[Sujet Officiel] Renault Talisman (2015-2022)

[KingCarl1983]

 

Pas officiellement. Mais y'a 400Nm voir 420 en overboost. C'est vraiment largement suffisant niveau perfo. Sans se rendre compte on est vite aux limitations.

 

Pour avoir roulé une phase 2 avec ce moteur j'ai fait 850kms avec le plein (90% d'autoroutes) avec des grosses accélérations donc sans rouler eco.

 

 

Rouler éco, ce n'est pas synonime d'accélération lymphatique.

[Invité §oli851ql]

 

Pas officiellement. Mais y'a 400Nm voir 420 en overboost. C'est vraiment largement suffisant niveau perfo. Sans se rendre compte on est vite aux limitations.

 

Pour avoir roulé une phase 2 avec ce moteur j'ai fait 850kms avec le plein (90% d'autoroutes) avec des grosses accélérations donc sans rouler eco.

 

 

Je ne sais pas comment tu fais car perso je suis à 6.5l/100 avec parfois des pleins à 7l mais ce qui est dans l'absolu pas mal vu la puissance et la taille du véhicule.

Par contre je te confirmes que le dci 200 avec la boite edc6 font un beau couple, sur autoroute c'est royal et sur route national un peu roulante il faut très vigilant car sans t'en rendre compte tu dépasse vite les limites autorisées d'ailleurs même dans le sinueux car avec le 4 control qui est bluffant et 400mn en sortie de virage cela t'extrait du virage très rapidement.

Après moi je l'ai avec le TO et je trouve cela super sympa sur en arrière saison pour amener de la luminosité dans l'habitacle, en effet l'été il faut tirer le velum mais bon quand tu as un toit en dure c'est pareil.

[logodenmor]

 

Je ne sais pas comment tu fais car perso je suis à 6.5l/100 avec parfois des pleins à 7l mais ce qui est dans l'absolu pas mal vu la puissance et la taille du véhicule.

Par contre je te confirmes que le dci 200 avec la boite edc6 font un beau couple, sur autoroute c'est royal et sur route national un peu roulante il faut très vigilant car sans t'en rendre compte tu dépasse vite les limites autorisées d'ailleurs même dans le sinueux car avec le 4 control qui est bluffant et 400mn en sortie de virage cela t'extrait du virage très rapidement.

Après moi je l'ai avec le TO et je trouve cela super sympa sur en arrière saison pour amener de la luminosité dans l'habitacle, en effet l'été il faut tirer le velum mais bon quand tu as un toit en dure c'est pareil.

 

Là vous parler du toit panoramique et je vous rejoins mais ce dont je ne veux plus, c'est la fonction "toit ouvrant" et comme les deux sont indissociables je choisis de ne pas renouveler l'achat de cette option au vu du peu d'utilité et de fréquence d'emploi du toit panoramique et du désagrément total de l'emploi de la fonction toit ouvrant.

[Invité §Inv714Cr]

 

Wouahw, ça fait du 5.5l/100 avec le réservoir de 47l ...

Perso, sur autoroute y compris les péages, les contournements de villes telles Bordeaux ou autres, c'est du 6.65l/100 calculé sur 20.000km.

Rappel: je possède une 1.6DCI 130 EDG Estate IP.

Et votre conso sur parcours RD et petites routes? Merci.

 

 

C'était un véhicule dans une configuration non vendu, en gros entrée de gamme, les plus petites jantes, pression des pneus majorée et le 2.0 dci. Ajouté à cela du camouflage sur la face avant qui permet de lisser certaines aspérités de carrosserie et les jonctions

L'ensemble doit permettre de gagner 0.5 de moyenne.

Sur petites routes c'était presque 1litre de moins mais je ne me souviens plus les chiffres.

[Invité §Inv714Cr]

 

Rouler éco, ce n'est pas synonime d'accélération lymphatique.

 

 

Y'a accélération lymphatique et de 0 à 1xx en sortie de péage , appuyer à fond sur l'accélérateur + appui frein en même temps...

[yzerman]

cela ferai 4.5l aux 100km sur petite route avec le 2.0dci 200! consommation de clio

je suis septique

[KingCarl1983]

 

C'était un véhicule dans une configuration non vendu, en gros entrée de gamme, les plus petites jantes, pression des pneus majorée et le 2.0 dci. Ajouté à cela du camouflage sur la face avant qui permet de lisser certaines aspérités de carrosserie et les jonctions

L'ensemble doit permettre de gagner 0.5 de moyenne.

