[Topic Officiel] Mini F56 & F55/F57 (2014-2024)

[seachange]

@flamingo98

oh, même plateforme, ça ne leur coute pas énormément de faire une variante

[seachange]

@Sky75

Je te dis pour ça il y a le Countryman

 

La 208 c'est une taille au-dessus, 5 portes (à 95%), diesel à 95%, c'est une voiture rationnelle

on en voit déjà devant les concessions en promo à 9990€ (ok c'est le plus petit moteur) donc rien à voir avec la Mini, même la Gti, on a bien vu avec la RC

[Invité §sky370ve]

Je te dis pour ça il y a le Countryman

 

La 208 c'est une taille au-dessus, 5 portes (à 95%), diesel à 95%, c'est une voiture rationnelle

on en voit déjà devant les concessions en promo à 9990€ (ok c'est le plus petit moteur) donc rien à voir avec la Mini, même la Gti, on a bien vu avec la RC

 

 

Désolé mais je ne suis pas d'accord, tu n'hésite pas entre un Countryman ou une A1.

Tu peux par contre hésiter entre une Mini ou une A1.

Je veux dire par la qu'un personne voulant une petite auto avec un max d'espace ne prendra pas forcément un Countryman qui est assez haut qui possède une dimension supérieur au citadines mais pourrait se diriger vers une A1 ou autres DS3.

[Parisbe]

de l'agencement, certainement. voyez ce qu'on peut déjà faire avec une toyota IQ et son tableau de bord très bien pensé (fin et plat, absence de vrai boîte à gant pour grignoter de l'espace).

 

dans tout les cas, plus la F56 s'allonge, plus j'irais voir ailleurs.

[Invité §sky370ve]

de l'agencement, certainement. voyez ce qu'on peut déjà faire avec une toyota IQ et son tableau de bord très bien pensé (fin et plat, absence de vrai boîte à gant pour grignoter de l'espace).

 

dans tout les cas, plus la F56 s'allonge, plus j'irais voir ailleurs.

 

 

Si le design est bien travaillé, j'en suis sur que tu ne verrais même pas la différence si elle se rapproche des 3m80.

Il y a des voitures qui font plus massive que d'autres et donne cette impression alors qu'elles ne sont pas forcément plus longue.

Moi, l'auto qui m'a impressionné a ce niveau la c'est la 208, elle perd 7 centimètres mais gagne en espace a bord, l'agencement est vraiment bien pensé.

Passer ailleurs, même en prenant compte d'une Mini a 3m78-80, les autres sont a 3m95 - 4m soit au minimum 15cm de plus et en dessous, il n'y a pas grand chose.

 

 

Ce que j'attends surtout, c'est de voir de quel ordre sera la baisse de poids a puissance équivalente par rapport a l'ancienne version.

Car les autres autos ont fait un très gros boulot a ce niveau la.

[Invité §abs732zb]

 

Désolé mais je ne suis pas d'accord, tu n'hésite pas entre un Countryman ou une A1.

Tu peux par contre hésiter entre une Mini ou une A1.

Je veux dire par la qu'un personne voulant une petite auto avec un max d'espace ne prendra pas forcément un Countryman qui est assez haut qui possède une dimension supérieur au citadines mais pourrait se diriger vers une A1 ou autres DS3.

Perso j'ai hésité entre les deux... Mais t'as raison par rapport aux personnes qui ont besoins de 4-5 vraies places

[Invité §sky370ve]

Perso j'ai hésité entre les deux... Mais t'as raison par rapport aux personnes qui ont besoins de 4-5 vraies places

 

 

 

Tu dois être l'un des très rare a avoir hésité entre ces deux modèles .

D'aileurs, qu'est ce qui ta fait pencher pour celui ci a la place d'une A1?

 

 

 

Ceci n'est peutre pas objectif, peut etre plus un avis personnel :

 

D'un coté, on a une auto avec un avant très massif, un véhicule haut malgré ses dimensions contenue, on a l'impression d'avoir un grand véhicule la ou l'A1 parait vraiment beaucoup plus petite.

Encore, une fois le dessin de l'auto conditionne a ce sentiment la qui est d'ailleurs fait exprès pour faire penser au client que l'on est presque sur uen segment supérieur.

