[Topic Officiel] Suzuki Jimny IV (2018)

[dahudesmonts]

Cette entreprise propose des modifications du nouveau Jimny, bluffant.

https://www.damd.co.jp/products/suzuki/

[dahudesmonts]

Cette entreprise propose des modifications du nouveau Jimny, bluffant.

https://www.damd.co.jp/products/suzuki/

 

 

Version little-D or little-G

 

 

 

[ptit lutin1]

Ouais moi je trouve ça dommage, il a son charme sans copier les autres.

[Invité §pao415to]

Premières impressions après un essai sur route de 40 minutes avec le commercial du concessionnaire .

Tout d'abord , on à l'impression de rentrer dans un véhicule d'une autre catégorie avec plus d'espace en largeur pour le conducteur et le passager .

après en roulant un confort d'amortissement trés nettement amélioré , avec l'agréable sensation d'une souplesse de conduite . Pas habitué avec les aides à la conduite , c'est vraiment un autre Jimny ..

Un peu surpris par l'apport du contrôle de vitesse en descente qui ne fonctionne que sur les courtes . Essayé sur une pente trés raide , on avance carrément plus ! Vous me direz que ça été fait pour çà , mais cette fonction aurait été doublement efficace si elle avait pu inter-agir aussi en 4H seule .

Trés bonne tenue de cap en rapport à l'ancien modèle et confort nettement amélioré , ce sont mes premières impressions ..

moins bien le délai de livraison , aujourd'hui c'est pas avant fin Juillet

[Invité §Atc533ms]

 

moins bien le délai de livraison , aujourd'hui c'est pas avant fin Juillet

D'où les modèles d'occasion plus chères que le neuf

 

 

As-tu eu une confirmation de la V-max ?

Selon les sources, je vois 145km/h ou 180km/h....

[N_Yvon]

As-tu eu une confirmation de la V-max ?

Selon les sources, je vois 145km/h ou 180km/h....

 

 

Déjà à 145 ça va être hasardeux alors à 180 ce serait de la folie!

[spartiate]

le rapport final de la boite de vitesse est très très long !

sur le Jimny III j ai atteint une fois le 180 compteur en descente mais la vitesse maxi réelle sur le plat sans élan était plus proche de 140 ...

[Invité §Ano815fn]

Bonsoir, selon mon commercial délai de livraison septembre. J'ai pu voir ce véhicule vendredi, une impression de robustesse et de fiabilité, vraiment un véhicule pour le pratique, le loisir et la "crapahute" comme on dit chez moi. Le coffre est vraiment petit petit mais ce n'est pas son but premier. La voiture était à l'écart à la concession car ils n'arrivent pas à faire face à la forte demande de futur clients pour les essais et les commandes.

[Invité §wop838WX]

Le montage de la vidéo fait un peu pub mais c'est néamoins intérressant

2019 Suzuki Jimny Testing & Development

[Invité §pao415to]

le rapport final de la boite de vitesse est très très long !

sur le Jimny III j ai atteint une fois le 180 compteur en descente mais la vitesse maxi réelle sur le plat sans élan était plus proche de 140 ...

 

 

sans moi ..

[Invité §wop838WX]

2019 Suzuki Jimny offroad 4x4 review | Can it take on a Land Cruiser? | Autocar

 

Là dans ce test sur autoroute le Jimny est dans les 150-155km

voir dans les 12mn10 du film

[Invité §Gol833nX]

Je l’ai vu aujourd’hui au salon de l’auto de Béziers...agréablement surpris on le trouve réellement très beau....pour le malus, on peu en effet s’en passer en le passant en VU avec un surcoût de 900 euros....je dois aller l’essayer sous peu par contre les délais prévu sont environ de 10 mois pffff.....

Ça pourrait être un bon remplaçant de ma Panda city cross...de toutes façons je n’ai rien vu d’autre d’intéressant ....

[Invité §VEV413HY]

 

sans moi ..

De toute façon pour rouler à 80 voir 130 grand max , c'est un tout terrain pour les chemins et la campagne pas pour monter les trottoirs en ville !

[ptit lutin1]

Je l’ai vu aujourd’hui au salon de l’auto de Béziers...agréablement surpris on le trouve réellement très beau....pour le malus, on peu en effet s’en passer en le passant en VU avec un surcoût de 900 euros....je dois aller l’essayer sous peu par contre les délais prévu sont environ de 10 mois pffff.....

Ça pourrait être un bon remplaçant de ma Panda city cross...de toutes façons je n’ai rien vu d’autre d’intéressant ....

Tu le prendrais en quelle couleur ?

[Invité §Gol833nX]

Je pense en gris anthracite ....couleur passe partout et c’est madame qui décide, ce serait pour elle....

[Invité §VEV413HY]

Moi je suis très intéresser par le vert , dès qu'il est en concession je fait un essai , et peut-être un bon de commande !

[fals33]

pareil... vert aussi

[Invité §Atc533ms]

+1 pour le vert

[Invité §VEV413HY]

Premières impressions après un essai sur route de 40 minutes avec le commercial du concessionnaire .

Tout d'abord , on à l'impression de rentrer dans un véhicule d'une autre catégorie avec plus d'espace en largeur pour le conducteur et le passager .

après en roulant un confort d'amortissement trés nettement amélioré , avec l'agréable sensation d'une souplesse de conduite . Pas habitué avec les aides à la conduite , c'est vraiment un autre Jimny ..

