[Présentation] Saab 9-5 AERO phase 1 BIOPOWER depuis 25/02/2012

[Invité §Pro015bv]

Je découvrir enfin ton topic !

Belle présentation en première page

 

Lui pas comprendre langue étranger.

[breizhman44]

[breizhman44]

ça me fait penser que je réfléchis toujours à lui mettre ça:

 

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400138297591&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

 

 

je viens de le commander

 

becquet reçu ce matin mais impossible de trouver un carrossier ouvert, ou qui peut le faire cette semaine...

 

étant en vacances la semaine prochaine dans les pyrénées, impossible aussi... je crois que ça va attendre la rentrée malheureusement vu que je me sens pas de le faire

[Invité §nab861yB]

Beh, justement il y en a un qui commence à hésiter... Il a une A4 quattro et une TT. Il a trouvé très qualitatif la 9-5, venant d'un audiste, c'est une bonne critique ^^

Sinon, la 9-5 se vend comme des petits pain en Belgique... ^^

[breizhman44]

ouais mais le belgique et la france, les consommateurs ne sont pas du tout pareils :/

[Invité §SD6628uT]

Après ton passage dans mon topic je m'arrête dans le tien Très jolie ta 9-5 En plus les phase 1 (et 2) sont plus belles que les phase 3 et leurs gros chromes dégueux autour des phares.

[thurbault]

ouais mais le belgique et la france, les consommateurs ne sont pas du tout pareils :/

 

 

et pourtant il faut voir les taxes de circulation qu'ils ont

Jul88, je crois que tu réside là bas toi, tu peux nous en dire plus?

[breizhman44]

bien arrivé hier après 11 heures de route à ax les thermes

 

la belle a tourné du feu de dieu, conso raisonnable malgré le pied droit lourd pour doubler MAIS depuis qu'elle a pris l'autoroute, elle tourne moins bien

 

l'aiguille du turbo ne grimpe plus en zone rouge, peine à dépasser le milieu de la zone jaune: j'ai l'impression de n'avoir que la version 185 ch, et encore :/

 

je pense à une durite d'air turbo mais n'étant pas chez moi, donc sans aucun outillage, je crois que je vais me contenter de mon 9-5 aero poussive jusqu'à ce que je revienne, et que mon mécano revienne aussi de vacances

[JuL88]

Beh, justement il y en a un qui commence à hésiter... Il a une A4 quattro et une TT. Il a trouvé très qualitatif la 9-5, venant d'un audiste, c'est une bonne critique ^^

Sinon, la 9-5 se vend comme des petits pain en Belgique... ^^

 

Ah je ne savais pas ?

 

et pourtant il faut voir les taxes de circulation qu'ils ont

Jul88, je crois que tu réside là bas toi, tu peux nous en dire plus?

 

 

Oui des taxes de malades

 

D'ailleurs qui à la "chance" de pouvoir le faire saute direct sur l'occasion pour s'immatriculer au Luxembourg !

 

J'en connais plein mais pour que ce soit intéressant il faut dépasser 2.0 de cylindrée et +/- 150ch.

 

Taxes en Belgique:

 

Taxe de mise en circulation (1 fois)

 

 

Taxe de circulation (chaque année)

 

 

Si je souhaite acquérir une new Saab 9-5 Sedan 2.0T Vector prix de base 39.950 euros.

 

Taxe de roulage (annuelle) : 373,30€

Taxe de mise en circulation : 4.957 €...

 

[thurbault]

 

c'est pire que je croyais

[breizhman44]

OSEF des belges

 

ça solutionne pas mon problème

[Chicosaxo]

bien arrivé hier après 11 heures de route à ax les thermes

 

la belle a tourné du feu de dieu, conso raisonnable malgré le pied droit lourd pour doubler MAIS depuis qu'elle a pris l'autoroute, elle tourne moins bien

 

l'aiguille du turbo ne grimpe plus en zone rouge, peine à dépasser le milieu de la zone jaune: j'ai l'impression de n'avoir que la version 185 ch, et encore :/

 

je pense à une durite d'air turbo mais n'étant pas chez moi, donc sans aucun outillage, je crois que je vais me contenter de mon 9-5 aero poussive jusqu'à ce que je revienne, et que mon mécano revienne aussi de vacances

 

T'appelles ça bien tourner?

[thurbault]

T'appelles ça bien tourner?

 

 

c'est petit ça

[breizhman44]

T'appelles ça bien tourner?

