Voyant moteur puis ... plus rien !

[Invité §Cep841tu]

Oui, plus la remise à zéro de l'ODB et pour le même prix ils vont me chanfreiner une plaquette qui couine

 

Je vais pas me plaindre.

[Invité §sav362PU]

C'est correct.

Quelle CC SVP?

[Invité §Cep841tu]

Concession de Rennes.

[Invité §sav362PU]

Merci Cephas.

[Invité §Cep841tu]

Attention, ce n'est qu'une estimation de ce que j'ai pu voir sur l'ordre de réparation à la suite du diag. J'y retourne jeudi pour les réparations et j'attend de voir si la facture finale est cohérente.

[Invité §sav362PU]

Bien, je pense que vous nous tiendrez au courant

Mais ça me semble cohérent.

[Invité §Cep841tu]

Oui pas de souci, CR après les réparations !

[Invité §tyd430uD]

 

Hello,

 

(C'est moi qui ait corrigé vos balises d'alignement)

 

Pour ce qui est du voyant moteur sans perte de performances : c'est certainement dû au C99 qui "nettoie" les boues... les injecteurs pour l'instant doivent un peu faire la gueule.(1)

Au final, tout ça devrait se calmer... comme pour la noiraude, où Pif n'a plus d'alerte depuis qu'il met du carburant Premium.

 

Un petit passage à la valise (ou achat du bidule OBDII qui va bien)(2), et vous serez rassuré.

 

à plus.

(1) Ça fait déjà 4000km que j'utilise à chaques remplissages le C99 après le Ty traitement qui va bien, je pensais que si boues il y avait, elles étaient parties depuis longtemps

 

(2) C'est qui " bidule OBDII" ?

[Invité §sav362PU]

l'ODBII est le lecteur de code défauts universel.

 

Ah, 4000, certes, ça commence à faire... c'est donc pas ça

[Invité §Cep841tu]

Un outil de diagnostic !

 

http://www.boutiqueobdfacile.f [...] plastique/

[ans38]

Bonjour,

 

Je remonte un sujet sur l'analyse des codes défauts et remplacement des sondes lambda :

 

 

Code défaut 1647 et sonde lambda

 

La tablette et l'outillage achetée pour l'occasion ; rentabilisées en 1 seule fois à comparer d'un passage en concession.

 

Le "produit miracle" dans le réservoir n'aura pas d'utilité en cas de sonde grillée ou mauvais signal, d'ou l'intéret, en cas d'allumage témoin d'identifier la cause réelle du pb.

 

Ans

[bisserier]

CR après les réparations !

 

 

Bonjour,

 

Sans oublier de préciser si le chanfrein des plaquettes est efficace (je n'arrive pas à supprimer le sifflement de mes plaquettes depuis leur changement).

 

Cordialement

[Invité §Cep841tu]

Ce sera fait bisserier !

[bisserier]

Ce sera fait bisserier !

 

[Invité §tyd430uD]

Un outil de diagnostic !

 

http://www.boutiqueobdfacile.f [...] plastique/

Merki Cephas,

Mais pas verni la V84.2 ne fait pas parti des Jags répertoriées dans la liste des voitures acceptant l'OBD2

 

En sais tu plus?

[Range19]

Bonjour,

 

Je remonte un sujet sur l'analyse des codes défauts et remplacement des sondes lambda :

 

 

Code défaut 1647 et sonde lambda

 

La tablette et l'outillage achetée pour l'occasion ; rentabilisées en 1 seule fois à comparer d'un passage en concession.

 

Le "produit miracle" dans le réservoir n'aura pas d'utilité en cas de sonde grillée ou mauvais signal, d'ou l'intéret, en cas d'allumage témoin d'identifier la cause réelle du pb.

 

Ans

 

Très juste Ans.

Pas facile de faire un diagnostic à distance ; sur nos machines la 1ère chose à faire est de lire le code défaut. J'ai un appareil ridicule acheté une trentaine d'euros qui permet de savoir de quoi il s'agit et si on peut rouler ou pas (l'idée étant d'éviter de rouler avec un injecteur bouché ou une bobine HS).

ça peut être tellement de choses.

Si le moteur est un V8 4.2, il y a chez Jag un défaut connu avec le code P0105 qui fait s'allumer le voyant moteur sans le moindre signe de faiblesse mécanique. Pour réparer, il y a un nettoyage d'admission à base de produit miraculeux bien cher et, en réalité, un collier à ajouter ou remplacer je ne sais où...

[Invité §Cep841tu]

Bon, comme prévu CR :

 

Et pas comme prévu, le montant de la facture

Le prix que j'avais vu c'était uniquement la pièce HT (maiskiléconçuila), donc rajoutez à ça la main d'oeuvre (2h) et la TVA.

Le diagnostic pour 150€ (ah ouais quand même).

 

Pour ce qui est du bruit au freinage, il s'avère que les agrafes des plaquettes que j'avais commandé sur BP sont trop épaisses et venaient frotter sur le disque, étonnant car j'avais donné mon n° de chassis ... Une mauvaise référence chez BP ?

Donc changement du jeux de plaquettes entier (les agrafes ne se détaillent pas).

+ Main d'oeuvre of course.

 

Bref je retrouve une voiture saine, plus aucun bruit au roulage et freinage, le voyant moteur a disparu et j'ai même la sensation (l'impression ?) qu'elle tourne plus rond !

 

Mais j'en ai quand même eu pour 700€...

Faut ce qu'il faut pour rouler différemment

[Road Kamelot]

700 euros

 

Les concessions me feront toujours rire...jaune!