Fiabilité Citroën : est-ce le destin qui s'acharne?

[Invité §Ano441FQ]

Maudit soit le jour où j'ai acheté une Citroën!

Vous aimez les ennuis de voiture, passer vos week-end à faire la mécanique que vous pouvez (quand c'est accessible!) et finir par l’emmener dans un garage ensuite parce qu'il n'est pas possible d'intervenir soi-même?

Vous aimez avoir des défauts qui apparaissent toutes le semaines sur le tableau de bord?

Alors n'hésitez plus, achetez une Citroën! Vous serez servi question problèmes, vous en aurez un nouveau chaque lundi, à se demander si c'est pas programmé d'avance! Je ne peux même pas la revendre, j'aurai l'impression d'être malhonnête, d'arnaquer quelqu'un.

 

Je vais finir mon week-end en pleurant, en me souvenant de l'époque où je roulais dans d'autres voitures. C'est ma première Citroën, je jure devant Dieu que c'est la dernière!

[Bora Bora]

Quel modèle?

Pour ma part 18 ans en Berlingo et pas de soucis à part les rares dus à l'usure et l'age.

[ranu]

Maudit soit le jour où j'ai acheté une Citroën!

Vous aimez les ennuis de voiture, passer vos week-end à faire la mécanique que vous pouvez (quand c'est accessible!) et finir par l’emmener dans un garage ensuite parce qu'il n'est pas possible d'intervenir soi-même?

Vous aimez avoir des défauts qui apparaissent toutes le semaines sur le tableau de bord?

Alors n'hésitez plus, achetez une Citroën! Vous serez servi question problèmes, vous en aurez un nouveau chaque lundi, à se demander si c'est pas programmé d'avance! Je ne peux même pas la revendre, j'aurai l'impression d'être malhonnête, d'arnaquer quelqu'un.

 

Je vais finir mon week-end en pleurant, en me souvenant de l'époque où je roulais dans d'autres voitures. C'est ma première Citroën, je jure devant Dieu que c'est la dernière!

 

 

 

J'avais dit ça et j'ai remis une pièce dans la machine... J'en ai repris une toute neuve. Et en rade directe ^^ Active safety brake inopérant , et des caprices sur le maintient de voie.. (je pense que c'est lié)

 

 

Bon même si on dit jamais deux sans trois, effectivement ça sera la dernière pour moi (et évidemment peugeot aussi du coup).

[Bora Bora]

Doit y avoir un capteur qui merdouille...

[Axel 54]

J'en suis à ma 31ème Citroën. Jamais eu de gros souci.

Mais dans chaque marque, on peut tomber sur un mauvais numéro. Il ne faut jamais généraliser...

[typo77]

Quand j'achète une voiture neuve, le plus souvent je la passe au contrôle technique au bout d'un mois et je retourne chez le concessionnaire avec le document de contrôle.

Ça évite que les imperfection prenne de l'ampleur (le réglage du parallélisme est souvent approximatif, ce qui entraîne une usure prématurée des pneus, etc.).

J'ai remarqué qu'ils n'apprécient guère, mais il sont bien obligés de remédier aux défauts signalés...

[Invité §Ano445CZ]

 

 

J'avais dit ça et j'ai remis une pièce dans la machine... J'en ai repris une toute neuve. Et en rade directe ^^ Active safety brake inopérant , et des caprices sur le maintient de voie.. (je pense que c'est lié)

 

 

Bon même si on dit jamais deux sans trois, effectivement ça sera la dernière pour moi (et évidemment peugeot aussi du coup).

 

c5 2004 ....aucun souci

[ranu]

c5 2004 ....aucun souci

 

Pareil sur une citroen de 1934 de tonton hubert.

[Invité §ana106Wp]

Quand j'achète une voiture neuve, le plus souvent je la passe au contrôle technique au bout d'un mois et je retourne chez le concessionnaire avec le document de contrôle.

Ça évite que les imperfection prenne de l'ampleur (le réglage du parallélisme est souvent approximatif, ce qui entraîne une usure prématurée des pneus, etc.).

J'ai remarqué qu'ils n'apprécient guère, mais il sont bien obligés de remédier aux défauts signalés...