Sur petites routes c'était presque 1litre de moins mais je ne me souviens plus les chiffres.

 

 

 

Si je comprends bien, c'était un prototype d"une Talisman basse conso, un peu comme une Golf Bluemotion.

 

Par contre les versions basse conso ne sont jamais basées sur la motorisation la plus puissante. :??:

[KingCarl1983]

 

Y'a accélération lymphatique et de 0 à 1xx en sortie de péage , appuyer à fond sur l'accélérateur + appui frein en même temps...

 

 

Tu peux expliqué, je n'ai pas compris !

[Invité §dav512aL]

peut-être que bien souvent la motorisation la plus puissante consomme d'avantage non ?

[Invité §Inv714Cr]

 

 

Si je comprends bien, c'était un prototype d"une Talisman basse conso, un peu comme une Golf Bluemotion.

 

Par contre les versions basse conso ne sont jamais basées sur la motorisation la plus puissante. :??:

 

 

Ce n'était pas un prototype d'une version basse conso. C'est juste que c'était la plus légère car la moins équipée. Ajouté à cela le camouflage qui lisse bien la carrosserie et des pneus surgonflés. En roulant en convoi. Donc des conditions idéales pour moins consommer

[Invité §Inv714Cr]

 

Tu peux expliqué, je n'ai pas compris !

 

 

Quand tu n'as pas à dispo des fortes pentes et/ou une remorque freinée pour simuler une charge, il faut faire le système D pour simuler la montée de col avec une caravane, donc t'acceleres à fond et tu freines en même temps pour réguler la charge et vitesse

[Invité §Inv714Cr]

peut-être que bien souvent la motorisation la plus puissante consomme d'avantage non ?

 

 

En effet en réel c'est souvent le cas dans le cadre des orientations non perfo.

 

Ce n'est pas pour rien s'il restera que 1.5 et 2.0dci très prochainement puis d'ici 2 ou 3 ans seulement le 2.0 dci

[Invité §fla288OC]

Depuis 6 mois j ai des accoups sur ma Dci ... vers 2000 tr

ca le fait très sporadiquement... des centaines de kilomètres aucun symptômes puis ca ratatouille

 

je pensais que la qualité de gazole pouvait être la cause ...

 

passage à la valise

 

defaut d alimentation injecteur 3 ...

 

ma voiture a 84000 km dci 160

 

lundi revision en conséquence avec notamment la vidange de boîte.

 

Ma femme me parle déjà d en changer... pour une Pro ceed Gt 204 CDI.

je me tâte car repasser à l essence fait partie de mes plans , je ne fais plus que de la ville .

[denisb754]

je me tâte car repasser à l essence fait partie de mes plans , je ne fais plus que de la ville .

.

gare à la conso moyenne ...

[GG labinocle]

Depuis 6 mois j ai des accoups sur ma Dci ... vers 2000 tr

ca le fait très sporadiquement... des centaines de kilomètres aucun symptômes puis ca ratatouille

 

je pensais que la qualité de gazole pouvait être la cause ...

 

passage à la valise

 

defaut d alimentation injecteur 3 ...

 

ma voiture a 84000 km dci 160

 

lundi revision en conséquence avec notamment la vidange de boîte.

 

Ma femme me parle déjà d en changer... pour une Pro ceed Gt 204 CDI.

je me tâte car repasser à l essence fait partie de mes plans , je ne fais plus que de la ville .

 

D'où le problème d'injecteur...

Un dci 160 qui parcoure que de la ville ça fait du pognon pour le garagiste.

[Invité §fla288OC]

voiture garantie 6 ans ... donc pas de souci particulier

conso moyenne 6.2 litres donc ça va encore...

[GG labinocle]

voiture garantie 6 ans ... donc pas de souci particulier

conso moyenne 6.2 litres donc ça va encore...

 

C'est juste qu'à faire que de la ville, un diesel s'encrasse (fap, egr, injection...).

Tu le sais sûrement...tu joues avec le feu.

[Invité §fla288OC]

oui enfin je sors qu'en même de temps en temps de la ville ... le Fap se régénère quand même...

[Invité §fla288OC]

oui enfin je sors qu'en même de temps en temps de la ville ... le Fap se régénère quand même...

[Invité §Jea787jd]

Depuis 6 mois j ai des accoups sur ma Dci ... vers 2000 tr

ca le fait très sporadiquement... des centaines de kilomètres aucun symptômes puis ca ratatouille

 

je pensais que la qualité de gazole pouvait être la cause ...

 

passage à la valise

 

defaut d alimentation injecteur 3 ...

