[Topic Officiel] Porsche 911 (Type 991)

[Invité §Fig826df]

 

Ouf ça j'en sais rien du tout, je me souviens juste que la boite 5 était assez perturbante

Mais dés qu'il pleuvait la 1 était inutilisable (moi c'était le 321 chevaux donc sans les aides) et ça c'était marrant

 

Donc c'était le S50

 

le DSC est déconnectable sur la mienne et elle est préparée à pas loin de 370cv

[Invité §Fuc674xe]

Donc c'était le S50

 

le DSC est déconnectable sur la mienne et elle est préparée à pas loin de 370cv

 

 

Tient j'ai retrouvé ça sur FA (J'ADORAIS cette voiture ...)

 

http://img528.imageshack.us/img528/2920/img0282copieph1.jpg

http://img357.imageshack.us/img357/3324/img0275copiedf8.jpg

 

Rah t'a la bonne version, moi c'était un peu trop violent

Y'a quoi pour arriver a 370 chevaux ?

[Invité §Fig826df]

 

Tient j'ai retrouvé ça sur FA (J'ADORAIS cette voiture ...)

 

http://img528.imageshack.us/img528/2920/img0282copieph1.jpg

http://img357.imageshack.us/img357/3324/img0275copiedf8.jpg

 

Rah t'a la bonne version, moi c'était un peu trop violent

Y'a quoi pour arriver a 370 chevaux ?

 

Excellent ces photos..

 

Je confirme, tu as bien eu la S50..

 

Ma zone rouge se situe un peu plus loin..

 

[Invité §Fig826df]

Pour 370cv, c'est admission, eprom, ligne....

[Invité §Fig826df]

déjà, apparemment, le 325cv, c'est sur le papier, mais elle se rapproche plus des 343cv de sa grande soeur que des 325cv annoncés

[Invité §Pik405vl]

BMW a dit que la différence était due à la ligne d'échappement beaucoup moins travaillée pour des questions de place en dessous. Ils ont peut être mentis.

[Invité §un_612XE]

Tu sais, un ami a acheté en même temps que moi ( à l'époque de ma 993 carrera S ) un Boxster S... Il ne comprenait pas qu'on puisse mettre autant d'argent dans une voiture de plus de 10 ans.. sauf que la semaine dernière, il a regardé la cote de la sienne : -14K€ au mieux en 2 ans... et moi, 3 ans après, je l'ai revendue le prix que je l'ai achetée.

 

.. et je m'en cogne des boxster et autres Cayman..ou Cayenne...( un Cayenne ne vaut RIEN aujourd'hui )...

 

 

 

Tu parles donc de quelqu'un qui a acheté une Boxster neuve et tu compares ça à une vieille 911 d'occasion.

Toutes les Porsche neuves, sauf les séries spéciales ou qques modèles pour placement, perdent énormément de valeur les 2 premières années.

 

Une Porsche 911 de 2 ans perd facilement 30à40.000,- €, puis en moyenne 8.000,-€ par ans pour se stabiliser vers les 30à40.000,-€ pour de très longues annés.

Soit une côte de stabilisation à 1/3 de sa valeur neuve.

Compare ça à la valeur de stabilisation à environ 10.000€ des premières Boxter, soit aussi 1/3 de la valeur neuve.

En les achetant neuve et en les gardant par exemple 10ans, tu perdras propotionellement autant d'argent avec les 2 modèles, mais tu perdras beaucoup plus d'argent avec une 911.

 

 

Si tu ne veux pas trop perdre d'argent avec une Porsche, il faut acheter un vieux model (15 ans par exemple) dans les environs de 30à35.000 et la garder 3 ans, tu la revendras presque la même chose.

 

Moi je n'aime pas rouler dans une voiture que je n'ai pas acheter neuve.... mais il est vrai que je pense bientôt passer le cap de prendre une 911... et là en connaisant la perte de valeur des premières années, je vais me tourner vers une 911 de 2009, c'est le meilleur rapport prix/état de la voiture.

Elle aura perdre 25à30% de sa valeur, n'aura pas erncore trop de kilomètre (maxi 40.000km pour moi) et n'aura pas trop de trace d'usure

[Invité §un_612XE]

oups

[Invité §Fig826df]

BMW a dit que la différence était due à la ligne d'échappement beaucoup moins travaillée pour des questions de place en dessous. Ils ont peut être mentis.

 

C'est bien pour ça que AC Schnitzer commence par cela pour déjà la libérer...

[Invité §Fig826df]

 

Tu parles donc de quelqu'un qui a acheté une Boxster neuve et tu compares ça à une vieille 911 d'occasion.

