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 Sujet :

Sujet officiel

[Topic Officiel] Actualités BMW: Gamme, Projets, Chiffres et Informations

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Profil : Membre confirmé
fontes79
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/07/2005 à 23:34:44  
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Reprise du message précédent :
Est ce que il est deja possible de savoir les changements que va soufrir la serie 5 , au mois de septembre?  

Sujets relatif
Invité
ni_30tc
  1. Posté le 20/07/2005 à 23:59:38  
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Adrian Van est donc le successeur de Bangle à la tête du style BMW.
Qui est-il, quelles ont été ses réalisations?

Invité
sho65lbk
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  1. Posté le 21/07/2005 à 00:05:19  
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ni_go_ki a écrit a écrit :


Adrian Van est donc le successeur de Bangle à la tête du style BMW.
Qui est-il, quelles ont été ses réalisations?




Proto MINI, Z9, série 7, série 6 il a été promu chef de designworks avant d'être conduit au poste de chef designer.

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Profil : Pilote chevronné
kpitenflam
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  1. Posté le 21/07/2005 à 09:38:45  
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<b>Figoal</b> a écrit a écrit :


elle dépassera les 280 Cv, sortie début 2006, logiquement mars.
je ne te demandais pas les chiffres de la 535d, je les connais..




C'est bien pour cela que j'ai pris la peine de préciser : &quot;A ce jour&quot; ... :bah:

Les tests de validations des versions upgradées du M57TÜ2/TOP (et du 4 cylindres M47 qui tournent en parallèle) ne sont pas complètement terminés. La &quot;Baufreigabe&quot; est prévue pour septembre. Commercialisation (si tout se déroule bien) en même tant que le Coupé E92.

Pour le reste, je ne suis pas autorisé à confirmer tes spéculations. :W


---------------
KpitenFlam, von Deuch-Land
Invité
fun41vx
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:08:26  
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KpitenFlam a écrit a écrit :


C'est bien pour cela que j'ai pris la peine de préciser : &quot;A ce jour&quot; ... :bah:

Les tests de validations des versions upgradées du M57TÜ2/TOP (et du 4 cylindres M47 qui tournent en parallèle) ne sont pas complètement terminés. La &quot;Baufreigabe&quot; est prévue pour septembre. Commercialisation (si tout se déroule bien) en même tant que le Coupé E92.

Pour le reste, je ne suis pas autorisé à confirmer tes spéculations. :W





Le coupé E92 il sort quand? ebut 2006 non?
Et juste une petite question, le E91 c'est quoi? Le touring?

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Profil : Pilote pro
le-ours
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  1. Posté le 21/07/2005 à 10:24:21  
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funboy2b a écrit a écrit :


Le coupé E92 il sort quand? ebut 2006 non?
Et juste une petite question, le E91 c'est quoi? Le touring?





A priori ça devrait être le touring, enfin comme E60/E61 pour la  :bah:

PS: et un fist pour Figolu, un ! :ange:

Profil : Pilote semi-pro
pedro51biso
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  1. Posté le 21/07/2005 à 11:02:34  
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Une petite illustration de l´eventuelle barquette de BMW.
(je ne suis pas sur que ca ait ete confirmé... :voyons: )

Ca serait un roadster exclusif pour 2008, remplacant un peu la Z8.
Moteur V10 ou V8, en position centrale

:bah:

pedro51bis​o_11219365​46_z8


---------------
human inside
Invité
sho65lbk
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  1. Posté le 21/07/2005 à 12:53:20  
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Ca ne ressemblera en rien à ça, le design est en core en cours de gestation, pour plus d'info voir les pages précédantes.

Profil : Routard confirmé
bmwval
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  1. Posté le 21/07/2005 à 12:56:39  
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C'est vrai que j'en ai entendu parler aussi, mais qu'elle est encore à l'étuce :(


---------------
http://bmwfans.frbb.net
Profil : Pilote semi-pro
pedro51biso
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  1. Posté le 21/07/2005 à 14:35:38  
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shonguiz a écrit a écrit :


Ca ne ressemblera en rien à ça, le design est en core en cours de gestation, pour plus d'info voir les pages précédantes.




