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Par Ktof ·
Je suis d'accord avec l'estimation proposée. Et on trouve des occasions de ce même modèle autour de 3000€ (mêmes km, année, état général) sur LBC. Tant que le moteur n'a pas été ouvert, il n'y aura pas d'estimation des dégâts, donc pas de proposition de l'assurance. Je ne pense pas que la propriétaire souhaite engager des poursuites judiciaires (long et coûteux...ça n'en vaut pas la peine). Vu qu'elle a racheté une voiture, je pense qu'elle préfèrerait plutôt un dédommagement. Elle décidera de la suite à donner lorsque tous les éléments seront sur la table. En tout cas pour moi c'était une première de me retrouver dans une telle confrontation, et c'est un très bon exercice pour apprendre à maîtriser ses nerfs ! -
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Par ripitchip ·
News du jours .. Safrane .. En vente , suite moteur hs .. Pour faire court , le garage qui me la vendu ma cacher que le joins de culasse était en fin de vie .. en gros , début Mars alors que j'était sur l'autoroute , d'un coup le moteur se met à claquer et à fumée noire , suivi d'une fumée bleu , et donc odeur d'huile brulée .. et 6 km , après être sortie de l'autoroute , fumée blanche ... et durite supérieur exploser .. donc remplacement de la durite , et découvert que le calorstat avais été percer .. pour cacher tout signe d'un joins de culasse en fin de vie .. Evidement , à partir du moment ou j'ai remis un thermostat fonctionnel .. le moteur à donc chauffer à sa température normal de fonctionnement , et environ 1 semaine plus tard , alors quel venais de faire 35 km .. quand j'ai voulu la redémarré , et bien d'un coup un gros clac .. et tout le liquide de refroidissement , c'est mis à couler dans la distribution .. , néanmoins le moteur à tout de même redémarré .. envoyant tout le liquide de refroidissement dans l'échappement , et dans la distribution .. , sans oublier que l'échappement se fait autant par l'échappement , que dans le cache distribution .. en gros , soit la culasse qui est fendu , ou le bloc moteur .. Résultat , je l'ai mise en vente .. R 19 Après , 2 casse moteur .. elle à repris du service .. certes , elle n'à plus vraiment son moteur d'origine .. mais au moins , elle sera bien plus fiable .. fini le moteur Energy .. Désormais , et pour une question de fiabilité .. je lui est donc monter un 1.8 .. bien sur , je voulais un 1.8 mono point , sauf que j'en est pas trouver un seul en casse .. en revanche , je me suis trouver un 1.8 multipoint sur une Laguna 1 .. mais antidémarrage codé .. et donc , pas le choix que de conserver le faisceau moteur + habitacle de Laguna , donc autant dire que j'ai fait une cure d'allègement sur le faisceau habitacle de Laguna .. bien sur , sans la Clé provenant de la Laguna .. l'antidémarrage était par conséquent bloqué .. donc , j'ai du faire un IMMO OFF .. en utilisant une méthode plutôt radicale .. qui dans mon cas , à très bien fonctionner .. 😋 Evidement , pour monter le moteur , m'à fallut trouver un col de cygne + collecteur d'échappement de R 19 .. et accessoirement , 2 amortisseur de 1.7 , et 2 moyeux de 1.8 .. quitte à passer sur un 1.8 , autant prendre le train avant en compte .. Au passage , j'ai mis tout sa en neuf Alternateur Démarreur Kit embrayage Kit distribution Joins de collecteur Bougie + fil .. Ensuite , pour se qui est du circuit de refroidissement à fallut s'adapter .. donc mise en place d'un radiateur de 1.8 pour que les durite tombe au bonne endroit .. et passage du faisceau habitacle de laguna , jusque dans l'habitacle .. une grosse partie de plaisir , mais c'est fait et sa tourne .. Le but , étant pas de monter un 1.8 multipoint pour gagner de la puissance , même si c'est fortement appréciable .. mais belle et bien, pour gagner en fiabilité ... au moins , sa démarre tout les matin .. pas comme le 1.4 injection monopoint , qui refuser de démarré , ou qui faisait des coupure en pleine accélération .. Et la petite nouvelle , qui viens remplacer la Safrane .. Kia Cee'd 1.6 CRDI 115 ch 252 000 km Les options .. Clim bi zone Radar de recule Autoradio USB / Bluetooth jante alu allumage automatique des phare 4 vitre électrique et automatique Au moins , avec celle ci .. pas de problème de courroie de distribution , vu que c'est un moteur à chaine 🥰 -
Par Rd Runner ·
Les trois premiers : Scammell, Seddon et Bedford TK. -
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