[Présentation]Clio 2.4 1.2 16v Dyn *ligne K-Tec inox p.71*

[Invité §mat438HI]

La Place Vendôme !

 

Elle a pas trop chauffé la CB

[Invité §sob651XM]

Dommage, on ne voit pas trop le rose!

 

[Invité §mat438HI]

Dommage, on ne voit pas trop le rose!

 

 

 

On peut le distinguer mais à peine sur les jantes :/

[Invité §daf664ZQ]

J'ai corrigé le tir sous Photoshop !

 

http://nsm05.casimages.com/img/2011/08/23//1108231231411206358627905.png

[Invité §sob651XM]

[Invité §daf664ZQ]

 

Tu peux parler avec ton polo toi !

[Invité §mat438HI]

 

 

 

 

[Invité §hel024ct]

Tu peux parler avec ton polo toi !

 

 

Balou aime s'habiller en rose

[Invité §sob651XM]

Tu peux parler avec ton polo toi !

 

Je ne vois pas de quoi tu parles!

 

 

Balou aime s'habiller en rose

 

Je m'assortie au losange de Daftounet

[Invité §hel024ct]

Je ne vois pas de quoi tu parles!

 

 

 

Je m'assortie au losange de Daftounet

 

 

Tu t'asortie souvent alors, car a chaque fios que je t'ai vu tu portais du rose

 

C'était a des rasso (simple précision )

 

[Invité §Zyt282EZ]

Le jour où tu reçois tes B8 je viens te les installer et tu me fais une rénove complète !

 

 

 

Alors là..

 

Je ne pouvais pas espérer mieux que ça.. Je suis complètement partant..

 

 

 

J'accepte donc avec grand plaisir cette proposition..

 

Zyt

 

 

 

[Invité §daf664ZQ]

 

 

Alors là..

 

Je ne pouvais pas espérer mieux que ça.. Je suis complètement partant..

 

 

 

J'accepte donc avec grand plaisir cette proposition..

 

Zyt

 

 

 

Chacun ses capacités...

Mais bon faudra voir où je suis pour mon stage.

[Invité §AxR824WO]

Salut daft et Bjr aux autres également,

 

Sympa toutes tes dernières modifs .

 

Pour la fixation du boa, je te conseille un cerceau pour tube PVC (genre plomberie), C léger et ça finit très bien derrière la calandre.

Faut dire que l'endroit est pratique .

 

Question perfs, je partage totalement tes com : prise de régime plus facile et + d'allonge mais galère un peu en cote et en reprise de 5ème.

Je dirais juste que C plus sensible à la T°C extérieur aussi à cause de l'entrée d'air forcée (>25°C => moins efficace).

 

J'annonce qq modifs sur la mienne, d'ici la fin de semaine faites 1 tour :

Clio 2.4 Campus 1.2 16V - S'prit Sport by NF Design

A+

[Invité §daf664ZQ]

 

Ce week-end 1 200 km sans ABS pour aller au rasso de Clermont-Ferrand ! Que c'est bon pour arsouiller sur les routes de montagne ! Et le meilleur, c'est que je n'ai même pas eu de souci sous les trombes d'eau du retour. Mais je serrais les fesses au début, parce qu'il m'arrive souvent de déclencher l'ABS sur le mouillé... comme quoi il est foireux, il bride énormément la puissance de freinage. J'imagine même pas le fameux ABS des RS1 !

 

Teaser :

http://nsm05.casimages.com/img/2011/09/04//1109040932511206358693024.jpg

Le reste des photos viendra plus tard.

 

 

Au retour, je me suis arrêté en brocante et j'ai trouvé une super affaire pour titine ! C'est pas du tout le genre de modifs que je fais, mais pour 5€ j'ai pas hésité. ^^

http://nsm05.casimages.com/img/2011/09/04//1109040853471206358692719.jpg

2 woofers provenant d'un KE Infinity reference series 5000cs, tous neufs. Bon y'a pas les tweeters et les filtres et j'ai aucune idée de ce que ça vaut, mais au moins pas de membrane en papier comme d'origine et un bon gros aimant pour la faire bouger. Comparaison :

http://nsm05.casimages.com/img/2011/09/04//1109040853471206358692718.jpg

Montage :

http://nsm05.casimages.com/img/2011/09/04//1109040853481206358692720.jpg

http://nsm05.casimages.com/img/2011/09/04//1109040853481206358692721.jpg

[Invité §zer753ap]

L'abs des rs1 n'est pas qu'il se déclenche trop tôt, mais qu'il se déclenche des fois "bizarrement" genre dans un rond point par exemple, et du coup fait passer le cul devant ^^

