[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[MIMI3163]

Je dirais qu'il manque une compacte premium dans le style d'une Audi A3 http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/ambu.gif

 

[pesca 33]

1949

présentée au Salon de l' auto 1946 la 4 cv Renault est livrable à partir de 1947 et participe à quelques rallyes à partir de 1949 l' agile 4 cv et son petit quatre cylindre de 759 cc

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La voiture qui est une tout à l' arrière pour éviter l' arbre de transmissions, et et qui é été pensé ainsi en vue d' économie. Remporte rapidement un succès important au point que la Régie Renault ne tenant pas véhiculée une image négative, va jusqu’à marquer dans le manuel d' utilisation : la ferme recommandations de ne pas l' engager dans quelques épreuves sportives

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Recommandations qu' un habitant de Saint Calais dans la Sarthe ne tenait pas a respecter, prenant sur lui même il fait préparer sa voiture chez un concessionnaire de Chartre en secret

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Bien décidé a engager sa " motte de Beurre dans l' édition de reprise des 24 heures du Mans; Mais la Régie qui va jusqu' a faire la demande à l' ACO de retirer les engagements de 4 CV, au nombre de quatre. Camille Hardy passe outre et part avec son coéquipier Roger pour la grande aventure

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A peine modifié avec seulement une boite quatre et des sangle de capot en cuir et un chromage des cylindres, la petite 4 cv prend le départ, malheureusement elle n' ira pas bien loin 21 tours plus tard les soupapes se croisent les bras et l' abandon est consommé . Cependant cette engagement restera comme le début d' une saga en effet un an plus tard ce ne sera pas moins de 5cinq 4 cv qui seront au départ, mais ceci est une autre histoire

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Miniature Ixo par contre le coloris est semble t il erroné elle devrait être noir

 

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[grandrobert]

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Miniature Ixo par contre le coloris est semble t il erroné elle devrait être noir

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/alh.gif

 

Elle sera suivie par les 1063 qui glaneront quelques victoires quand même !

[gennaro1]

Mon Dieu Je peux donner mon avis ?

[pesca 33]

Mon Dieu Je peux donner mon avis ?

fait Hugues fait

[Invité §tls351rN]

évidament c'est pas une bête de course voir même un

mais bon elle a fait le mans

un joli modèle comme même

[gennaro1]

Bien sûr, elle a fait le Mans, mais pour moi, la 4 CV est avant tout une voiture civile. Je suis même monté dedans quand j'étais gamin Perso, je la trouve plutôt moche, même si elle dégage un certain charme.

Alors Michel, j'aimerais que tu m'expliques tes motivations pour avoir acheté cette voiture

[Invité §tls351rN]

peut être que lui aussi etait monté dedans dans sa jeunesse

bon c'est sur que maintenant ce serai plus dur

[gennaro1]

peut être que lui aussi etait monté dedans dans sa jeunesse

bon c'est sur que maintenant ce serai plus dur

 

 

Je sais pas trop comment il faut le prendre !

[Invité §ses258Fn]

Salut Michel,

 

ça y est "grosnono" m'a fait voir comment ça marche !!!! , je vais sans doute y arriver un jour

 

 

sesene 49b = Arséne (pas Lupin)

[JPG89]

Je comprend Michel, c'est interessant d'avoir dans sa collection des minis allant des tacots aux Audi e-tron, ça fait de la variété.

 

C'est ça qui m'a intéressé dans Le Mans.

 

Pour la couleur, les forumeurs évoquaient un gris foncé.

 

Je l'ai à refaire ... bon les décals sont dessinés. Si ça t'interesse.

 

[gennaro1]

Suis pas très tacot à la base Mais ce que je reproche le plus cette 4 CV, c'est qu'elle ne me fait pas rêver. C'est pas une GT, c'est limite un modèle de série, même pas d'élargisseur d'aile ou de spoiler, encore moins de bequet ou d'aileron....

Bof, bof....Mais bon, l'égout et les couleurs hein...

[triceratops]

"C'est pas une GT, c'est limite un modèle de série"...