C´est ce que je me dit aussi :bah:
Mais la definition du concept est-elle figée ? moteur central ? Z8 ?
Les photos de l´AR du magazine ressemblent fortement a une Gallardo modifiée :L

Ces infos viennent de l´AMS d´hier. C´est les vacances, donc le magazine est un peu leger et je me pose la question du coup sur la credibilité des propos suivants (stagiaires requisitionnés ?):

Le V8 de 4,0l possué a 415ch serait monté sur la... Z4 M ! avec une SMG 7 rapports. Pont autobloquant de serie. Dévoilée a Francfort en version coupé ! :??:
Cela pour sortir en 2006, avant la M3 disposant du meme moteur pour 2007.
Le X3 sera montré dans une version hybride a l´IAA egalement.

je croyais que le Z4 M recevrait le 6 cyl de l´E46. Des precisions`???


---------------
human inside
Invité
fun41vx
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  1. Posté le 21/07/2005 à 15:30:35  
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pedro51biso a écrit a écrit :


C´est ce que je me dit aussi :bah:
Mais la definition du concept est-elle figée ? moteur central ? Z8 ?
Les photos de l´AR du magazine ressemblent fortement a une Gallardo modifiée :L

Ces infos viennent de l´AMS d´hier. C´est les vacances, donc le magazine est un peu leger et je me pose la question du coup sur la credibilité des propos suivants (stagiaires requisitionnés ?):

Le V8 de 4,0l possué a 415ch serait monté sur la... Z4 M ! avec une SMG 7 rapports. Pont autobloquant de serie. Dévoilée a Francfort en version coupé ! :??:
Cela pour sortir en 2006, avant la M3 disposant du meme moteur pour 2007.
Le X3 sera montré dans une version hybride a l´IAA egalement.

je croyais que le Z4 M recevrait le 6 cyl de l´E46. Des precisions`???





Apparemment le Z9 serait une berlinette de 550ch, avec le V10.
Pour le Z4M peut etre le coupé avec le V8 mais je doute, normalement il devait sortir avec le L6 de la M3.
Et ce V8 de la future M3, ilk devrait etre apparemment un poil plus puissant.
A confirmer.

Invité
sho65lbk
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  1. Posté le 21/07/2005 à 15:33:36  
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Bon mauvaise et bonne nouvelle, le v8 de la m3 ne sera pas poussé jusqu'à la zone des 420-440ch mais se contentera de 414ch, mais la bonne nouvelle c'est que désormais on table sur 500ch pour la 3 csl, a noter que toutes les variantes recevront le label m3.

Invité
sho65lbk
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  1. Posté le 21/07/2005 à 15:36:07  
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pedro51biso a écrit a écrit :


C´est ce que je me dit aussi :bah:
Mais la definition du concept est-elle figée ? moteur central ? Z8 ?
Les photos de l´AR du magazine ressemblent fortement a une Gallardo modifiée :L

Ces infos viennent de l´AMS d´hier. C´est les vacances, donc le magazine est un peu leger et je me pose la question du coup sur la credibilité des propos suivants (stagiaires requisitionnés ?):

Le V8 de 4,0l possué a 415ch serait monté sur la... Z4 M ! avec une SMG 7 rapports. Pont autobloquant de serie. Dévoilée a Francfort en version coupé ! :??:
Cela pour sortir en 2006, avant la M3 disposant du meme moteur pour 2007.
Le X3 sera montré dans une version hybride a l´IAA egalement.

je croyais que le Z4 M recevrait le 6 cyl de l´E46. Des precisions`???




Pour la z8, on sait seulement que le moteur sera le v10 en plus puissant et que le toit sera en carbonne, les prmières épures sont basés sur prop de designworks usa. Quant au z4 avec v8 c'est de la connerie de même que le x3 hybride. Bmw table sur l'hydrogène et non l'hybride d'ailleurs la version H de la 7 qui sera commercialisé l'année prochaine en allemagne sera montrée a l'iaa.

Message édité par sho65lbk le 21/07/2005 à 15:38:01
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Invité
idl31se
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 21/07/2005 à 15:39:38  
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shonguiz a écrit a écrit :


Bon mauvaise et bonne nouvelle, le v8 de la m3 ne sera pas poussé jusqu'à la zone des 420-440ch mais se contentera de 414ch, mais la bonne nouvelle c'est que désormais on table sur 500ch pour la 3 csl, a noter que toutes les variantes recevront le label m3.





Heeu, pour moi, taper les 500 ch dans la CSL c'est pas une bonne nouvelle :non:

Pourquoi ne l'allègent-ils pas un bon coup, plutôt ? J'aimerais mieux -300 kg et +10 ch que -120kg et +50 ch...

Invité
fun41vx
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 21/07/2005 à 15:41:54  
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idletask a écrit a écrit :


Heeu, pour moi, taper les 500 ch dans la CSL c'est pas une bonne nouvelle :non:

Pourquoi ne l'allègent-ils pas un bon coup, plutôt ? J'aimerais mieux -300 kg et +10 ch que -120kg et +50 ch...





