[Topic Officiel] Audi Q2 [GA] (2016)

[Patand]

Bonjour

qqu'un a deja pu la voir en vrai? ne fait elle pas trop petite ? et ou peut on deja la configurer? pas dispo sur le site francais

 

merci

Je viens d'appeler la CC et livraisons en Novembre pour les 150 cv et bien plus tard pour le 190 .

 

Ils ont déjà les 1eres précommandes . ( sans voir le véhicule )

[agouly]

C'est vrai que, hormis le bandeau coloré qui court tout le long du tableau de bord, l'intérieur du Q2 est celui de mon A3.

[Invité §jes754xH]

surtout l'essayer car apparement après plusieurs essais, il semble vraiment que la direction ou le train arrière sont assez pointus niveau tenu de route donc pas sûr que cela convienne à tout le monde

[morgan34]

http://www.caradisiac.com/essa [...] 109107.htm

 

Essai vidéo - Audi Q2 : outil stratégique Audi investit pour la première fois le marché porteur des SUV urbains. Le Q2 est, aux côtés du Mini Countryman, le seul représentant « premium » du marché. Il est surtout l’un des premiers de la gamme à s’autoriser quelques excentricités.

[avatardc]

surtout l'essayer car apparement après plusieurs essais, il semble vraiment que la direction ou le train arrière sont assez pointus niveau tenu de route donc pas sûr que cela convienne à tout le monde

 

Surtout en 2 roues motrices, ils ont mis un train arrière bas de gamme (comme les Seat de Mons de 150 ch)

[morgan34]

Surtout en 2 roues motrices, ils ont mis un train arrière bas de gamme (comme les Seat de Mons de 150 ch)

 

En effet :

 

Un trait de caractère que nous avons également retrouvé, en plus marqué encore durant le bref essai d’un Q2 2.0 TDI 190 ch S tronic 7 Quattro – davantage de poids sur le train arrière - pourtant équipé d’un train arrière multibras – comme toutes les variantes à 4 roues motrices – alors que les deux roues motrices se contentent d’un train arrière à traverse déformable . Lequel, moins performant pour filtrer les petits défauts de la chaussée, laisse remonter jusqu’aux occupants des trépidations à toutes les vitesses .

Read more at http://www.automobile-magazine [...] scr6mGt.99

 

http://www.automobile-magazine [...] _6_tdi_116

[ykdg1984]

Bonjour

qqu'un a deja pu la voir en vrai? ne fait elle pas trop petite ? et ou peut on deja la configurer? pas dispo sur le site francais

 

merci

 

 

A Genève oui. Format de Mini Countryman.

Surtout en 2 roues motrices, ils ont mis un train arrière bas de gamme (comme les Seat de Mons de 150 ch)

 

 

Et les Golf moins puissantes.

[morgan34]

Bah golf octavia leon et a3 tout simplement en dessous de 150cv

[newchina]

Ils sont "malades" chez Audi...

 

Le configurateur est ouvert depuis peu sur Audi.be et j'ai fait une simulation avec quelques équipements/options très courants sur la plupart des nouveaux véhicules.

 

Je me retrouve en un clin d’œil avec pratiquement 10.000€ d'options pour un prix de base de 25.000€.

 

Ils prennent vraiment les clients pour des pigeons....

 

ex : les volants, même avec une boite Stronic, les palettes au volant sont une option, s'il est aplati aussi

Pack sport = 3700 € mais obligation de prendre le pack Adventure à 2750 €

Pack Lounge = 1700 € seulement mais obligation de prendre le pack Audi design selection à 2.208 €

 

Je parle même pas des aides à la conduite, qui sont avant tout des accessoires de sécurité

 

etc, etc,....

 

Bye Bye Q2

 

 

PS : j'oubliais : les teintes même les métal sont extraordinairement moches (mais histoire de goûts, hein....)

[morgan34]

Pas étonné...Dès que tu veux un minimum faut taper dans les options et le prix s envole vite.

[morgan34]

http://news.autojournal.fr/new [...] 1469118698

 

Alors que ses tarifs français n’ont toujours pas été annoncés, l’Audi Q2 est d’ores et déjà configurable en Allemangne. L’occasion de le découvrir en détail !

[Invité §laz428Av]

Sait-on si une version 1.4 TFSI 150 S-Tronic Quattro sera proposée ?

[avatardc]

Ils sont "malades" chez Audi...

 

Le configurateur est ouvert depuis peu sur Audi.be et j'ai fait une simulation avec quelques équipements/options très courants sur la plupart des nouveaux véhicules.

 

Je me retrouve en un clin d’œil avec pratiquement 10.000€ d'options pour un prix de base de 25.000€.