Citation :

Tu nous décrit la BMW M3 GT2 LM ?

 

[gennaro1]

BMW M3 GT2

 

Elle a quand même un aileron arrière et je trouve qu'elle a plus de gueule que cette 4 CV. Mais bon, ça reste subjectif comme appréciation.

[triceratops]

BMW M3 GT2

 

Elle a quand même un aileron arrière et je trouve qu'elle a plus de gueule que cette 4 CV. Mais bon, ça reste subjectif comme appréciation.

 

Exact. Moi mon appreciation subjective est que cette 4cv a un formidable charme désuet typique d'une époque. Je dirai peut être un jour la même chose de la Béhème .

[pesca 33]

pourquoi je l' ai choisis????

Parce que quoi qu' on fasses il faut savoir d' où on vient, si cette 4 cv de 1949 ( année oh combien importante ! ! ) n' était pas venue peu être n' aurions nous jamais eu de A 442 . Et cela par la seule volonté d' un entêté qui a refusé de ce laisser dicté sa marche à suivre. Je trouve que c' est une belle leçon de volonté dans le bon sens du terme

[jeanluc31]

 

D'où l'excellent choix de cette première 4 CV des 24 heures Michel

[alm93]

1949

présentée au Salon de l' auto 1946 la 4 cv Renault est livrable à partir de 1947 et participe à quelques rallyes à partir de 1949 l' agile 4 cv et son petit quatre cylindre de 759 cc

http://img15.hostingpics.net/pics/536846renault4cvn571949.jpg

 

.....

 

Miniature Ixo par contre le coloris est semble t il erroné elle devrait être noir

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/alh.gif

 

 

Non elle devait bien être grise voir la bible 2010 page 283

J'ai ce modèle a faire en kit dans mes resserves depuis 20 ans!

[JPG89]

pourquoi je l' ai choisis????

Parce que quoi qu' on fasses il faut savoir d' où on vient, si cette 4 cv de 1949 ( année oh combien importante ! ! ) n' était pas venue peu être n' aurions nous jamais eu de A 442 . Et cela par la seule volonté d' un entêté qui a refusé de ce laisser dicté sa marche à suivre. Je trouve que c' est une belle leçon de volonté dans le bon sens du terme

 

 

ça c'est bien résumé, je vais retenir ça... c'est tout à fait ça.

 

[JPG89]

 

Non elle devait bien être grise voir la bible 2010 page 283

J'ai ce modèle a faire en kit dans mes resserves depuis 20 ans!

 

Oui mais quel gris ??

 

[panos]

Bien sûr, elle a fait le Mans, mais pour moi, la 4 CV est avant tout une voiture civile. Je suis même monté dedans quand j'étais gamin Perso, je la trouve plutôt moche, même si elle dégage un certain charme.

Alors Michel, j'aimerais que tu m'expliques tes motivations pour avoir acheté cette voiture

Si tu insistes, il va nous présenter la 203 des débuts des années 50...

C'est pas une GT non plus .

Mais bon elle préfigures ce que sera la 905 40 ans plus tard...

 

 

Bon, d'acoord, Michel http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/d2v.gif

[MIMI3163]

Je la trouve mimi cette 4 cv

 

Bon, c'est pas mon époque (mes parents avaient 5 et 6 ans ) mais elle a sa place dans une collection.

[voner5]

C'est sur, qu'étant beauuuuuuuucoup plus jeune qu'Hugues, il est plus difficile de comprendre pour nous le fait que pour lui cette 4 cv soit une civile et ne peut donc être reconnue comme voiture de course............Il est monté dedans lui..............

 

 

 

Bon sinon pour rappel, il y avait quand même une certaine préparation sur ces puces de Billancourt et notamment au niveau du moteur......

Moi j'adore.....

[DJEMBE77]

C'est sur, qu'étant beauuuuuuuucoup plus jeune qu'Hugues, il est plus difficile de comprendre pour nous le fait que pour lui cette 4 cv soit une civile et ne peut donc être reconnue comme voiture de course............Il est monté dedans lui..............

