[Topic Officiel] Suzuki Jimny IV (2018)

[Alien64]

La norme WLTP combinée aux malus débiles va peut-être tuer dans l’œuf l'implantation de ce nouveau Jimny en France et c'est dommage.

Pour pallier à ce problème, peut-on imaginer que Suzuki importe en France la version kei-car avec son bicylindres de 660cm3 ?

Après tout si on ne fait pas d'autoroute cette motorisation peut suffire ?

[Invité §Dat360pP]

La norme WLTP combinée aux malus débiles va peut-être tuer dans l’œuf l'implantation de ce nouveau Jimny en France et c'est dommage.

Pour pallier à ce problème, peut-on imaginer que Suzuki importe en France la version kei-car avec son bicylindres de 660cm3 ?

Après tout si on ne fait pas d'autoroute cette motorisation peut suffire ?

 

Pas bête du tout comme idee les Kei-car en France. :jap:

[Solcarlus1744]

La norme WLTP combinée aux malus débiles va peut-être tuer dans l’œuf l'implantation de ce nouveau Jimny en France et c'est dommage.

Pour pallier à ce problème, peut-on imaginer que Suzuki importe en France la version kei-car avec son bicylindres de 660cm3 ?

Après tout si on ne fait pas d'autoroute cette motorisation peut suffire ?

 

 

Bonjour

 

Ben non, car les Jimny seront (presque ou pratiquement tous) des V.U. 2 places et donc avec un coffre correct....et donc ...pas de malus....

[Invité §vic448eP]

Je suis bien chaud pour m'acheter un petit Jimny mais comme je débarque je viens vous poser la question :

 

Est-il encore possible de passer commande pour un "ancien" Jimny ?

Si non, quand est-ce que le nouveau sera disponible en France ?

 

bonjour Belgique ancien jimny la version 2017 abs /esp/ clim/ radio pionner jlx 17500 e tva comprise et peut etre quelques exemplaire en cour mais déjà la fin occasion de 2 ans 10000 a 12000 euro garantie 3a 5 ans d usine et moyenne 20000 a 30000 km le nouveau sortie octobre 2018 jl 18000 e et le jlx 19000e estimation 1500cc 8cv 5vit ou automatic plus 1000 euro 145 kmh 7litres,5 aux 100km esp /gps/clim/ aide a la conduite bref plus moderne et aptitude tout terrain idem que l ancien

[Invité §vic448eP]

Bonjour

Je ne sais comment vont s'y prendre les stratèges de Suzuki pour rendre vendable ce petit dernier avec la motorisation essence ?

Exemple : un 2018 est a vendre actuellement au prix de 23900 euros , non compris le malus ? ( série spéciale certes ) !!!

Ajoutons le malus de 4460 euros actuel.... ce qui nous fait 28360 euros + la carte grise !!!

Lorsque l'on voit les annonces des 2015/2016/2017 traîner depuis des semaines dans les colonnes des annonceurs; nous pouvons nous poser des questions !

Je n'ai pas d'avis pour les diésels .

Bien heureusement le Jimny n'a pas sont équivalant sur le marcher...et n'en aura sans doute pas.

Il rejoint désormais le groupe des voitures dites de niche , massacrées par la petite bourgeoisie aristocratique à la mine verdâtre et de certains journalistes automobile parisiens ignorants les besoins des gens des campagnes et des amoureux de voitures simples à défaut d'être sobre .

A çà ira , çà ira , çà ira chantaient les mêmes il y a peu ....ben non !

Je vous souhaite une saine journée de plein air .

JiPé

 

plus de diésels

[Invité §vic448eP]

plus de diésels

 

déjà des options de vente en Belgique en grand nombres

[Invité §cho557tf]

 

Suzuki Jimmy Sakigake

20 Suzuki Jimmy numéroté a la vente sur internet IT

Lien pour plus d'informations:

http://shop.suzuki.it/auto/jimny/

[Solcarlus1744]

Co2

Normes NEDC 154 gr

Normes WLTP 181 gr

 

Qui pourra accepter que le malus soit de 50% de la valeur de l auto ??