Lorsque l'on voit une Mini et une A1, on a l'impression d'avoir une auto qui est plus proche du gabarit de celle ci que de voir une A1 proche du gabarit du Countryman, alors qu'il y a un écart plus important entre la Mini et l'A1.

Il y a aussi a hauteur de l'auto qui donne cette impression visuel, le Countryman est un peu a l'image du X1 chez BMW qui fait berline surélevé.

Après, peut être que je me fais de fausse idée, mais il me vient moins a mettre en concurrence un Countryman et une A1 qu'une Mini,A1,DS3 par exemple.

Moi je pense que la Mini va devoir et va grandir pour marquer le pas et proposer un véhicule plus spacieux avec un peu plus de coffre tout en restant assez compacte par rapport a ses concurrentes.

Même si la Mini est un peu a part, elle est la aussi pour que le client hésite au moment de choisir une éventuelle A1,DS3... car BMW n'est pas encore la pour contrer l'A1 et a moindre mesure la DS3.

D'ailleurs la BMW City sera certainement plus grande que le Mini avec une dimension proche des 3m95 comme la plupart de ses rivaux sur ce segment la.

[Invité §abs732zb]

Le fait que j'aurais du attendre la sortie de la sportback et le country j'ai craqué pas trop de raison, mais la prochaine risque d'être une audi

[ykdg1984]

c'est quoi les PAF ?

 

Les porte-à-faux, on voit bien sur les spyshots qu'ils sont beaucoup moins réduits que sur la Mini actuelle...

 

 

 

Tu dois être l'un des très rare a avoir hésité entre ces deux modèles .

D'aileurs, qu'est ce qui ta fait pencher pour celui ci a la place d'une A1?

 

 

 

Ma tante aussi a hésité entre Countryman et A1 Sportback et a fini par craquer pour cette dernière... Mais je pense que si une Mini 5 porte avait existé le match aurait été plus serré

[Invité §sky370ve]

http://www.bmwblog.com/2012/11 [...] kl-models/

 

Modèles BMW et Mini a venir qui seront équipés de la plate forme-UKL.

[seachange]

Et ? Justement les plateformes sont modulaires selon les modèles, notamment quant à la taille, ce n'est pas une nouveauté

 

Pour les spyshots ils ont intérêt à enlaidir l'auto parce que le but est de camoufler, et que le modèle actuel se vende le plus possible jusqu'au bout

 

Rendez-vous dans un an on verra qui a raison

 

Quant à l'hésitation entre Countryman et A1, si c'est courant, les familles ont besoin d'un certain volume et 5 portes, que l'une ait un genre suv ça ne trompe personne sur la clientèle ciblée...

Pour rappel Mini est une marque, donc ils sortent plein de modèles de manière à répondre à tous les usages, ils ne sortent pas un modèle unique censé répondre à tout

[Invité §sky370ve]

Et ? Justement les plateformes sont modulaires selon les modèles, notamment quant à la taille, ce n'est pas une nouveauté

 

Pour les spyshots ils ont intérêt à enlaidir l'auto parce que le but est de camoufler, et que le modèle actuel se vende le plus possible jusqu'au bout

 

Rendez-vous dans un an on verra qui a raison

 

Quant à l'hésitation entre Countryman et A1, si c'est courant, les familles ont besoin d'un certain volume et 5 portes, que l'une ait un genre suv ça ne trompe personne sur la clientèle ciblée...

Pour rappel Mini est une marque, donc ils sortent plein de modèles de manière à répondre à tous les usages, ils ne sortent pas un modèle unique censé répondre à tout

 

 

 

C'était juste pour donner un rappel concernant les futurs modèles a venir de la famille Mini .

On verra dans un an, je suis impatient de voir son gabarit, savoir le poids que va lui faire gagner cette plate-forme combiné a ces nouveaux 3 cylindres.

Pour le reste, je ne sais pas si mes explications on été clair, pour moi le positionnement est totalement différent la ou d'autres modèles sont bien plus proche et peuvent répondre sans problème a une alternative a la Mini la ou le Countryman passe dans une autres catégorie si je puis dire .