 

 

 

Bon sinon pour rappel, il y avait quand même une certaine préparation sur ces puces de Billancourt et notamment au niveau du moteur......

Moi j'adore.....

Je sais pas pourquoi je l'aurais parié...............

[grosnono]

C'est sur, qu'étant beauuuuuuuucoup plus jeune qu'Hugues, il est plus difficile de comprendre pour nous le fait que pour lui cette 4 cv soit une civile et ne peut donc être reconnue comme voiture de course............Il est monté dedans lui..............

Il n'y a pas que lui , j'ai même eu une 4cv comme voiture dans les années 80, mais moi je l'aime bien cette "petite voiture de course"

Une toute petite question à , Anthony, Pascal et Michel :

Venez vous avec vos avatars aux 24H ????

[DJEMBE77]

C'est sur, qu'étant beauuuuuuuucoup plus jeune qu'Hugues, il est plus difficile de comprendre pour nous le fait que pour lui cette 4 cv soit une civile et ne peut donc être reconnue comme voiture de course............Il est monté dedans lui..............

Il n'y a pas que lui , j'ai même eu une 4cv comme voiture dans les années 80, mais moi je l'aime bien cette "petite voiture de course"

Une toute petite question à , Anthony, Pascal et Michel :

Venez vous avec vos avatars aux 24H ????

Je suis pas sure que ce soit bon pour nos cœurs......................

[voner5]

Je suis d'accord avec toi Pascal, cela serait mauvais pour vos cœurs...........

[pesca 33]

1981

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Alors que l' usine Porsche ne se décide que très tard pour l' engagement des 936/81 chez Joest l' engagement est très tôt décidé et acté auprès de l' ACO

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http://img15.hostingpics.net/pics/591162porsche9088019812.jpg

La voiture ? , la 908/80qui l' année précédente a contesté la victoire de la Rondeau , qui a part une déco à la gloire des chariots de manutention Technocar et des agences immobilières Immo Klein.

ce dernier remplaçant Volker Merl Merl malade , la voiture n' a que peu évolué à part au niveau des échangeurs qui sont désormais séparés, les essais donne une troisième position en 3'34''51 a cette voiture loin d' être dépassé. Seule les deux officielle la devance

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http://img15.hostingpics.net/pics/958073porsche9088019814.jpg

Les pilotes en sont Reinhold Joest Dale Wittington et Klaus Niezwiedz

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http://img15.hostingpics.net/pics/468414porsche9088019816.jpg

Cela se confirme rapidement en course puisque la 14 s' empare de la 2ème place , un changement de turbine d' une douzaine de minutes relègue la 908 à la 22ème place , mais rien n' est perdu

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Se lançant dans une remontée éfrené la 908 revient rapidement dans le top 10 et pointe 6ème une heures après . Est ce retard qui pousse le pilote américain a outrepassé ces limites , toujours est il que peu avant 20 h la Porsche bise le rail du coté du Tertre Rouge et que bien que rentrant sur trois pattes elle abandonne au grand Dam de Reinhold dont ce sont les dernière 24 heures en tant que pilote

http://img15.hostingpics.net/pics/905087porsche9088019819.jpg

Miniature Solido amélioré que j' ai acheté à la Bourse d' Angers à des représentant du club de Tours ou Orléans je crois

 

[MIMI3163]

Je ne connaissais pas cette déco mon cher pesca

[DJEMBE77]

1981

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Alors que l' usine Porsche ne se décide que très tard pour l' engagement des 936/81 chez Joest l' engagement est très tôt décidé et acté auprès de l' ACO

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La voiture ? , la 908/80qui l' année précédente a contesté la victoire de la Rondeau , qui a part une déco à la gloire des chariots de manutention Technocar et des agences immobilières Immo Klein.

ce dernier remplaçant Volker Merl Merl malade , la voiture n' a que peu évolué à part au niveau des échangeurs qui sont désormais séparés, les essais donne une troisième position en 3'34''51 a cette voiture loin d' être dépassé. Seule les deux officielle la devance

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Les pilotes en sont Reinhold Joest Dale Wittington et Klaus Niezwiedz