Donc, en V.U. .....

[Invité §did733zL]

si suzuki veut pas perdre ses part de marché pour son jimny aux indiana jones des boulevards, il saura lui greffer une hybridation a l'avenir et peut etre une version découvrable comme avant, pour la plage a saint tropez

[Big66_]

Bonsoir,

J’étais déjà pas loin d’acquérir l’actuel Jimny, seulement avec mes 1m97... pas trop à l’aise... J’espère que le siège conducteur du nouveau Jimny sera un peu plus ... règlable.

J’adore ce petit 4x4.

Par contre, quel sera le malus ? 162 g/km = 4.460€ ? C’est ça ? La folie...

Faut plus acheter de diesels... faut plus acheter de véhicules essence ...

Si je vous ai bien compris (j’ai lu tout ce sujet), en le prenant en utilitaire sans banquette arrière, on évite le malus ?

Merci de vos éclaircissements et conseils.

[Solcarlus1744]

Les VU n ont pas de malus, ni les camionnettes genre 4x4 pick up ....

[Invité §Dat360pP]

Les VU n ont pas de malus, ni les camionnettes genre 4x4 pick up ....

 

Il va peut être falloir pas trop trainer pour en profiter, avant que cela ne change

 

Pas forcement le malus pour les VU que je crains, mais l'accès aux VU sans sans malus pour un usage non utilitaire. Je vois comme une petite faille dans la reglementation qui pourrait rapidement être comblée pour le particulier lambda, notamment pour les gros pick up et par ricochet sur des véhicules plus raisonnables comme le Jimny

[Invité §did733zL]

surtaxé les petits véhicules essence et exonérer des ridicules pachydermes pick up de kéké est a l’image de nos politiques, les impots pour le bas peuple et du foot dans les arènes pour l'amuser

[Invité §cho557tf]

Bien dit

[Big66_]

Mal barré quand même... mieux vaut acheter d’occase pour ne pas payer de malus...

 

Mais pour le nouveau modèle... comme personne ne voudra payer 4500€ sur un neuf... bah y’en aura pas en occase...

 

Ou alors, faut que Suzuki le sorte en hybride... ou en diesel... on marche sur la tête là...

 

Le barème complet

Voici le barème du malus écologique 2018 par taux d'émission de CO2.

 

≤ 119 g/km = 0€

120 g/km = 50€

121 g/km = 53€

122 g/km = 60€

123 g/km = 73€

124 g/km = 90€

125 g/km = 113€

126 g/km = 140€

127 g/km = 173€

128 g/km = 210€

129 g/km = 253€

130 g/km = 300€

131 g/km = 353€

132 g/km = 410€

133 g/km = 473€

134 g/km = 540€

135 g/km = 613€

136 g/km = 690€

137 g/km = 773€

138 g/km = 860€

139 g/km = 953€

140 g/km = 1.050€

141 g/km = 1.153€

142 g/km = 1.260€

143 g/km = 1.373€

144 g/km = 1.490€

145 g/km = 1.613€

146 g/km = 1.740€

147 g/km = 1.873€

148 g/km = 2.010€

149 g/km = 2.153€

150 g/km = 2.300€

151 g/km = 2.453€

152 g/km = 2.610€

153 g/km = 2.773€

154 g/km = 2.940€

155 g/km = 3.113€

156 g/km = 3.290€

157 g/km = 3.473€

158 g/km = 3.660€

159 g/km = 3.853€

160 g/km = 4.050€

161 g/km = 4.253€

162 g/km = 4.460€

163 g/km = 4.673€

164 g/km = 4.890€

165 g/km = 5.113€

166 g/km = 5.340€

167 g/km = 5.573€

168 g/km = 5.810€

169 g/km = 6.053€

170 g/km = 6.300€

171 g/km = 6.553€

172 g/km = 6.810€

173 g/km = 7.073€

174 g/km = 7.340€

175 g/km = 7.613€

176 g/km = 7.890€

177 g/km = 8.173€

178 g/km = 8.460€

179 g/km = 8.753€

180 g/km = 9.050€

181 g/km = 9.353€

182 g/km = 9.660€

183 g/km = 9.973€

184 g/km = 10.290€

≥ 185 g/km = 10.500€

[ptit lutin1]

