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Qui est passé en non Run Flat ?

 

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 Sujet :

Qui est passé en non Run Flat ?

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dav01lr
Invité
dav01lr
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  1. Posté le 31/08/2013 à 17:06:24  
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Bonjour,

Je suis possesseur d'un X6 3.0 D depuis 8 mois et je souhaite passer en non RF pour mon prochain train de pneus car je trouve les RF peu confortables, pas disponibles en M+S, trépidants sur route dégradée
Qui a déjà fait cette démarche et quel est votre retour d'expérience ? La lecture des différents avis sur les forums évoque le cas d'autres véhicules mais pas du X6.
Pour info, le kit roue de secours coute environ 240 euros
d'avance merci

David Montpellier
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bon'chance
mic24hd
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  1. Posté le 31/08/2013 à 18:05:03  
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dav01lr a écrit :

Bonjour,

Je suis possesseur d'un X6 3.0 D depuis 8 mois et je souhaite passer en non RF pour mon prochain train de pneus car je trouve les RF peu confortables, pas disponibles en M+S, trépidants sur route dégradée
Qui a déjà fait cette démarche et quel est votre retour d'expérience ? La lecture des différents avis sur les forums évoque le cas d'autres véhicules mais pas du X6.
Pour info, le kit roue de secours coute environ 240 euros
d'avance merci

David Montpellier
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tu veut savoir quoi ? a part que c'est que du bonheurs ! je l'est fait sur ma 135i monté en 19 :jap:

Invité
dav01lr
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  1. Posté le 31/08/2013 à 18:30:46  
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Ok, merci du retour, c'est exactement cela que je recherche, l'avis de personnes ayant réellement fait la démarche.
Bon, l'avis d'un possesseur de X6 m'intéresse aussi, car le gabarit diffère de ta 135 i, mais c'est déjà un signe encourageant, merci !
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bon'chance
mic24hd
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  1. Posté le 31/08/2013 à 18:47:35  
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dav01lr a écrit :

Ok, merci du retour, c'est exactement cela que je recherche, l'avis de personnes ayant réellement fait la démarche.
Bon, l'avis d'un possesseur de X6 m'intéresse aussi, car le gabarit diffère de ta 135 i, mais c'est déjà un signe encourageant, merci !
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sa peut etre que mieux ! j'ai mit 4 rft sur ma 325tds et je peut te dire qu'elle est beaucoup moin agreable a conduire.... mais bon c'est une question de prix j'ai fait un coup de fusille avec les jantes donc bon ....
fonce tu te ferra ton avis toi meme :o

Invité
dav01lr
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  1. Posté le 10/09/2013 à 15:15:34  
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Un petit retour, puisque les pneus ont été montés ce matin : c'est une révélation totale, je redécouvre une autre voiture, le confort est multiplié par 10, le silence de roulement est hallucinant, plus de trépidation, plus de crispation à la vue du plus anodin des ralentisseurs...
Bref, c'est réellement bluffant, à tel point que je ne comprends pas l'ineptie de dégrader à tel point la conduite d'un véhicule pour bénéficier d'un pneu à la sécurité accrue.
Voilà, à conseiller sans retenue donc,
merci des conseils
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Profil : Bayerische Reisenden
xdriver
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  1. Posté le 10/09/2013 à 15:54:59  
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moi je suis en non RF l'hiver, mes pneus été sont en RF et oui, il y a une grosse différence de confort.
Par contre en RF j'ai l'impression que la voiture est plus précise à haute vitesse.