Toutes les Porsche neuves, sauf les séries spéciales ou qques modèles pour placement, perdent énormément de valeur les 2 premières années.

 

Une Porsche 911 de 2 ans perd facilement 30à40.000,- €, puis en moyenne 8.000,-€ par ans pour se stabiliser vers les 30à40.000,-€ pour de très longues annés.

Soit une côte de stabilisation à 1/3 de sa valeur neuve.

Compare ça à la valeur de stabilisation à environ 10.000€ des premières Boxter, soit aussi 1/3 de la valeur neuve.

En les achetant neuve et en les gardant par exemple 10ans, tu perdras propotionellement autant d'argent avec les 2 modèles, mais tu perdras beaucoup plus d'argent avec une 911.

 

 

Si tu ne veux pas trop perdre d'argent avec une Porsche, il faut acheter un vieux model (15 ans par exemple) dans les environs de 30à35.000 et la garder 3 ans, tu la revendras presque la même chose.

 

Moi je n'aime pas rouler dans une voiture que je n'ai pas acheter neuve.... mais il est vrai que je pense bientôt passer le cap de prendre une 911... et là en connaisant la perte de valeur des premières années, je vais me tourner vers une 911 de 2009, c'est le meilleur rapport prix/état de la voiture.

Elle aura perdre 25à30% de sa valeur, n'aura pas erncore trop de kilomètre (maxi 40.000km pour moi) et n'aura pas trop de trace d'usure

 

Euh, non, pas une Porsche neuve, elle avait 2 ans et 5-6000 kms

[Invité §Fig826df]

... et j'ai acheté ma 993 avec environ 70000 kms pour une auto de 14 ans, c'est plutôt dans un faible kilométrage

 

Ton explication est intéressante pour ceux qui veulent accéder au mon Porsche, même si je n'ai pas appris grand chose

[Invité §Pik405vl]

Quelqu'un qui veut une Porsche va pas résoner en prix mais en plaisir....

[Invité §Fig826df]

Quelqu'un qui veut une Porsche va pas résoner en prix mais en plaisir....

 

les 2...

 

parce que moi, depuis que j'ai mon permis, je veux une Popo, mais c'est seulement à 35ans que j'ai pu franchir le cap.. en faisant attention au produit que j'achetais dans l'idée de ne pas perdre trop de monnaie

[Invité §gui406OR]

Tu sais, un ami a acheté en même temps que moi ( à l'époque de ma 993 carrera S ) un Boxster S... Il ne comprenait pas qu'on puisse mettre autant d'argent dans une voiture de plus de 10 ans.. sauf que la semaine dernière, il a regardé la cote de la sienne : -14K€ au mieux en 2 ans... et moi, 3 ans après, je l'ai revendue le prix que je l'ai achetée.

 

.. et je m'en cogne des boxster et autres Cayman..ou Cayenne...( un Cayenne ne vaut RIEN aujourd'hui )...

 

Par contre, tu peux dormir tranquille, la 911, tu n'es pas prêt d'en voir autant que des méganes

 

 

Mouais.. J'habite à Paris et on n'en est pas loin du tout dans certains quartiers.

[seachange]

Tu vois trop de Porsche ? allez on va pleurer avec toi

[sebttquattro]

Tu sais, un ami a acheté en même temps que moi ( à l'époque de ma 993 carrera S ) un Boxster S... Il ne comprenait pas qu'on puisse mettre autant d'argent dans une voiture de plus de 10 ans.. sauf que la semaine dernière, il a regardé la cote de la sienne : -14K€ au mieux en 2 ans... et moi, 3 ans après, je l'ai revendue le prix que je l'ai achetée.

 

-La décote est une chose (la 993 avait déjà passé son cap donc normal, choix plus judicieux)

 

-Le tarif des entretiens en est une autre (moteurs à air hors de prix contrairement aux Boxster)

 

Après, vouloir rouler dans un véhicule de son époque plutôt qu'une ancienne (tjs ds le coup soit-elle) n'a pas de prix ou presque

[Invité §gui406OR]

Tu vois trop de Porsche ? allez on va pleurer avec toi

 

 

Je ne vous demande pas tant. Mais vous pouvez le déplorer avec moi.

[seachange]

Sincèrement j'aimerais bien ne voir que des Porsche mais même à Paris par ex il ne faut pas exagérer, il y a beaucoup plus de Smart ou Minis

 

peut-être que pour moi, le relatif manque d'exclusivité n'est pas un défaut, sinon on peut aller très loin, une DAF c'est exclusif

[Invité §Pik405vl]

Il est où ton quartier Porsche ?