surtaxé les petits véhicules essence et exonérer des ridicules pachydermes pick up de kéké est a l’image de nos politiques, les impots pour le bas peuple et du foot dans les arènes pour l'amuser

Totalement d'accord !

[C30 R-Design]

Le voici en action :

 

http://www.caradisiac.com/le-n [...] 169926.htm

[Invité §JXe686mP]

En Wallonie c'est plus raisonnable, mais chuut ! faut pas donner de mauvaises idées à nos politiciens

 

https://www.mon-assurance-auto [...] -auto.html

[Big66_]

Ce serait un moteur de Swift le nouveau Jimny ?

[anonymous]

Ce serait un moteur de Swift le nouveau Jimny ?

 

Pas du tout, 4 cylindres atmosphérique 1.5 VVT 102 ch

[Solcarlus1744]

Pas du tout, 4 cylindres atmosphérique 1.5 VVT 102 ch

 

 

Pour la zone maghréb (Maroc). .. paraît que c est le 1.2 dualjet... et pour le Japon, y aurait aussi, semble t il un moteur de kei cars de 0.650 ....

[Invité §Pik405vl]

Non que deux moteurs :

 

1.5 VVT 102 ch pour l'export et Jimny Sierra

0.660 Turbo 64 ch pour le Jimny Kei

[Invité §vic448eP]

Non que deux moteurs :

 

1.5 VVT 102 ch pour l'export et Jimny Sierra

0.660 Turbo 64 ch pour le Jimny Kei

 

oui 660cc uniquement japon Asie

[Invité §did733zL]

vu ce qu'est capable de faire le 660cc en tous terrain ça devrait aussi suffire pour se la jouer aventurier des boulevards a Paris comme les Jap a Tokyo

il faudrait l'importer et la surement plus de malus et il trouverai surement sa clientèle urbaine ou campagnarde si tarif compétitif.

[Alain8035]

Bonjour.

Je suis d'accord avec toi car pour la ville cela suffirait. Pour autant si tu va au delà le 660Ci risque d'être obsolète.

Actuellement, nous sommes dans une nouvelle transition énergétique à telle point que nous consommateur nous ne savons plus quoi faire et quoi acheter.

On nous pousse de plus en plus vers l'électrique mais rien est encore près pour cela. Les infrastructure sont très rare ou en ou prise ou en panne.

Les véhicule électrique restent pour l'instant hors de prix et avec une distance d'autonomie qui est faite pour rester en ville mais pas parcourir le longues distance.

L'hybridation est une solution. Elle permet de consommer moins et surtout de faire diminuer les grammes pour le malus. Inversement vos mieux payer un malus de 250euros plutôt que de prendre cette option facturé plus de 1000 euros.

Hydrogène qui me semble peut-être la meilleur solution, reste pour l'instant très chère. Quand je pense que Peugeot dans les années 80 avait réaliser deux ou trois concepts cars baser sur cette technologie et il a arrêté. Encore une fois cette technologie va venir du Japon et du la Corée.

Rouler en voiture devient un luxe comme dans les début de sa commercialisation. A la différence c'est que nous avons tous besoin et que tous les jours on vous explique que vous êtes des tueurs, des inconscients et des pollueurs.