[seachange]

Je comprends, tu as raison dans un sens, c'est un style différent, catégorie différente mais reconnais que les catégories ne veulent plus dire grand chose aujourd'hui, le segment des petits suv n'existe pas depuis longtemps, les bonnes ventes empiètent mécaniquement sur les autres catégories

[Invité §sky370ve]

Je comprends, tu as raison dans un sens, c'est un style différent, catégorie différente mais reconnais que les catégories ne veulent plus dire grand chose aujourd'hui, le segment des petits suv n'existe pas depuis longtemps, les bonnes ventes empiètent mécaniquement sur les autres catégories

 

 

C'est pas faux ce que tu dis .

Puis, il y a aussi a chaque fois de nouvelle catégories, des véhicules ayant le cul entre deux chaises aussi.

Tout cela devient complexe.

[seachange]

Regarde les futurs modèles Bmw et Mini basés sur plateforme commune, prévus dans les prochaines années

 

 

http://img525.imageshack.us/img525/2258/captureym.png

[Parisbe]

hâte de voir la urbanic compact bmw...

 

la riposte bmw. l'audi A1 peut commencer à trembler.

[seachange]

Oh ils ont prévu à peu près les mêmes variantes + versions VW, Seat, Skoda...

 

Ceux qui tremblent c'est les constructeurs français qui n'ont quasiment pas de budget de développement, toujours à ce jour en attente d'une boite auto correcte, juste un exemple

[cliocat]

Pourtant chez Renault ils ont de bonnes BVA d'après les retours de certains utilisateurs ?

 

Mais pour le reste oui je comprends

[seachange]

Leur boite double embrayage sort dans quelques mois, on verra, mais si ce n'était que ça

[Parisbe]

la EDC est disponible depuis un moment. j'ai lu que des avis positifs.

 

reste plus que peugeot/citroën d'oser sortir un truc correcte.

[seachange]

Mea culpa c'est parce que j'ai lu un essai de Clio

(...pas sortie à ce jour sur cette voiture)

[Invité §sky370ve]

Mini photographié avec les phares un peu plus découvert, très inspirés du Rocketman :

 

 

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/527853spyshot2014miniheadlight1.jpg

 

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/889423PFPR346b.jpg

[one78]

On peut deviner les feux de jour à led sous les projecteurs principaux; sympa .

[mike29b]

http://i13.servimg.com/u/f13/17/84/30/43/mini12.jpg

http://i13.servimg.com/u/f13/17/84/30/43/_mini10.jpg

Autocar

[cliocat]

Sympa le restylage de l'arrière du club ... mais tout ceci n'est certainement qu'élucubrations de journalistes en tous cas merci pour les images mike29b

[Invité §AMG532Rv]

Evidemment ce ne sont que des torchons de journalistes ! Ca n'a ni queue ni tête car à un moment il voulait remplacer le Clubby par une 5 portes et là il y a les deux !

[Invité §AMG532Rv]

Ah oui et merci à l'autre pour les photos je sais plus comment il s'appelle une fois que l'avais engueulé tiens !

[Parisbe]

La mini 5 portes... Cette blague. C'est tout le charme de la mini de se plier en 4 pour entrer dans la voiture.

[Invité §GAB572QS]

11 modèles Mini: c'est pas un peu beaucoup?

Il va vraiment y en avoir pour tous les goûts (c'est bien économiquement) mais Mini va y perdre son âme.

La Hatch à 5 portes et la "Saloon" sont horribles...C'est pour les U.S.A.!

[Invité §AMG532Rv]

C'est Stratégiquement nécessaire pour la marque si elle ne veut pas couler !! Elle est partie en haut du classement et c'est dur d'y rester !!! Le groupe BMW a injecté beaucoup trop d'argent pour que tout s'effondre maintenant !! La seule solution est donc d'élargir la gamme en collant au design de la MINI et en ciblant plus large !

[Invité §ppj444ks]

+1

La saloon, là... ça fait peur

[Invité §AMG532Rv]

Et MINI va à nouveau une fois de plus faire face aux critiques de la presse

[Invité §sky370ve]

Si l'on regarde bien, dans ce tableau, on a déjà 5 modèles existant.

A voir, si Mini décide de sortir un roadster et coupé qui remplacera les 2 modèles actuel, ce qui porte le nombre a 7 et donc ferait seulement 4 nouveau modèles.

[cliocat]

+2 pour la Saloon à jeter ...

[seachange]

Dans tout ça il en manque une, peut-être la meilleure

 

...Rocketman !