[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk2 RS TDI (1Z) 2006-2013

[Invité §CHA372uU]

bonsoir je vis un dénomé "champsaurin" sur ce forum serait ce un illustre resortissant de la vallée du champsaur dans le 05 ? si c'est le cas Y aura 2 octavia RS par chez nous bonne bourre possible

Quant il faud y aller les montagnarts sont la !

surtout que par les temps qui courre la RS me semble l'instrument qu'il faut pour se faire plaisir sur nos petites routes de montagne

 

 

Je roule en Rs....mais en ptite Fabia l' Octavia me plait aussi, mais pour l'insant on est que 2 ! pas d'enfants ni animaux...

 

tu as l'occassion de rouler ces jours ci ( sous la pluie et la neige !!!) j'avais peur du couple , finanlement ca passe..suffit d'etre modeste...dans le plaisir d'accélerer...

 

J'ai pas encore croiser de Rs dans le 05 ... les Subaru ... se sont bien installées !!!

 

[Skodaboys]

En plus t'as vu la gueule qu'il a franchement ??!!...avec 1500 euro, plutot que de s'acheter des options, il ferait mieux de s'offrir une séance de relooking !!!

 

 

 

Ha ha ha

 

 

 

[Invité §lol716hZ]

....je sais pas pour vous, mais la mienne de RS TDI, plus il fait froid, plus elle marche !!!!...et en plus, elle clignote-clignote....

 

 

 

la mienne, je sais pas si elle marche plus fort, mas en tous cas ce matin, il a fallut rouler sur des oeufs au risque de se relifter la face avant ....

 

Je vais en profiter pour essayer mes jantes hiver de mon ex (Superb) ; j'espère que ça monte !!!!

c'est quand même utile l'hiver, même si elles sont en tôle ...

[Invité §mer802Vl]

la mienne, je sais pas si elle marche plus fort, mas en tous cas ce matin, il a fallut rouler sur des oeufs au risque de se relifter la face avant ....

 

Je vais en profiter pour essayer mes jantes hiver de mon ex (Superb) ; j'espère que ça monte !!!!

c'est quand même utile l'hiver, même si elles sont en tôle ...

 

molo molo lolotte çà glisse par chez toi en ces temps

[Invité §lol716hZ]

ben, j'ai même pas mis mes roues, y a plus rien, la route est sèche ....

[sebxx]

en parlant des voitures sportives, options etc...

Quelqu'un sait pourquoi les constructeurs s'amusent toujours à rendre des options indisponibles meme sur les modeles hauts de gamme ?

(genre typiquement la RS, pourquoi ne pas faire que TOUTES les options puisse etre dispo pour que le client puisse choisir?

ou bien la Praha, pourquoi par exemple l'aide au démarrage en cote elle ne peut pas l'avoir)

 

D'ailleurs pour revenir à l'autoplus... j'comprend pas comment ils ont pu ne pas parler du coté "pointu" du 170cv de la RS, alors qu'ils l'ont botté en "moins" sur le Touran.

[Invité §gab118rO]

Bizarrement le gestion électronique n'est pas la même car ils parlent d'à-coups... de la part de VAG

[sebxx]

a coup, tu crois pas qu'ils veulent surement dire que c'est trop brutal en bas niveau arrivée de couple... (info également retrouvé dans ce forum il me semble)

[Invité §gab118rO]

Mais pourquoi pas sur la V/RS...chassis plus performant? tu vas me dire, les trains avants sont renforcés sur la V/RS, ceci explique peut-être cela

[Invité §mer802Vl]

a coup, tu crois pas qu'ils veulent surement dire que c'est trop brutal en bas niveau arrivée de couple... (info également retrouvé dans ce forum il me semble)

 

Sincèrement çà me fait toujours sourire ces qualificatifs de "brutal". Ca ne demeure brutal que si tu conduis comme une brute. Moi çà me plait de savoir que la cavalerie ne demande qu'à bondir quand j'appuie, après il ne me reste plus qu'à user de ma cheville droite avec "doigté"

 

Comme déjà dit, la vie du couple n'est pas toujours un long fleuve tranquille

[Invité §mer802Vl]

en parlant des voitures sportives, options etc...

Quelqu'un sait pourquoi les constructeurs s'amusent toujours à rendre des options indisponibles meme sur les modeles hauts de gamme ?

