Il était une fois....La Vuvuzela-Mobile - 180cv @ 3500tr/min

[Invité §bk5710GP]

Sans moi, j'aime la conserve inox derrière

[Invité §enz748hT]

Ah ben voila c'est monter

 

[Invité §bk5710GP]

Vidange huile moteur et purge du liquide de frein ce matin.

 

Changement du liquide de frein par du super DOT 4, fait avec un purgeur automatique. Ca permet de purger seul.

 

Essai du systeme de purge auto sous pression (pression d'1,4bar environ dans la galette)

 

http://img204.imageshack.us/img204/8923/dsc04928o.jpg

 

http://img263.imageshack.us/img263/8340/dsc04929u.jpg

 

On rempli le réservoir, on met sous pression et on s'attaque à la purge des roues :

 

http://img585.imageshack.us/img585/9343/dsc04933a.jpg

 

http://img402.imageshack.us/img402/6651/dsc04934f.jpg

 

http://img89.imageshack.us/img89/3307/dsc04932i.jpg

 

http://img231.imageshack.us/img231/9514/dsc04935e.jpg

 

http://img854.imageshack.us/img854/5316/dsc04936s.jpg

 

L'ancien était pas vieux (2 ans), ça se voit sa couleur encore très claire. On verra en sessions arsouille ce que ça dit.

[Invité §bk5710GP]

Une des seule pas changée (la fameuse sous l'admission qui part vers la valve PCV)

 

http://img405.imageshack.us/img405/4935/dsc04940c.jpg

 

j'ai mis 1h30 pour la remplacer en plus, peu d'accès et j'avais pas de rallonge pour mon cliquet :/

 

[mat86]

Good job!

[Invité §bk5710GP]

Merci [:fab172]

[Invité §lul646lE]

 

 

du bon boulot bk

,moi j'ai commandé divers pieces pour la revision de titine,avec vince08,on va faire la vidange avec changement des filtres (air,essence,huile et habitacle),bougies,vidange boite,haldex (si on a le temps)

[Invité §bk5710GP]

Au boulo alors, sympa de faire ça à 2. Si vous galérez faites signe

[Invité §Lud140fn]

Ce bricolage

 

[Invité §lul646lE]

Au boulo alors, sympa de faire ça à 2. Si vous galérez faites signe

 

 

 

bk,

mais normalement,ça devrait le faire,on l a deja fait pour son cabriolet,et vince touche bien en mecanique

[Invité §arn856vg]

Tu as une photo de cette durite une fois mise (vers la valve PCV), afin de voir où elle se situe exactement? Merci

[Invité §ced844wI]

Ton instal pour la purge m'a bien fait rire. N'empêche c'est exactement le même principe qu'une machine dans un Garrage pour bien moins cher.

 

Une idée a toi ou chiné sur la toile???

[Invité §bk5710GP]

Tu as une photo de cette durite une fois mise (vers la valve PCV), afin de voir où elle se situe exactement? Merci

 

 

 

J'ai ça, pris sur S3-passion, c'est la durite entourée :

 

http://img185.imageshack.us/img185/8628/resized20061217duriteaibm1.jpg

 

elle perce chez tout le monde pratiquement

[Invité §bk5710GP]

Ton instal pour la purge m'a bien fait rire. N'empêche c'est exactement le même principe qu'une machine dans un Garrage pour bien moins cher.

 

Une idée a toi ou chiné sur la toile???

 

C'est un arc50 cheap

 

J'ai trouvé ça en fouinant sur pas mal de tuto de purge Il manque un réservoir d'1L pour que ce soit parfait.

[Invité §lul646lE]

 

 

 

notre bk c'est un vrai......

 

 

 

 

 

[Invité §lul646lE]

 

 

J'ai ça, pris sur S3-passion, c'est la durite entourée :

 

http://img185.imageshack.us/img185/8628/resized20061217duriteaibm1.jpg

 

elle perce chez tout le monde pratiquement

 

 

 

 

on regardera avec vince lors de la revision ,je te dirai quoi

[Invité §bk5710GP]

Ca se repère aussi avec les dépots de graisse sur les durites, il ne doit pas en avoir normalement.

 

[Invité §bk5710GP]

 

 

notre bk c'est un vrai......

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/962793/minMacGyver7.png

 

 

 

 

 

Suis en train de refaire la fixation au niveau des silenbloc d'intermédiaire , j'y retourne

[Invité §lul646lE]

 

 

n'oubli pas tes outils

 

 

 

 

[Invité §bk5710GP]

Intermédiaire enfin calé dans les silentblock? En tout, presque 20h de passer je pense, tout ça à cause d'un produit aux mauvaises dimensions , achetez Milltek moi je vous dit

 

Le collier de départ :

 

http://www.mecatechnic.com/photos/GC20418.jpg

 

Et à quoi il m'a servis avec une tige inox, des écrous :

 

http://img21.imageshack.us/img21/5317/dsc04943k.jpg

 

Voila ou Blueflame a merdé :

 

http://img641.imageshack.us/img641/6452/dsc04944o.jpg

 

Une fois monté, ça tient

 

http://img4.imageshack.us/img4/4343/dsc04945u.jpg

 

 

 

 

 

[Invité §vav358Ba]

et moi qui te disait de prendre du milltek

[Invité §bk5710GP]

La prochaine fois

[Invité §vav358Ba]

sur porsche c'est pas milltek qu'il faut

[Invité §bk5710GP]

sur porsche c'est pas milltek qu'il faut

 

 

On en reparle dans quelques années

[Invité §vav358Ba]

je sais que les années sont pas si nombreuses que ça à mon avis

[Invité §enz748hT]

On en reparle dans quelques années

 

 

Tu va quitté Audi

 

Nan je rigole, bon choix

[Invité §bk5710GP]

On va attendre la trentaine pour l'assurance

[Invité §enz748hT]

Ta déja fait des devis ? c'est si chère que sa ?

[Invité §bk5710GP]

Non pas fait de devis car pas déplacé. En ligne ils me bloquent à 200cv.

[Invité §enz748hT]

Bizarre

[Invité §bk5710GP]

Simule pour une 996 3.2L de 2001 tu verras

[Invité §enz748hT]

Sur lelynx on m'assure pas

 

Mais bon, j'suis en A

[Invité §bk5710GP]

[Invité §bk5710GP]

J'ai enfin localisé ma fuite de liquide de refroidissement. C'est un suintement, je passe du maxi au mini en 1000km environ.

 

http://img855.imageshack.us/img855/614/dsc04957v.jpg

 

Le raccord semble mal mis (ressort en fer) mais pour démonter faut vidanger le G12 alors j'en profiterai pour changer :

 

- le raccord :

http://www.laikamwah.com/ImageBank/3B0122291B/3B0%20122%20291B.jpg

 

- le thermocontact :

http://www.evwparts.com/Merchant2/graphics/00000001/1H0959481B.jpg

 

- un vase neuf :

http://www.urotuning.com/shop/images/1J0121403B.jpg

 

- et 3L de G12+ à diluer

 

A suivre dans 3 semaines

 

[natabazda]

Ben t’arrête pas...

Au fait, tes plaques ne claquent plus avec la graisse ?

Quand t'auras tous fini sur ta TT tu viendras mettre mon régulateur, moi j'ai pas le temps.