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Cela se confirme rapidement en course puisque la 14 s' empare de la 2ème place , un changement de turbine d' une douzaine de minutes relègue la 908 à la 22ème place , mais rien n' est perdu

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Se lançant dans une remontée éfrené la 908 revient rapidement dans le top 10 et pointe 6ème une heures après . Est ce retard qui pousse le pilote américain a outrepassé ces limites , toujours est il que peu avant 20 h la Porsche bise le rail du coté du Tertre Rouge et que bien que rentrant sur trois pattes elle abandonne au grand Dam de Reinhold dont ce sont les dernière 24 heures en tant que pilote

http://img15.hostingpics.net/pics/905087porsche9088019819.jpg

Miniature Solido amélioré que j' ai acheté à la Bourse d' Angers à des représentant du club de Tours ou Orléans je crois

 

[gennaro1]

Cette vraie fausse 936 à la déco baclée, n'a pas, malgré sa belle perf aux essais, connu une fin glorieuse. Les répliques n'avaient pas la cote en 1981

[Invité §amo123JS]

Salut Michel ,

 

J'aime pas trop cette deco ,mais pour une collection elle elle reste intéressante ...936 908... un chainon des dernière 24 heures en tant que pilote de Reinhold...j’apprends,merci

 

A+Ed...

[pesca 33]

2011

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Avec quate unités l' équipe OAK Pescarolo est la mieux représentés du Paddock 2011 et si deux sont engagées en LMP1 deux autres le sont en LMP2 afin d défier les HPD et Oreca, Zytek, Norma et autre Lola

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Les voitures présentées dans les premières au Pesage semble avoir subit une très bonne préparation dans leurs nouveaux locaux du technoparc du circuit et sont superbes seul accro a ce tableau idyllique les sorties consécutives de Richard Heinn au préqualifs et celle très violente de Mathieu Lahaye à Spa ( celui ci d' ailleurs remplacé par Tiago Monteiro )

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Pour les P2 la préparation a été plus tranquille ceci ne les empêches pas d' arrivée avec un inédit bloc Judd 3L6 issue du moteur de la BMW M3. pour la 35 au couleurs Gulf l' équipage est Da Rocha / Barlesi / Lafargue alors que sur la 49 on trouve Nakano / De Crem / Charouz

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Si la 49 réussit des qualifications relativement correctes la 35 est relevé avec une 10ème place sur la grille avec un temps de 3'48''665 réalisé par le jeune Barlesi .

La voiture fait une entame de course correcte tout juste ponctués par quelques tête à queues et tout droits leurs ascension lente et méthodique les conduits a une quatorzième place ayu général et une quatrième place de groupe

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C' est malheureusement à ce moment que la voiture échappe à Frédéric Da Rocha et tape à Indiannapolis , le temps de rentré et de réparé 20 minutes ce sont écoulés pour la Gulf il faut finir telle est son leitmotiv, un seul deux dernier contretemps , mais de taille s' inviteront dans leurs progressions : une Crevaisons et une rupture de suspension ARD qui immobilisera la voiture pas loin d' une heure . Elle finira par passé la ligne d' arrivée a une 25ème place et 7ème position en LMP2

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Miniature Spark très soignée

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[Invité §phi062VV]

1981

 

Alors que l' usine Porsche ne se décide que très tard pour l' engagement des 936/81 chez Joest l' engagement est très tôt décidé et acté auprès de l' ACO

 

 

Miniature Solido amélioré que j' ai acheté à la Bourse d' Angers à des représentant du club de Tours ou Orléans je crois

 

 

 

Je me rappelle qu'un copain avait cette planche de décals pour la Solido, il s'était amusé à placer tous les petits charriots élévateurs un par un ...

[pesca 33]

 

Je me rappelle qu'un copain avait cette planche de décals pour la Solido, il s'était amusé à placer tous les petits charriots élévateurs...

je l' ai eu d' ailleurs j' ai l' épave ce devait être une planche BAM et j' avais même fermées les deux naca sur le capot arrière , mais c' était fait assez grossièrement ( c' était mes tout début