 

Sinon, niveau efficacité, il est super, il déclenche vraiment au dernier moment, c'est un abs "sport" il déclenche tellement tard que sur le sec, t'arrive a faire bloquer les roues

 

Moi perso j'ai pas a m'en plaindre, faut le savoir pour les rond points quoi, déjà eu le cas, ça surprend, après, on freine pas en virage

 

Même sur circuit, il se déclenche pas, malgrès les forts freinage, faut pas comparé ton abs basique avec celui de la rs ^^

[Invité §daf664ZQ]

L'abs des rs1 n'est pas qu'il se déclenche trop tôt, mais qu'il se déclenche des fois "bizarrement" genre dans un rond point par exemple, et du coup fait passer le cul devant ^^

 

Sinon, niveau efficacité, il est super, il déclenche vraiment au dernier moment, c'est un abs "sport" il déclenche tellement tard que sur le sec, t'arrive a faire bloquer les roues

 

Moi perso j'ai pas a m'en plaindre, faut le savoir pour les rond points quoi, déjà eu le cas, ça surprend, après, on freine pas en virage

 

Même sur circuit, il se déclenche pas, malgrès les forts freinage, faut pas comparé ton abs basique avec celui de la rs ^^

 

Bah alors j'ai du lire les avis de pilotes du dimanche (voire même des jours fériés...).

[Invité §zer753ap]

Ou alors j'ai un abs de fou

 

Moi jdonne mon ressenti , et de ce qui ont testé la caisse, sans arriver jusqu’à cet abs

[Invité §daf664ZQ]

Non mais pas de souci, je te crois bien plus que les inconnus de CRSC... Et surtout c'est pas comme si c'était la première connerie que je lis sur CRSC, parce que niveau mécanique ils font peut les types parfois...

[Invité §zer753ap]

Ya aussi le faite que tout le monde freine pas pareil

 

C'est sur que si tu fou 80kg de pression sur la pédale, il va déclenché

 

Jvois vite fait que sur FC, ya du même avis que moi ^^

 

Après, est ce que ya eu différents ABS entre les ph1 ?

 

Parce que moi, je suis de juillet 2001, et les ph2 ont commencé en avril 2001, j'ai peut etre un abs de ph2 qui sait ^^

 

Jamais regarder tient ^^

 

Ouaiii, ya des trucs marant à lire des fois la bas ^^

[Invité §daf664ZQ]

Non c'est les premières ph2 (avant l'ESP) qui ont une ABS de ph1.

[Invité §zer753ap]

Donc j'ai un abs de ph1 youhou ^^

[Invité §RZK243Br]

 

Ce week-end 1 200 km sans ABS pour aller au rasso de Clermont-Ferrand ! Que c'est bon pour arsouiller sur les routes de montagne ! Et le meilleur, c'est que je n'ai même pas eu de souci sous les trombes d'eau du retour. Mais je serrais les fesses au début, parce qu'il m'arrive souvent de déclencher l'ABS sur le mouillé... comme quoi il est foireux, il bride énormément la puissance de freinage. J'imagine même pas le fameux ABS des RS1 !

 

Teaser :

http://nsm05.casimages.com/img/2011/09/04//1109040932511206358693024.jpg

Le reste des photos viendra plus tard.

 

 

Au retour, je me suis arrêté en brocante et j'ai trouvé une super affaire pour titine ! C'est pas du tout le genre de modifs que je fais, mais pour 5€ j'ai pas hésité. ^^

http://nsm05.casimages.com/img/2011/09/04//1109040853471206358692719.jpg

2 woofers provenant d'un KE Infinity reference series 5000cs, tous neufs. Bon y'a pas les tweeters et les filtres et j'ai aucune idée de ce que ça vaut, mais au moins pas de membrane en papier comme d'origine et un bon gros aimant pour la faire bouger. Comparaison :

http://nsm05.casimages.com/img/2011/09/04//1109040853471206358692718.jpg

Montage :

http://nsm05.casimages.com/img/2011/09/04//1109040853481206358692720.jpg

http://nsm05.casimages.com/img/2011/09/04//1109040853481206358692721.jpg

 

 

 

Sympa la première photo, c'est quoi la couleur de la Clio III J'en ai jamais vu de cette couleur, et j'aimerais dire que ça lui va bien

 

 

pour les woofers

 

[Invité §daf664ZQ]

La couleur de la Clio 3 il me l'a dit mais je ne me souviens plus... Merci pour la photo !

