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Sujet officiel

[Topic Officiel] Honda Civic 10 Type R (2017)

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patache5
  1. Posté le 08/03/2017 à 23:54:28  
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Reprise du message précédent :

littleminx a écrit :

Yep,

vous avez entendu parlé du tarif ?
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"... C’est la première fois qu’une Type R est lancée simultanément dans l’ensemble du marché visé et le prix est fixé à 37’300 CHF, 41’300 CHF avec le pack premium."...


soit 34871 euros prix en Suisse hein.

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  1. Posté le 09/03/2017 à 15:13:51  
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Pas chère !


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  1. Posté le 20/04/2017 à 10:21:26  
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Hier après-midi, j'ai regardé sur la chaîne TV NHK World depuis mon smartphone qui fait un petit tour à Tokyo Auto Salon 2017. J'ai vu la Civic X Type R noire, son design m'a l'air sympa.


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  1. Posté le 24/04/2017 à 11:04:50  
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CATACLYSME !!!

http://www.autoalgerie.com/IMG​/jpg/18121891_1859674517391912​_3999604709999736295_o.jpg

http://www.leblogauto.com/2017 [...] gring.html
http://www.caradisiac.com/nurb [...] 113927.htm


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  1. Posté le 24/04/2017 à 16:59:58  
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Toujours avec un arceau à l'arrière... Il sera homologué cette fois-ci ce record??^^


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  1. Posté le 24/04/2017 à 17:17:32  
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Toujours pas à mon avis....on attend encore celui de la précédente génération....


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  1. Posté le 24/04/2017 à 18:19:48  
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Pourquoi ne le serait-il pas ?


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  1. Posté le 25/04/2017 à 08:19:46  
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Il me semble qu'il faut que tu puisses pouvoir acheter exactement la config qui a tourné sur le circuit. Ce qui n'est pas le cas ici.
Après cela reste une belle perf faut pas dénigrer
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  1. Posté le 25/04/2017 à 09:38:18  
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Une config susceptible de mettre en danger le pilote ?
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  1. Posté le 25/04/2017 à 10:46:36  
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vroum le retour a écrit :

Il me semble qu'il faut que tu puisses pouvoir acheter exactement la config qui a tourné sur le circuit. Ce qui n'est pas le cas ici.
Après cela reste une belle perf faut pas dénigrer
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Dans l'article, il indique que l'arceau arrière remplace la banquette arrière et le navigateur pour ne pas perdre le poids et cet arceau n'apporte pas la rigidité, juste la sécurité, rien d'autre.

Sans arceau, un coup de volant raté à grande vitesse, le pilote se serait probablement tué :o

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Message édité par GT-Racing le 25/04/2017 à 10:47:34

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  1. Posté le 25/04/2017 à 11:35:43  
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:jap:


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  1. Posté le 25/04/2017 à 12:02:15  
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marzal a écrit :

Une config susceptible de mettre en danger le pilote ?
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GT-Racing a écrit :


Dans l'article, il indique que l'arceau arrière remplace la banquette arrière et le navigateur pour ne pas perdre le poids et cet arceau n'apporte pas la rigidité, juste la sécurité, rien d'autre.

Sans arceau, un coup de volant raté à grande vitesse, le pilote se serait probablement tué :o
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Non mais c'est vrai que tous les véhicules qui font des records sur le ring ont un arceau pour protéger le pilote :ddr:

Peu importe qu'il apporte qqch en terme de rigidité, ce n'est pas une config homologué donc pas de record homologable. :bah: Cela n'enlève en rien à la performance puisque c'est plus rapide que la golf GTI Clubsport qui elle faisait appel à un arceau de série.

