments se fait par par brasure ( soudure )

2 - Si le modèle est coulé , le métal est du bronze ( pas du laiton ) . Au 1/43 , les carrosseries sont rarement en bronze .

3 - Si le proto est en cire ( ou un autre matériau ) , il faut donc faire un moule à partir de celui ci , puis couler de la résine ou du white metal pour réaliser les pièces .

[gege 43]

Merci pour vos réponses EB à Levallois et togne 24

Pourriez-vous poster un petit exemple avec photos pour un châssis, peu importe lequel , avec exemple de brasure ou un site qui expliquerait la technique du laiton; merci par avance ?

[togne 24]

Voici un châssis de Citroen 45, c'est du laiton brasé à l'argent. Après je fait un moule pour pouvoir couler du white métal.

Pour la soudure tu dois pouvoir trouver un site sur internet qui t'explique tout cela.

 

[gege 43]

Magnifique; les courbures du châssis sont elles obtenues par simple torsion et où trouver du laiton? Internet ou magasin spécialisé? Désolé pour toutes ces questions mais je suis totalement ignare de cette technique qui semble utilisée par tous les grands modélistes

[EB a Levallois]

Projet en cours :

 

 

Châssis en laiton brasé (bruni) Pb/Sn , carrosserie composite : capot Norev / habitacle tôle aluminium / pointe arrière en carte plastique !

[gege 43]

Joli travail qui a du demander pas mal de patience et qui en demandera encore mais on est impatient de connaître le résultat final ; j’ai toutefois un peu de mal à reconnaître le modèle

Serait ce la Peugeot 201X ? Je vous commanderai bien une copie si la chose est possible ?

[EB a Levallois]

Joli travail qui a du demander pas mal de patience et qui en demandera encore mais on est impatient de connaître le résultat final ; j’ai toutefois un peu de mal à reconnaître le modèle

Serait ce la Peugeot 201X ? Je vous commanderai bien une copie si la chose est possible ?

 

 

Oui , c'est la Peugeot 201X , le moteur est un 4 cylindre Bugatti T48 .

En avoir une copie : mieux vaut ne pas y penser , exemplaire perso et unique et qui le restera !

[gege 43]

On peut toujours essayer; bravo en tout cas pour ce chantier et on est toujours heureux d’ en voir toutes les étapes

Si qlq un a des infos sur cette auto?

[EB a Levallois]

On peut toujours essayer; bravo en tout cas pour ce chantier et on est toujours heureux d’ en voir toutes les étapes

Si qlq un a des infos sur cette auto?

 

 

En voici 2 photos :

 

Ci dessus une originale extraite d'un livre de H Conway , elle est complète !

 

Le modèle à l'origine de l'arrêt de la production . Son pilote André Boillot s'est tué à son volant !

[pursang]

Elle a été faite par DTD, qualité DTD ?

[EB a Levallois]

La 201X / T48 suite ..

Une photo de l'étape intermédiaire de construction de l'habitacle :

 

[Invité §geg434Nb]

beau travail

[aravis68]

Il y en a eu de deux types : sans compresseur et réservoir cylindre sur le tablier ; avec compresseur et réservoir non cylindrique.

[EB a Levallois]

Avant le départ !