(genre typiquement la RS, pourquoi ne pas faire que TOUTES les options puisse etre dispo pour que le client puisse choisir?

ou bien la Praha, pourquoi par exemple l'aide au démarrage en cote elle ne peut pas l'avoir)

 

C'est clair que dans le mode "privilèges savamment distillés", ils font fort : pas de volant muti-fonction sur une RS, parce que sinon, t'as plus la conduite "sport" ; pas de rétro droit qui s'abaisse sur la RS, parce qu'une RS çà ne recule jamais; par contre une assistance forcée au démarrage en côte, pour le cas où tu te ferais gratter malencontreusement lors d'un rush ... franchement les mecs du marketing, ils sont un peu étranges

 

Pour ma part, je ne l'aime pas trop cette assistance au démarrage en côte, vu que pendant quelques poullièmes de seconde, les freins restent serrés pendant que t'accèlère, ce qui t'oblige à faire cirer pour éviter de caler. Alors qu'au vu du couple, tu dois pouvoir démarrer sur un filet de gaz sans même accélérer.

 

 

 

[Invité §dou076nX]

 

Pour ma part, je ne l'aime pas trop cette assistance au démarrage en côte,

 

 

En plus, quand t'es dans les bouchons en côte (genre sortie de périph...), si le mec devant toi se laisse descendre en arrière, tu peux pas l'esquiver en te laissant glisser...tu assiste au "bing", impuissant !!! typiquement le gadget qui sert à rien...

[Invité §lol716hZ]

c'est vrai que c'est idiot de ne pas disposer des mêmes options en fonction des gammes.

Pour ce qui est de l'assistance au démarrage en côte, au début, je n'aimais pas du tout, effectivement des calages à répétition par exemple.

Maintenant, je trouve ça plutôt agréable, notamment quand je veux rentrer dans mon garage en marche arrière.

Mais bon, c'est très subjectif.

Les options que je regrette sur la RS : Le cuir et le volant multifonction, et surtout les doubles xénons.

[Invité §blo485sn]

Il y a aussi un détail con en plus du volant c'est que nous ne sommes pas équipé du systeme d'eclairage au sol dans les rétro!!!! Inadmissible quand meme!!!

[Invité §lol716hZ]

oui, j'avais ça sur ma superb, mais c'est moins destabilisant que d'avoir à régler sa radio sur la console plutôt qu'au volant !

[Skodaboys]

Faut savoir ce que l'ont veux moi je dis...

 

 

Soit tu prend une Praha TDI 140 et t'as tout ce qui tu veux en équipement soit tu prend une vRS TDI 170 et t'as une voiture sportive !

 

Et s'est bien connu, voiture sportive = équipement dépouillé... encore que la RS est bien équipé je trouve.

[Invité §lol716hZ]

ouais, n'empêche qu'on pourrait quand même avoir quelques options sympa même sur une sportive ... si on paie !

[Invité §gab118rO]

Il y a aussi un détail con en plus du volant c'est que nous ne sommes pas équipé du systeme d'eclairage au sol dans les rétro!!!! Inadmissible quand meme!!!

 

 

Ah bon????

 

[sebxx]

Hein gabb que nos O² "non sport" sont pas si mal

 

Bon sinon, en parlant de chassis différents, sur le "sport"... un truc m'intrigue, s'il est réellement différent (et pas uniquement des réglage de suspension)...

Est-ce que les version vRS ont perdu la bosse qui tronque l'espace aux jambes du 5e passager ? (car qui dit chassis sport, dit pas de haldex... donc pu besoin de ce satané passage)

[Invité §gab118rO]

pour des raisons de coûts tous les planchers sont identiques...4x4 ou pas sinon les nôtres auraient un plancher "plat" mais pas les 4x4 et scout

[sebxx]

Hmm... T'as un lien qlqpart qui montre le chassis pour voir en quoi il est différent précisement ?

[Invité §blo485sn]

Faut savoir ce que l'ont veux moi je dis...

 

 

Soit tu prend une Praha TDI 140 et t'as tout ce qui tu veux en équipement soit tu prend une vRS TDI 170 et t'as une voiture sportive !

 

Et s'est bien connu, voiture sportive = équipement dépouillé... encore que la RS est bien équipé je trouve.

 

 

Ya pas besoin d'avoir une PRAHA pour l'éclairage au sol, l'élégance l'avait d'origine!!!!!

 

[Invité §blo485sn]

Faut savoir ce que l'ont veux moi je dis...

 

 

Soit tu prend une Praha TDI 140 et t'as tout ce qui tu veux en équipement soit tu prend une vRS TDI 170 et t'as une voiture sportive !