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Message édité par vroum le retour le 25/04/2017 à 13:51:43

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  1. Posté le 25/04/2017 à 14:02:27  
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vroum le retour a écrit :

Non mais c'est vrai que tous les véhicules qui font des records sur le ring ont un arceau pour protéger le pilote :ddr:

Peu importe qu'il apporte qqch en terme de rigidité, ce n'est pas une config homologué donc pas de record homologable. :bah: Cela n'enlève en rien à la performance puisque c'est plus rapide que la golf GTI Clubsport qui elle faisait appel à un arceau de série.
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Non mais ça c'est toi qui le dis :oui:

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Honda un jour... Honda toujours...
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  1. Posté le 25/04/2017 à 17:04:56  
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Avec l'ancienne version le chrono avait été fait 1 an avant la présentation de la voiture, contrairement à ici, puis on arrive à trouver des photos de la voiture équipée de " l'arceau " qui englobe juste le pilote, c'est pas le type d'arceau qu'on peut voir sur une voiture de rallye

Honda un jour... Honda toujours...
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sebdul63
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  1. Posté le 25/04/2017 à 17:06:24  
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Une belle petite vidéo : https://youtu.be/ibvMm8bVQXY

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  1. Posté le 26/04/2017 à 14:38:50  
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marzal a écrit :


Non mais ça c'est toi qui le dis :oui:
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Yavait un arceau dans la Leon?

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  1. Posté le 26/04/2017 à 15:38:58  
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vroum le retour a écrit :

Yavait un arceau dans la Leon?
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De toute façon arceau, pneus, reprog', carburant,...
Il y aura toujours suspicion sur les chronos annoncés par les constructeurs.
Sans parler du pilote.
Si on veut faire du vrai comparatif pas le choix faut aller chercher un modèle concession, mettre les mêmes pneus (ou en tout cas les pneus routes), le même gas, et prendre le même pilote le même jour...

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  1. Posté le 26/04/2017 à 16:38:32  
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Mieux, aller chercher TOUS les modèles en concession et réaliser les sessions chrono au même moment :oui:
Et comme sur le Ring c'est compliqué, je vote Hockenheim court :jap:
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  1. Posté le 26/04/2017 à 17:52:36  
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iaka a écrit :

De toute façon arceau, pneus, reprog', carburant,...
Il y aura toujours suspicion sur les chronos annoncés par les constructeurs.
Sans parler du pilote.
Si on veut faire du vrai comparatif pas le choix faut aller chercher un modèle concession, mettre les mêmes pneus (ou en tout cas les pneus routes), le même gas, et prendre le même pilote le même jour...
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Ah mais ça c'est clair. Je parlais juste d'homologation pure du résultat. Pour le reste c'est de la branlette sur papier glacé.

marzal a écrit :

Mieux, aller chercher TOUS les modèles en concession et réaliser les sessions chrono au même moment :oui:
Et comme sur le Ring c'est compliqué, je vote Hockenheim court :jap:
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Le plus dur va être que le pilote devra être dans toutes les voitures au même moment.
Une idée avec des hologrammes? C'est dans l'air du temps :ddr:


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  1. Posté le 26/04/2017 à 18:10:51  
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Ben non, Hockenheim c'est 1"15 au tour, une demi-heure par auto devrait suffire :bah:


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  1. Posté le 27/04/2017 à 10:03:28  
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On a le tarif France : 38910 euros TTC (hors malus) en version GT.
Seule version proposée.
C'est le même prix que la 9G !!!

Seule option : peinture métal (600 euros).


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marzal
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  1. Posté le 27/04/2017 à 11:51:30  
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Merci, si t'as d'autres infos, hésite pas à les partager :)


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  1. Posté le 27/04/2017 à 12:57:17  
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:metal:

Il a un sacré bon coup de volant le pilote du "record" quand même.

A la recherche de ma 44eme...
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  1. Posté le 04/05/2017 à 20:55:04  
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Des précisions sur le prix de la plus grosse option imposée,à savoir le malus écolo ?
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Mes 6 dernières autos neuves de 2002 à aujourd'hui:
*Mazda Mx5 1.8l FL 145cv ;Hyundai i30 crid 90cv, Trafic génération dci 115; occas Porsche 996 Carrera 4S;Mini Cooper f56 1.5l 136cv;Golf sporstvan tsi 125cv dsg7;Skoda Octavia combi tsi 150 dsg7; fabia 1.0 mpi
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  1. Posté le 04/05/2017 à 21:10:38  
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vespino1 a écrit :

Des précisions sur le prix de la plus grosse option imposée,à savoir le malus écolo ?
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Non. Elle a pas encore passé l'homologation apparemment...

