Talisman version essence : un véhicule dangereux

[Invité §gig114KP]

Sur les boîtes auto à convertisseur, le fait de rester sur D ne crée aucune usure du système, alors que les passage de D à N ou inversement, alimente et desalimente les electrodistributeurs. C'est pour cela qu'il est conseillé de rester sur D à l'arrêt.

Maintenant avec les systèmes start and stop, je ne sais pas comment réagissent les systèmes hydraulique des boîtes auto.

 

tout à fait rester sur d..

et laisser ramper.. doucement;..

 

vaut mieux bouffer de la plaquette de freins que de la boite!!

[Daube]

Sur une boite auto a convertisseur, c'est vrai.

Mais sur une boite robotisée à simple ou double embrayage, bah quand tu laisse ramper, c'est ton embrayage qui s'use...

 

Alors, quand t'es à l'arret (feux rouge...) je suppose que l'embrayage ne "frotte" plus ? Enfin, j'espere... Et dans un embouteillage vraiment lent, le ou les embrayages s'usent... comme une boite manuelle en fait, sauf que le remplacement d'embrayage sur une manuelle et sur une DCT ca doit pas être le même budget...

[Veruza]

Notez que sur l'Espace, doté de la même EDC (6 ou 7 selon moteur donc), il n'y a tout bonnement pas de "N" (Cette commande de boîte spécifique est d'ailleurs une invention totalement géniale apportant du séquentiel en tout auto sans la contrainte de devoir passer en mode manuel, avec une intuitivité extraordinaire, dommage de ne pas l'avoir généralisée à toute la gamme - mais cela implique l'absence de mode manuel réel)

[Patand]

Notez que sur l'Espace, doté de la même EDC (6 ou 7 selon moteur donc), il n'y a tout bonnement pas de "N" (Cette commande de boîte spécifique est d'ailleurs une invention totalement géniale apportant du séquentiel en tout auto sans la contrainte de devoir passer en mode manuel, avec une intuitivité extraordinaire, dommage de ne pas l'avoir généralisée à toute la gamme - mais cela implique l'absence de mode manuel réel)

Pas de neutre ???

[Invité §LiM405iI]

Notez que sur l'Espace, doté de la même EDC (6 ou 7 selon moteur donc), il n'y a tout bonnement pas de "N" (Cette commande de boîte spécifique est d'ailleurs une invention totalement géniale apportant du séquentiel en tout auto sans la contrainte de devoir passer en mode manuel, avec une intuitivité extraordinaire, dommage de ne pas l'avoir généralisée à toute la gamme - mais cela implique l'absence de mode manuel réel)

Il y a bien une fonction neutre , je la mettais toujours lors des feux rouge .

Après c'est personnel, mais ça m’agaçait d'attendre que Mme (la boite) veuille bien repasser en automatique.

je préfère la commande de boite de la Talisman, après comme dit avant, c'est personnel