Le réglage du parallélisme approximatif sur une voiture neuve?, vu que c'est fait sur un banc électronique sur ligne de montage, jamais vu ça (peut être sur une Lada fabriquée un vendredi soir après la tournée de Vodka...), par contre des feux mal ou pas réglés, en particulier des anti brouillard, ça oui...sur ma 208 neuve par exemple, les anti brouillard éclairaient à 3m devant la voiture...mais RAS niveau trains roulants...pareil pour mes autos précédentes...

[typo77]

Le réglage du parallélisme approximatif sur une voiture neuve?, vu que c'est fait sur un banc électronique sur ligne de montage, jamais vu ça (peut être sur une Lada fabriquée un vendredi soir après la tournée de Vodka...), par contre des feux mal ou pas réglés, en particulier des anti brouillard, ça oui...sur ma 208 neuve par exemple, les anti brouillard éclairaient à 3m devant la voiture...mais RAS niveau trains roulants...pareil pour mes autos précédentes...

C'est l'ouvrier spécialiste du concessionnaire qui me l'a révélé.

Notamment pour des véhicules fabriqués sur le site de Vigo.

[schiuawa]

J'en suis à ma 31ème Citroën. Jamais eu de gros souci.

Mais dans chaque marque, on peut tomber sur un mauvais numéro. Il ne faut jamais généraliser...

 

 

Dans le cas de citroen, c'est l'inverse il n'y a que des mauvais N°, et seuls qlq élus des dieux tombent sur des voitures Anormalement Saines ...

 

31 Citroens... donc tu changes tous les ans ou moins , si tu as eu ton permis A 18ans, Donc tjrs des voitures Neuves et sous garantie, soit tu bosses chez citroen soit

[Invité §ana106Wp]

C'est l'ouvrier spécialiste du concessionnaire qui me l'a révélé.

Notamment pour des véhicules fabriqués sur le site de Vigo.

C'est peut-être ancien comme avis, même s' il est un fait que les 2cv fabriquées au Portugal, c'était le délire tellement c'était mal fini (faut croire qu'ils en avaient rien à foutre), le mécano préparateur du concessionnaire en avait parfois pour 2 jours à corriger les conneries et elles rouillaient 2-3x plus vite que celles faites en France, mais c'était un montage entièrement manuel, alors que les voitures actuelles c'est un montage assisté par ordinateurs: toutes les opérations sont enregistrées automatiquement avec les paramètres associés, l'opérateur doit scanner un code avant de commencer son boulot...

[typo77]

C'est peut-être ancien comme avis, même s' il est un fait que les 2cv fabriquées au Portugal, c'était le délire tellement c'était mal fini (faut croire qu'ils en avaient rien à foutre), le mécano préparateur du concessionnaire en avait parfois pour 2 jours à corriger les conneries et elles rouillaient 2-3x plus vite que celles faites en France, mais c'était un montage entièrement manuel, alors que les voitures actuelles c'est un montage assisté par ordinateurs: toutes les opérations sont enregistrées automatiquement avec les paramètres associés, l'opérateur doit scanner un code avant de commencer son boulot...

L'employé du contrôle technique m'a confirmé la semaine dernière que beaucoup de véhicules neufs étaient réglés sommairement d'origine concernant le parallélisme (notamment quand il faut augmenter les cadences de production).

Il n'y a pas que Citroën qui est en cause...

[bernard 47c08]

J'ai eu des voitures neuves de plusieurs marques Françaises et Allemandes de toutes c'est la Xantia achetée neuve en 99 qui est la mieux réglée niveau trains roulants

 

le pire a été sur 3 Renault neuves avec volant de travers à réception du véhicule

[Invité §Ano387EE]

 

 

J'avais dit ça et j'ai remis une pièce dans la machine... J'en ai repris une toute neuve. Et en rade directe ^^ Active safety brake inopérant , et des caprices sur le maintient de voie.. (je pense que c'est lié)

 

 

Bon même si on dit jamais deux sans trois, effectivement ça sera la dernière pour moi (et évidemment peugeot aussi du coup).

bonjour : pour ma part un grand c4 picasso exclusive de 2015 acheté via citroen select en 3 ans d'utilisation : prix 22000 euros

perte du montant droit de pare brise

pompe d'injection qui fuyait l'huile 700 euros

1 joint de carter d'huile : 700 aussi

2 pots catalytiques + remplissage du réservoir ADblue 850 euros ( 1 pot pour citroen)

4 injecteurs ( prise en charge citroen )

1 coupelle de suspension qui fuit

j'ai finit par la refourguer au garage citroen qui me l'avait vendu 8000 euros

merci l'arnaque !