402 roadster avec photo c est mieux !!!

[B20GT]

 

j'suis passé vite fait ce matin et je confirme, c'est quand même mieux! tu vas pouvoir la ressortir quand il y auras un rayon de soleil...

 

 

et bien depuis j'ai reponcé 2 fois et repeint 2 fois ...mais cette fois ca me plait ...donc j'ai reponcé 1000 / 3000 puis dans quelques jours polissage.. les pièces suivantes sont faites, caisse, coffre, porte passager, les 2 flasques de roues arrières, le cache roue, les 2 trappes d'auvent, le reste devrait aller plus vite, j'ai merdouillé sur la caisse....

[Invité §24c261GA]

[Invité §24c261GA]

[B20GT]

402 ou 302 cabriolet ?...

 

demain je poursuit, par les dernières pièces a préparer..ailes, capot, calandre et une porte que j'ai sablé, il y a peu de temps. d'ailleurs un petit trou me paraissait bizarre, j'ai gratouillé...

et repris la cisaille et le poste a souder..et vider encore la bouteille de gaz...je compte plus !!!!!!

 

ce coup ci c'est sur !!!! la tolerie est finie.

[Invité §van350ZA]

Comme je passe te voir demain, je suis impatient de voir la peinture version 4824 , non je déconne car

ça va sûrement m'arriver.

Je suis pas bon en préparartion, j'ai bossé casi tous les soirs dessus pour mastiquer et reponcer......

Heureusement que je ne fais pas une 402 car je n'aurais pas eû ton courage et cela aurait fini en projet abandonné

 

Ce soir, j'ai encore poncé/mastiqué et modifié la porte du capot moteur qui tombait mal!

Donc pareil, meuleuse et soudure .

 

A demain.

[Invité §syl864xY]

Comme je passe te voir demain, je suis impatient de voir la peinture version 4824 , non je déconne car

ça va sûrement m'arriver.

Je suis pas bon en préparartion, j'ai bossé casi tous les soirs dessus pour mastiquer et reponcer......

Heureusement que je ne fais pas une 402 car je n'aurais pas eû ton courage et cela aurait fini en projet abandonné

Ce soir, j'ai encore poncé/mastiqué et modifié la porte du capot moteur qui tombait mal!

Donc pareil, meuleuse et soudure .

 

A demain.

 

tu as surtout une autre motivation

[B20GT]

dimanche pluvieux, a poncer et enduire ...le reste des pièces.

en plus j'ai une fiat qui squatte ma cabine..

[Invité §taz762PM]

[B20GT]

les verres des deux portes sont arrivés ce matin...

tout neuf ....

 

[Invité §DBS568zW]

[B20GT]

petit ponçage et apprét avec vantek dérrière l'appareil photo...

merci..j'ai du mal tout seul ..

 

 

 

 

 

[rosalie13]

tu peints aussi la FIAT en noire

[Invité §van350ZA]

La fiat ne sera pas noire.

b20gt vient de passer encore des heures sur la Fiat à jouer les contorsionnistes plutôt que sur sa 402 :

 

 

 

 

Pour ceux qui pouvaient avoir des doutes sur ces tallents :

 

 

 

Merci l'artiste!

A charge de revanche sur la 402

[rosalie13]

j' ai toujours douté....

[B20GT]

pas trop nerveux sur la 402 en ce moment...mais cela va revenir.

 

la caisse étant sur le chassis, j'ai quand meme réussi a visser les 12 boulons en juste 3 heures .... je suis en progrès, mais rien ne tombait en face.

un petit calage a l'avant sur caoutchouc..

puis le caoutchouc de la direction archi mort, que j'ai refait avec deux rondelles découpées.

 

l'ensemble en place.

 

[Invité §aut501Gd]

1 boulon en 15 minutes, peut faire mieux

[S4-61L]

1 boulon en 15 minutes, peut faire mieux :automobilix:4

 

Euh attention, là on travaille sur une automobile...

[B20GT]

pas rapide, mais pas facile d'aligner les boulons dans les emplacements prévus. j'ai meme du redémonter pour pouvoir visser l'ensemble des boulons..

 

j'ai oublié les photos lors du retour de l'auto vers le garage.

 

cela me rappele une pub...avec "anoi" et l'entonnoir acheté a saint macaire en mauges.

 

j'ai ramené le reservoir mais il faut le préparer et refaire la jauge qui est hs.. a gauche sur la photo.

j'en ai une neuve mais sans flotteur, heureusement que j'en ai en stock, il suffit de faire une bloucle pour l'attacher

 

 

 

 

c'est tout pour ce soir....

[Invité §mon326Ry]

Beau boulot ca avance !!!!

[Invité §aut501Gd]

Bévingété, t'as vu ça ?

 

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 16-630.htm

 

Ca roulait en Belgique (voir taupiqe adoque)

[B20GT]

Bévingété, t'as vu ça ?