 

Ils prennent vraiment les clients pour des pigeons....

 

ex : les volants, même avec une boite Stronic, les palettes au volant sont une option, s'il est aplati aussi

Pack sport = 3700 € mais obligation de prendre le pack Adventure à 2750 €

Pack Lounge = 1700 € seulement mais obligation de prendre le pack Audi design selection à 2.208 €

 

Je parle même pas des aides à la conduite, qui sont avant tout des accessoires de sécurité

 

etc, etc,....

 

Bye Bye Q2

 

 

PS : j'oubliais : les teintes même les métal sont extraordinairement moches (mais histoire de goûts, hein....)

 

En plus certaines options sont nettement moins chers chez Seat ce sont pourtant les mêmes modules venant du même fournisseur . On paye la marque!

[morgan34]

un autre essai : http://www.lepoint.fr/automobi [...] 55_651.php

[ykdg1984]

plutôt positif pour le 1.0 tfsi

[newchina]

http://news.autojournal.fr/new [...] 1469118698

 

Alors que ses tarifs français n’ont toujours pas été annoncés, l’Audi Q2 est d’ores et déjà configurable en Allemangne. L’occasion de le découvrir en détail !

 

 

 

Ne te casse pas la tête à devoir traduire, va sur Audi.be, tu auras tout en français, le configurateur est actif...

[morgan34]

Yes j'ai vu ça aussi pour le config belge.

[Patand]

Les 150 cv plus ou moins optionnés sont déjà chers , plus de 35000 .

[morgan34]

Clair que ça monte vite

[Patand]

 

 

Ne te casse pas la tête à devoir traduire, va sur Audi.be, tu auras tout en français, le configurateur est actif...

En Belgique et pas en France ?

[agouly]

Toujours en retard de quelques guerres, dans pas mal de domaines. ..

[Patand]

A croire que le marché Belge est plus important .

[Invité §jes754xH]

finalement, plus ancien surtout tableau de bord mais un Q3 avec remise ne serais t'il pas plus interessant !

[agouly]

Bonne question.

[morgan34]

finalement, plus ancien surtout tableau de bord mais un Q3 avec remise ne serais t'il pas plus interessant !

 

 

Clair à voir en effet

[Patand]

finalement, plus ancien surtout tableau de bord mais un Q3 avec remise ne serais t'il pas plus interessant !

Il est bien plus cher avec une liste impressionnante d'options .

[Jempolo]

69 photos de Q2 :

http://www.largus.fr/essais/au [...] tle-anchor

[avatardc]

69 photos de Q2 :

http://www.largus.fr/essais/au [...] tle-anchor

bizarrement c'est en jaune que je la trouve le mieux

[Patand]

69 photos de Q2 :

http://www.largus.fr/essais/au [...] tle-anchor

Sur les photos , c'est le 190 cv , peut être différent des autre versions ( prises d'air à l'avant et double sorties d'échappement ......)

[Jempolo]

Le dernier Autoplus vient de présenter son cousin VW prévu pour 2017.

Evidemment différent du Q2 (sans parler de la face avant toujours propre à chaque marque) : de profil, l'arrière un peu plus plongeant, et un chti bout de troisième vitre. A voir comment le design va évoluer ...

[Jempolo]

bizarrement c'est en jaune que je la trouve le mieux

 

C'est ça l'effet "Tour de France"

[tompouce007]

bizarrement c'est en jaune que je la trouve le mieux

 

 

 

En bleu électrique (photos 6, 7 et 8)

[Patand]

Le 150 cv optionné fait pas loin de 38000 et donc le 190 doit être "très cher" . Pour une bagnole de ce genre , c'est presque une folie . ( ne pas oublier le malus )

 

Il faut quand même savoir , qu'une fois passé la grille , il a déjà perdu 10000 mais je ne vous apprends rien .

[morgan34]

Le 150 cv optionné fait pas loin de 38000 et donc le 190 doit être "très cher" . Pour une bagnole de ce genre , c'est presque une folie . ( ne pas oublier le malus )

 

Il faut quand même savoir , qu'une fois passé la grille , il a déjà perdu 10000 mais je ne vous apprends rien .

 

 

A oui quand même 38 mille ça calme direct

[Invité §eri252Ag]

Le dernier Autoplus vient de présenter son cousin VW prévu pour 2017.

Evidemment différent du Q2 (sans parler de la face avant toujours propre à chaque marque) : de profil, l'arrière un peu plus plongeant, et un chti bout de troisième vitre. A voir comment le design va évoluer ...

 

 

Je l'ai vu effectivement, mais je ne suis pas sûr qu'il soit sur la même base que le Q2.

Ils parlent d'une base qui équipera aussi la future POLO.