 

bah c'est sur que "perdre" 50ch c'est bizarre, mais s'il en reste 185ch, ça me permet encore d'avancer largement, et de pas rester derrière les PL et autres camping car dans les montées de col

 

d'ailleurs, je suis redescendu hier vers foix, la belle avait récupéré quasi toute son énergie, et a recommencé à redevenir mollassonne quand je remontais sur ax les thermes...

 

à se demander si j'ai pas un capteur de pression atmosphérique qui merde

[Chicosaxo]

 

c'est petit ça

 

bah c'est sur que "perdre" 50ch c'est bizarre, mais s'il en reste 185ch, ça me permet encore d'avancer largement, et de pas rester derrière les PL et autres camping car dans les montées de col

 

d'ailleurs, je suis redescendu hier vers foix, la belle avait récupéré quasi toute son énergie, et a recommencé à redevenir mollassonne quand je remontais sur ax les thermes...

 

à se demander si j'ai pas un capteur de pression atmosphérique qui merde

 

Non mais c'est juste dans dans le début de ton message, on lit qu'elle a bien tourné, puis après qu'elle a un problème de perte de puissance, donc bon.

[breizhman44]

elle a moins de pêche, mais pour le reste, fonctionne bien: pas de témoin allumé, elle broute pas, cale pas, monte dans les tours comme il faut bref: RAS sauf une puissance minorée, en altitude!

[thurbault]

moi je sais ce qui va pas!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

tu veux savoir?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

vous avez tous envie de connaitre la réponse pas vrai?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

mais attention, des fois, la vérité, ça fait pas plaisir à entendre/lire

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

elle a le vertige!

 

[breizhman44]

[breizhman44]

je reviens d'ax les thermes, via port barcares, toulouse et bordeaux...

 

la belle a continué son souci de turbo qui fonce pas en zone rouge, mais pas tout le temps: a priori rien à voir avec l'altitude, vu que ça redéconne arrivé chez moi à nantes, alors que 50 kms avant sur l'autoroute, une patate d'enfer

[Invité §kek285Jw]

c'est une durite ca ...

[breizhman44]

je pense à ça aussi, mais n'étant pas mécano, je suis incapable d'identifier le problème, et rien n'est très accessible sous le capot...

 

il me faudrait un pont

 

sinon, sur le SSC, ils pensent à un capteur de pression atmosphérique: j'y croyais au début mais vu que ça le fait aussi sur nantes, je n'y crois plus

 

bref, fin aout, mon mécano sera revenu de vacances il doit s'occuper des freins, et sans doute la pose de mon becquet

[Invité §kek285Jw]

j'ai eu ca sur ma 9000 plus de pression du turbo

une durite poreuse ...

[breizhman44]

là j'ai de la pression: mais ça reste dans le zone jaune du mano :/ et une fois de temps en temps, la mano va au début de la zone rouge, comme il le fait en temps normal :/

 

donc une durite poreuse de temps en temps bizarre

[Clampinus]

C'est le type même de la panne chiante : 100 contre un que le jour où tu l'amèneras chez le mécano, elle fonctionnera nickel !

[breizhman44]

je suis prêt à le parier aussi

[thurbault]

là j'ai de la pression: mais ça reste dans le zone jaune du mano :/ et une fois de temps en temps, la mano va au début de la zone rouge, comme il le fait en temps normal :/

 

donc une durite poreuse de temps en temps bizarre

 

 

pas de temps en temps, mais dont les pores laissent plus ou moins passer l'air selon l'humidité, ou la pression atmo ambiante...

[breizhman44]

bizarre quand même

[Invité §kek285Jw]

nop pas plus que ca ...

[breizhman44]

on verra bien, elle roule c'est le principal

[Invité §kek285Jw]

moue ca doit pas etre tres bon pr le turbo qd mm

ils disent quoi sur le ssc? (j'ai la flemme d'y aller lire )

[breizhman44]

pas grand chose... en tout cas rien de plus qu'ici

 

j'ai lu quelque chose sur une vanne 3 voies... à voir

[Invité §Pro015bv]

C'te guez

Allez courage c'est pas la mort 50 bourrins en moins

[breizhman44]

[breizhman44]

pas grand chose... en tout cas rien de plus qu'ici

 

j'ai lu quelque chose sur une vanne 3 voies... à voir

 

a priori c'était ça: j'ai démonté et nettoyé ce que j'ai identifié comme la vanne 3 voies, et la belle avoine de nouveau [:apalta:1]

[breizhman44]

C'te guez

Allez courage c'est pas la mort 50 bourrins en moins

 

panne réparée, j'en ai une autre depuis hier soir un feu de route en moins

 

ampoule ok

fusible aussi...

 

c'est un relais à 160€ hs [:breizhman44:12]