 

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 16-630.htm

 

Ca roulait en Belgique (voir taupiqe adoque)

 

belles photos d'époques... merci

[B20GT]

petit bricolage des derniers jours ....

le robinet du reservoir....je voie pas trop a quoi il sert ????

Comme je souhaite conserver la visserie ancienne, je lui ai préparé un bain a l'acide phosphorique bien agité... ca mousssse

 

la tringlerie du passage de vitesses.

 

les pédales avec un gros tampon caoutchouc..

 

 

[B20GT]

la suite...

remplacement des biellettes du carbu...

et remplacement des cartons de la cloison pare feu..

 

 

c'est dommage le compartiment moteur était bien peint....lui.

 

[Invité §syl864xY]

petit bricolage des derniers jours ....

le robinet du reservoir....je voie pas trop a quoi il sert ????

Comme je souhaite conserver la visserie ancienne, je lui ai préparé un bain a l'acide phosphorique bien agité... ca mousssse

 

la tringlerie du passage de vitesses.

 

les pédales avec un gros tampon caoutchouc..

 

 

http://club.caradisiac.com/b20gt/402-roadster-38597/photo/fevrier-2014-005-4443273.html

Ce ne serait pas le même système comme sur les simca 5? Quand tu tombe à sec d'essence, il te suffisait de desserrer un peu plus le robinet afin de rouler sur la "réserve"...

[Invité §aut501Gd]

Ce ne serait pas le même système comme sur les simca 5? Quand tu tombe à sec d'essence, il te suffisait de desserrer un peu plus le robinet afin de rouler sur la "réserve"...

 

 

Je pense aussi comme ça. Comme sur les réservoirs de motos.

[B20GT]

Ce ne serait pas le même système comme sur les simca 5? Quand tu tombe à sec d'essence, il te suffisait de desserrer un peu plus le robinet afin de rouler sur la "réserve"...

 

oui surement, donc pour moi cela ne sert a rien je ne tombe jamais en panne d'essence ....

[S4-61L]

Sur la 402 le réservoir n'est pas à l'arrière ?

Parce que dans ce cas la théorie de la réserve n'est pas valable, car l'essence est aspirée par un tube qui descend au fond du reservoir.

[B20GT]

Sur la 402 le réservoir n'est pas à l'arrière ?

Parce que dans ce cas la théorie de la réserve n'est pas valable, car l'essence est aspirée par un tube qui descend au fond du reservoir.

 

si, sur la 402 le réservoir est a l'arrière, mais sur la lancia il est également a l'arrière, et il y a deux positions au robinet dont un en réserve..

[Invité §aut501Gd]

Sur la 402 le réservoir n'est pas à l'arrière ?

Parce que dans ce cas la théorie de la réserve n'est pas valable, car l'essence est aspirée par un tube qui descend au fond du reservoir.

 

 

Oui mais non peut être. l'aspiration, selon la photo, ne semble pas être au fond du réservoir. Ou alors c'est une sécurité (ou un "antivol" ) pour couper l'alimentation de l'essence

[Invité §aut501Gd]

Bévingété

 

Page 72 de la notice

 

http://blog.ricochon.fr/public [...] dition.pdf

[Invité §van350ZA]

Je ne comprends pas bien le coup de la réserve ,

j'ai l'impression que dessin dans la notice n'est pas bon,

l'essence est toujours aspirée par la réserve que le robinet soit ouvert ou fermé :interrogation: :interrogation:

Ils avaient un problème avec l'alcool chez Peugeot

[B20GT]

Bévingété

 

Page 72 de la notice

 

http://blog.ricochon.fr/public [...] dition.pdf

 

 

en plus je l'ai cette notice...en fait c'est simple.

merci

[B20GT]

par contre je vais redémonter le robinet, car la résine a peut etre bouché les tuyaux .....

[Invité §DBS568zW]

Bévingété

 

Page 72 de la notice

 

http://blog.ricochon.fr/public [...] dition.pdf

Page 11: Amortisseurs HydrOLiques Peugeot

[Invité §syl864xY]

Je ne comprends pas bien le coup de la réserve ,

j'ai l'impression que dessin dans la notice n'est pas bon,

l'essence est toujours aspirée par la réserve que le robinet soit ouvert ou fermé :interrogation: :interrogation:

Ils avaient un problème avec l'alcool chez Peugeot

 

 

le principe est surtout valable pour les réservoirs en charge mais pas que...

En fait ton robinet possède deux orifices l'un plus bas que l'autre. quand le niveau d'essence n'était plus suffisant sur l'orifice supérieur pour alimenter ton moteur, tu desserré un peu plus le robinet afin d'ouvrir le deuxième orifice, celui-ci étant plus bas, ton niveau d'essence devenait donc plus haut. Ce qui veut dire que ta première panne d'essence t'avertissait que tu allait tombé en rad deux litres plus tard...