[Invité §did733zL]

Une Suzuki key car cappuccino lancée en 1991 roulait a 140kmh et passait le 0 a 100 en 8 secondes avec seulement 64ch

Bon OK c'était un roadster raz de terre et il pesait moins de 700kg, pas un cube a roulette 4x4 haut sur pattes comme le Jimmy, mais faut savoir ce qu'on veut , je regarde le jimny pour un 2eme véhicule, tous en roulant avec une petite MG F, tous l'opposé du jimny comme la cappuccino sauf a etre aussi une voiture plaisir, pas juste un déplaçoir monsieur tous le monde

[ptit lutin1]

Le voici en action :

 

http://www.caradisiac.com/le-n [...] 169926.htm

Il est trop craquant !

[Invité §Gol833nX]

J’ai toujours bien aimé le jimny et le nouveau semble encore plus abouti...

 

A voir, peut être dans le futur le remplaçant de notre panda city cross....

[Alien64]

Une Suzuki key car cappuccino lancée en 1991 roulait a 140kmh et passait le 0 a 100 en 8 secondes avec seulement 64ch

Bon OK c'était un roadster raz de terre et il pesait moins de 700kg, pas un cube a roulette 4x4 haut sur pattes comme le Jimmy, mais faut savoir ce qu'on veut , je regarde le jimny pour un 2eme véhicule, tous en roulant avec une petite MG F, tous l'opposé du jimny comme la cappuccino sauf a etre aussi une voiture plaisir, pas juste un déplaçoir monsieur tous le monde

 

 

 

D'après les specs que j'ai lu, ce nouveau Jimny en version kei-car 660cm3 aurait une vitesse de pointe de 125km/h.

D'ailleurs ce 660cc est en fait un trois cylindres alors que je pensais que ce serait un bicylindres.

Suffisant en ville ou à 80km/h en campagne et dans les chemins, d'autant plus qu'il est aussi moins large que la version "Sierra".

Par contre sur l'autoroute, faudra peut-être pas dépasser les 110km/h et encore ce sera probablement dans un gros vacarme.

Mais effectivement en 2ème voiture c'est peut-être une très bonne idée...c'est d'ailleurs pour ça que je surveille ce topic

A voir si Suzuki ferait une exception en important cette version kei-car juste en France ?...en conduite à droite (alors qu'au Japon et en Inde ils roulent à gauche)

[Invité §vic448eP]

 

 

D'après les specs que j'ai lu, ce nouveau Jimny en version kei-car 660cm3 aurait une vitesse de pointe de 125km/h.

D'ailleurs ce 660cc est en fait un trois cylindres alors que je pensais que ce serait un bicylindres.

Suffisant en ville ou à 80km/h en campagne et dans les chemins, d'autant plus qu'il est aussi moins large que la version "Sierra".

Par contre sur l'autoroute, faudra peut-être pas dépasser les 110km/h et encore ce sera probablement dans un gros vacarme.

Mais effectivement en 2ème voiture c'est peut-être une très bonne idée...c'est d'ailleurs pour ça que je surveille ce topic

A voir si Suzuki ferait une exception en important cette version kei-car juste en France ?...en conduite à droite (alors qu'au Japon et en Inde ils roulent à gauche)

 

déjà dis malheureusement le 660cc pas prévus en Europe Suzuki belgium par contre hybride en possibilité future

[Alien64]

déjà dis malheureusement le 660cc pas prévus en Europe Suzuki belgium par contre hybride en possibilité future

Dommage car à choisir entre un 660cc à 15k€ ou un éventuel futur hybride à 25k€

[Invité §Dat360pP]

Dommage car à choisir entre un 660cc à 15k€ ou un éventuel futur hybride à 25k€

 

Moi aussi en 660 cm3 en seconde voiture ça me plairait BEAUCOUP. :jap:

[Axurit69]

bonjour et merci mon inscription sur votre site!!!!

je suis a la recherche d'infos ; sachant que je vis au Maroc et qu'il serait commercialisé début 2019 en version tiers monde motorise apparemment avec 1.2 Dualjet ??? Merci!!

[lechti599]

bientôt un nouveau

http://www.automobile-magazine [...] jimny-2019

[Invité §Gol833nX]

En photo il est magnifique, reste à voir en réel...