Et -300 avec 50ch de plus :rs:
Je pense que ca va etre difficile de l'alleger enormement vu que la M3 de base va d'office avoir toit en carbone et autres joyeusetés.

Invité
idl31se
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  1. Posté le 21/07/2005 à 15:44:18  
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funboy2b a écrit a écrit :


Et -300 avec 50ch de plus :rs:
Je pense que ca va etre difficile de l'alleger enormement vu que la M3 de base va d'office avoir toit en carbone et autres joyeusetés.





Ah oui, carrément :beuh:

Elle va coûter bonbon...

Invité
fun41vx
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  1. Posté le 21/07/2005 à 15:45:30  
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idletask a écrit a écrit :


Ah oui, carrément :beuh:

Elle va coûter bonbon...




Je pense que la M3 va etre dans les 75000€ et la CSL un petit 90000€ :oui:

Invité
sho65lbk
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  1. Posté le 21/07/2005 à 15:47:30  
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idletask a écrit a écrit :


Heeu, pour moi, taper les 500 ch dans la CSL c'est pas une bonne nouvelle :non:

Pourquoi ne l'allègent-ils pas un bon coup, plutôt ? J'aimerais mieux -300 kg et +10 ch que -120kg et +50 ch...




Citation :


414 bhp
Coupe , Sedan , Touring and Coupe - Cabrio body styles
Alluminium front end
innovative chassis design
SMG drivelogic 7 speed
Manual gearbox 6 speed
Carbon fibre roof ( Coupe only)
Magnesium components
Thermo plastic body parts.
Lighter high performance CSL

Profil : Pilote chevronné
kpitenflam
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  1. Posté le 21/07/2005 à 18:45:44  
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<b>shonguiz</b> a écrit a écrit :


Quant au z4 avec v8 c'est de la connerie.




Pas si simple : le 6L de la M3 actuelle a passé les tests de validation dans le (futur) Z4M ... mais le V8 aussi. ;)

BMW se laissant le choix du prestige ou du prix de revient.


---------------
KpitenFlam, von Deuch-Land
Profil : Vétéran
gsx-r
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  1. Posté le 21/07/2005 à 18:55:31  
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Est-ce que BMW reste fidèle au crossplane pour ce V8 M3 ou il tente de donner plus d'agressivité en passant au flatplane ?

Invité
gri17oa
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  1. Posté le 21/07/2005 à 19:10:39  
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Figoal a écrit a écrit :


Maaagnifique, je dois signer quelque part ?






Tu peux pas t'empêcher de troller, toi ? :W
Oui tu peux signer pour être soutenu par le comité de soutien psychologique
aux surendettés :cyp:

Invité
sho65lbk
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  1. Posté le 21/07/2005 à 23:05:28  
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La 4 se fera attendre plus que prévu car ils ont décidé d'en faire un modèle à part.

Invité
fun41vx
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  1. Posté le 22/07/2005 à 00:51:06  
  2. answer
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Figoal a écrit a écrit :


Ah ouais, ça doit être pour ça que ma 330d préparée par O2 prog à palaiseau, dépassant les 250cv et faisant 51,1 mkg de couple, accusant aujourd'hui la bagatelle de 96000 kms n'a toujours pas rendu l'âme.
Elle attend sûrement les 100000 bornes.





Sans vouloir t'offfenser, et quoi que tu en pense, la transmission souffre quand même :bah:
Amuse toi a faire quelques burns et je t'assure que ta boite va pas apprecier :bah:

Profil : Pilote pro
le-ours
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  1. Posté le 22/07/2005 à 10:01:40  
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Bon, figoal t'a pris un fist, c'est tout, pas besoin de jouer les connaisseurs à deux balles :bah:

Moi quand je sais pas, je la ferme et j'écoute :oui:

Profil : Champion du monde
aleph_lct
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/07/2005 à 10:35:12  
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Surtout que 96000 kms c'est pas grand chose pour une routière diesel, tout juste la fin du rodâge :W

Par contre, il y a de bonnes chances que la boîte de sa chaudière ait lâché à 200000 bornes :bah:


---------------
Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
Profil : Pilote chevronné
kpitenflam
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  1. Posté le 22/07/2005 à 12:07:57  
  2. answer
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<b>Figoal</b> a écrit a écrit :


Ah ouais, ça doit être pour ça que ma 330d préparée par O2 prog à palaiseau, dépassant les 250cv et faisant 51,1 mkg de couple, accusant aujourd'hui la bagatelle de 96000 kms n'a toujours pas rendu l'âme.
Elle attend sûrement les 100000 bornes.