Un peu surpris par l'apport du contrôle de vitesse en descente qui ne fonctionne que sur les courtes . Essayé sur une pente trés raide , on avance carrément plus ! Vous me direz que ça été fait pour çà , mais cette fonction aurait été doublement efficace si elle avait pu inter-agir aussi en 4H seule .

Trés bonne tenue de cap en rapport à l'ancien modèle et confort nettement amélioré , ce sont mes premières impressions ..

moins bien le délai de livraison , aujourd'hui c'est pas avant fin Juillet

Dit moi , toi qui l'a essayer , y a t'il une caméra de recul !

[Citrofou]

Vu la taille du bestiau, on voit vite l'arrière sans caméra

[fals33]

pas en France mais cela existe:

https://imgur.com/gallery/eszHwq5

 

visible dans cette video:

[JK77]

Le Jimny installé dans le show-room de ma concession Seine et Marnaise, me rappelle plein de bons souvenirs de mon petit Samurai, 1300 Cm3, boite 4, qui nous a promené au nord, au sud, au bord de mer, à la montagne, bâché, découvert, sur autoroute, dans les pistes forestières, increvable, facile à vivre. J'aimerais bien remettre le couvert avec le petit nouveau

 

:hot:

 

 

 

[N_Yvon]

Le Jimny installé dans le show-room de ma concession Seine et Marnaise, me rappelle plein de bons souvenirs de mon petit Samurai, 1300 Cm3, boite 4,

 

 

Le Samuraï avait une boite 5!

[ptit lutin1]

Il est trop choupinou !

[Invité §Ano517GN]

Boujour, le nouveau jimny a t-il un differentiel central et si oui peut-on rester en 4h sur route? ( mouillee, verglas etc...) ou c’est uniquement sur piste en terre?

[Berny4631]

J’ai vu le petit baroudeur chez mon cc ce WE, je ne l’ai pas essayé mais j’ai quand même pu monter dedans, discuter avec un commercial, et récupérer une brochure …

C’était un haut de gamme, l’intérieur est luxueux, il y a beaucoup d’aides à la conduite : reconnaissance des panneaux de vitesse, franchissement de ligne blanche, freinage d’urgence, régulateur de vitesse (mais pas adaptatif), pas de caméra de recul, ...

En 4x4 il y a un anti-patinage et une aide à la descente.

Par rapport à un vieux Jimny ce qui est frappant c’est comme je l’ai dit le « luxe » de l’aménagement intérieur pour ce type de véhicule, qui par ailleurs ne fait aucune concession à ses caractéristiques en TT, de plus la largeur du véhicule qui a été un peu augmentée est très perceptible à son volant.

 

Pour une commande maintenant, réception en Septembre 2019 …

 

Pour répondre à Macagna, le Jimny est une voiture propulsion avec un essieu AV enclenchable, il n’a pas de différentiel central et il n’est pas du tout recommandé de rouler en 4x4 sur un sol adhérant.

 

 

 

[Solcarlus1744]

" Le Suzuki Jimny reste avant tout un véhicule fait pour le tout-terrain. Il repose toujours sur un châssis échelle et dispose d'essieux rigides à l'avant comme à l'arrière. Sa transmission intégrale permanente répartit le couple entre les deux essieux et dispose d'un système de blocage du différentiel. "

 

Ainsi le journal L Argus aurait faux ????

[N_Yvon]

Ainsi le journal L Argus aurait faux ????

 

 

Comme d'ab, racontent portnawak les journaleux.

[Berny4631]

 

Ainsi le journal L Argus aurait faux ????

On en a déjà parlé pages 16, 19 et 20 : Châssis en échelle, ponts rigides, … tout ça c’est Ok, mais le Jimny n’est pas un 4x4 permanent car il n’a pas de différentiel central ! (contrairement à la dernière génération de Grand Vitara).

 

Page 16 Golfineur donne un lien vers une article de Challenges où le journaliste essayeur s’étonne que le Jimny ait du mal à tourner en 4x4 (sur du dur) et qu’il entende des « grondements du différentiel central » (qui n’existe pas !), ce qui prouve une méconnaissance totale de ces journalistes (pourtant dits « spécialisés ») des différents types de transmissions 4x4.

[Invité §Ano517GN]

Merci de votre reponse.

[N_Yvon]

Le Jimny n'a pas de différentiel central mais dans des conditions d'adhérences précaires (pluie/verglas) on peut très bien passer en 4H, sur le verglas c'est même vivement conseillé.

[FB64]

Bonjour a tous

Je suis (verbe être) nouveau sur le forum et je suis (verbe suivre) avec intérêt cette discussion depuis quelques temps.

Si j'ai bien compris, le Jimny est une propulsion en usage habituel. Quelqu un peut il me dire s'il dispose d'un ESP pour prévenir les cabrioles quand on prend un rond point sous la pluie en 2 roues motrices?

[N_Yvon]

Quelqu un peut il me dire s'il dispose d'un ESP pour prévenir les cabrioles quand on prend un rond point sous la pluie en 2 roues motrices?

 

 

Ouai ouai il l'à, fini de drifter dans les ronds-points.

[thilo83]

Dommage, ça fait tout de suite voiture sérieuse

[N_Yvon]

Dommage, ça fait tout de suite voiture sérieuse

 

 

Voui, ça va me priver d'un grand plaisir.