Pneu été RF : Bridgestone Potenza RE050A
Pneu hiver non RF : Continental Winter Contact


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- F10 535i
bon'chance
mic24hd
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  1. Posté le 10/09/2013 à 17:17:56  
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dav01lr a écrit :

Un petit retour, puisque les pneus ont été montés ce matin : c'est une révélation totale, je redécouvre une autre voiture, le confort est multiplié par 10, le silence de roulement est hallucinant, plus de trépidation, plus de crispation à la vue du plus anodin des ralentisseurs...
Bref, c'est réellement bluffant, à tel point que je ne comprends pas l'ineptie de dégrader à tel point la conduite d'un véhicule pour bénéficier d'un pneu à la sécurité accrue.
Voilà, à conseiller sans retenue donc,
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je t'avais dit ;)

Profil : Vétéran confirmé
pd-dumont
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  1. Posté le 14/09/2013 à 10:13:47  
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Tout cela pour ne pas mettre une roue de secour sous le coffre... Par contre pour "celles" qui crèvent, le RF permet de continuer à rouler sans mettre la roue de secours (cela vient d'arriver à ma belle fille avec sa nouvelle série 3.)

rrstdv8
ast65ll
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  1. Posté le 24/10/2013 à 17:02:16  
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dav01lr a écrit :

Un petit retour, puisque les pneus ont été montés ce matin : c'est une révélation totale, je redécouvre une autre voiture, le confort est multiplié par 10, le silence de roulement est hallucinant, plus de trépidation, plus de crispation à la vue du plus anodin des ralentisseurs...
Bref, c'est réellement bluffant, à tel point que je ne comprends pas l'ineptie de dégrader à tel point la conduite d'un véhicule pour bénéficier d'un pneu à la sécurité accrue.
Voilà, à conseiller sans retenue donc,
merci des conseils
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Petite question quelles sont les dimensions de tes pneus car je veux faire pareil sur mon X6 et je ne trouves pas de reference autre que des runflats, je suis en 285/35/21 avant et 325/30/21 arrière.

Invité
dav01lr
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  1. Posté le 28/10/2013 à 09:31:06  
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Je suis en 255/50/19, continental sport contact 5, j'ignore si cela existe dans tes dimensions mais il ne doit pas exister que du RF pour tes besoins.

Invité
xav78ky
  1. Posté le 20/12/2014 à 15:48:00  
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bonjour

je voulais savoir si vous étiez passé en non runflat sur votre x6 et si c’était possible car ça serait mon prochain véhicule mais,si je le prend ça sera sans runflat j'avais un 330d avec et plus jamais ça trop dur et en plus trop cher pour ce que c.

en espérant que vous pourrait m'aider

merci d'avance

Profil : Apprenti confirmé
kabestant
  1. Posté le 11/05/2016 à 12:18:25  
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Bonjour à tous ,
je dois changer mes pneus sur un X6 40 D .
A l'avant ils sont au témoin d"usure; MAIS l’arrière ils pourraient faire encore 10000. k/m

Mais il faut changer les 4 ?? car un 4/4 permanent !!!

Ensuite comme beaucoup ce sont des runflat !! dur et bruyant . Mettre en non runflat ok , mais je dois changer les jantes ?
un précision les tailles . AV .275/40 R 20 ARR 315/35 R 20.110W
Bien sur j'ai lu mal de d'avis, mais c'est la 1ere fois que je demande ici .
certains sont passé en non runflat mais sur d'autre model BMW moins lourds .

MERCI A +

Profil : Pilote pro
guy34
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  1. Posté le 11/05/2016 à 13:54:38  
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Pneus classiques sur jantes RFT, pas de problème.

Mais pas dans l'autre sens, pas de RFT sur jantes normales.
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Profil : Membre confirmé
team-manager
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  1. Posté le 11/05/2016 à 14:19:37  
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guy34 a écrit :

Pneus classiques sur jantes RFT, pas de problème.

Mais pas dans l'autre sens, pas de RFT sur jantes normales.
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+1, ça m'a été confirmé par un collègue qui travaille dans le domaine du pneu.