[Invité §cpt245NY]

J'aurais accessoirement bien testé sans ABS car l'hiver il se déclenche à chaque sortie sur la neige et la seule façon que j'avais pour compenser était de rouler avec plusieurs crans de frein à main en descente.

 

Jamais eu de problème sous la pluie, par contre ça doit faire serrer les fesses en ville sous la pluie.

[Jonathan80]

La couleur de la Clio 3 il me l'a dit mais je ne me souviens plus... Merci pour la photo !

 

La couleur c'est Bleu Iceberg je crois.

[Invité §ren827RI]

bleu iceberg? le iceberg c'est pour le gris chez renault... même si pour moi, un iceberg est ni bleu, ni gris....toujours chelou les noms de couleur

[Jonathan80]

Et ben tu as raison mais moi aussi

 

La preuve:

 

http://www.google.be/search?q=gris+iceberg+clio&hl=fr&biw=1920&bih=955&prmd=ivnsfd&source=lnms&tbm=isch&ei=h-RkTo66KM3HsgaAzYi-Cg&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&sqi=2&ved=0CBQQ_AUoAQ#hl=fr&tbm=isch&sa=1&q=bleu+iceberg+clio&pbx=1&oq=bleu+iceberg+clio&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=6598l6954l0l7273l4l3l0l0l0l2l189l496l0.3l3l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=d6a9ecf0f4ed9f73&biw=1920&bih=955

[Invité §ren827RI]

ah ouais l'iceberg est passé de gris à bleu avec le temps. l'aura t-on blanc un jour?

[Jonathan80]

Ah oui série limitée Titanic avec un prix a tout casser

[Invité §cpt245NY]

ah ouais l'iceberg est passé de gris à bleu avec le temps. l'aura t-on blanc un jour?

 

 

Y a déjà le blanc glacier et le blanc banquise (PSA)

[Invité §ma2467fX]

 

 

Sympa la première photo, c'est quoi la couleur de la Clio III J'en ai jamais vu de cette couleur, et j'aimerais dire que ça lui va bien

 

 

pour les woofers

 

 

j'ai vu une twingo de la meme couleur cet aprem

 

Sympa aussi comme coloris

[Invité §RZK243Br]

J'ai vu un Scénic II bleu iceberg cette après midi, ça lui va super bien, ça change des gris, beige et noir

[Invité §ma2467fX]

J'ai vu un Scénic II bleu iceberg cette après midi, ça lui va super bien, ça change des gris, beige et noir

 

 

J'aime bien cette couleur, j'aimerais bien voir ce que ça donne sur Clio II (je sais ça n'existe pas)

 

 

[Invité §daf664ZQ]

Bon les mecs on recentre !

 

Une nouvelle modif que je veux faire depuis un bon moment !

 

D'abord je remercie mon petit Godz d'amour pour la fourniture de la pièce maîtresse :

http://nsm05.casimages.com/img/2011/09/05//1109051151011206358698718.jpg

 

Bon on ne voit pas bien la différence sur la photo, mais en haut c'est la barre antiroulis d'origine de la dCi de Godz :

http://nsm05.casimages.com/img/2011/09/05//1109051150581206358698714.jpg

Et en bas ma barre antiroulis d'origine :

http://nsm05.casimages.com/img/2011/09/05//1109051150591206358698715.jpg

 

D'après la RTA respectivement 24mm et 23mm, mais on peut sûrement expliquer le décalage avec la mesure par la crasse et la mesure faite à l'arrache juste pour vérifier que c'était bien différent avant de tout déposer.

 

Vous allez certainement penser (sauf ceux qui ont déjà fait des calculs de raideur antiroulis) qu'1 petit mm de différence ne change rien... Mais il n'en est rien ! Ma petite 1.2 16V est transfigurée, elle a gagné en agilité dans les pif-paf, en stabilité dans les virages rapides, en toucher de direction... et évidemment elle prend bien bien moins de roulis ! Bref, les 20 minutes d'essais sur mes routes favorites ce soir, c'était le pied intégral ! Je pense même pouvoir passer plus vite que d'habitude, mais de nuit, route légèrement humide j'ai pas cherché les problèmes...

On sent quand même que du coup le train arrière est vachement souple, mais rien de dangereux ou déséquilibré, tant qu'on raidit l'avant ça va, c'est raidir l'arrière seul qui est dangereux. Un jour, peut-être, un train arrière de dCi/1.4 16V/1.6 16V...

 

Conclusion : content qu'il est le daft , même si il est bien mort à cause du montage...

[Invité §hel024ct]

Tu ne finiras jamais de modifier ta 1.2 16v

 

La prochaine fois qu'on se voit je veux un essai