[sebttquattro]

A foison... Place des Ternes 8e-17e

[Invité §gui406OR]

Oui, bien sûr qu'on ne croise pas autant de Porsche que de Smart/Mini (heureusement...). Mais dans tous les quartiers un minimum cossus (15ème, 1er, 6ème) on voit qd même bcp de Porsche récentes (997). En gros, tu te promènes une heure, tu en verras au moins trois/quatre et sans chercher spécialement... Je trouve ça trop perso.

Je ne parle évidemment pas des 8ème et 16ème où là, c'est vraiment partie intégrante du décor et t'en as une à chaque coin de rue ou presque.

[Invité §un_612XE]

Euh, non, pas une Porsche neuve, elle avait 2 ans et 5-6000 kms

 

 

 

Tu confirmes en fait ce que j'ai dit... normalle d'avoir une décôte de 7.000,-€ par an.

Rien de spécial là-dedans, une 911 décôte même plus que ça les premières années (8à9.000-€ par an et 20.000,- les 2 premières années).

 

Ta 993 avait atteind sa côte de stabilisation, c'est ton choix d'attendre que les voitures soit plus anciennes et avec une côte stable pour les acheter.

Moi je roulerais au quotidien avec ma Porsche (soit 40.000km/an durant 3 ans je dirais) donc je n'envisage même pas de loin de prendre une voiture si ancienne.

 

 

 

Quelqu'un qui veut une Porsche va pas résoner en prix mais en plaisir....

 

Détrompe toi !! (la preuve le nombre de vieilles Porsche qui roulent et la réponse Figoal)

Tu as peut-être facile à mettre 120.000,-€ (ou plus?) sur table, t'en foutre du prix de maintenance+assurance et des coûts de roulage.

Mais je ne pense pas qu'il s'agit du cas de tout le monde

 

J'avoue que je pense savoir mettre sans problème 80.000,-€ et je trouve ça déjà pas mal du tout.

Avec ça je vise une 911 Carrera 4 cabrio PDK et j'en ai trouvé plusieurs.

 

 

 

 

nb: si tu veux vraiment du plaisir tu prends une Atom, Caterham, etc

[Invité §Fig826df]

 

Mouais.. J'habite à Paris et on n'en est pas loin du tout dans certains quartiers.

 

il paraitrait même que devant certains hotels, on voit plus de Bentley garées que de Clio.. un scandale

[Invité §Fig826df]

-La décote est une chose (la 993 avait déjà passé son cap donc normal, choix plus judicieux)

 

-Le tarif des entretiens en est une autre (moteurs à air hors de prix contrairement aux Boxster)

 

Après, vouloir rouler dans un véhicule de son époque plutôt qu'une ancienne (tjs ds le coup soit-elle) n'a pas de prix ou presque

 

Tu serais très surpris du coût d'entretien annuel d'une 993...

 

...moins cher qu'une Boxster S, par exemple.

 

Sans faire de pub, le centre Porsche de Rennes applique une remise de 20% pour les voitures antérieures à 2000..

 

Je n'ai jamais payé plus de 550€ chaque année

[Invité §Fig826df]

A foison... Place des Ternes 8e-17e

 

Dans le 19ème, le ratio n'est déjà plus le même..

[Invité §gui406OR]

il paraitrait même que devant certains hotels, on voit plus de Bentley garées que de Clio.. un scandale

 

 

Ne sois pas offusqué si je dis qu'on voit beaucoup de Porsche à Paris! Je ne veux pas polémiquer ; je ne fais que constater.

 

Si tu crois que le seul endroit à Paris où l'on voit de belles voitures, c'est en face du Crillon, du Georges V ou du Plaza Athénée, tu te trompes lourdement... Des Porsche surtout si l'on prend toute la gamme, on en voit vraiment à foison dans les quartiers sympas (oui, excusez-moi, quand je sors, je vais plutôt dans le quartier latin, à bastille ou aux champs que près de la gare de l'est, à barbès ou à porte de la chapelle ...)

 

 

[Invité §Fig826df]

 

Ne sois pas offusqué si je dis qu'on voit beaucoup de Porsche à Paris! Je ne veux pas polémiquer ; je ne fais que constater.

 

Si tu crois que le seul endroit à Paris où l'on voit de belles voitures, c'est en face du Crillon, du Georges V ou du Plaza Athénée, tu te trompes lourdement... Des Porsche surtout si l'on prend toute la gamme, on en voit vraiment à foison dans les quartiers sympas (oui, excusez-moi, quand je sors, je vais plutôt dans le quartier latin, à bastille ou aux champs que près de la gare de l'est, à barbès ou à porte de la chapelle ...)

 

 

ne sois pas offusqué non plus si je te dis que je descends les Champs à peu près 3 fois par semaine...