 

Et s'est bien connu, voiture sportive = équipement dépouillé... encore que la RS est bien équipé je trouve.

 

 

Ya pas besoin d'avoir une PRAHA pour l'éclairage au sol, l'élégance l'avait d'origine!!!!!

 

[Invité §lol716hZ]

Hein gabb que nos O² "non sport" sont pas si mal

 

Bon sinon, en parlant de chassis différents, sur le "sport"... un truc m'intrigue, s'il est réellement différent (et pas uniquement des réglage de suspension)...

 

 

La RS a un chassis différent des autres versions, avec ressorts, amortisseurs spécifiques ; de + les réglages des trains sont différents pour une meilleure assise. Je n'ai pas encore vu (ou lu) d'essai spécifique +axé technique (genre essai revue "Echappement") qui détaille exactement tout ça.

Pour l'option "chassis sport" du catalogue des versions "routières", je crois qu'il s'agit d'un équivalent de kit "ressorts courts" qui n'agit que sur la hauteur de caisse et des amortisseurs + durs.

 

Le comportement routier d'une RS doit être différent de celui d'une O2 "chassis sport".

 

Si il y a des spécialites, à vos claviers

[Invité §pat411OG]

Personnellement, les équipements dont vous parlez ne m'empêchent pas de prendre du plaisir au volant... comme vous je suppose.

Pour l'autoradio (bien placé au demeurant), il suffit de tendre sa petite mimine pour régler le volume ou changer de station. Bande de fainéants.

[Invité §lol716hZ]

Personnellement, les équipements dont vous parlez ne m'empêchent pas de prendre du plaisir au volant... comme vous je suppose.

Pour l'autoradio (bien placé au demeurant), il suffit de tendre sa petite mimine pour régler le volume ou changer de station. Bande de fainéants.

 

 

 

Faut bien dire quelque chose ...

La France est bien le pays des raleurs il me semble ....

 

Donc, les mimines c'est bien, mais les touches sur le volant, c'est mieux :q

 

[Invité §pat411OG]

Faut bien dire quelque chose ...

La France est bien le pays des raleurs il me semble ....

 

Donc, les mimines c'est bien, mais les touches sur le volant, c'est mieux :q

 

 

 

Il faut bien lui trouver des défauts, il est vrai.

[Invité §blo485sn]

Mais je trouve que c'est une voiture géniale, y a pas de problemes la dessus... Juste que nous pourrions tout de meme avoir plus d'équipements que les autres versions c'est tout.

 

Et puis apres tout c'est aussi en ralant quelquefois que les choses avances non???

[Invité §lol716hZ]

d'accord avec Blondin, c'est une voiture géniale : familiale, pratique, économique et sympa à conduire.

[Invité §seb210UV]

Quand tu es habitué a tout régler sur le volant tu trouve que le reste est super chiant, rien que la touche mute sur le volant quand t'as le portable qui sonne c'est super bien, avec une main t'éteint la radio et avec l'autre tu t'occupe du portable, sans c'est la merde !

[Invité §seb210UV]

Ceci dit ca se fait quand meme !

[Skodaboys]

Personnellement, les équipements dont vous parlez ne m'empêchent pas de prendre du plaisir au volant... comme vous je suppose.

 

 

 

 

Hé hé, t'as raison Patakira, laisse les parler avec leurs TDI, toi tu a le TFSI :D

 

 

 

[Invité §pat411OG]

Quand tu es habitué a tout régler sur le volant tu trouve que le reste est super chiant, rien que la touche mute sur le volant quand t'as le portable qui sonne c'est super bien, avec une main t'éteint la radio et avec l'autre tu t'occupe du portable, sans c'est la merde !

 

 

Ah ? Le portable au volant ?

[Invité §pat411OG]

Hé hé, t'as raison Patakira, laisse les parler avec leurs TDI, toi tu a le TFSI :D

 

 

Il est vrai Skodaboys.

[Invité §DDE364We]

JE VOUDRAIS SAVOIR SI QUELQU UN A PRIS L'OPTION JANTES EN 18

CAR MOI JE L'AIS PRISE ET MEME APRES AVOIR FAIT 700 KM JE LA TROUVE PAS TROP TASSEE ET ENCORE UN PEU HAUTE SUR PATTES !!!!

SINON POUR LES AUTRES CHKODISTES JE N'AIS ENCORE AUCUN VOYANTS QUI SE SONT ALLUMEES !!!!