 

ma voiture a 84000 km dci 160

 

lundi revision en conséquence avec notamment la vidange de boîte.

 

Ma femme me parle déjà d en changer... pour une Pro ceed Gt 204 CDI.

je me tâte car repasser à l essence fait partie de mes plans , je ne fais plus que de la ville .

 

Un diesel n'est pas adapté pour la ville, et la Talisman est un peu encombrante.

[Invité §pat187MZ]

Le configurateur est en ligne

 

configurateur break talisman

[Renault_78]

 

Nouveau sondage, n'hésitez pas à aller voter.

 

Renault Talisman (2020) : Votre couleur préférée

[jlouis86]

Tarifs ce jour:

 

 

[gentleman21]

S'ils continuent à faire 30% de remise, cela reste correct.

[Invité §oli851ql]

par contre en naviguant sur le configurateur j'ai eu l'impression que le 4 control n'était disponible que sur la finition IP alors qu'avant on pouvait l'avoir sur la finition intens avec l'option jante 19 alizarine que je trouve superbe.

dommage !!!

[Invité §pat187MZ]

par contre en naviguant sur le configurateur j'ai eu l'impression que le 4 control n'était disponible que sur la finition IP alors qu'avant on pouvait l'avoir sur la finition intens avec l'option jante 19 alizarine que je trouve superbe.

dommage !!!

 

 

Non c'est toujours dispo

Les jantes ne sont plus les mêmes par contre

[CruchotCars]

S'ils continuent à faire 30% de remise, cela reste correct.

 

Les vendeurs font 30% sur Talisman ??

[Invité §pat187MZ]

 

Non c'est toujours dispo

Les jantes ne sont plus les mêmes par contre

 

 

Les nouvelles jantes avec le pack 4 control sur intens.

 

 

[gentleman21]

Les vendeurs font 30% sur Talisman ??

 

Chez les mandataires en ph1.

A voir sur la,phase 2?

[Terisonen]

C'est plutôt 16% pour le moment sur les nouvelles

[gentleman21]

16% au début c'est 30 l'année prochaine

[CruchotCars]

C'est plutôt 16% pour le moment sur les nouvelles

 

16% ce n'est pas assez a cause des prix gonflés.

 

30% c'est trop car la valeur résiduelle en pâtit immédiatement en occasion. Et celui qui l'a touché à 16% et l'autre qui a réussi à trouver un mandataire à -30%, entre les 2 il y a un qui va immédiatement perdre environ 6000 € à la signature du chèque.

Si ce dernier doit la revendre au bout d'un an, je vous laisse imaginer le gouffre !

 

Ce système de grosses réductions passe encore sur un canapé ou une cuisine car on les gardent longtemps et il n'y a pas vraiment de marché de l'occasion donc on ne sait pas trop si on s'est fait décapsuler ou pas.

 

Là où le système de vente Tesla est bon, pour le moment, c'est que tout le monde paye le même prix.

[lavermois]

16% ce n'est pas assez a cause des prix gonflés.

 

30% c'est trop car la valeur résiduelle en pâtit immédiatement en occasion. Et celui qui l'a touché à 16% et l'autre qui a réussi à trouver un mandataire à -30%, entre les 2 il y a un qui va immédiatement perdre environ 6000 € à la signature du chèque.

Si ce dernier doit la revendre au bout d'un an, je vous laisse imaginer le gouffre !

 

Ce système de grosses réductions passe encore sur un canapé ou une cuisine car on les gardent longtemps et il n'y a pas vraiment de marché de l'occasion donc on ne sait pas trop si on s'est fait décapsuler ou pas.

 

Là où le système de vente Tesla est bon, pour le moment, c'est que tout le monde paye le même prix.

chez Dacia aussi

[CruchotCars]

chez Dacia aussi

 

Oui c'est vrai bien qu'il existe une toute petite remise.

Et ce tarif "universel" plait aux clients Dacia qui n'ont pas envie de négocier (et ne savent pas) mais n'ont pas envie de se faire arnaquer, une vraie marque "fair cost".

 

J'espère que Renault arrêtera ces énormes réductions avec le nouveau directeur général qui arrive. Poir cela il faut de la qualité et un prix catalogue en adéquation à la vraie valeur du produit. PSA essaye de le faire et ça à l'air de fonctionner surtout avec Peugeot.

[Invité §Jea787jd]

Les vendeurs font 30% sur Talisman ??

 

Cela me semble raisonnable, j'ai eu 40% l'an dernier, par un mandataire.