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12/2016 ->04/2018 :Tiguan 2rm Carat 150 DSG 7 gris indium + pack ZEN + roue de secours + extension Garantie 3 ans/90000 kms
04/2018 … :Tiguan 4rm Carat 150 DSG 7 gris indium + pack ZEN + roue de secours + attelage
Profil : Apprenti confirmé
kabestant
  1. Posté le 12/05/2016 à 14:00:11  
  2. answer
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Merci de votre réponse

, mais je renouvelle une question je dois impérativement changer les 4 pneus ?? à l'avant au témoin !!! mais à l'arriere peuvent faire mini 10000 k/m

Profil : Membre confirmé
team-manager
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  1. Posté le 12/05/2016 à 15:15:35  
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En théorie, il faudrait mettre les neufs à l'AR et ceux qui sont moyens à l'AV.
Je ferais comme ça.
Ou alors tu gardes tes pneus AR, tu mets 4 neufs et les "vieux" tu les remettra plus tard quand tu le vends.


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Invité
rev63le
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  1. Posté le 12/05/2016 à 15:27:43  
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Il ne faut absolument pas avoir un essieu avec des runflat et un essieu en pneus classiques sous peine d'avoir une tenue de route complètement dégradée.

C'est soit :
- 4 pneus runflat
ou
- 4 pneus classiques
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Message édité par Rev63le le 12/05/2016 à 15:29:00
Profil : Membre confirmé
team-manager
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  1. Posté le 12/05/2016 à 15:56:56  
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Rev63le a écrit :

Il ne faut absolument pas avoir un essieu avec des runflat et un essieu en pneus classiques sous peine d'avoir une tenue de route complètement dégradée.

C'est soit :
- 4 pneus runflat
ou
- 4 pneus classiques
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Oui, tu as raison.


J'ai tout faux. :D

Message édité par Team Manager le 12/05/2016 à 15:57:51

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ulimit
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  1. Posté le 12/05/2016 à 18:12:22  
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J'ai toujours viré les RFT de mes jantes, je déteste ces merdes inconfortables qui tiennent pas la route !

Série 4, X6, serie 1... j'ai toujours enlevé et que du bonheur :)


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Un intellectuel assis va moins loin qu'un con qui marche
Profil : Apprenti confirmé
kabestant
  1. Posté le 16/05/2016 à 19:07:58  
  2. answer
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bonjour et merci de vos infos .

Ulimit tu as mis des non RTF sur ton X 6 ?
inutile de te dire que B M me conseil vivement la monte homologué par la marque . Ils s'aligne quand même un peu sur le prix de la concurrence .

je vais mettre 4 neuf et le vendre lol !!!
cordialement

Invité
  1. Posté le 21/12/2018 à 20:39:04  
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dav01lr a écrit :

Un petit retour, puisque les pneus ont été montés ce matin : c'est une révélation totale, je redécouvre une autre voiture, le confort est multiplié par 10, le silence de roulement est hallucinant, plus de trépidation, plus de crispation à la vue du plus anodin des ralentisseurs...
Bref, c'est réellement bluffant, à tel point que je ne comprends pas l'ineptie de dégrader à tel point la conduite d'un véhicule pour bénéficier d'un pneu à la sécurité accrue.
Voilà, à conseiller sans retenue donc,
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bonsoir , éventuellement quelle marque pour quelle dimension , merci p quandalle

Profil : As du volant
eldrad
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  1. Posté le 22/12/2018 à 09:43:58  
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Je confirme aussi que les RF sont de grosses merdes :o
Je les change à chaque fois, sur toutes mes voitures.

En plus il y a un effet pervers, celui de penser qu'on peut rouler sans problème une fois le pneu dégonflé... J'en ai fait l'expérience désagréable sur une BMW que j'avais achetée quasi neuve, au moment de changer les pneus on m'a montré l'intérieur des anciens, complètement effrités sans doute parce que l'ancien proprio avait roulé à plat trop longtemps ou trop vite. Et dire que je l'avais déjà testée à 250 km/h :blague:


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BMW 220da cabriolet
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