Message édité par iaka le 04/05/2017 à 21:11:09

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vespino1
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  1. Posté le 05/05/2017 à 17:20:56  
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Merci Iaka.

La dernière type R était à 4673€ soit presque 12% du prix de l'auto,pas beaucoup d'espoir que ce soit plus bas malheureusement....


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  1. Posté le 06/05/2017 à 07:55:58  
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Oui pas trop d'espoir.
C'est la même mécanique. Et on peut espérer des rapports de boîte encore un peu sportifs.
Elle gagne peut-être quelques grammes avec son aéro (elle est plus basse et plus longue que la 9G ce qui favorise la traînée) et son poids en très légère baisse. Mais les plus grandes roues feront l'inverse...
Suspense.


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  1. Posté le 08/05/2017 à 17:19:00  
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On voit bien l'ensemble sous tous les angles ici...


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*Kèkè Team Lièch' Member* - Force orange
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  1. Posté le 11/05/2017 à 22:36:40  
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Il me tarde d'entendre la sonorité de la voiture. La G9 était vraiment nul...

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  1. Posté le 11/05/2017 à 23:08:52  
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Tu connais un L4T vendu actuellement qui fait un bon bruit ? :??:


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  1. Posté le 12/05/2017 à 21:22:54  
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Oui,la mini jcw avec la ligne à clapets usine.
mais c'est bien la seule.


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  1. Posté le 21/05/2017 à 09:14:06  
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La FRS MK3 par exemple, la nouvelle G7R Perf, ou encore l'A45 en dessous des autres mais toujours bien mieux que la précédente CTR...

Et c'est pas un critique bête et méchante, juste qu'avec une gueule pareil, j'en espéré un son plus expressif à la sortie d'échappement.
Message édité par Bulo2br le 21/05/2017 à 09:14:37
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  1. Posté le 23/05/2017 à 18:01:26  
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Ah, je trouve horrible le son des trois que tu cites, un jappement et des crépitements c'est du bruit, loin d'une mélodie :L
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  1. Posté le 23/05/2017 à 18:18:21  
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Je viens de l'entendre(au taquet) sur une vidéo prise de l'extérieur,sur la nordschleife...ben même s'ils ont bossé dessus avec cette 3eme tuyère ça ne semble pas bien folichon,son rowenta powa.
M'enfin,laissons lui sa chance,rien ne vaut le réel avec son propre séant dans le baquet pour se faire son propre avis.
Message édité par vespino1 le 23/05/2017 à 18:18:54

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  1. Posté le 23/05/2017 à 18:22:22  
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Y'a un loup dans ta signature ;) , une MX5 1.8 FL de 145ch neuve après 2010....
La NBFL a été fabriquée de 2000 à 2006 et la NCFL fait 126ch....
Message édité par jaif72 le 23/05/2017 à 18:22:54

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vespino1
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  1. Posté le 24/05/2017 à 10:48:55  
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Bien vu jaif72,j'ai modifié mon erreur. c'était achetée neuve en 2002 effectivement, chez austerlitz.
j'en garde un super souvenir mais curieusement à l'époque elle avait été inrevendable en Bretagne(11mks),du coup austerlitz me l'a reprise contre une 323 ditd ;)
Message édité par vespino1 le 24/05/2017 à 10:56:41

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Mes 6 dernières autos neuves de 2002 à aujourd'hui:
*Mazda Mx5 1.8l FL 145cv ;Hyundai i30 crid 90cv, Trafic génération dci 115; occas Porsche 996 Carrera 4S;Mini Cooper f56 1.5l 136cv;Golf sporstvan tsi 125cv dsg7;Skoda Octavia combi tsi 150 dsg7; fabia 1.0 mpi
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