T'as une 330d E90 maintenant ! On aura tout lu.

Vraiment du grand n'importe quoi ... :ptdr:


Retourne plutôt voir ton préparateur et ses super sources d'infos de-la-mort-qui-tue ... :lol:


---------------
KpitenFlam, von Deuch-Land
Invité
gri17oa
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 22/07/2005 à 14:37:53  
  2. answer
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Figoal a écrit a écrit :


Ah ouais, ça doit être pour ça que ma 330d préparée par O2 prog à palaiseau, dépassant les 250cv et faisant 51,1 mkg de couple, accusant aujourd'hui la bagatelle de 96000 kms n'a toujours pas rendu l'âme.
Elle attend sûrement les 100000 bornes.






C'est bon ça un tuning man qui roule au mazout :cubitus: !

Profil : Champion du monde
aleph_lct
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/07/2005 à 14:44:35  
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En même temps, O2, c'est des bons, il suffit de voir ce qu'ils ont fait à l'Ibiza &quot;SDI&quot; de Venturi 38 !


---------------
Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
Invité
gri17oa
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 22/07/2005 à 15:17:30  
  2. answer
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Aleph_LCT a écrit a écrit :


En même temps, O2, c'est des bons, il suffit de voir ce qu'ils ont fait à l'Ibiza &quot;SDI&quot; de Venturi 38 !






Je t'avoue humblement ne pas connaître les préparateurs tunings :jap: ( et je m'en flatte :ddr: )

Invité
fun41vx
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  1. Posté le 22/07/2005 à 15:19:13  
  2. answer
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griffon33 a écrit a écrit :


Je t'avoue humblement ne pas connaître les préparateurs tunings :jap: ( et je m'en flatte :ddr: )





Je t'en flatte aussi :W

Profil : Champion du monde
aleph_lct
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/07/2005 à 15:25:16  
  2. answer
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griffon33 a écrit a écrit :


Je t'avoue humblement ne pas connaître les préparateurs tunings :jap: ( et je m'en flatte :ddr: )





J'en connais pas beaucoup (O2, Méca Performance), pour les sensations, je regarde plutôt du côté des deux roues :bah:
J'ai juste fait un tour dans l'Ibiza Sport + de Venturi 38 de 156ch d'origine passée à 200 chez O2, et je dois avouer que ça dépotait pas mal.
Idem Méca Performance pour une EVO VIII grimpée à 380ch...


---------------
Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
Invité
fun41vx
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 22/07/2005 à 15:29:34  
  2. answer
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Aleph_LCT a écrit a écrit :


J'en connais pas beaucoup (O2, Méca Performance), pour les sensations, je regarde plutôt du côté des deux roues :bah:
J'ai juste fait un tour dans l'Ibiza Sport + de Venturi 38 de 156ch d'origine passée à 200 chez O2, et je dois avouer que ça dépotait pas mal.
Idem Méca Performance pour une EVO VIII grimpée à 380ch...





Meca performance ca devient limite course ;)
Mais les gars sont doués c'est vrai :oui:

Invité
sno42mh
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 22/07/2005 à 15:38:59  
  2. answer
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funboy2b a écrit a écrit :


Je t'en flatte aussi :W





Surtout que la génération actuelle de BMW n'a vraiment pas besoins qu'on lui ajoute des pièces tunning, c'est d'origine :W

Invité
fun41vx
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 22/07/2005 à 15:40:32  
  2. answer
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snorcky a écrit a écrit :


Surtout que la génération actuelle de BMW n'a vraiment pas besoins qu'on lui ajoute des pièces tunning, c'est d'origine :W





:q C'est pas pire qu'une C4 :W

Invité
sno42mh
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 22/07/2005 à 15:44:56  
  2. answer
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funboy2b a écrit a écrit :


:q C'est pas pire qu'une C4 :W





:o| Il est joli l'aileron sur la VTS :D

Invité
min05xn
  1. Posté le 22/07/2005 à 18:49:32  
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Figoal a écrit a écrit :


E90 pas encore sortie en 330d. ? t'es fatigué en fin de semaine, toi !
Elle est de mai 2003 et je suis représentant, donc, je roule un peu.







Relis-toi tu dis des bêtises ! La série E90 330D n'existe pas encore...je t'assure. Celle de 2003 est une E46 pas une E90.

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