 

... d'où ma constatation de tes propos exagérés

[dufonrafal]

Oui, bien sûr qu'on ne croise pas autant de Porsche que de Smart/Mini (heureusement...). Mais dans tous les quartiers un minimum cossus (15ème, 1er, 6ème) on voit qd même bcp de Porsche récentes (997). En gros, tu te promènes une heure, tu en verras au moins trois/quatre et sans chercher spécialement... Je trouve ça trop perso.

Je ne parle évidemment pas des 8ème et 16ème où là, c'est vraiment partie intégrante du décor et t'en as une à chaque coin de rue ou presque.

 

 

Sinon moi j'en voix pleins partout à Paris 16... surtout près du Centre Porsche Paris

[Invité §Fig826df]

 

Sinon moi j'en voix pleins partout à Paris 16... surtout près du Centre Porsche Paris

 

Comme des féfés à Levallois....

[Invité §gui406OR]

ne sois pas offusqué non plus si je te dis que je descends les Champs à peu près 3 fois par semaine...

 

 

Je suis vraiment impressionné

Si cela est vrai, tu es donc la preuve vivante qu'on peut avoir quelque chose constamment sous les yeux et ne pas le voir. Cela dit, on voit souvent ce que l'on veut.

 

... d'où ma constatation de tes propos exagérés

 

 

Tu vas tellement souvent aux Champs que tu ne les vois même plus! (il faut dire qu'au milieu des Ferrari, Bentley, Aston, elles n'accrochent pas vraiment le regard). Voici donc le protocole que tu vas suivre la prochaine fois que tu y vas (cela devrait être demain, ou jeudi au plus tard, puisque tu es un habitué du quartier).

 

Gare-toi en double file et arrête-toi au milieu de l'avenue ; observe le flux de circulation pendant 5 minutes rondes et compte le nombre de Porsche qui passent. Tu en seras étonné!

Une autre stratégie efficace peut consister à descendre l'avenue Georges V et à regarder les voitures garées. Une encore plus efficace consiste à passer sur le parking de l'Arc à deux pas.

[Invité §Fig826df]

 

Je suis vraiment impressionné

Si cela est vrai, tu es donc la preuve vivante qu'on peut avoir quelque chose constamment sous les yeux et ne pas le voir. Cela dit, on voit souvent ce que l'on veut.

 

 

ton ton autain me fascine... je vais jouer encore un peu avec toi...

 

Tu vas tellement souvent aux Champs que tu ne les vois même plus! (il faut dire qu'au milieu des Ferrari, Bentley, Aston, elles n'accrochent pas vraiment le regard). Voici donc le protocole que tu vas suivre la prochaine fois que tu y vas (cela devrait être demain, ou jeudi au plus tard, puisque tu es un habitué du quartier).

 

Gare-toi en double file et arrête-toi au milieu de l'avenue ; observe le flux de circulation pendant 5 minutes rondes et compte le nombre de Porsche qui passent. Tu en seras étonné!

Une autre stratégie efficace peut consister à descendre l'avenue Georges V et à regarder les voitures garées. Une encore plus efficace consiste à passer sur le parking de l'Arc à deux pas.

 

...mais vois tu, oui, bien entendu, j'en vois régulièrement, mais de là à dire qu'elle sont si courantes qu'il y en a plus que de Clio, ça me laisse perplexe..

 

Vite vite une réponse

[Invité §Pik405vl]

 

J'ai envie de dire H.S...

[Invité §Fig826df]

 

J'ai envie de dire H.S...

 

[Invité §Pik405vl]

Pour en finir avec le H.S : http://forum-auto.caradisiac.com/marques/porsche/sujet3095.htm

[Invité §gui406OR]

...mais vois tu, oui, bien entendu, j'en vois régulièrement, mais de là à dire qu'elle sont si courantes qu'il y en a plus que de Clio, ça me laisse perplexe..

 

 

Je n'ai jamais dit ça...

 

 

ton ton autain me fascine... je vais jouer encore un peu avec toi...

 

 

Mon ton hautain, je l'assume entièrement ; il est voulu.

Moi ce qui me fascine, c'est votre orthographe.

 

Non non, t'inquiètes, ça va le faire...

 

 

BMW a dit que la différence était due à la ligne d'échappement beaucoup moins travaillée pour des questions de place en dessous. Ils ont peut être mentis.

 

 

Quelqu'un qui veut une Porsche va pas résoner en prix mais en plaisir....

 

 

Sinon moi j'en voix pleins partout à Paris 16... surtout près du Centre Porsche Paris

 

 

C'est peut-être voulu aussi.